本实用新型专利技术公开的属于孔径检测设备技术领域，具体为一种发动机连杆大端孔孔径检测设备，包括检测台、支撑架和操控面板，所述支撑架安装在检测台的上端，所述操控面板安装在支撑架的上端，还包括：用于对发动机连杆大端孔孔径多角度自动检测的检测机构，所述检测机构安装在支撑架上，本实用新型专利技术有益效果是：通过使两个检测杆插入发动机连杆大端孔孔径内侧紧贴，并通过检测杆上的距离传感器检测两个检测杆之间的距离，从而对发动机连杆大端孔孔径检测，两个检测杆满足对不同型号的发动机连杆大端孔孔径检测，同时检测杆自动转动，可以自动从不同朝向多次检测，提高发动机连杆大端孔孔径的检测稳定性和检测精度。径的检测稳定性和检测精度。径的检测稳定性和检测精度。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆大端孔孔径检测设备
[0001]本技术涉及孔径检测设备
，具体为一种发动机连杆大端孔孔径检测设备。
技术介绍
[0002]连杆是发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。
[0003]连杆的检测包括连杆大端孔径的检测，连杆与曲轴轴孔配合的曲轴孔精度要求较高，需要操作者对大端孔径的多个方向进行多次检测，但现有的检测设备结构简单，一般是操作者手持检测设备进行检测，然后再转动检测设备对其他方向进行检测，此方法的检测设备不稳定，容易出现误差，降低连杆的检测精度。
[0004]因此，专利技术一种发动机连杆大端孔孔径检测设备很有必要。
技术实现思路
[0005]鉴于上述和/或现有一种发动机连杆大端孔孔径检测设备中存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术的目的是提供一种发动机连杆大端孔孔径检测设备，通过使两个检测杆插入发动机连杆大端孔孔径内侧紧贴，并通过检测杆上的距离传感器检测两个检测杆之间的距离，从而对发动机连杆大端孔孔径检测，两个检测杆满足对不同型号的发动机连杆大端孔孔径检测，同时检测杆自动转动，可以自动从不同朝向多次检测，提高发动机连杆大端孔孔径的检测稳定性和检测精度，能够解决上述提出发动机连杆大端孔孔径检测设备不稳定，容易出现误差，降低连杆的检测精度，的问题。
[0007]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0008]一种发动机连杆大端孔孔径检测设备，其包括：检测台、支撑架和操控面板，所述支撑架安装在检测台的上端，所述操控面板安装在支撑架的上端，还包括：
[0009]用于对发动机连杆大端孔孔径多角度自动检测的检测机构，所述检测机构安装在支撑架上。
[0010]作为本技术所述的一种发动机连杆大端孔孔径检测设备的一种优选方案，其中：所述检测机构包括伸缩杆一、电机座和电机，所述伸缩杆一安装在支撑架上，所述伸缩杆一的输出端安装有电机座，所述电机座下端内侧安装有电机。
[0011]作为本技术所述的一种发动机连杆大端孔孔径检测设备的一种优选方案，其中：所述电机的输出端连接有连接环，所述连接环的下端安装有支撑板，所述支撑板的内壁对称开设有滑槽一。
[0012]作为本技术所述的一种发动机连杆大端孔孔径检测设备的一种优选方案，其中：所述支撑板的右下端安装有滑轨一，所述支撑板的左下端安装有滑轨二。
[0013]作为本技术所述的一种发动机连杆大端孔孔径检测设备的一种优选方案，其中：所述滑轨一和滑轨二的侧端内壁均开设有滑槽二，所述滑轨一和滑轨二的上下端内壁均开设有滑槽三。
[0014]作为本技术所述的一种发动机连杆大端孔孔径检测设备的一种优选方案，其中：所述滑轨一上的滑槽二内侧滑动安装滑块，所述滑块内壁安装有检测杆一，所述检测杆一滑动设置在滑槽三和滑槽一内侧，所述滑轨二内部滑动安装检测杆二，所述检测杆一外壁安装有距离传感器。
[0015]作为本技术所述的一种发动机连杆大端孔孔径检测设备的一种优选方案，其中：所述支撑板的上端分别安装有伸缩杆二和伸缩杆三，所述伸缩杆二的输出端连接检测杆一，所述伸缩杆三的输出端连接检测杆二。
[0016]作为本技术所述的一种发动机连杆大端孔孔径检测设备的一种优选方案，其中：所述检测台的上端分别安装有抵板和支撑块，所述抵板和支撑块之间放置有发动机连杆，所述支撑块内壁螺纹安装螺纹杆，所述螺纹杆左端紧压发动机连杆。
[0017]与现有技术相比：
[0018]通过使两个检测杆插入发动机连杆大端孔孔径内侧紧贴，并通过检测杆上的距离传感器检测两个检测杆之间的距离，从而对发动机连杆大端孔孔径检测，两个检测杆满足对不同型号的发动机连杆大端孔孔径检测，同时检测杆自动转动，可以自动从不同朝向多次检测，提高发动机连杆大端孔孔径的检测稳定性和检测精度。
附图说明
[0019]图1为本技术一种发动机连杆大端孔孔径检测设备的主视图；
[0020]图2为本技术一种发动机连杆大端孔孔径检测设备中支撑板的示意图；
[0021]图3为本技术一种发动机连杆大端孔孔径检测设备中滑轨一的示意图；
[0022]图4为本技术一种发动机连杆大端孔孔径检测设备中距离传感器安装示意图。
[0023]图中：检测台1、支撑架11、操控面板12、检测机构2、伸缩杆一21、电机座22、电机23、支撑板24、滑槽一241、连接环242、伸缩杆二25、伸缩杆三251、滑轨一26、滑轨二261、滑槽二262、滑槽三263、滑块264、检测杆一27、检测杆二271、距离传感器28、发动机连杆29、抵板291、支撑块292、螺纹杆293。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0025]本技术提供一种发动机连杆大端孔孔径检测设备，请参阅图1
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4，包括检测台1、支撑架11和操控面板12；
[0026]支撑架11安装在检测台1的上端，支撑架11用于支撑操控面板12和伸缩杆一21安装，操控面板12安装在支撑架11的上端，操控面板12用于操控检测机构2进行自动检测，以及显示检测数据，还包括：用于对发动机连杆大端孔孔径多角度自动检测的检测机构2，检测机构2安装在支撑架11上。
[0027]检测机构2包括伸缩杆一21、电机座22和电机23，伸缩杆一21安装在支撑架11上，伸缩杆一21用于支撑检测杆一27和检测杆二271升降，伸缩杆一21的输出端安装有电机座22，电机座22用于支撑电机23安装，电机座22下端内侧安装有电机23，电机23用于带动支撑检测杆一27和检测杆二271转动，改变朝向后多次进行检测，电机23的输出端连接有连接环242，连接环242用于对电机23和支撑板24连接，连接环242的下端安装有支撑板24，支撑板24用于支撑滑轨一26和滑轨二261安装，支撑板24的内壁对称开设有滑槽一241，滑槽一241用于对检测杆一27和检测杆二271导向滑动的作用，支撑板24的右下端安装有滑轨一26，滑轨一26用于支撑滑块264滑动作用，支撑板24的左下端安装有滑轨二261，滑轨二261用于支撑检测杆二271滑动，滑轨一26和滑轨二261的侧端内壁均开设有滑槽二262，滑槽二262用于对滑块264导向滑动的作用，滑轨一26和滑轨二261的上下端内壁均开设有滑槽三263，滑槽三263用于对检测杆一27和检测杆二271导向滑动的作用，滑轨一26上的滑槽二262内侧滑动安装滑块264，滑块264用于支撑检测杆一27和检测杆二271滑动，滑块264内壁安装有检测杆一27，检测杆一27用于支撑距离传感器28安装，检测杆一27滑动设置在滑槽三263和滑槽一241内侧，检测杆一27和检测杆二271下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆大端孔孔径检测设备，包括检测台(1)、支撑架(11)和操控面板(12)，所述支撑架(11)安装在检测台(1)的上端，所述操控面板(12)安装在支撑架(11)的上端，其特征在于，还包括：用于对发动机连杆大端孔孔径多角度自动检测的检测机构(2)，所述检测机构(2)安装在支撑架(11)上，所述检测台(1)的上端分别安装有抵板(291)和支撑块(292)，所述抵板(291)和支撑块(292)之间放置有发动机连杆(29)，所述支撑块(292)内壁螺纹安装螺纹杆(293)，所述螺纹杆(293)左端紧压发动机连杆(29)。2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆大端孔孔径检测设备，其特征在于，所述检测机构(2)包括伸缩杆一(21)、电机座(22)和电机(23)，所述伸缩杆一(21)安装在支撑架(11)上，所述伸缩杆一(21)的输出端安装有电机座(22)，所述电机座(22)下端内侧安装有电机(23)。3.根据权利要求2所述的一种发动机连杆大端孔孔径检测设备，其特征在于，所述电机(23)的输出端连接有连接环(242)，所述连接环(242)的下端安装有支撑板(24)，所述支撑板(24)的内壁对称开设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：张凤明，林兰梅，顾鹏，华凤平，林唐颖，林爱梅，
申请(专利权)人：泰州市润亿机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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