带油冷却组件的机械工程用减速机及其控制方法技术

本发明专利技术公开了带油冷却组件的机械工程用减速机及其控制方法，包括冷却箱以及固定安装在冷却箱顶部的减速机，冷却箱顶部靠近减速机一侧的位置固定安装有电机，电机与减速机之间共同固定连接有联轴器，减速机的顶部固定安装有油泵，油泵的进液口固定连接延伸至减速机内部的进液管，出液口固定连接有出液管，出液管上连通有净化器，出液管的一端固定连接有S形换热管，冷却箱的内部设置有对S形换热管冷却的风冷片组件，风冷片组件的两侧分别设置有风扇组件。本发明专利技术涉及减速机冷却技术领域，该带油冷却组件的机械工程用减速机及其控制方法，解决了现有的减速机的散热装置存在一定的局限性，散热效果不理想问题。散热效果不理想问题。散热效果不理想问题。

【技术实现步骤摘要】
带油冷却组件的机械工程用减速机及其控制方法


[0001]本专利技术涉及减速机冷却
，具体为带油冷却组件的机械工程用减速机及其控制方法。

技术介绍

[0002]减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械工程中应用极为广泛，减速机在高速运转过程中会产生大量的热量，从而需要用到散热装置对其进行散热，所以涉及到一种带有油液冷却结构的减速机。
[0003]减速机大多数通过物理方法进行冷却，其中大多数通过外壳构造进行散热，公开号为CN212509458的技术公开了一种减速机油温降温冷却装置，其中，主要通过板式换热器对减速机内部油液进行降温，从而达到对减速进行散热的效果，而其装置存在一定的弊端，由于板式换热器进行换热过程中，需要同时输入冷却液进行换热，从而才能达到散热的效果，而装置不能在任何条件下都能输入冷却液，从而导致减速机的散热装置存在一定的局限性，散热效果不理想，为此，我们提出带油冷却组件的机械工程用减速机及其控制方法来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了带油冷却组件的机械工程用减速机及其控制方法，解决了现有的装置不能在任何条件下都能向减速机内部输入冷却液，从而导致减速机的散热装置存在一定的局限性，散热效果不理想问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：带油冷却组件的机械工程用减速机，包括冷却箱以及固定安装在冷却箱顶部的减速机，所述冷却箱顶部靠近减速机一侧的位置固定安装有电机，所述电机与减速机之间共同固定连接有联轴器，所述减速机的顶部固定安装有油泵，所述油泵的进液口固定连接延伸至减速机内部的进液管，出液口固定连接有出液管，所述出液管上连通有净化器，所述出液管的一端固定连接有S形换热管，所述冷却箱的内部设置有对S形换热管冷却的风冷片组件，所述风冷片组件的两侧分别设置有风扇组件，所述冷却箱一侧固定安装有水箱，所述水箱一侧设置有对S形换热管喷洒冷却液的喷淋机构，所述风冷片组件的下方固定安装有收集槽，所述收集槽的底部固定安装有排水管，所述冷却箱上固定安装有第二泵体，所述第二泵体的进液口固定连接延伸至收集槽内部的抽水管，出液口固定连接出水管，所述出水管与冷却箱内部安装的U形冷却管连接，所述U形冷却管一端连接有排液管，所述U形冷却管的上方固定安装有第二风扇和金属过滤网，所述S形换热管一端固定连接有缠绕在S形换热管表面的第二换热管，所述第二
换热管一端固定连接延伸至减速机内部的回液管。
[0008]优选的，所述冷却箱、水箱分别固定安装在底座顶部。
[0009]优选的，所述净化器固定安装在冷却箱一侧壁，所述净化器内部自上而下依次固定安装有第三过滤网和活性炭吸附网。
[0010]优选的，所述风冷片组件包括多个等间距分布且固定安装在冷却箱内部的风冷片，所述风冷片上开设有供S形换热管贯穿通过的导向孔，所述风冷片表面均匀贯穿开设有多个通风孔。
[0011]优选的，所述风扇组件包括贯穿设置在冷却箱壳体内部的第一过滤网，所述第一过滤网的内侧固定安装有第一风扇。
[0012]优选的，所述喷淋机构包括固定安装在冷却箱上的第一泵体，所述第一泵体的进液口固定连接有延伸至水箱内部进水管，出水口通过管路固定连接有多个喷嘴，所述喷嘴等间距直线分布在S形换热管上方。
[0013]优选的，所述收集槽的内部固定安装有第二过滤网。
[0014]优选的，所述冷却箱的正面固定安装有检修门，所述检修门采用透明玻璃或透明塑料材质。
[0015]本专利技术还公开了带油冷却组件的机械工程用减速机的控制方法，具体包括以下步骤：S1，油液抽取，启动油泵将减速机内部油液通过进液管、出液管抽取至S形换热管内部；S2，一级冷却，通过喷淋机构对S形换热管以及风冷片组件表面喷洒冷却液，同时配合风扇组件对S形换热管进行风冷水冷散热；S3，二级冷却，启动第二泵体，通过抽水管、出水管将收集槽内部收集冷却液抽取至U形冷却管，同时配合第二风扇对第二换热管进行风冷水冷散热；S4，油液回流，冷却后的油液由第二换热管流入回液管内部，通过回液管重新进入减速机内部。
[0016]优选的，步骤S1油液抽取过程中，油液由出液管进入S形换热管内部前通过净化器对油液进行过滤吸附净化处理。
[0017]有益效果
[0018]本专利技术提供了带油冷却组件的机械工程用减速机及其控制方法。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0019]1、该带油冷却组件的机械工程用减速机及其控制方法，减速机内部的油液通过油泵输入到S形换热管内部，通过冷却箱内部设置风冷片组件、风扇组件、喷淋机构，风扇组件首先对油液进行风冷散热，再通过喷淋机构对其喷洒冷却液进行换热水冷，同时S形换热管贯穿风冷片内部通过与风冷片导热使热量快速传递给风冷片，从而通过对风冷片喷洒冷却液以及吹风，能够对风冷片进行风冷和水冷，加快S形换热管的散热面积，具有更好的散热效果，达到对S形换热管内部油液的一级冷却。
[0020]2、该带油冷却组件的机械工程用减速机及其控制方法，S形换热管内部油液进入第二换热管内部，通过冷却箱内部设置U形冷却管，通过第二换热管缠绕在U形冷却管表面与U形冷却管表面接触换热，通过U形冷却管对第二换热管进行再一步水冷散热，并配合U形冷却管上方第二风扇进行风冷散热，从而具有更好的散热效果，达到对第二换热管内部油液的二级冷却，进一步提高冷却效果。
[0021]3、该带油冷却组件的机械工程用减速机及其控制方法，在S形换热管的下方设置
有收集槽，收集槽内部固定安装有第二过滤网，由喷淋机构对S形换热管喷淋后的冷却液可通过收集槽进行收集，另外在冷却箱上固定安装第二泵体，通过第二泵体能将收集槽内部冷却液抽取至U形冷却管内部，通过U形冷却管对第二换热管水冷，进而能使得冷却水再一级冷却后得到再次利用，提高冷却水利用率，使水资源得到充分利用。
附图说明
[0022]图1为本专利技术主视结构示意图；
[0023]图2为本专利技术整体结构示意图；
[0024]图3为本专利技术局部结构示意图；
[0025]图4为本专利技术减速机、电机、联轴器安装结构示意图；
[0026]图5为本专利技术图2中A处放大结构示意图；
[0027]图6为本专利技术图2中B处放大结构示意图；
[0028]图7为本专利技术净化器内部结构示意图；
[0029]图8为本专利技术风冷片组件整体结构示意图；
[0030]图9为本专利技术风冷片结构示意图；
[0031]图10为本专利技术控制方法流程示意图。
[0032]图中，1、底座；2、冷却箱；3、减速机；4、电机；5、联轴器；6、油泵；7、进液管；8、出液管；9、风冷片组件；91、风冷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带油冷却组件的机械工程用减速机，包括冷却箱(2)以及固定安装在冷却箱(2)顶部的减速机(3)，其特征在于：所述冷却箱(2)顶部靠近减速机(3)一侧的位置固定安装有电机(4)，所述电机(4)与减速机(3)之间共同固定连接有联轴器(5)，所述减速机(3)的顶部固定安装有油泵(6)，所述油泵(6)的进液口固定连接延伸至减速机(3)内部的进液管(7)，出液口固定连接有出液管(8)，所述出液管(8)上连通有净化器(27)，所述出液管(8)的一端固定连接有S形换热管(10)，所述冷却箱(2)的内部设置有对S形换热管(10)冷却的风冷片组件(9)，所述风冷片组件(9)的两侧分别设置有风扇组件(11)，所述冷却箱(2)一侧固定安装有水箱(12)，所述水箱(12)一侧设置有对S形换热管(10)喷洒冷却液的喷淋机构(13)，所述风冷片组件(9)的下方固定安装有收集槽(14)，所述收集槽(14)的底部固定安装有排水管(16)，所述冷却箱(2)上固定安装有第二泵体(17)，所述第二泵体(17)的进液口固定连接延伸至收集槽(14)内部的抽水管(18)，出液口固定连接出水管(19)，所述出水管(19)与冷却箱(2)内部安装的U形冷却管(20)连接，所述U形冷却管(20)一端连接有排液管(21)，所述U形冷却管(20)的上方固定安装有第二风扇(22)和金属过滤网(23)，所述S形换热管(10)一端固定连接有缠绕在S形换热管(10)表面的第二换热管(24)，所述第二换热管(24)一端固定连接延伸至减速机(3)内部的回液管(25)。2.根据权利要求1所述的带油冷却组件的机械工程用减速机，其特征在于：所述冷却箱(2)、水箱(12)分别固定安装在底座(1)顶部。3.根据权利要求1所述的带油冷却组件的机械工程用减速机，其特征在于：所述净化器(27)固定安装在冷却箱(2)一侧壁，所述净化器(27)内部自上而下依次固定安装有第三过滤网(271)和活性炭吸附网(272)。4.根据权利要求1所述的带油冷却组件的机械工程用减速机，其特征在于：所述风冷片组件(9)包括多个等间距分布且固定安装在冷却箱(2)内部的风冷片(91)，所述风冷片(91)上开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，熊圆，裘开开，
申请(专利权)人：浙江金欣传动控制有限公司，
类型：发明
国别省市：