一种用于解决减速器漏油的剖分式密封法兰制造技术

一种用于解决减速器漏油的剖分式密封法兰，包括法兰盘、压板、剖分式油封、连接螺栓、通气堵头、排油管，其中：法兰盘由两个相对对接的半圆环片式法兰构成，两个半圆环片式法兰相对对接面的两端分别设置有用于穿装固定连接件的连接耳，在法兰盘两侧内圆面上加工有环台，位于法兰盘与压板结合面侧的小直径环台为用于安装剖分式油封的油封卡槽；所述压板由两个半环体相对对接构成，两端对合处设置压板连接耳，采用连接螺栓通过螺纹孔固定在法兰盘上并将剖分式油封压紧；通气堵头安装在法兰盘上端设置的通气螺纹孔处；排油管安装在法兰盘下端设置的卸油螺纹孔处；安装时，在法兰盘的相对对接面、内侧的结合面均涂覆密封胶。内侧的结合面均涂覆密封胶。内侧的结合面均涂覆密封胶。

【技术实现步骤摘要】
一种用于解决减速器漏油的剖分式密封法兰


[0001]本专利技术涉及减速器防漏油
，尤其涉及一种用于解决减速器漏油的剖分式密封法兰。

技术介绍

[0002]减速器是国民经济诸多领域的机械传动设备，主要包含箱体、法兰、齿轮、轴、轴承、密封、润滑等。减速器中输入、输出轴一般采用橡胶材质的骨架油封密封，油封安装在密封法兰卡槽中，油封内径与输入、输出轴径紧密贴合；轴径光洁度差、尺寸和形位公差超差、油封老化、密封法兰内腔压力过高等因素均会引发漏油情况，严重时无法保证齿轮和轴承的正常润滑，缩短使用寿命，且造成现场环境污染严重。
[0003]如图1所示，现有技术中的密封法兰外部呈圆盘或方形，一侧加工有定位子口，用于轴承的轴向定位，另一侧加工有卡槽，用于安装油封，表面均布若干螺栓孔，通过螺栓固定在箱体上；随着减速器长时间运转，油封不可避免会出现橡胶老化、唇口磨损等情况，一旦发生漏油，需及时停机更换油封，首先须将箱体内润滑油排出，拆掉输入、输出轴处的联轴器、密封法兰等，再进行油封的更换，工作量大，效率低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种用于解决减速器漏油的剖分式密封法兰。
[0005]本专利技术的目的可通过下述技术措施来实现：本专利技术的用于解决减速器漏油的剖分式密封法兰包括法兰盘、压板、剖分式油封、连接螺栓、通气堵头、排油管，其中：法兰盘由两个相对对接的半圆环片式法兰构成，两个半圆环片式法兰相对对接面的两端分别设置有用于穿装固定连接件的连接耳，环绕法兰盘圆环面以均布方式加工有若干通孔，在法兰盘内圆面上加工有阶梯形环台，位于法兰盘与压板结合面侧的大直径阶梯形环台为用于安装剖分式油封的油封卡槽，且环绕所述大直径阶梯形环台上加工有若干个螺纹孔；所述压板由两个半环体相对对接构成，两端对合处设置压板压板连接耳，表面设置有若干通孔，采用连接螺栓通过螺纹孔固定在法兰盘上并将剖分式油封压紧；用于平衡法兰内腔压力的通气堵头安装在法兰盘上端设置的通气螺纹孔处；用于将法兰内腔留存的润滑油回流至减速器内的排油管安装在法兰盘下端设置的卸油螺纹孔处；安装时，在法兰盘的相对对接面、内侧的结合面均涂覆密封胶。
[0006]本专利技术中构成法兰盘的两个半圆环片式法兰两端的连接耳分别通过固定螺栓和定位销定位固接在一起。
[0007]构成压板的两个半环体两端的压板连接耳分别通过螺栓以及定位销轴固接在一起。
[0008]本专利技术的有益效果如下：本专利技术可完美解决减速器输入、输出轴漏油问题，更换油封方便快捷。如此处轴承
需增加强制润滑点，还可以外接润滑油泵，并通过通气螺纹孔位置注油润滑；用于旧设备改造时，可直接外连在原有法兰外侧，通过排油管将法兰内腔留存的润滑油回流至减速器内，处理过程无需拆解原有法兰和联轴器等，无须担心现场污染和安全隐患，操作简单，效率高。
附图说明
[0009]图1为现有技术中的密封法兰的结构示意图。
[0010]图2为本专利技术的的结构示意图。
[0011]图3为本专利技术中法兰盘的主视图。
[0012]图4为图3的剖视图。
[0013]图5为本专利技术中压板的主视图。
[0014]附图中序号说明如下：1
‑
法兰盘；2
‑
压板；3
‑
剖分式油封；4
‑
连接螺栓；5
‑
通气堵头；6
‑
排油管；11
‑
半圆环片式法兰；12
‑
连接耳；13
‑
通孔；14
‑
油封卡槽；15
‑
相对对接面；16
‑
通气螺纹孔；17
‑
卸油螺纹孔；18
‑
螺纹孔；19
‑
结合面；102
‑
固定螺栓；103
‑
定位销；21
‑
半环体；22
‑
连接耳；23
‑
通孔；202
‑
螺栓；203
‑
定位销轴。
实施方式
[0015]本专利技术以下将结合实施例（附图）作进一步描述：如图2
‑
5所示，本专利技术的用于解决减速器漏油的剖分式密封法兰包括法兰盘1、压板2、剖分式油封3、连接螺栓4、通气堵头5、排油管6，其中：法兰盘1由两个相对对接的半圆环片式法兰11构成，两个半圆环片式法兰相对对接面15的两端分别设置有用于穿装固定连接件的连接耳12，环绕法兰盘1圆环面以均布方式加工有若干通孔13,在法兰盘1内圆面上加工有阶梯形环台，位于法兰盘1与压板2结合面侧的大直径阶梯形环台为用于安装剖分式油封3的油封卡槽14，且环绕所述大直径阶梯形环台上加工有若干个螺纹孔18；所述压板2由两个半环体21相对对接构成，两端对合处设置压板压板连接耳22，表面设置有若干通孔23，采用连接螺栓4通过螺纹孔18固定在法兰盘1上并将剖分式油封3压紧，防止油封因密封腔体内外压力差崩出；用于平衡法兰内腔压力的通气堵头5安装在法兰盘1上端设置的通气螺纹孔16处（当减速器工作环境恶劣时，需定期检查清理通气孔）；用于将法兰内腔留存的润滑油回流至减速器内的排油管6安装在法兰盘1下端设置的卸油螺纹孔17处，实现避免因润滑油在密封腔体中过多留存无法回流，油封唇口位置出现渗油现象；安装时，在法兰盘的相对对接面15、内侧的结合面19均涂覆密封胶。
[0016]本专利技术中构成法兰盘1的两个半圆环片式法兰11两端的连接耳12分别通过固定螺栓102和定位销103定位固接在一起（参见图3）。
[0017]构成压板2的两个半环体21两端的压板连接耳22分别通过螺栓202以及定位销轴203固接在一起（参见图5）。
[0018]综上所述，与现有技术相比，本专利技术可完美解决减速器输入、输出轴漏油问题，更换油封方便快捷，如此处轴承需增加强制润滑点，还可以外接润滑油泵，并通过通气螺纹孔位置注油润滑；用于旧设备改造时，可直接外连在原有法兰外侧，通过排油管将法兰内腔留存的润滑油回流至减速器内，处理过程无需拆解原有法兰和联轴器等，无须担心现场污染
和安全隐患，操作简单，效率高。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于解决减速器漏油的剖分式密封法兰，其特征在于：包括法兰盘（1）、压板（2）、剖分式油封（3）、连接螺栓（4）、通气堵头（5）、排油管（6），其中：法兰盘（1）由两个相对对接的半圆环片式法兰（11）构成，两个半圆环片式法兰相对对接面（15）的两端分别设置有用于穿装固定连接件的连接耳（12），环绕法兰盘（1）圆环面以均布方式加工有若干通孔（13），在法兰盘（1）两侧内圆面上加工有环台，位于法兰盘（1）与压板（2）结合面侧的小直径环台为用于安装剖分式油封（3）的油封卡槽（14），且法兰盘（1）与压板（2）结合面侧圆面上加工有若干个螺纹孔（18）；所述压板（2）由两个半环体（21）相对对接构成，两端对合处设置压板连接耳（22），表面设置有若干通孔（23），采用连接螺栓（4）通过螺纹孔（18）固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永，蒋晶，潘军远，郭钢，王柏文，
申请(专利权)人：郑机所郑州传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：