一种车桥总成结构制造技术

本发明专利技术涉及汽车车桥领域，且公开了一种车桥总成结构，包括桥管；以及位于所述桥管中部的容纳结构；以及安装在所述桥管内部呈交叉分布、且在所述容纳结构内形成啮合传动关系的驱动轴和传动轴；所述容纳结构的内部具有刮擦件，用于对驱动轴或传动轴上的啮合部件进行刮擦清理。本发明专利技术通过在容纳结构的内部设置可转动的刮擦件，当运动时，刮擦件对啮合部件的齿缝处进行刮擦，从而对啮合部位进行有效清理，避免齿轮异常磨损，通过设置喷淋组件可以将齿轮油收集，然后再通过离心力的方式甩出，该方式优于齿轮本身的飞溅能力，齿轮油的飞溅能力增强后，让齿轮的润滑、清洁和散热效果增强。清洁和散热效果增强。清洁和散热效果增强。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥总成结构


[0001]本专利技术涉及汽车车桥
，具体为一种车桥总成结构。

技术介绍

[0002]汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶；
[0003]车桥中部拱起密封结构的内部都安装有差速器结构和减速器结构，差速器和减速器是通过齿轮啮合形成传动关系；
[0004]由于需要保证差速器和减速器的正常工作，所以需要在车桥中部拱起的密封结构内注入齿轮油，通过齿轮的自身旋转使齿轮油飞溅，达到对齿轮的润滑、散热以及清洁等作用，但在长时间的运行过程中，由于啮合结构之间的磨损，形成金属细小碎屑，以及齿轮油乳化，导致黏稠，所以齿轮不容易将黏稠的齿轮油带动起来，就减弱了齿轮飞溅润滑、清洁以及散热效果，所以齿轮啮合位置的金属细小碎屑就无法被齿轮油及时冲淋，导致齿轮异常磨损，转向吃力。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种车桥总成结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供了一种车桥总成结构，包括：
[0009]桥管；以及
[0010]位于所述桥管中部的容纳结构；以及
[0011]安装在所述桥管内部呈交叉分布、且在所述容纳结构内形成啮合传动关系的驱动轴和传动轴；
[0012]所述容纳结构的内部具有刮擦件，用于对驱动轴或传动轴上的啮合部件进行刮擦清理；
[0013]所述刮擦件在旋转驱动装置的带动下、在容纳结构内沿驱动轴或传动轴的转动轨迹转动并对驱动轴或传动轴上的啮合结构上的齿缝进行刮擦。
[0014]优选的，所述刮擦件连接在传动轴或驱动轴上、并且随传动轴或驱动轴同步转动，在转动时所述刮擦件对驱动轴或传动轴上的啮合结构上的齿缝进行刮擦。
[0015]优选的，所述刮擦件沿齿缝向外延展的方向刮擦。
[0016]优选的，所述传动轴的一端通过轴承与容纳结构的一端转动，所述驱动轴桥管的内部转动连接。
[0017]优选的，所述刮擦件设有若干个、并且呈圆周均匀分布在驱动轴或传动轴上。
[0018]优选的，所述容纳结构的内部设置有喷淋组件，所述喷淋组件包括：
[0019]储液结构，固定在所述驱动轴的外壁；
[0020]储存腔，形成在储液结构的内部；
[0021]进液口，将所述储存腔与容纳结构内部贯通；
[0022]出液口，储液结构随所述驱动轴和所述传动轴转动时、在惯性作用下将所述储存腔内部液体甩向所述传动轴或所述驱动轴上的啮合部位上。
[0023]优选的，所述储液结构包括壳体和后盖，所述壳体和所述后盖相互扣接形成所述储存腔和所述进液口。
[0024]优选的，所述进液口为封闭圆环状，所述容纳结构的内部安装有微型油泵，所述微型油泵，所述微型油泵的出油端安装有管道，所述管道的另一端从进液口插入并延伸至储存腔内。
[0025]优选的，所述储存腔的内部安装有滤芯，所述微型油泵将液体抽入储存腔后、经过滤芯的过滤再从出液口甩出。
[0026]优选的，所述壳体的外壁连接有杆部，所述出液口延伸至杆部内、并贯穿至杆部的外端，所述刮擦件连接在杆部的外壁。
[0027]与现有技术相比，本专利技术提供了一种车桥总成结构，具备以下有益效果：
[0028]1、本专利技术通过在容纳结构的内部设置可转动的刮擦件，当运动时，刮擦件对啮合部件的齿缝处进行刮擦，从而对啮合部位进行有效清理，避免齿轮异常磨损。
[0029]2、本专利技术通过设置喷淋组件可以将齿轮油收集，然后再通过离心力的方式甩出，该方式优于齿轮本身的飞溅能力，齿轮油的飞溅能力增强后，让齿轮的润滑、清洁和散热效果增强。
[0030]3、本专利技术通过在储液结构的内部设置滤芯，当齿轮油在储液结构转动作用甩出之前，可以经过滤芯对齿轮油进行过滤，从而让齿轮油始终保持整洁状态。
[0031]4、本专利技术的刮擦件在做完清洁动作之后，由于其需要经过齿轮油的内部，所以经过齿轮油的刷洗作用可以对刮擦件进行清洗，让刮擦件也能保持干净的状态，优化刮擦件的清洁效果。
附图说明
[0032]图1为本专利技术车桥整体立体图；
[0033]图2为本专利技术车桥部分结构图；
[0034]图3为本专利技术滤芯在车桥中的安装位置图；
[0035]图4为本专利技术容纳结构内部结构部分爆炸图；
[0036]图5为本专利技术刮擦件和啮合部件的结构示意图；
[0037]图6为本专利技术刮擦件运动状态示意图；
[0038]图7为本专利技术壳体和后盖的安装结构图；
[0039]图8为本专利技术壳体和后盖的分开结构示意图；
[0040]图9为本专利技术壳体和后盖的剖视图；
[0041]图10为本专利技术车桥的剖视图；
[0042]图11为本专利技术滤芯、壳体和后盖的安装示意图；
[0043]图12为本专利技术第一轴和第二轴的安装结构示意图。
[0044]图中：100、桥管；200、驱动轴；300、传动轴；400、容纳结构；440a、储存腔；440b、进液口；440c、出液口；420、第一轴；422、插槽；430、第二轴；431、插柱；432、法兰；433、螺栓；440、壳体；441、后盖；442、滤芯；450、微型油泵；460、管道；470、杆部；471、刮擦件。
具体实施方式
[0045]实施例：
[0046]图1
‑
12为本专利技术公开的结构特征：
[0047]下面进行详细说明：
[0048]如图1
‑
3所示，本实施例公开了一种车桥总成结构，包括以下结构：
[0049]桥管100；
[0050]位于桥管100中部的容纳结构400，其内部装有齿轮油，前面所说的容纳结构400可以是球形、椭圆球形或者其他任意能够达到包裹效果的形状；
[0051]如图4所示，安装在桥管100内部呈交叉分布、且在容纳结构400内形成啮合传动关系的驱动轴200和传动轴300，二者之间通过锥齿轮进行啮合传动，传动轴300上安装第一锥齿轮411，驱动轴200上安装第二锥齿轮421，第一锥齿轮411和第二锥齿轮421相互啮合；
[0052]继续参阅图5，容纳结构400的内部具有刮擦件471，用于对驱动轴200或传动轴300上的啮合部件进行刮擦清理，啮合部件就是上面所说的第一锥齿轮411或者第二锥齿轮421；
[0053]需要说明的是，从下文可以了解到，上面的刮擦件471可以安装在驱动轴200和传动轴300上，并且随之转动，当刮擦件471安装在驱动轴200上时，刮擦件471可以对传动轴300上的第一锥齿轮411进行清理，当刮擦件471安装在传动轴300上时，刮擦件471可以对驱动轴200上的第二锥齿轮421进行清理；
[0054]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车桥总成结构，包括：桥管(100)；以及位于所述桥管(100)中部的容纳结构(400)；以及安装在所述桥管(100)内部呈交叉分布、且在所述容纳结构(400)内形成啮合传动关系的驱动轴(200)和传动轴(300)；其特征在于：所述容纳结构(400)的内部具有刮擦件(471)，用于对驱动轴(200)或传动轴(300)上的啮合部件进行刮擦清理；所述刮擦件(471)在旋转驱动装置的带动下、在容纳结构(400)内沿驱动轴(200)或传动轴(300)的转动轨迹转动并对驱动轴(200)或传动轴(300)上的啮合结构上的齿缝进行刮擦。2.根据权利要求1所述的一种车桥总成结构，其特征在于：所述刮擦件(471)连接在传动轴(300)或驱动轴(200)上、并且随传动轴(300)或驱动轴(200)同步转动，在转动时所述刮擦件(471)对驱动轴(200)或传动轴(300)上的啮合结构上的齿缝进行刮擦。3.根据权利要求2所述的一种车桥总成结构，其特征在于：所述刮擦件(471)沿齿缝向外延展的方向刮擦。4.根据权利要求3所述的一种车桥总成结构，其特征在于：所述传动轴(300)的一端通过轴承与容纳结构(400)的一端转动，所述驱动轴(200)桥管(100)的内部转动连接。5.根据权利要求1至4任一所述的一种车桥总成结构，其特征在于：所述刮擦件(471)设有若干个、并且呈圆周均匀分布在驱动轴(200)或传动轴(300)上。6.根据权利要求1至4所述的一种车桥总成结构，其特征在于：所述容纳结构(400)的内部设置有喷淋组件，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄涛，
申请(专利权)人：武汉博源通新能源实业有限公司，
类型：发明
国别省市：