本发明专利技术提供发动机曲轴箱压力稳定装置，涉及燃气发动机及发电机组技术领域。该发动机曲轴箱压力稳定装置，包括曲轴箱、冷凝分离器、增压器和燃烧室，所述曲轴箱出口端固定连接有出油气管，所述出油气管中部固定设置有压力调节阀，所述曲轴箱上端固定设置有压力传感器，所述冷凝分离器下端一侧固定设置有进气接口，所述冷凝分离器下端远离进气接口的一侧固定设置有出气接口，所述出气接口下端固定连接有导气管，所述导气管上可拆卸设置有过滤器，所述过滤器包括外壳和密封盖。本发明专利技术能够实时监测曲轴箱内的压力，当压力达到设定的阈值时，可进行停机操作，有效保证了曲轴箱内的油气浓度，并且提高其安全性。并且提高其安全性。并且提高其安全性。
【技术实现步骤摘要】
发动机曲轴箱压力稳定装置
[0001]本专利技术涉及燃气发动机及发电机组
，具体为发动机曲轴箱压力稳定装置。
技术介绍
[0002]燃气发电机组在瓦斯市场的应用已逐渐成熟，在大量发动机机组的投入下，存在的问题也开始爆发，例如曲轴箱爆炸。曲轴箱爆炸事故的破坏力是双重的，既发生火灾也存在冲击破坏。曲轴箱爆炸属于恶性事故，既能造成发电机组的损坏又可能使人员伤亡。发电机组在高速运转中曲轴箱会产生大量高温油气。由于燃气发电机使用瓦斯作为燃料，而瓦斯气源极不稳定，特别容易导致机组拉缸等事故从而引起曲轴箱压力升高，油气浓度发生变化。可燃油气浓度达到一定范围遇火源立即爆炸。按容积百分比，可燃油气在空气中的比例为1.7％，即爆炸下限，其爆炸上限为11.2％。可燃混合气中油气的浓度低于爆炸下限不会发生爆炸，因为这时的油气少而空气多；如果可燃混合气中油气浓度高于11.2％，因为油气多而空气少，可燃混合气也不会发生爆炸。因此，本领域技术人员提供了一种焦化生产塔盘防堵塞处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了发动机曲轴箱压力稳定装置，本专利技术能够实时监测曲轴箱内的压力，当压力达到设定的阈值时，可进行停机操作，有效保证了曲轴箱内的油气浓度，并且提高其安全性。
[0004]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：发动机曲轴箱压力稳定装置，包括曲轴箱、冷凝分离器、增压器和燃烧室，所述曲轴箱出口端固定连接有出油气管，所述出油气管中部固定设置有压力调节阀，所述曲轴箱上端固定设置有压力传感器，所述冷凝分离器下端一侧固定设置有进气接口，所述冷凝分离器下端远离进气接口的一侧固定设置有出气接口，所述出气接口下端固定连接有导气管；
[0005]所述导气管上可拆卸设置有过滤器，所述过滤器包括外壳和密封盖，所述外壳上下两端内壁均开设有分段式滑槽，所述外壳内部滑动设置有两个滤芯，两个所述滤芯内部均固定设置有过滤网；
[0006]通过上述技术方案，由燃气发电机组上自带增压器为动力，抽出曲轴箱内的油气，油气经过控制阀门、压力调节阀冷凝分离装置、过滤器、增压器到达燃气发电机组的燃烧室燃烧，冷凝后分离出来的机油经过机油回收装置重新进入曲轴箱内使用，在此过程中曲轴箱压力传感器一直监测曲轴箱内的压力，将压力信号传输给压力调节阀使曲轴箱内的压力始终保持0KPa，当压力达到2KPa时发出警报，并自动停机，有效保证了曲轴箱内的油气浓度，且保障人机安全。
[0007]优选的，所述出油气管上且靠近曲轴箱的一侧固定设置有控制阀，所述压力传感器的检测端伸入曲轴箱的内部，所述压力传感器与压力调节阀信号连接；
[0008]通过上述技术方案，通过控制阀控制曲轴箱的油气出路，通过压力传感器监测曲轴箱的内部压力并将信号传输给压力调节阀。
[0009]优选的，所述出油气管远离曲轴箱的一端固定连接在进气接口上，所述曲轴箱的进油端与冷凝分离器出油端之间固定连接有导油管；
[0010]通过上述技术方案，油气通过出油气管从进气接口上进入冷凝分离器内。
[0011]优选的，所述冷凝分离器远离导油管的一侧下端固定设置有进水接口，所述冷凝分离器靠近导油管的一侧上端固定设置有出水接口；
[0012]通过上述技术方案，通过进水接口和出水接口使冷凝分离器内注水和出水，实现其冷凝作用。
[0013]优选的，所述导气管远离出气接口的一端固定连接于增压器上，所述增压器的输出端与燃烧室进气口相连；
[0014]通过上述技术方案，通过增压器抽出曲轴箱内的油气，油气分离后，气体进入燃烧室燃烧。
[0015]优选的，两个所述滤芯上下两端均固定设置有滑块，四个所述滑块每两个大小不一，且在分段式滑槽内部滑动；
[0016]通过上述技术方案，实现滤芯的便捷更换效果。
[0017]优选的，所述外壳一端内壁设置有内螺纹，所述密封盖一侧固定设置有螺纹段，所述螺纹端螺纹连接在内螺纹处；
[0018]通过上述技术方案，便于外壳与密封盖的拆卸。
[0019]优选的，所述密封盖一侧固定设置有第一密封管，所述外壳远离密封盖的一侧开设有出气口，所述外壳且位于出气口处固定设置有第二密封接管，所述导气管与第一密封管和第二密封接管可拆卸连接；
[0020]通过上述技术方案，通过导气管与第一密封管和第二密封接管可拆卸式连接，便于对过滤器的拆卸安装。
[0021]工作原理：该发动机曲轴箱压力稳定装置，由燃气发电机组上自带增压器为动力，抽出曲轴箱内的油气，油气经过控制阀门、压力调节阀冷凝分离装置、过滤器、增压器到达燃气发电机组的燃烧室燃烧，冷凝后分离出来的机油经过机油回收装置重新进入曲轴箱内使用，在此过程中曲轴箱压力传感器一直监测曲轴箱内的压力，将压力信号传输给压力调节阀使曲轴箱内的压力始终保持0KPa，当压力达到2KPa时发出警报，并自动停机，分离后的气体通过过滤器进行过滤，过滤器内的滤芯通过滑块在外壳内的分段式滑槽内滑动，将密封盖拧动，使其与外壳分离，滤芯即可通过滑块滑出外壳内部，实现便于对滤芯过滤网的拆卸更换。
[0022]本专利技术提供了发动机曲轴箱压力稳定装置。具备以下有益效果：
[0023]1、本专利技术提供了发动机曲轴箱压力稳定装置，本专利技术由燃气发电机组上自带增压器为动力，抽出曲轴箱内的油气，油气经过控制阀门、压力调节阀冷凝分离装置、过滤器、增压器到达燃气发电机组的燃烧室燃烧，冷凝后分离出来的机油经过机油回收装置重新进入曲轴箱内使用，在此过程中曲轴箱压力传感器一直监测曲轴箱内的压力，将压力信号传输给压力调节阀使曲轴箱内的压力始终保持0KPa，当压力达到2KPa时发出警报，并自动停机，有效保证了曲轴箱内的油气浓度，而且在发电机组发生拉缸、曲轴箱串气等重大故障时作
出报警提示，提前做到防范处理，保障人机安全。
[0024]2、本专利技术提供了发动机曲轴箱压力稳定装置，本专利技术过滤器内的滤芯通过滑块在外壳内的分段式滑槽内滑动，将密封盖拧动，使其与外壳分离，滤芯即可通过滑块滑出外壳内部，实现便于对滤芯过滤网的拆卸更换，提高对气体的过滤效果。
附图说明
[0025]图1为本专利技术的流程图；
[0026]图2为本专利技术的系统流程图；
[0027]图3为本专利技术的过滤器立体图；
[0028]图4为本专利技术的过滤器正剖视图；
[0029]图5为本专利技术的过滤器拆分图。
[0030]其中，1、曲轴箱；2、冷凝分离器；3、增压器；4、燃烧室；5、控制阀；6、出油气管；7、压力调节阀；8、压力传感器；9、进气接口；10、导油管；11、出气接口；12、导气管；13、进水接口；14、出水接口；15、过滤器；16、外壳；17、分段式滑槽；18、滤芯；19、滑块；20、过滤网；21、内螺纹；22、密封盖；23、螺纹段；24、第一密封接管；25、出气口；26、第二密封接管。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.发动机曲轴箱压力稳定装置，包括曲轴箱(1)、冷凝分离器(2)、增压器(3)和燃烧室(4)，其特征在于：所述曲轴箱(1)出口端固定连接有出油气管(6)，所述出油气管(6)中部固定设置有压力调节阀(7)，所述曲轴箱(1)上端固定设置有压力传感器(8)，所述冷凝分离器(2)下端一侧固定设置有进气接口(9)，所述冷凝分离器(2)下端远离进气接口(9)的一侧固定设置有出气接口(11)，所述出气接口(11)下端固定连接有导气管(12)；所述导气管(12)上可拆卸设置有过滤器(15)，所述过滤器(15)包括外壳(16)和密封盖(22)，所述外壳(16)上下两端内壁均开设有分段式滑槽(17)，所述外壳(16)内部滑动设置有两个滤芯(18)，两个所述滤芯(18)内部均固定设置有过滤网(20)。2.根据权利要求1所述的发动机曲轴箱压力稳定装置，其特征在于：所述出油气管(6)上且靠近曲轴箱(1)的一侧固定设置有控制阀(5)，所述压力传感器(8)的检测端伸入曲轴箱(1)的内部，所述压力传感器(8)与压力调节阀(7)信号连接。3.根据权利要求1所述的发动机曲轴箱压力稳定装置，其特征在于：所述出油气管(6)远离曲轴箱(1)的一端固定连接在进气接口(9)上，所述曲轴箱(1)的进油端与冷凝分离器(2)出油端之间固定连接有导油管(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫，赵亮，李明星，付田增，钱中华，王旭，
申请(专利权)人：重庆普什新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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