一种气压制动卡钳的间隙自调功能测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种气压制动卡钳的间隙自调功能测试装置，涉及气压制动卡钳生产技术领域，包括基座，所述基座下表面对称设置有垫块工装，所述基座前表面对称设置有连杆，两个所述连杆前端面均设置有力值传感器，两个所述力值传感器外表面均设置有第一接口，所述基座上表面对称开设有凹槽，两个所述凹槽内表面均设置有第二接口。本实用新型专利技术中，在测试过程中，通过气缸控制力值传感器和位移传感器信号输出，可以实时采集制动间隙调整数据变化，满足不同测试条件下对力与位移相关测试参数的监控，制动间隙测量精确可靠，适用范围广，灵活多变，解决了背景技术中测量塞尺精度无法保证，影响了测量结果的准确性的问题。影响了测量结果的准确性的问题。影响了测量结果的准确性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种气压制动卡钳的间隙自调功能测试装置


[0001]本技术涉及气压制动卡钳生产
，尤其涉及一种气压制动卡钳的间隙自调功能测试装置。

技术介绍

[0002]气压制动卡钳是一种用于汽车制动系统的设备，通过气压控制来实现制动。气压制动卡钳通常由气缸、活塞、制动片等组成，当气压施加在活塞上时，活塞会向外推动制动片，使其夹紧刹车盘，从而实现制动。
[0003]现有技术中，在气压制动卡钳总成制动间隙自调功能测试中，模拟制动盘与衬块总成之间的间隙测量大都采用塞尺测量为依据，在制动间隙测量时完全依赖人工经验及操作手感，且测量塞尺精度无法保证，影响了测量结果的准确性。

技术实现思路

[0004]本技术主要提供一种制动间隙测量精确可靠的气压制动卡钳的间隙自调功能测试装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种气压制动卡钳的间隙自调功能测试装置，包括基座，所述基座下表面对称设置有垫块工装，所述基座前表面对称设置有连杆，两个所述连杆前端面均设置有力值传感器，两个所述力值传感器外表面均设置有第一接口，所述基座上表面对称开设有凹槽，两个所述凹槽内表面均设置有第二接口，两个所述第二接口前表面均设置有位移传感器，所述基座前表面中心位置设置有气缸。
[0006]优选的，所述第一接口与力值传感器呈配套设置，第一接口的设置可为力值传感器提供对应的外接线束，以保证实时数据传输。
[0007]优选的，所述第二接口与位移传感器呈配套设置，第二接口的设置可为位移传感器提供对应的外接线束，以保证实时数据传输。
[0008]优选的，所述基座上表面中心位置设置有气源接口，所述气源接口与气缸呈配套设置，气源接口为连接气缸对应的外接气源输入接口，测试开始时由外接输入给定气压值，以保证力值传感器与位移传感器处于伸出状态。
[0009]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0010]1、本技术中，在测试过程中，通过气缸控制力值传感器和位移传感器信号输出，可以实时采集制动间隙调整数据变化，满足不同测试条件下对力与位移相关测试参数的监控，制动间隙测量精确可靠，适用范围广，灵活多变，解决了
技术介绍
中测量塞尺精度无法保证，影响了测量结果的准确性的问题。
附图说明
[0011]图1为本技术提出一种气压制动卡钳的间隙自调功能测试装置的立体图；
[0012]图2为本技术提出一种气压制动卡钳的间隙自调功能测试装置的俯视图；
[0013]图3为本技术提出一种气压制动卡钳的间隙自调功能测试装置的仰视图。
[0014]图例说明：1、基座；2、垫块工装；3、连杆；4、力值传感器；5、第一接口；6、第二接口；7、位移传感器；8、气缸；9、气源接口。
具体实施方式
[0015]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0016]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0017]请参阅图1
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图3，本技术提供一种技术方案：一种气压制动卡钳的间隙自调功能测试装置，包括基座1，基座1下表面对称设置有垫块工装2，基座1前表面对称设置有连杆3，两个连杆3前端面均设置有力值传感器4，两个力值传感器4外表面均设置有第一接口5，基座1上表面对称开设有凹槽，两个凹槽内表面均设置有第二接口6，两个第二接口6前表面均设置有位移传感器7，基座1前表面中心位置设置有气缸8。
[0018]如图1
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图3所示，第一接口5与力值传感器4呈配套设置，第一接口5的设置可为力值传感器4提供对应的外接线束，以保证实时数据传输。
[0019]如图1
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图3所示，第二接口6与位移传感器7呈配套设置，第二接口6的设置可为位移传感器7提供对应的外接线束，以保证实时数据传输。
[0020]如图1
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图3所示，基座1上表面中心位置设置有气源接口9，气源接口9与气缸8呈配套设置，气源接口9为连接气缸8对应的外接气源输入接口，测试开始时由外接输入给定气压值，以保证力值传感器4与位移传感器7处于伸出状态。
[0021]本装置的使用方法及工作原理：在对气压制动卡钳进行制动间隙自调功能测试中，力值传感器4由外置工装模块将两个连杆3嵌套进基座1内部以保持平行度以及按压过程中稳定性，第一接口5的设置可为力值传感器4提供对应的外接线束，以保证实时数据传输，位移传感器7为内嵌入基座1的按压接触式传感器模块，内嵌的目的也是为了保持实验过程中平行度和稳定性，第二接口6的设置可为位移传感器7提供对应的外接线束，以保证实时数据传输，气源接口9为连接气缸8对应的外接气源输入接口，测试开始时由外接输入给定气压值，以保证力值传感器4与位移传感器7处于伸出状态，在测试过程中，通过气缸8控制力值传感器4和位移传感器7信号输出，可以实时采集制动间隙调整数据变化，满足不同测试条件下对力与位移相关测试参数的监控，适用范围广，灵活多变。
[0022]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气压制动卡钳的间隙自调功能测试装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)下表面对称设置有垫块工装(2)，所述基座(1)前表面对称设置有连杆(3)，两个所述连杆(3)前端面均设置有力值传感器(4)，两个所述力值传感器(4)外表面均设置有第一接口(5)，所述基座(1)上表面对称开设有凹槽，两个所述凹槽内表面均设置有第二接口(6)，两个所述第二接口(6)前表面均设置有位移传感器(7)，所述基座(1)前表面中心位置设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏超，张晓柠，赵烜，卜天泓，
申请(专利权)人：瀚德汽车产品苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：