一种塑胶件装配夹具制造技术

本实用新型专利技术适用于装配夹具技术领域，提供了一种塑胶件装配夹具，包括连接板，连接板的顶端对称安装有两个压合气缸，压合气缸的输出端贯穿连接板的底端并连接有压合块，压合块的底端转动连接有吸盘，压合块的顶端设置有转动机构，转动机构包括转动组件、滑动组件、卡合组件。本实用新型专利技术通过设置转动机构，将一件塑料件放置于底座通过夹持板夹持，另一件塑料件放于吸盘的底端进行吸附，转动转动块带动吸盘转动，待转动至与夹持的塑料件一致的位置时，停止转动，向上滑动带动连接轴上的卡装轮卡合于卡槽、卡合板的卡合端自动卡合于卡块，转动转动块即可完成对塑料件的压合位置调节，简化了使用者的调节步骤。使用者的调节步骤。使用者的调节步骤。

【技术实现步骤摘要】
一种塑胶件装配夹具


[0001]本技术属于装配夹具
，尤其涉及一种塑胶件装配夹具。

技术介绍

[0002]汽车塑料零部件在通常情况下是指除汽车机架以外的所有塑料零件和塑料部件，统称为汽车用塑料零部件。
[0003]装配夹具指在装配过程中用来对零件施加外力，使其获得更可靠定位的工艺装备。
[0004]现有的汽车塑胶件在使用时通过装配夹具进行装配，在进行汽车塑料件相互压合时，通过将一件汽车塑料件放置于装配夹具上进行夹持，将另一件塑胶件放置于装配夹具压合机构的吸盘上，驱动压合气缸带动一件塑料件向另一件塑胶件压合，但此方式只适用于压合形状规则的汽车塑料件，若遇到形状不规则的塑料件时，还需调整装配夹具上夹持汽车塑料件的位置或调整吸盘吸附的位置来使得上、下两个塑料件相互对应、一致才能完成后续压合步骤，为了解决调节上、下塑料件时的不便，设计一种塑胶件装配夹具。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种塑胶件装配夹具，旨在解决上述
技术介绍
所提到的问题。
[0006]本技术是这样实现的，一种塑胶件装配夹具，包括连接板，所述连接板的顶端对称安装有两个压合气缸，所述压合气缸的输出端贯穿所述连接板的底端并连接有压合块，所述压合块的底端转动连接有吸盘，所述压合块的顶端设置有转动机构，所述转动机构用于转动调节所述吸盘的转动角度，所述转动机构包括转动组件、滑动组件、卡合组件；
[0007]转动状态的所述转动组件带动未卡合状态的所述滑动组件转动；
[0008]滑动状态的所述滑动组件卡合或远离所述连接板。
[0009]优选地，所述转动组件包括转动块、固定轴套；
[0010]所述转动块转动连接于所述压合块的顶端中心处，所述转动块贯穿所述压合块与所述吸盘固定连接，所述固定轴套固定连接于所述转动块的顶端。
[0011]优选地，所述滑动组件包括连接轴、卡槽、卡装轮；
[0012]所述连接轴滑动连接于所述固定轴套的内腔，所述卡装轮固定连接于所述连接轴的顶端，所述卡槽开设于所述连接板的底端中心处，所述卡装轮卡合连接于所述卡槽的内腔。
[0013]优选地，所述卡合组件包括滑槽、卡合板、卡块、滑块、弹簧；
[0014]所述滑块设置于所述连接轴的底端外壁一侧并延伸出所述固定轴套的外壁，所述卡合板连接于所述滑块的另一端，所述滑槽开设于所述固定轴套的一侧，所述滑块滑动连接于所述滑槽的内壁，所述卡块分别滑动连接于所述固定轴套的内腔且位于所述滑槽的首端、末端旁一侧处，所述弹簧连接于所述固定轴套的内腔与所述卡块之间，所述卡合板的卡合端卡合连接于所述卡块的外壁。
[0015]优选地，所述连接板的一侧连接有连接架，所述连接架的底端安装有底座，所述连接架呈“L”形设置。
[0016]优选地，所述底座的顶端两侧对称设置有固定板，所述固定板的外侧设置有夹持气缸。
[0017]优选地，所述夹持气缸的输出端贯穿所述固定板连接有夹持板。
[0018]优选地，所述固定轴套为空腔结构。
[0019]与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：
[0020]本技术通过设置转动机构，将一件塑料件放置于底座通过夹持板夹持，另一件塑料件放于吸盘的底端进行吸附，转动转动块带动吸盘转动，待转动至与夹持的塑料件一致的位置时，停止转动，向上滑动带动连接轴上的卡装轮卡合于卡槽、卡合板的卡合端自动卡合于卡块，使得转动转动块即可完成对塑料件的压合位置调节，简化了使用者的调节步骤，给使用者带来了便利。
附图说明
[0021]图1是本技术提供的结构示意图；
[0022]图2是本技术提供的另一角度结构示意图；
[0023]图3是本技术提供的滑动组件与卡合组件结构示意图；
[0024]图4是本技术提供的滑块结构示意图；
[0025]图5是本技术提供的卡块与弹簧结构示意图。
[0026]图中：1、底座；2、夹持气缸；3、固定板；4、夹持板；5、连接架；6、吸盘；7、转动机构；701、转动块；702、固定轴套；703、连接轴；704、卡槽；705、卡装轮；706、滑槽；707、卡合板；708、卡块；709、滑块；710、弹簧；8、压合块；9、连接板；10、压合气缸。
具体实施方式
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请
的技术人员通常理解的含义相同；本文中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。
[0028]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0029]本技术实施例提供了一种塑胶件装配夹具，如图1
‑
5所示，包括连接板9，连接板9的顶端对称安装有两个压合气缸10，压合气缸10的输出端贯穿连接板9的底端并连接有压合块8，压合块8的底端转动连接有吸盘6，压合块8的顶端设置有转动机构7，转动机构7用于转动调节吸盘6的转动角度，转动机构7包括转动组件、滑动组件、卡合组件；
[0030]转动状态的转动组件带动未卡合状态的滑动组件转动；
[0031]滑动状态的滑动组件卡合或远离连接板9。
[0032]在本实施例中，当使用本设置对汽车塑料件压合时，将一件塑料件放置于本设置的夹持机构上夹持住，随后将另一件塑料件放置于吸盘6的底端，并使用负压机构对塑料件进行吸附，负压机构包括负压泵与管道，管道连接于负压泵的输入端与吸盘的顶端中心处；
[0033]负压机构运行时，负压泵产生吸力将塑料件吸住；
[0034]随后转动转动组件带动吸盘6及其吸附的塑料件同步转动，待转动至与夹持的塑料件一致的位置时，停止转动转动组件，向上滑动滑动组件使其卡合于连接板9；
[0035]随后通过卡合组件将滑动组件卡合固定，即可完成对塑料件的调节，随后便可驱动压合气缸10使其运作，压合气缸10运作使其活塞杆下降，活塞杆下降带动压合块8、吸盘6及其吸附的塑料件同步下压，与被夹持的塑料件进行压合，完全压合后，再反向启动负压机构，使得吸盘6与塑料件分离；
[0036]本设计使得转动转动组件即可完成对塑料件的压合位置调节，简化了使用者的调节步骤，给使用者带来了便利。
[0037]本技术进一步较佳实施例中，如图1所示，转动组件包括转动块701、固定轴套702；
[0038]转动块701转动连接于压合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塑胶件装配夹具，包括连接板，所述连接板的顶端对称安装有两个压合气缸，所述压合气缸的输出端贯穿所述连接板的底端并连接有压合块，其特征在于，所述压合块的底端转动连接有吸盘，所述压合块的顶端设置有转动机构；所述转动机构用于转动调节所述吸盘的转动角度，所述转动机构包括转动组件、滑动组件、卡合组件；转动状态的所述转动组件带动未卡合状态的所述滑动组件转动；滑动状态的所述滑动组件卡合或远离所述连接板。2.如权利要求1所述的一种塑胶件装配夹具，其特征在于，所述转动组件包括转动块、固定轴套；所述转动块转动连接于所述压合块的顶端中心处，所述转动块贯穿所述压合块与所述吸盘固定连接，所述固定轴套固定连接于所述转动块的顶端。3.如权利要求2所述的一种塑胶件装配夹具，其特征在于，所述滑动组件包括连接轴、卡槽、卡装轮；所述连接轴滑动连接于所述固定轴套的内腔，所述卡装轮固定连接于所述连接轴的顶端，所述卡槽开设于所述连接板的底端中心处，所述卡装轮卡合连接于所述卡槽的内腔。4.如权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨天开，杨彬，魏永生，黄雪松，
申请(专利权)人：十堰市冠龙工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：