一种起重设备用紧凑型卷筒联轴器及其连接方式制造技术

一种起重设备用紧凑型卷筒联轴器及其连接方式，包括减速机（1）、卷筒连接法兰（3）、卷筒筒体（4）、连接在减速机花键轴端与卷筒连接法兰（3）之间的卷筒联轴器（2），其特征在于：所述卷筒联轴器（2）与减速机花键轴连接端穿过减速机花键轴端法兰（6）中心轴孔延伸至减速机花键轴端法兰内侧，通过定位挡圈（8）与减速机花键轴定位台肩相接触，并通过花键轴端密封板（7）实现轴向定位。本发明专利技术大幅缩减了减速机和卷筒之间的间距，实现起重平台的紧凑设计；通过定位挡圈和花键轴端密封板保证卷筒联轴器的轴向定位；通过在卷筒联轴器内部设置润滑油道，能够改善内外花键的啮合状态，有效提升内外花键的使用寿命。键的使用寿命。键的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种起重设备用紧凑型卷筒联轴器及其连接方式


[0001]本专利技术涉及起重设备
，尤其涉及一种起重设备用紧凑型卷筒联轴器及其连接方式。

技术介绍

[0002]起重设备主要包含电动机、减速机、卷筒联轴器、卷筒、制动器等，由电动机通过减速机经卷筒联轴器驱动卷筒旋转，实现物品的上升或下降。
[0003]如图1所示，现有技术中的起重设备用卷筒联轴器连接在减速机花键轴端，花键轴需完全伸出轴端法兰，且具有较长的密封面，以保证骨架油封的密封效果；这种卷筒联轴器在起重设备整体方案设计和使用中存在以下不足之处：1、减速机和卷筒之间的间距较大，导致起重平台体积较大，在起重平台空间受限的情况下无法满足设计要求；2、设备出厂前在内外花键侧隙中加入润滑脂，长时间运转后润滑脂会流失和变质，花键齿面无法形成有效油膜，存在齿面加速点蚀、磨损的情况，使用寿命达不到预期目标。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种起重设备用紧凑型卷筒联轴器及其连接方式。
[0005]本专利技术的目的可通过下述技术措施来实现：本专利技术的起重设备用紧凑型卷筒联轴器及其连接方式包括减速机、卷筒连接法兰、卷筒筒体、连接在减速机花键轴端与卷筒连接法兰之间的卷筒联轴器；所述卷筒联轴器与减速机花键轴连接端穿过减速机花键轴端法兰中心轴孔延伸至减速机花键轴端法兰内侧，通过定位挡圈与减速机花键轴定位台肩相接触，并通过花键轴端密封板实现轴向定位。
[0006]进一步说，本专利技术中所述卷筒筒体与卷筒连接法兰连接端通过焊接的方式固接在一起。
[0007]所述卷筒联轴器与减速机花键轴连接端部设置若干润滑油道；润滑油经上箱体进油口、法兰油道、润滑油道、花键退刀槽（进入内外花键侧隙中，再经花键退刀槽、润滑油道、法兰油道、下箱体回油槽流回减速机内。
[0008]所述卷筒联轴器伸至减速机花键轴端法兰内侧的外圆面与花键轴端法兰中心轴孔之间通过骨架油封实现密封。
[0009]花键轴端密封板与卷筒联轴器端面相配合一侧的外圆面加工有与卷筒联轴器小径内圆面相配合的定位环槽，并涂覆密封胶进行密封。
[0010]本专利技术的有益效果如下：本专利技术相比现有技术大幅缩减了减速机和卷筒之间的间距，实现起重平台的紧凑设计；通过定位挡圈和花键轴端密封板保证卷筒联轴器的轴向定位；通过在卷筒联轴器内
部设置润滑油道，能够改善内外花键的啮合状态，有效提升内外花键的使用寿命。
附图说明
[0011]图1为现有技术中的起重设备用卷筒联轴器连接方式的结构示意图。
[0012]图2为本专利技术的起重设备用紧凑型卷筒联轴器及其连接方式结构示意图。
[0013]图3为本专利技术的卷筒连接法兰结构示意图（剖视图）。
[0014]图4是图3的侧视图。
[0015]图5为本专利技术的花键轴端法兰结构示意图（剖视图）。
[0016]图6是图5的侧视图。
[0017]图7为本专利技术的起重设备用紧凑型卷筒联轴器润滑油道结构示意图。
[0018]图中序号：1
‑
减速机；2
‑
卷筒联轴器；3
‑
卷筒连接法兰；4
‑
卷筒筒体；5
‑
连接螺栓；6
‑
花键轴端法兰；7
‑
花键轴端密封板；8
‑
定位挡圈；11
‑
花键退刀槽；12
‑
上箱体进油口；13
‑
下箱体回油槽；21
‑
润滑油道；61
‑
法兰油道；91
‑
内外花键侧隙。
具体实施方式
[0019]本专利技术以下将结合实施例（附图）作进一步描述：如图2
‑
6所示，本专利技术的起重设备用紧凑型卷筒联轴器及其连接方式包括减速机1、卷筒连接法兰3、卷筒筒体4、连接在减速机花键轴端与卷筒连接法兰3之间的卷筒联轴器2；所述卷筒联轴器2与减速机花键轴连接端穿过减速机花键轴端法兰6中心轴孔延伸至减速机花键轴端法兰内侧，通过定位挡圈8与减速机花键轴定位台肩相接触，并通过花键轴端密封板7实现轴向定位，这一结构可以有效避免花键滚刀退刀槽对定位轴肩的影响。
[0020]进一步说，本专利技术中所述卷筒筒体4与卷筒连接法兰3连接端通过焊接的方式固接在一起。这一结构可在节省原材料的同时还方便加工生产。
[0021]如图7所示，所述卷筒联轴器2与减速机花键轴连接端部设置若干润滑油道21；润滑油经上箱体进油口12、法兰油道61、润滑油道21、花键退刀槽11进入内外花键侧隙91中，再经花键退刀槽11、润滑油道21、法兰油道61、下箱体回油槽13流回减速机1内。
[0022]所述卷筒联轴器2伸至减速机花键轴端法兰内侧的外圆面与花键轴端法兰6中心轴孔之间通过骨架油封62实现密封。
[0023]花键轴端密封板7与卷筒联轴器2端面相配合一侧的外圆面加工有与卷筒联轴器2小径内圆面相配合的定位环槽，并涂覆密封胶进行密封。
[0024]综上所述，与现有技术相比，本专利技术大幅缩减了减速机和卷筒之间的间距，实现起重平台的紧凑设计；通过定位挡圈和花键轴端密封板保证卷筒联轴器的轴向定位；通过在卷筒联轴器内部设置润滑油道，能够改善内外花键的啮合状态，有效提升内外花键的使用寿命。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重设备用紧凑型卷筒联轴器及其连接方式，包括减速机（1）、卷筒连接法兰（3）、卷筒筒体（4）、连接在减速机花键轴端与卷筒连接法兰（3）之间的卷筒联轴器（2），其特征在于：所述卷筒联轴器（2）与减速机花键轴连接端穿过减速机花键轴端法兰（6）中心轴孔延伸至减速机花键轴端法兰内侧，通过定位挡圈（8）与减速机花键轴定位台肩相接触，并通过花键轴端密封板（7）实现轴向定位。2.根据权利要求1所述的起重设备用紧凑型卷筒联轴器及其连接方式，其特征在于：所述卷筒筒体（4）与卷筒连接法兰（3）连接端通过焊接的方式固接在一起。3.根据权利要求1所述的起重设备用紧凑型卷筒联轴器及其连接方式，其特征在于：所述卷筒联轴器（2）与减速机花键轴连接端部设置若干...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋晶，王永，郭钢，潘军远，王柏文，
申请(专利权)人：郑机所郑州传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：