隧道防护门活动门槛制造技术

本发明专利技术公开了隧道防护门活动门槛，涉及防护门领域，包括门框和门体，门框的下部设有升降槽和活动门槛，门框的下部还设有传动组件，传动组件包括第一塞筒和第二塞筒，门框的侧壁下部设有安装槽，第一塞筒内滑动设置有第一活塞，第一连接杆的一端设有第一接触块，第二塞筒的内部滑动设置有第二活塞，第二活塞的一侧设有第二连接杆，第二连接杆的一端设有第二抵触块，第一塞筒和第二塞筒之间通过连接管连通，第一塞筒和第二塞筒之间连通的空间内设有液压油。本发明专利技术通过液压传递动力，能够降低给门体关闭造成的阻力，在活动门槛磨损后能够进行调节，使得活动门槛在下降后不会出现凹陷的情况。情况。情况。

【技术实现步骤摘要】
隧道防护门活动门槛


[0001]本专利技术涉及防护门领域，尤其是涉及隧道防护门活动门槛。

技术介绍

[0002]隧道防护门设置于隧道内，为抵抗列车在隧道内通行所带来的气压，使内部设备完好，不受气压冲击波危害。隧道防护门具备优越的防爆性能，抗爆达到0.11Mpa(110Kpa)，针对门锁插销、门槛有较大的抗冲击能力。同时根据《铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范》，“用于疏散的防护门应向疏散方向开启，且不得设置门槛”。针对城际铁路防护门上述的技术矛盾难题，需要设计一种在防护门开启状态下无门槛，而在关闭状态下有门槛的特殊门槛装置。
[0003]公开号为CN112814527A的中国专利技术专利申请公开了一种升降门槛，包括门槛本体、门扇以及固定轴，固定轴竖直设置于门扇的一侧；升降门槛还包括丝杠升降机构以及传动机构；丝杠升降机构包括升降机本体、丝杠本体以及输入轴；丝杠本体竖直布置，并可升降地设置于升降机本体上，丝杠本体的上端设置于门槛本体的下端；输入轴水平布置，并可转动地设置于升降机本体上；固定轴通过传动机构与输入轴连接，当门扇转动时，固定轴转动，并通过传动机构驱动输入轴转动，使得丝杠本体带动门槛本体上升或下降。
[0004]上述升降门槛在实际使用过程中还存在以下不足之处：1.导致门体开关难度增大，上述装置中使用了大量的齿轮传递结构，甚至大量使用了伞齿轮进行旋转方向的变化，机械传递过程中会造成能量的大量损失，因此，该机械传递虽然能够实现在开关门的过程中同步实现门槛的升降，但是，也会给门体的开关形成巨大的阻力。2.门槛磨损后无法进行调节，由于门槛的上方经常被人踩踏，或被移动物碾压，容易发生磨损或形变，进而造成门槛在下降到最低点后，门槛的上方无法保证与门框齐平，既容易造成行人的摔倒，也不利于一些清洁设备等装置的通过。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供隧道防护门活动门槛，以解决现有技术中门体开关难度增大和门槛磨损后无法进行调节的技术问题。
[0006]本专利技术提供一种隧道防护门活动门槛，包括门框和通过轴承铰链与门框铰接的门体，所述门框的下部设有升降槽和可升降设置在升降槽内的活动门槛，所述门框的下部还设有用于驱动活动门槛进行升降的传动组件，所述传动组件包括第一塞筒和第二塞筒，所述门框的侧壁下部设有安装槽，所述第一塞筒设置在安装槽内，所述第一塞筒内滑动设置有第一活塞，所述第一活塞的一侧设有与其固定连接的第一连接杆，所述第一连接杆位于第一塞筒外部的一端设有用于和门体抵触的第一接触块，所述第二塞筒设置在升降槽内，所述第二塞筒的内部滑动设置有第二活塞，所述第二活塞的一侧设有与其固定连接的第二连接杆，所述第二连接杆延伸至第二塞筒外部的一端设有第二抵触块，所述第二抵触块与活动门槛抵触，所述第一塞筒和第二塞筒之间通过连接管连通，所述第一塞筒和第二塞筒
之间连通的空间内设有液压油。
[0007]进一步，所述第一塞筒位于门槛靠近轴承铰链的一侧，当门体闭合时，门体的侧壁会抵触在第一接触块上并将其向安装槽内推动。
[0008]进一步，所述升降槽内设有将活动门槛向下拉动的弹簧。
[0009]进一步，所述活动门槛的下端设有若干个收纳槽，所述第二塞筒和弹簧的上部均位于收纳槽内。
[0010]进一步，所述门框上设有从第一塞筒处延伸至第二塞筒处的卡槽，所述连接管设置在卡槽内，所述卡槽的上部设有用于将其封闭的槽盖。
[0011]进一步，所述升降槽的两侧均设有限位滑槽，每个所述限位滑槽的顶部均设有通过螺丝与门框固定连接的限位块，所述活动门槛的两侧均设有限位滑块，所述限位滑块与限位滑槽一一对应且滑动连接。
[0012]进一步，所述活动门槛包括活动部和调节部，所述活动部与升降槽滑动配合，所述调节部安装在活动部的上端，所述调节部上设有调节槽，所述调节槽内设有与其转动连接的调节螺栓，所述调节螺栓的中部固定设有限位片，所述活动部上设有螺纹槽，所述螺纹槽与调节螺栓螺纹连接，调节螺栓为内六角螺栓。
[0013]进一步，所述调节部的上端设有与其通过螺丝连接的盖板，所述盖板的下端设有六棱柱状的限制块，所述限制块插接在调节螺栓的顶部。
[0014]进一步，所述调节部朝向，门体的一侧设有弹性条。
[0015]进一步，所述门体上设有三点逃生锁。
[0016]与现有技术相比较，本专利技术的有益效果在于：
[0017](1)本专利技术通过液压传动的方式，能够在门体打开和闭合的过程中实现活动门槛的自动升降，使得活动门槛的控制更加方便，无需在打开或闭合门体之后再对门槛进行操作，而且液压传递动力的方式与机械传递相比能量损耗小很多，能够有效的降低门体关闭时的阻力，此外，在门体打开时，传动组件不会增加门体打开时的阻力。
[0018](2)本专利技术中，当活动门槛的上部出现磨损等情况后，可以转动调节螺栓，在调节螺栓与螺纹槽的作用下，使得调节部相对于活动部向上移动，进而使得活动门槛在下降到最低点后，其顶部与门框的其他位置依然能够保持在同一平面内，避免门槛处出现凹陷的情况。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术的正面示意图；
[0021]图2为本专利技术的背面示意图；
[0022]图3为本专利技术的局部剖视图一；
[0023]图4为图3中A处的放大图；
[0024]图5为本专利技术的局部剖视图二；
[0025]图6为图5中B处的放大图；
[0026]图7为本专利技术的局部剖视图三；
[0027]图8为本专利技术的局部剖视图四。
[0028]附图标记：1、门框；2、门体；3、升降槽；4、活动门槛；5、传动组件；6、第一塞筒；7、第二塞筒；8、第一活塞；9、第一连接杆；10、第一接触块；11、第二活塞；12、第二连接杆；13、第二抵触块；14、连接管；15、液压油；16、弹簧；17、收纳槽；18、卡槽；19、槽盖；20、限位滑槽；21、限位块；22、限位滑块；23、活动部；24、调节部；25、调节槽；26、调节螺栓；27、限位片；28、螺纹槽；29、盖板；30、限制块；31、弹性条；32、三点逃生锁。
具体实施方式
[0029]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0030]通常在此处附图中描述和显示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。
[0031]基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道防护门活动门槛(4)，包括门框(1)和通过轴承铰链与门框(1)铰接的门体(2)，其特征在于：所述门框(1)的下部设有升降槽(3)和可升降设置在升降槽(3)内的活动门槛(4)，所述门框(1)的下部还设有用于驱动活动门槛(4)进行升降的传动组件(5)，所述传动组件(5)包括第一塞筒(6)和第二塞筒(7)，所述门框(1)的侧壁下部设有安装槽，所述第一塞筒(6)设置在安装槽内，所述第一塞筒(6)内滑动设置有第一活塞(8)，所述第一活塞(8)的一侧设有与其固定连接的第一连接杆(9)，所述第一连接杆(9)位于第一塞筒(6)外部的一端设有用于和门体(2)抵触的第一接触块(10)，所述第二塞筒(7)设置在升降槽(3)内，所述第二塞筒(7)的内部滑动设置有第二活塞(11)，所述第二活塞(11)的一侧设有与其固定连接的第二连接杆(12)，所述第二连接杆(12)延伸至第二塞筒(7)外部的一端设有第二抵触块(13)，所述第二抵触块(13)与活动门槛(4)抵触，所述第一塞筒(6)和第二塞筒(7)之间通过连接管(14)连通，所述第一塞筒(6)和第二塞筒(7)之间连通的空间内设有液压油(15)。2.根据权利要求1所述的隧道防护门活动门槛(4)，其特征在于：所述第一塞筒(6)位于门槛靠近轴承铰链的一侧，当门体(2)闭合时，门体(2)的侧壁会抵触在第一接触块(10)上并将其向安装槽内推动。3.根据权利要求1所述的隧道防护门活动门槛(4)，其特征在于：所述升降槽(3)内设有将活动门槛(4)向下拉动的弹簧(16)。4.根据权利要求1所述的隧道防护门活动门槛(4)，其特征在于：所述活动门槛(4)的下端设有若干个收纳槽(17)，所述第二塞筒(7)和弹簧(16)的上部均位于收...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，杜昊，张春雷，户书辉，李垚，于海，王民治，高兴，王洪昌，王海玉，焦尚昆，苗卉，王帅，张正兴，乔磊，董栓才，李广洲，史弈，
申请(专利权)人：广州市南粤防火门有限公司，
类型：发明
国别省市：