升降式模块化车库及车库制作方法技术

本发明专利技术公开了一种升降式模块化车库，包括单元框架、升降载车板、库位载车板和移载装置，两列单元框架之间为升降井，单元框架内设置有至少一个库位，升降载车板在升降井内沿高度方向可活动地设置，库位载车板沿水平方向可活动地设置，移载装置沿高度方向可活动地设置。通过使用单元框架堆叠成列，在两列单元框架之间形成升降井，既有利于运输和搭建，缩短车库制作周期，且由于设置可升降的移载装置以驱动库位载车板在库位和升降井之间横移，相比于现有技术中的在每一库层设置移载装置，大大精简了结构和相关结构之间的连接，减少了零部件的数量和重量，进一步方便了运输和搭建过程，具有较低的制作成本。较低的制作成本。较低的制作成本。

【技术实现步骤摘要】
升降式模块化车库及车库制作方法


[0001]本专利技术涉及车库结构
，尤其涉及一种升降式模块化车库及车库制作方法。

技术介绍

[0002]升降式车库是一种可将车辆沿高度方向进行存放的车库，能够在相同的占地面积下显著增加可停放的车辆数量。
[0003]申请公布号为CN111005609A的中国专利中公开了一种梳齿交换式立体车库，其设有升降井道，升降井道内设有提升梳齿架，且升降井道设有与提升梳齿架连接带动梳齿架升降的提升系统，升降井道的两侧设有多列泊车位，每列泊车位上均设有多层横移系统，每层横移系统上对应设有由横移系统带动横移的横移梳齿架，横移梳齿架横移至升降井道并与提升梳齿架相对时，横移梳齿架可从提升梳齿架之间穿过使提升梳齿架上的车辆落到横移梳齿架上，从而大大节省了车辆存取时间，提高了车辆存取效率。但是该车库还存在如下问题：
[0004]结构复杂，难以搭建，导致现场施工时间长，增加了制作成本，且不适于老旧小区、展会、临时大型活动、抢险救灾等场地受限、搭建时间短、预留时间短，实际仅需要几个月或几年的临时解决急需问题的场景。
[0005]因此，亟需一种升降式模块化车库及车库制作方法，以解决上述的技术问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提出一种升降式模块化车库，结构简单且易搭建，能够以较短的时间搭建完成，具有较低的制作成本。
[0007]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0008]升降式模块化车库，包括：
[0009]单元框架，至少两个上述单元框架沿高度方向堆叠且连接呈一列，上述升降式模块化车库包括间隔设置的两列上述单元框架，两列上述单元框架之间被配置为升降井，上述单元框架内设置有至少一个库位；
[0010]升降载车板，上述升降载车板在上述升降井内沿高度方向可活动地设置；
[0011]库位载车板，上述库位载车板沿水平方向可活动地设置，且能够在上述库位和上述升降井之间横移；上述升降载车板和上述库位载车板均用于运载车辆，两者能够在上述升降井内上下交错，且两者具有梳齿交换结构，上述梳齿交换结构用于在上下交错时将上述车辆在两者之间转移，以进行存车或取车操作；
[0012]移载装置，上述移载装置沿高度方向可活动地设置，上述移载装置包括推拉机构和第一驱动件，上述推拉机构与上述库位载车板可分离地传动连接，上述第一驱动件用于驱动上述推拉机构进行横移运动，以使与上述推拉机构连接的上述库位载车板在上述库位和上述升降井之间进行横移运动。
[0013]可选地，上述单元框架包括工字钢，上述工字钢具有第一凹槽和第二凹槽，且：
[0014]上述工字钢的第二凹槽的两个端部分别设置有第一连接结构和第二连接结构，上述第一连接结构和上述第二连接结构能够限位插接以引导相邻的两个上述单元框架堆叠；和/或，
[0015]上述工字钢的第一凹槽被配置为竖向轨道，上述竖向轨道用于约束上述升降载车板和/或上述移载装置的升降运动方向。
[0016]可选地，上述单元框架内设置有至少两个上述库位，且上述库位沿高度方向排列设置；或者，
[0017]上述单元框架内设置有一个、三个或五个上述库位，且当设置有三个或五个上述库位时，上述库位沿高度方向排列设置。
[0018]可选地，每一上述库位设置有固定轨，上述固定轨设置有第一滚轮，上述第一滚轮用于支撑上述库位载车板。
[0019]可选地，上述移载装置还包括升降轨，上述升降轨沿高度方向可活动地设置于上述升降井，上述推拉机构滑动设置于上述升降轨，上述第一驱动件固定设置于上述升降轨，上述升降轨设置有第二滚轮，且当上述升降轨升降运动至与上述固定轨对齐时，上述库位载车板能够沿上述第一滚轮和上述第二滚轮在上述固定轨和上述升降轨之间横移。
[0020]可选地，上述移载装置还包括第二驱动件，上述推拉机构具有第三连接结构，上述第二驱动件传动连接于上述第三连接结构，上述库位载车板具有第四连接结构，上述第三连接结构能够与上述第四连接结构可分离地传动连接，上述第二驱动件用于驱动上述第三连接结构和上述第四连接结构在连接状态和分离状态之间切换。
[0021]可选地，上述第三连接结构包括勾板，上述勾板具有勾槽，上述第四连接结构包括设置于上述库位载车板的勾连部，且在上述连接状态时，上述勾连部限位插接于上述勾槽。
[0022]可选地，上述勾板的两侧各设置有一个上述勾槽，上述第二驱动件驱动上述勾板沿正向和沿反向旋转，以使上述勾板选择性地和分别位于两列上述单元框架中的两个上述库位载车板连接。
[0023]本专利技术的升降式模块化车库的有益效果在于：通过使用单元框架堆叠成列，在两列单元框架之间形成升降井，既有利于运输和搭建，缩短车库制作周期，且由于设置可升降的移载装置以驱动库位载车板在库位和升降井之间横移，相比于现有技术中的在每一库层设置移载装置，大大精简了结构和相关结构之间的连接，减少了零部件的数量和重量，进一步方便了运输和搭建过程，具有较低的制作成本。
[0024]本专利技术的目的在于提出一种车库制作方法，能够以较短的时间搭建完成车库，具有较低的制作成本。
[0025]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0026]车库制作方法，用于制作上述的升降式模块化车库，包括：
[0027]将单元框架固定连接并堆叠成两列，且两列之间间隔设置以形成升降井；在上述升降井设置可升降的升降载车板和移载装置，并在上述单元框架内设置可横移的库位载车板。
[0028]可选地，在施工现场将预制的单片框与横梁拼接形成上述单元框架，并进行焊接加固。
[0029]本专利技术的车库制作方法的有益效果在于：通过上述的车库制作方法，能够以较少的零部件搭建升降式模块化车库，搭建过程方便快捷，从而大大减少升降式模块化车库的制作成本。
附图说明
[0030]图1是本专利技术的第一实施例中升降式车库的正视图；
[0031]图2是图1中A处的局部放大图；
[0032]图3是沿图2中B
‑
B方向的内部结构示意图；
[0033]图4是本专利技术中库位载车板的结构示意图；
[0034]图5是本专利技术中升降载车板的结构示意图；
[0035]图6是本专利技术的第二实施例中单元框架的立体图；
[0036]图7是本专利技术中固定轨的立体图；
[0037]图8是本专利技术中固定轨的俯视图；
[0038]图9是本专利技术的第二实施例中单元框架的俯视图；
[0039]图10是本专利技术的第二实施例中单元框架的侧视图；
[0040]图11是图10中D处的局部放大图；
[0041]图12是图9中C处的局部放大图；
[0042]图13是本专利技术中第二连接结构的内部结构示意图；
[0043]图14是本专利技术的第一实施例中单元框架的立体图；
[0044]图15是本专利技术中固定轨的立体图；
[0045]图16是本专利技术中固定轨的俯视图。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.升降式模块化车库，其特征在于，包括：单元框架(5)，至少两个所述单元框架(5)沿高度方向堆叠且连接呈一列，所述升降式模块化车库包括间隔设置的两列所述单元框架(5)，两列所述单元框架(5)之间被配置为升降井，所述单元框架(5)内设置有至少一个库位；升降载车板(11)，所述升降载车板(11)在所述升降井内沿高度方向可活动地设置；库位载车板(31)，所述库位载车板(31)沿水平方向可活动地设置，且能够在所述库位和所述升降井之间横移；所述升降载车板(11)和所述库位载车板(31)均用于运载车辆，两者能够在所述升降井内上下交错，且两者具有梳齿交换结构，所述梳齿交换结构用于在上下交错时将所述车辆在两者之间转移，以进行存车或取车操作；移载装置，所述移载装置沿高度方向可活动地设置，所述移载装置包括推拉机构(22)和第一驱动件(23)，所述推拉机构(22)与所述库位载车板(31)可分离地传动连接，所述第一驱动件(23)用于驱动所述推拉机构(22)进行横移运动，以使与所述推拉机构(22)连接的所述库位载车板(31)在所述库位和所述升降井之间进行横移运动。2.根据权利要求1所述的升降式模块化车库，其特征在于，所述单元框架(5)包括工字钢，所述工字钢具有第一凹槽(5111)和第二凹槽(5112)，且：所述工字钢的第二凹槽(5112)的两个端部分别设置有第一连接结构(54)和第二连接结构(55)，所述第一连接结构(54)和所述第二连接结构(55)能够限位插接以引导相邻的两个所述单元框架(5)堆叠；和/或，所述工字钢的第一凹槽(5111)被配置为竖向轨道，所述竖向轨道用于约束所述升降载车板(11)和/或所述移载装置的升降运动方向。3.根据权利要求1所述的升降式模块化车库，其特征在于，所述单元框架(5)内设置有至少两个所述库位，且所述库位沿高度方向排列设置；或者，所述单元框架(5)内设置有一个、三个或五个所述库位，且当设置有三个或五个所述库位时，所述库位沿高度方向排列设置。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的升降式模块化车库，其特征在于，每一所述库位设置有固定轨(4)，所述固定轨(4)设置有第一滚轮(41)，所述第一滚轮(41...

【专利技术属性】
技术研发人员：段徽庆，陈兴隆，梁字辉，
申请(专利权)人：南通科瑞恩智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：