一种轨道板精调装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种轨道板精调装置及其使用方法，涉及铁路铺设技术领域，包括行进架、连接组件、Z轴调节件、X轴调节件和精确调节件；所述行进架对称安装，位于轨道板两侧，并通过水平的连接组件进行连接；所述Z轴调节件安装在行进架中部，通过XX轴调节件连接；多个所述精确调节件分别竖向安装在Z轴调节件的首尾两端，并与Z轴调节件滑动连接，所述精确调节件包括X、Y、Z三相精调件。本发明专利技术通过行进架进行移动，通过Z轴调节件和X轴调节件对轨道板抬升后，通过X轴精调件、Y轴精调件和Z轴精调件完成精调工作，三组精调件互不干扰，但可相互联动，解决了传统的轨道板精调设备不能同时进行三相调节的问题，大大提高了调节效率。大大提高了调节效率。大大提高了调节效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道板精调装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及铁路铺设
，具体而言，涉及一种轨道板精调装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]轨道板铺设作为板式无砟轨道施工控制的核心技术，其安装位置和安装精度需要达到很高的标准。一般在施工时，先将轨道板粗略安放在待固定位置，之后再通过人工调节的方式，来进一步精密调整定位轨道板的具体位置。目前已经出现了可沿轨道板两侧的行走轻型钢轨进行自动行走的精调设备，可通过移动式的精调设备来对轨道板依次进行精确定位。在精调设备上，一般都是搭载的自动化的精调结构来完成对于轨道板的高程调节和轨向调节。但是现有技术中，在进行轨道板精调时，X、Y、Z三相调节很难实现同步进行。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种轨道板精调装置及其使用方法，以解决上述问题。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案如下：
[0004]一方面，本申请提供了一种轨道板精调装置，包括：行进架、连接组件、Z轴调节件、X轴调节件和精确调节件；两组所述行进架对称安装，沿轨道中心线方向分别位于轨道板两侧；所述轨道板两侧的行进架之间通过水平的连接组件进行连接，所述连接组件垂直于轨道中心线；所述Z轴调节件沿轨道中心线方向横向安装在行进架中部，位于轨道板两侧；所述轨道板两侧的Z轴调节件通过XX轴调节件连接，所述X轴调节件垂直于轨道中心线，位于连接组件的正下方；多个所述精确调节件分别竖向安装在Z轴调节件的首尾两端，且与Z轴调节件滑动连接，所述精确调节件呈L型，竖向部分位于轨道板两侧、横向部分伸入轨道板下方。
[0005]所述精确调节件包括Z轴精调件、Y轴精调件和X轴精调件，能够同时实现三相精调。
[0006]另一方面，本申请还提供了一种轨道板精调装置的使用方法，包括：
[0007]进行轨道板初步铺设：将轨道板通过吊车调运至绑扎完钢筋后的自密实混凝土层上方，并在满足粗调精度要求下依据测量放样线进行轨道板的放置，并在轨道板下方用垫块进行支撑；
[0008]进行钢轨安装：钢轨铺设结构与行进架结构相匹配，行进架结构可由铺设的钢轨进行导向；
[0009]进行精调装置安装：将行进架、X轴调节件、Z轴调节件和精确调节件组装，并通过行进架配合钢轨将精调装置移动至轨道板对应处；
[0010]进行轨道板抬升：通过Z轴调节件配合X轴调节件将Z轴精调件移动至轨道板下方，通过顶升盒上表面与轨道板下表面接触，通过止板与轨道板两侧接触，控制X轴调节件进行止板夹紧，控制Z轴调节件进行轨道板抬升，使轨道板脱离垫块的支撑；
[0011]放置轨道板压紧装置和自密实混凝模板：在完成轨道板抬升后，先将自密实混凝土模板摆放至轨道板侧面位置，再将轨道板压紧装置摆放至指定位置；
[0012]施工现场清理：进行现场杂物的清理，清理安装压紧装置和自密实混凝土模板所遗落的杂物；
[0013]进行全站仪、棱镜以及上位机的安装和调节：在轨道板四角的待测点上安装棱镜，将全站仪架设完毕并将全站仪与上位机进行连接，将数据采集箱连接上位机，实现数据连通；
[0014]进行指令调试：确保由上位机发出的指令数据能准确、无延迟地传递至精调装置；
[0015]进行轨道板调节：指令调试无误后，全站仪配合棱镜进行轨道板位置的精确测量，通过上位机和数据采集箱分析处理测量的量，得出轨道板需要调节的位移量；上位机控制X轴调节件和Z轴调节件，进行轨道板的在X轴向和Z轴向的初步调节，然后控制精确调节件内的Z轴精调件、Y轴精调件和X轴精调件同时移动，进行轨道板三相的精确调节；
[0016]轨道板精调完成后，将提前放置好的压紧装置固定拧紧，同时将自密实混凝土模板进行加固，待轨道板固定后，进行下一组待精调轨道板的精调工作。
[0017]本专利技术的有益效果为：
[0018]本专利技术通过行进架进行移动，通过Z轴调节件和X轴调节件对轨道板抬升后，通过全站仪配合棱镜进行位置的精确测量，通过上位机和数据采集箱分析处理测量的量，得出需要调节的位移量，然后通过上位机分别控制X轴精调件、Y轴精调件和Z轴精调件完成精调工作，三组精调件互不干扰，但可相互联动，解决了传统的轨道板精调设备不能同时进行三相调节的问题，大大提高了调节效率。
[0019]本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术实施例了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书，以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1为本专利技术结构示意图；
[0022]图2为本专利技术行进架、Z轴调节件和精确调节件的侧视图；
[0023]图3为本专利技术精确调节件结构示意图；
[0024]图4为本专利技术顶升传动结构示意图；
[0025]图5为本专利技术Y轴精调传动结构和功能板的结构示意图；
[0026]图6为本专利技术行进架和Z轴调节件的结构示意图；
[0027]图7为本专利技术连接组件结构示意图；
[0028]图8为本专利技术X轴调节件结构示意图；
[0029]图9为本专利技术X轴调节件与连接组件的位置关系示意图。
[0030]图中标记：
[0031]1、轨道板；2、棱镜；3、行进架；310、行进箱；311、转轮；320、转接台；330、竖直支架板；340、水平支架板；4、Z轴调节件；410、第三气缸；420、支撑台；430、转接块；440、升降板；5、连接组件；510、固定板；520、滑动板；6、X轴调节件；610、第一连接板；620、第四气缸；630、第二连接板；640、定位件；641、导向杆；642、滑动杆；7、精确调节件；710、竖向板；720、横向板；730、止板；740、Z轴精调件；741、顶升盒；742、顶升组件；743、第二压力传感器；744、顶升棍；745、顶升连杆；746、顶升传动结构；747、顶升齿板；748、第一气缸；750、第一压力传感器；761、第一伺服电机；762、Y轴精调传动结构；763、功能板；764、滑移板；765、第一滑条；766、第一滑槽；771、第二气缸；772、第二滑槽；8、数据采集箱。
具体实施方式
[0032]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道板精调装置，其特征在于，包括：行进架(3)，两组所述行进架(3)对称安装，沿轨道中心线方向分别位于轨道板(1)两侧；连接组件(5)，所述轨道板(1)两侧的行进架(3)之间通过水平的连接组件(5)进行连接，所述连接组件(5)垂直于轨道中心线；Z轴调节件(4)，所述Z轴调节件(4)沿轨道中心线方向横向安装在行进架(3)中部，位于轨道板(1)两侧；X轴调节件(6)，所述轨道板(1)两侧的Z轴调节件(4)通过XX轴调节件(6)连接，所述X轴调节件(6)垂直于轨道中心线，位于连接组件(5)的正下方；精确调节件(7)，多个所述精确调节件(7)分别竖向安装在Z轴调节件(4)的首尾两端，且与Z轴调节件(4)滑动连接，所述精确调节件(7)呈L型，竖向部分位于轨道板(1)两侧、横向部分伸入轨道板(1)下方。2.根据权利要求1所述的轨道板精调装置，其特征在于，所述精确调节件(7)包括竖向板(710)、横向板(720)、止板(730)、Z轴精调件(740)、第一压力传感器(750)、Y轴精调件和X轴精调件；所述竖向板(710)上端滑动连接Z轴调节件(4)的首尾两端，所述竖向板(710)下端连接横向板(720)；所述横向板(720)伸入轨道板(1)下方，所述横向板(720)上表面设有竖直的止板(730)、Z轴精调件(740)、Y轴精调件和X轴精调件，所述横向板(720)下表面连接有第一压力传感器(750)；所述Z轴精调件(740)包括顶升盒(741)、顶升组件(742)和第二压力传感器(743)；所述顶升盒(741)上表面为平行面，连接第二压力传感器(743)，所述顶升盒(741)两侧面为斜面且设有开口；所述顶升组件(742)位于顶升盒(741)内部，包括顶升棍(744)、顶升连杆(745)、顶升传动结构(746)、顶升齿板(747)和第一气缸(748)，所述顶升棍(744)位于顶升盒(741)两侧面开口下方，其大小小于所述开口大小，所述顶升棍(744)一端连接有顶升连杆(745)；所述顶升连杆(745)为U字形，两端分别连接顶升连杆(745)与顶升传动结构(746)，所述顶升传动结构(746)为齿轮传动，顶升传动结构(746)的另一端啮合顶升齿板(747)；所述顶升齿板(747)的长边设有齿条、短边连接第一气缸(748)的输出端；所述顶升齿板(747)和第一气缸(748)安装在顶升盒(741)内部底面；所述Y轴精调件包括第一伺服电机(761)、Y轴精调传动结构(762)、功能板(763)和滑移板(764)；所述第一伺服电机(761)固定在竖向板(710)靠近轨道板(1)的侧面，所述第一伺服电机(761)输出端连接Y轴精调传动结构(762)；所述为齿轮传动，另一端啮合功能板(763)；所述功能板(763)啮合Y轴精调传动结构(762)的侧边设有齿条，所述功能板(763)平行于轨道中心线的两边设有第一滑条(765)，所述第一滑条(765)与设在横向板(720)上的第一滑槽(766)滑动配合，所述第一滑槽(766)方向平行于轨道中心线；所述滑移板(764)滑动安装在功能板(763)上表面；所述止板(730)连接滑移板(764)上表面；所述Z轴精调件(740)连接止板(730)靠近轨道板(1)的侧面；所述X轴精调件包括第二气缸(771)和设置在功能板(763)上表面的第二滑槽(772)；所述第二气缸(771)水平安装，底部连接止板(730)远离轨道板(1)的侧面，输出端连接竖向板(710)靠近轨道板(1)的侧面；所述第二滑槽(772)方向为水平垂直行于轨道中心线，所述滑移板(764)下表面设有与第二滑槽(772)滑动连接的第二滑条。
3.根据权利要求1所述的轨道板精调装置，其特征在于，所述行进架(3)包括：行进箱(310)、转接台(320)、竖直支架板(330)和水平支架板(340)；所述行进箱(310)底部设有转轮(311)、内部设有第二伺服电机，所述第二伺服电机驱动转轮(311)，所述行进箱(310)顶部设有转接台(320)；所述转接台(320)连接竖直支架板(330)下端；所述竖直支架板(330)上端连接水平支架板(340)；所述水平支架板(340)平行于轨道中心线；两块所述水平支架板(340)之间通过连接组件(5)连接，水平支架板(340)与连接组件(5)组成矩形形状。4.根据权利要求1所述的轨道板精调装置，其特征在于，所述Z轴调节件(4)包括：第三气缸(410)、支撑台(420)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑健，方杨，梁寅，张江，杨亮，吴国盼，
申请(专利权)人：中铁工程设计咨询集团有限公司，
类型：发明
国别省市：