一种高速公路服务区车流量统计系统及统计方法技术方案

本发明专利技术公开的属于车流量统计技术领域，具体为一种高速公路服务区车流量统计系统及统计方法，所述统计系统包括服务器、数据采集模块、数据处理模块和数据储存模块，所述服务器连接有数据处理模块和数据储存模块，所述服务器通过数据传输模块连接有数据采集模块，所述服务器连接有车辆统计模块、记时模块和车流量结果显示模块，所述服务器用于响应服务请求，并进行处理；所述数据采集模块用于采集高速公路服务区进入口处车辆进入服务区的车辆图像信息；通过本发明专利技术能够能够准确的对进入高速公路服务区的车辆数量进行检测，避免漏检，使得高速公路服务区车流量统计结果具有极高的准确性。确性。确性。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路服务区车流量统计系统及统计方法


[0001]本专利技术涉及车流量统计
，具体为一种高速公路服务区车流量统计系统及统计方法。

技术介绍

[0002]高速公路服务区的称谓又称高速公路服务站，高速公路服务区的设施包括住宿(含停车)、餐饮、加油、汽车修理等功能。随着高速公路工作的重点逐渐由建设向经营管理转移，服务区无论从规模、设施、功能、服务质量等各方面，都越来越得到重视。
[0003]高速公路服务区是高速公路的重要组成部分和附属设施。高速公路是全封闭性的运营，它隔断了高速公路上的司乘人员与外界的联系。与此同时，高速公路服务区是在出入口以及环境比较有特色的地方修建规划的，它是为公路上的驾乘人员提供休息的地方，缓解他们的行车疲劳，保证行年安全的。在一般情况下，服务区是修建在远离市区的地方，从而决定了高速公路服务区地理位置的特殊性。
[0004]高速公路服务区一般需要进行车流量统计，通过统计高速公路服务区的车流量便于管理人员进行科学的管理，而现有的高速公路服务区车流量统计系统使用效果不佳，容易使得车辆漏检，降低高速公路服务区车流量统计结果的准确性。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种高速公路服务区车流量统计系统及统计方法，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的高速公路服务区车流量统计系统使用效果不佳，容易使得车辆漏检，降低高速公路服务区车流量统计结果的准确性的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高速公路服务区车流量统计系统，包括服务器、数据采集模块、数据处理模块和数据储存模块，所述服务器连接有数据处理模块和数据储存模块，所述服务器通过数据传输模块连接有数据采集模块，所述服务器连接有车辆统计模块、记时模块和车流量结果显示模块；
[0007]所述服务器用于响应服务请求，并进行处理；
[0008]所述数据采集模块用于采集高速公路服务区进入口处车辆进入服务区的车辆图像信息；
[0009]所述数据传输模块用于将数据采集模块采集到的进入服务区的车辆图像信息数据传输至服务器；
[0010]所述数据处理模块用于将服务器接收到的进入服务区的车辆图像信息数据进行处理，得到车辆牌照数据信息；
[0011]所述车辆统计模块用于将数据处理模块处理后得到的车辆牌照数据信息进行统计，得到车辆数量数据信息；
[0012]所述记时模块将于将相应车辆进入高速公路服务区的时间进行记录；
[0013]所述数据储存模块用于储存车辆统计模块统计后得到的车辆数量数据信息和记
时模块记录的相应车辆的时间信息；
[0014]所述车流量结果显示模块通过车辆统计模块和记时模块得到设定时间内的高速公路服务区车流量数据信息并显示出来。
[0015]优选的，所述数据采集模块为高清摄像头，所述高清摄像头安装于高速公路服务区进入口处。
[0016]优选的，所述服务器连接有日志模块，所述日志模块用于调取查看系统以往的高速公路服务区车流量统计信息。
[0017]优选的，所述车流量结果显示模块通过液晶显示屏进行显示。
[0018]优选的，所述数据处理模块的车辆图像信息数据处理方法，包括以下步骤：
[0019]S1：将数据采集模块采集到的原始图像进行预处理；
[0020]S2：通过纹理特征分析定位算法将经过步骤S处理之后的灰度图像进行一次处理，初步确定车牌区域；
[0021]S3：将经过步骤S后的灰度图像进行进行二次处理，进一步精确车牌区域，定位车牌字符区域；
[0022]S4：对字符进行分割，并进行三次处理，识别出输入的字符图像，然后将车牌识别的结果输出。
[0023]一种高速公路服务区车流量统计系统的统计方法，包括以下步骤：
[0024]将数据采集模块安装在高速公路服务区进入口处，通过数据采集模块采集高速公路服务区进入口处车辆进入服务区的车辆图像信息，通过数据传输模块将数据采集模块采集到的进入服务区的车辆图像信息数据传输至服务器，通过数据处理模块将服务器接收到的进入服务区的车辆图像信息数据进行处理，得到车辆牌照数据信息，车辆统计模块通过数据处理模块处理后得到的车辆牌照数据信息对进入高速公路服务区的车辆数量进行统计，配合记时模块记录相应牌照车辆进入服务区的时间，车流量结果显示模块调取记时模块和车辆统计模块的数据，通过将车辆数量除以时间得到高速公路服务区车流量，将其统计结果通过液晶显示屏显示出来。
[0025]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0026]将数据采集模块安装在高速公路服务区进入口处，通过数据采集模块采集高速公路服务区进入口处车辆进入服务区的车辆图像信息，通过数据传输模块将信息数据传输至服务器，数据处理模块将信息数据进行处理，得到车辆牌照数据信息，车辆统计模块通过车辆牌照数据信息对进入高速公路服务区的车辆数量进行统计，配合记时模块记录相应牌照车辆进入服务区的时间，车流量结果显示模块调取记时模块和车辆统计模块的数据，通过将车辆数量除以时间得到高速公路服务区车流量，将其统计结果通过液晶显示屏显示出来，从而通过本专利技术能够能够准确的对进入高速公路服务区的车辆数量进行检测，避免漏检，使得高速公路服务区车流量统计结果具有极高的准确性。
附图说明
[0027]图1为本专利技术逻辑框图。
[0028]图中：1服务器、2数据传输模块、3数据采集模块、4日志模块、5数据处理模块、6数据储存模块、7记时模块、8车流量结果显示模块、9车辆统计模块。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0032]实施例：
[0033]请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案：一种高速公路服务区车流量统计系统，包括服务器1、数据采集模块3、数据处理模块5和数据本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路服务区车流量统计系统，包括服务器(1)、数据采集模块(3)、数据处理模块(5)和数据储存模块(6)，其特征在于：所述服务器(1)连接有数据处理模块(5)和数据储存模块(6)，所述服务器(1)通过数据传输模块(2)连接有数据采集模块(3)，所述服务器(1)连接有车辆统计模块(9)、记时模块(7)和车流量结果显示模块(8)；所述服务器(1)用于响应服务请求，并进行处理；所述数据采集模块(3)用于采集高速公路服务区进入口处车辆进入服务区的车辆图像信息；所述数据传输模块(2)用于将数据采集模块(3)采集到的进入服务区的车辆图像信息数据传输至服务器(1)；所述数据处理模块(5)用于将服务器(1)接收到的进入服务区的车辆图像信息数据进行处理，得到车辆牌照数据信息；所述车辆统计模块(9)用于将数据处理模块(5)处理后得到的车辆牌照数据信息进行统计，得到车辆数量数据信息；所述记时模块(7)将于将相应车辆进入高速公路服务区的时间进行记录；所述数据储存模块(6)用于储存车辆统计模块(9)统计后得到的车辆数量数据信息和记时模块(7)记录的相应车辆的时间信息；所述车流量结果显示模块(8)通过车辆统计模块(9)和记时模块(7)得到设定时间内的高速公路服务区车流量数据信息并显示出来。2.根据权利要求1所述的一种高速公路服务区车流量统计系统，其特征在于：所述数据采集模块(3)为高清摄像头，所述高清摄像头安装于高速公路服务区进入口处。3.根据权利要求1所述的一种高速公路服务区车流量统计系统，其特征在于：所述服务器(1)连接有日志模块(4)，所述日志模块(4)用于调取查看系统以往的高速公路服务...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵云刚，田振刚，杜永静，
申请(专利权)人：河北交通职业技术学院，
类型：发明
国别省市：