本发明专利技术提供一种发射天线装置以及收容有发射天线装置的门把手。该发射天线装置难以产生寄生电容。该发射天线装置包括：发射天线部（３），其包括磁性体铁芯（９）以及卷绕于磁性体铁芯（９）的线圈（１０）；静电电容传感器部（２），其由一对以上的导电体形成，在人体接近时改变静电电容的静电电容检测电极上电连接有用于检测上述静电电容的变化的静电电容检测电路；辅助电极（４），其以电隔离的状态与静电电容检测电极分离地配置。而且，静电电容传感器部（２）沿磁性体铁芯（９）的长度轴线方向连结于发射天线部（３）。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及例如适合用于搭载在机动车上的智能无钥匙进 入系统的发射天线装置以及收容有发射天线装置的门把手。
技术介绍
以往，有一种不将钥匙插入缸体就能够对机动车等的门加 锁或开锁的智能无钥匙进入系统。在智能无钥匙进入系统所采 用的带钥匙的遥控装置(以下简称作遥控钥匙)中，作为一个 例子有 一 种设有用于指示加锁或开锁的按钮和通过按下该按钮 而产生规定频率的信号电波的天线装置等的遥控钥匙。于是， 当使用者按下遥控钥匙的按钮时，即使与车相距几米左右也能 够对门加锁或开锁。近年来，也实现了 一种在持有遥控钥匙的 使用者靠近机动车时，检测出人体接近的情况而对机动车的门 开锁的智能无钥匙进入系统。在专利文献l中公开有设置于机动车的门把手101内、用于 辨别人体接近的车辆用人体检测装置100。在此，参照图10说 明车辆用人体检测装置IOO的构成例。图10 ( a)是垂直地剖切门把手101的长度方向的情况下的 车辆用人体检测装置100的剖视图。图10 (b)是车辆用人体检测装置100的分解立体图。门把手101包括把手主体102和覆盖把手主体102的把手套 103。在把手主体102的内部设有用于检测静电电容的变化的传 感器电极105、位于传感器电极105附近且与传感器电极105电 容耦合的辅助电极106。辅助电极106安装于门把手101的芯材 102a上。3形成为纵长状的传感器电极105与门的外板相面对地配 置，在门的外板与传感器电极10 5之间形成平行平板型的静电 电容。传感器电极105以l根电气配线105a沿着车体的前后方向 以平行状态往返的方式弯折地构成。在把手主体102与把手套103的间隙中收容有发送规定频 率的电波的发射天线107和门加锁用开关。发射天线107是在长 方体状的铁氧体107a上巻绕电气配线107b而成的环形天线。在 使用者将手搭在门把手IOI上时，传感器电极105检测出人体的 接近、并且在车辆与遥控钥匙之间进行ID认证。于是，在完成 ID对照时，门被开锁。另外，在加锁时，构建为通过按下配设 于门把手IOI上的未图示的按钮来锁门的系统。专利文献l:曰本净争开2005 — 134178号7>才艮但是，在专利文献1中公开的车辆用人体检测装置100中， 在成为相面对状态的发射天线107与传感器电极105之间会产 生寄生电容。在产生寄生电容时，产生自发射天线107的共振 频率偏离于所谋求的频率这样的问题。而且，由于在发射天线 107中配置有较多的金属构件，并且也配设有由体积较大的金 属构件构成的辅助电极106,因此，自发射天线107激励的大部 分磁通量通过辅助电极106。因此，向车外侧的磁场未传播至 很远，无法向整个目标范围内发送合适的信号电波。
技术实现思路
本专利技术即是鉴于这样的状况而做成，其目的在于提供一种 难以产生寄生电容的发射天线装置。本专利技术的发射天线装置包括发射天线部，其包括磁性体 铁芯以及巻绕于磁性体铁芯的线圏；静电电容传感器部，其由 一对以上的导电体形成，在当人体接近时改变静电电容的静电电容检测电极上电连接有用于检测静电电容的变化的静电电容检测电i 各；辅助电极，其以相对于静电电容4企测电极电隔离的 状态配置在静电电容传感器部。而且，静电电容传感器部沿磁 性体铁芯的长轴方向连结于发射天线部。另外，在本专利技术的门把手中收容有上述发射天线装置。 通过这样地设置，发射天线装置特别是在发射天线部与静 电电容检测电极之间难以产生寄生电容。采用本专利技术，由于在发射天线装置中难以产生寄生电容， 因此，发射天线部发送的信号电波的共振频率不会偏离于所谋 求的频率。而且，由于静电电容传感器部沿磁性体铁芯的长度 轴线方向连结于发射天线部，因此，具有能够稳定地检测出人 体接近这样的效果。附图说明图l是表示配置有本专利技术的第l实施例的发射天线装置的 门把手的构成例子的说明图。图2是表示本专利技术的第l实施例的发射天线装置的构成例 子的立体图。图3是表示本专利技术的第1实施例的发射天线装置的构成例 子的分解立体图。图4是表示本专利技术的第l实施例的发射天线装置的A- A，线 的构成例子的分解立体图。图5是表示本专利技术的另 一实施例的发射天线装置的构成例 子的分解立体图。图6是表示本专利技术的另 一实施例的发射天线装置的构成例 子的分解立体图。图7是表示本专利技术的另 一实施例的发射天线装置的构成例子的分解立体图。图8是表示本专利技术的第2实施例的发射天线装置的构成例 子的立体图及分解立体图。图9是表示本专利技术的第2实施例的发射天线装置的B- B，线 的构成例子的分解立体图。图IO是表示以往的发射天线装置的例子的结构图。具体实施例方式下面，参照图1~图4说明本专利技术的第1实施例。在本实施 例中，对应用于利用静电电容的变化来检测人体接近情况的静 电电容传感器将一体成型而成的发射天线装置l的例子进行说 明。图l表示设置有本例子的发射天线装置l的门把手5b的构 成例子。在内部具有空洞的门把手5b安装于机动车的门5a上。在门 把手5b的内部收容有发射天线装置l。发射天线装置l包括利用 静电电容的变化量来检测人体接近的静电电容传感器部2和在 施加电流时激励磁场6a、 6b的发射天线部3。静电电容传感器 部2和发射天线部3沿着发射天线装置的长度方向互相相邻地 设置。另外，发射天线装置1还包括增大静电电容传感器部2检 测出的静电电容的变化量的辅助电极4。辅助电极4由铜、铝等 的金属箔、薄板形成，以绝缘的状态配设在静电电容传感器部 2上。发射天线部3在以期望共振频率施加信号电流时，分别产 生朝向车外侧激励的磁场6a和朝向车内侧激励的磁场6b。此 时，在辅助电极4构成为与静电电容传感器部2重合时，自发射 天线部3向车内侧产生的,兹通量在辅助电极4中产生涡电流，并且，^兹通易于通过辅助电才及4的内部。因此，向车内激励的》兹 场6b减少。但是，由于辅助电极4由金属箔、薄板形成，因此，本例 子的发射天线部3能够减少通过辅助电极4的内部的磁通量，并 且，也能够将涡电流的产生抑制得较低。并且，假使因磁通通 过辅助电极4的内部、或者产生涡电流而对磁场向车内侧的传 播产生影响，至少也能够通过巻绕于发射天线部3的线圈的匝 数来适当调整磁场向车外侧的传播范围。因此，能够充分地检 测人体的接近。换言之，只要向车外侧激励的i兹场6a的》兹场传 播良好，就发挥发射天线部3的功能来讲可以说没有问题。以人体接触于门把手5b (用手握住门把手5b的状态)的状 况为契机，静电电容传感器部2由静电电容的变化检测出人体 的接触。然后，发射天线部3产生磁场6a,将规定频率的信号 电波发送到使用者所持有的未图示的遥控钥匙。该遥控钥匙在 接收来自发射天线装置l的信号电波时，借助安装于机动车上 的未图示的接收天线装置将针对每个遥控钥匙唯一地分配的认 证编码发送到设置于车内的未图示的使用者认证装置上。使用 者认证装置根据接收的认证编码进行ID认证，完成ID对照之后 将门5a开锁。图2表示发射天线装置1的构成例子。 图2 ( a)是俯视情况下的发射天线装置l的立体图。 图2 (b)是仰视情况下的发射天线装置l的立体图。 发射天线装置l包括静电电容传感器部2和发射天线部3。 静电电容传感器部2是粘合2个电本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发射天线装置，其中， 包括： 发射天线部，其包括磁性体铁芯以及卷绕于上述磁性体铁芯的线圈； 静电电容传感器部，其由一对以上的导电体形成，在人体接近时改变静电电容的静电电容检测电极上电连接有用于检测上述静电电容的变化的静 电电容检测电路； 辅助电极，其以相对于上述静电电容检测电极电隔离的状态配置在上述静电电容传感器部； 上述静电电容传感器部沿上述磁性体铁芯的长轴方向连结于上述发射天线部。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：六嘉孝信，三浦芳则，逸见弘司，相田宪彦，
申请(专利权)人：胜美达集团株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。