本申请涉及一种车辆开发体系的评价方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取至少一个汽车企业在用的车辆开发体系的结构数据；根据车辆开发体系的结构数据及对应的车辆研发费用和年销售额生成模型训练集；利用训练集训练投入导向型BCC模型，构建车辆开发体系评价模型，以输出任一汽车企业的车辆开发体系的数据包络分析DEA测量评价结果。本申请实施例可以构建用于评价车辆开发体系的评价模型，以对现有的车辆开发体系进行定量评价，克服主观因素对评价结果的影响，泛用性更广。泛用性更广。泛用性更广。
【技术实现步骤摘要】
车辆开发体系的评价方法、装置、车辆及存储介质
[0001]本申请涉及车辆
，特别涉及一种车辆开发体系的评价方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
[0002]一套车辆开发体系可以给企业带来极大的生产优势，目前，各车企也有自己开发生产汽车的一种体系、平台，以基于目标特征实现对车辆的仿真与开发，从而解决特定问题。
[0003]相关技术中，如CN115145546A《车辆开发方法、装置、设备及存储介质》中，可以获取车辆开发过程中存在的问题点，并确定问题点对应的解决策略；在基于解决策略关闭问题点后，根据问题点和解决策略生成防再发清单；基于防再发清单进行车辆开发，以避免问题点再发。
[0004]虽然车辆开发体系已经流行于世，然而相关技术中，缺少对于车辆开发的标准规范，无法对已有的车辆开发体系进行定量评价，且由于已有的车辆开发方法不具有普适性，具有较大的主观因素，导致不同车辆开发方法的效率无法评价，有待改进。
技术实现思路
[0005]本申请提供一种车辆开发体系的评价方法、装置、车辆及存储介质，以解决相关技术中，缺少对于车辆开发的标准规范，无法对已有的车辆开发体系进行定量评价，泛用性差的同时，具有较大的主观因素等技术问题。
[0006]本申请第一方面实施例提供一种车辆开发体系的评价方法，应用于模型构建阶段，其中，所述方法包括以下步骤：获取至少一个汽车企业在用的车辆开发体系的结构数据；根据所述车辆开发体系的结构数据及对应的车辆研发费用和年销售额生成模型训练集；以及利用所述训练集训练投入导向型BCC模型，构建车辆开发体系评价模型，以输出任一汽车企业的车辆开发体系的数据包络分析DEA(Data Envelopment Analysis，数据包络分析)测量评价结果。
[0007]根据上述技术手段，本申请实施例可以利用不同汽车企业在用的车辆开发体系的结构数据，构建用于评价车辆开发体系的评价模型，以对现有的车辆开发体系进行定量评价，克服主观因素对评价结果的影响，泛用性更广。
[0008]可选地，在本申请的一个实施例中，在构建所述车辆开发体系评价模型之后，还包括：检测所述车辆开发体系评价模型是否满足预设可行性条件；在检测到满足所述预设可行性条件的情况下，判定所述车辆开发体系评价模型达到预设评价条件。
[0009]根据上述技术手段，本申请实施例可以在构建车辆开发体系评价模型后，测试该模型的可靠性，从而保证评价结果的准确性。
[0010]可选地，在本申请的一个实施例中，所述车辆开发体系评价模型的评价公式：
[0011]Minθ
[0012][0013][0014][0015]λ
j
≥0
[0016]其中，j为参与评价的开发体系的序列，X为输入，X
j
＝(X
1j
，X
2j
,
…
,X
mj
)为第j种开发体系的输入，m为投入的类别数量，Y为期望输出，Y
j
＝(Y
1j
，Y
2j
,
…
,Y
sj
)为第j种开发体系的输出，s为输出的种类数量，λ
j
为每项投入所占的权重，θ为在产出不变的情况下投入所能改变的最大比例。
[0017]根据上述技术手段，本申请实施例可以构建车辆开发体系评价模型，以定量评价车辆开发体系。
[0018]本申请第二方面实施例提供一种车辆开发体系的评价方法，应用于在线评价阶段，其中，所述方法包括以下步骤：获取汽车企业的待评价开发体系的结构数据；将所述待评价开发体系的结构数据及对应的车辆研发费用和年销售额生成模型输入至预先构建的车辆开发体系评价模型，得到所述待评价开发体系的数据包络分析DEA测量评价结果，其中，所述预先构建的车辆开发体系评价模型由至少一个汽车企业在用的车辆开发体系的结构数据和投入导向型BCC模型构建得到。
[0019]根据上述技术手段，本申请实施例可以利用构建的车辆开发体系评价模型，对现有的车辆开发体系进行定量评价，克服主观因素对评价结果的影响，泛用性更广。
[0020]本申请第三方面实施例提供一种车辆开发体系的评价装置，应用于模型构建阶段，其中，所述装置包括：获取模块，用于获取至少一个汽车企业在用的车辆开发体系的结构数据；生成模块，用于根据所述车辆开发体系的结构数据及对应的车辆研发费用和年销售额生成模型训练集；以及构建模块，用于利用所述训练集训练投入导向型BCC模型，构建车辆开发体系评价模型，以输出任一汽车企业的车辆开发体系的数据包络分析DEA测量评价结果。
[0021]可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：检测模块，用于检测所述车辆开发体系评价模型是否满足预设可行性条件；判定模块，用于在检测到满足所述预设可行性条件的情况下，判定所述车辆开发体系评价模型达到预设评价条件。
[0022]可选地，在本申请的一个实施例中，所述车辆开发体系评价模型的评价公式：
[0023]Minθ
[0024][0025][0026][0027]λ
j
≥0，
[0028]其中，j为参与评价的开发体系的序列，X为输入，X
j
＝(X
1j
，X
2j
,
…
,X
mj
)为第j种开
发体系的输入，m为投入的类别数量，Y为期望输出，Y
j
＝(Y
1j
，Y
2j
,
…
,Y
sj
)为第j种开发体系的输出，s为输出的种类数量，λ
j
为每项投入所占的权重，θ为在产出不变的情况下投入所能改变的最大比例。
[0029]本申请第四方面实施例提供一种车辆开发体系的评价装置，应用于在线评价阶段，其中，所述装置包括：获取模块，用于获取汽车企业的待评价开发体系的结构数据；评价模块，用于将所述待评价开发体系的结构数据及对应的车辆研发费用和年销售额生成模型输入至预先构建的车辆开发体系评价模型，得到所述待评价开发体系的数据包络分析DEA测量评价结果，其中，所述预先构建的车辆开发体系评价模型由至少一个汽车企业在用的车辆开发体系的结构数据和投入导向型BCC模型构建得到。
[0030]本申请第五方面实施例提供一种车辆，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上述实施例所述的车辆开发体系的评价方法。
[0031]本申请第六方面实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的车辆开发体系的评价方法。
[0032]本申请实施例的有益效果：
[0033](1)本申请实施例可以利用不同汽车企业在用的车辆开发体系的结构数据，构建用于评价车辆开发体系的评价模型，以对现有的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆开发体系的评价方法，其特征在于，应用于模型构建阶段，其中，所述方法包括以下步骤：获取至少一个汽车企业在用的车辆开发体系的结构数据；根据所述车辆开发体系的结构数据及对应的车辆研发费用和年销售额生成模型训练集；以及利用所述训练集训练投入导向型BCC模型，构建车辆开发体系评价模型，以输出任一汽车企业的车辆开发体系的数据包络分析DEA测量评价结果。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在构建所述车辆开发体系评价模型之后，还包括：检测所述车辆开发体系评价模型是否满足预设可行性条件；在检测到满足所述预设可行性条件的情况下，判定所述车辆开发体系评价模型达到预设评价条件。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆开发体系评价模型的评价公式：3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆开发体系评价模型的评价公式：3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆开发体系评价模型的评价公式：λ
j
≥0，其中，j为参与评价的开发体系的序列，X为输入，X
j
＝(X
1j
，X
2j
,
…
,X
mj
)为第j种开发体系的输入，m为投入的类别数量，Y为期望输出，Y
j
＝(Y
1j
，Y
2j
,
…
,Y
sj
)为第j种开发体系的输出，s为输出的种类数量，λ
j
为每项投入所占的权重，θ为在产出不变的情况下投入所能改变的最大比例。4.一种车辆开发体系的评价方法，其特征在于，应用于在线评价阶段，其中，所述方法包括以下步骤：获取汽车企业的待评价开发体系的结构数据；将所述待评价开发体系的结构数据及对应的车辆研发费用和年销售额生成模型输入至预先构建的车辆开发体系评价模型，得到所述待评价开发体系的数据包络分析DEA测量评价结果，其中，所述预先构建的车辆开发体系评价模型由至少一个汽车企业在用的车辆开发体系的结构数据和投入导向型BCC模型构建得到。5.一种车辆开发体系的评价装置，其特征在于，应用于模型构建阶段，其中，所述装置包括：获取模块，用于获取至少一个汽车企业在用的车辆开发体系的结构数据；生成模块，用于根据所述车辆开发体系的结构数据及对应的车辆研发费用和年销售额生成模型训练...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵彩凤，付建军，林富，
申请(专利权)人：深蓝汽车南京研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。