一种角度可调对重导向轮安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种角度可调对重导向轮安装结构，包括对重导向轮及对重框，其特征在于：所述对重导向轮经连接组件可拆卸的安装于所述对重框的顶部；所述连接组件包括底架及对称设置于底架顶部两侧的立板，所述底架的底面上设有多组上方通孔，所述对重框的顶部具有多组与所述上方通孔匹配的下方通孔，所述底架经下方螺栓穿过所述上方通孔及下方通孔与所述对重框顶部相连；两组所述立板的底部分别经第一螺栓与所述底架的两侧可拆卸相连，所述对重导向轮设置于两组所述立板之间的底架上方，每组所述立板上分别安装有轮轴固定夹板，所述轮轴固定夹板将所述轮轴的端部轴向限位及周向限位。本实用新型专利技术提高了适用范围，便于安装。便于安装。便于安装。

【技术实现步骤摘要】
一种角度可调对重导向轮安装结构


[0001]本技术涉及一种电梯，尤其涉及一种角度可调对重导向轮安装结构。

技术介绍

[0002]对重是绝大部分轿式电梯中必不可少的部件，而对重导向轮是对重里面的重要部件。现有技术中，会在对重框的顶部设置缺口，然后将对重导向轮安装在对重框顶部的缺口内，这种结构中，存在以下不足：
[0003]1、现场安装不方便，安装完成之后调整不方便；
[0004]2、拆卸维修部方便，特别是对重导向轮轴承注油或者更换对重导向轮、轴承时候特别的不方便，主要是拆卸不方便；
[0005]3、针对一些无机房电梯、加装电梯或者旧梯改造现场，因为安装偏差或者现场条件限制需要进行角度调整的时候，对重导向轮的角度不好调节，导致安装受限，或者安装难度高，不方便。

技术实现思路

[0006]本技术目的是提供一种角度可调对重导向轮安装结构，通过使用该结构，便于对重导向轮现场的安装及调整，简化了结构，降低了成本，同时便于对重的布置，提高了适用范围。
[0007]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种角度可调对重导向轮安装结构，包括对重导向轮及对重框，所述对重导向轮经连接组件可拆卸的安装于所述对重框的顶部；
[0008]所述连接组件包括底架及对称设置于底架顶部两侧的立板，所述底架的底面上设有多组上方通孔，所述对重框的顶部具有多组与所述上方通孔匹配的下方通孔，所述底架经下方螺栓穿过所述上方通孔及下方通孔与所述对重框顶部相连；
[0009]两组所述立板的底部分别经第一螺栓与所述底架的两侧可拆卸相连，所述对重导向轮设置于两组所述立板之间的底架上方，每组所述立板上分别设有一轮轴安装孔，所述对重导向轮的中部经轮轴与两侧所述轮轴安装孔相连，且每组所述立板的外侧设有轮轴固定夹板，所述轮轴固定夹板将所述轮轴的端部限位于所述轮轴安装孔内。
[0010]上述技术方案中，还设有一上盖板，所述上盖板的底部两侧分别经第二螺栓与两组所述立板的上方侧部可拆卸相连。
[0011]上述技术方案中，所述上盖板的底部设有U型开口，所述对重导向轮的顶部设置于所述U型开口内。
[0012]上述技术方案中，所述立板的顶部设有多组上方孔，所述上盖板的两侧分别设有与对应所述立板的上方孔匹配的安装孔，所述第二螺栓穿过对应所述上方孔及安装孔将所述上盖板与所述立板相连。
[0013]上述技术方案中，所述底架包括底板及设置于底板顶部两侧的竖板，两侧所述竖
板的底部与所述底板的顶部一侧垂直相连，所述上方通孔设置于所述底板上，所述上方通孔的两端与所述底板的顶面及底面相连通，所述底板的底部抵于所述对重框的顶面上；
[0014]所述竖板上间隔设有多组侧部连接孔，所述立板的底部设有与所述侧部连接孔匹配的连接孔，所述第一螺栓穿过对应所述侧部连接孔及连接孔将所述竖板与立板相连。
[0015]上述技术方案中，所述底架上安装有下挡绳杆，所述下挡绳杆平行设置于所述底板的上方，所述下挡绳杆的两端分别与两侧所述竖板的中部相连，所述下挡绳杆设置于所述对重导向轮的下方，且所述下挡绳杆设置于所述轮轴的正下方。
[0016]上述技术方案中，所述对重导向轮的左侧及右侧分别设有一挡绳板，每组所述挡绳板分别与一组所述立板的侧部相连。
[0017]上述技术方案中，所述挡绳板包括相互垂直的挡板及连接板，所述挡板设置于所述对重导向轮一侧，且所述挡板平行设置于所述轮轴的侧部，所述连接板的一端与所述挡板的一端垂直相连，另一端经螺栓与所述立板的一侧可拆卸相连。
[0018]上述技术方案中，所述轮轴的两端外表面上分别设有一缺口，所述轮轴固定夹板设置于所述轮轴安装孔的外侧，所述轮轴固定夹板的底部插设于所述轮轴一端的缺口内。
[0019]上述技术方案中，所述轮轴安装孔上方的立板上设有固定孔，所述轮轴固定夹板的顶部经固定螺栓与所述固定孔相连，所述固定螺栓将所述轮轴固定夹板锁紧安装于所述立板的外侧面上。
[0020]由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0021]1.本技术中对重导向轮直接经过连接组件安装在对重框的顶部，连接组件的底架上面则具有多个上方通孔，对重框的顶部则具有多个下方通孔，至少两组上方通孔和下方通孔对应即可，这样就能够将底架和对重框进行连接，将对重导向轮与对重框之间进行角度的调整，这样能够减少现场安装的难度，即使现场安装出现偏差或者安装条件受限，也能够对对重导向轮的角度进行调整，提高安装的便利性，提高安装效率；
[0022]2.本技术中上方通孔和下方通孔可以在电梯安装现场直接进行开孔工作，这样适用于不同场合、角度对重导向轮的安装，提高安装的便利性，提高适用范围；
[0023]3.本技术中利用底架和立板将对重导向轮进行安装，利用底架和对重框进行连接，对重导向轮则通过立板和底架进行连接，这样便于安装及拆卸，并且为可拆卸的连接方式，便于易损零部件的维修更换；
[0024]4.本技术中连接组件的结构简单，批量生产成本低廉，效率高。
附图说明
[0025]图1是本技术实施例一中的结构示意图；
[0026]图2是图1的俯视图；
[0027]图3是本技术实施例一中对重导向轮与连接组件的分解结构示意图(上盖板未画出)。
[0028]其中：1、对重导向轮；2、对重框；3、底架；4、立板；5、上方通孔；6、下方通孔；7、第一螺栓；8、轮轴安装孔；9、轮轴；10、轮轴固定夹板；11、上盖板；12、第二螺栓；13、U型开口；14、上方孔；15、底板；16、竖板；17、侧部连接孔；18、连接孔；19、下挡绳杆；20、挡绳板；21、挡板；22、连接板；23、缺口；24、固定孔；25、固定螺栓；26、下方螺栓。
具体实施方式
[0029]下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：
[0030]实施例一：参见图1～3所示，一种角度可调对重导向轮安装结构，包括对重导向轮1及对重框2，所述对重导向轮1经连接组件可拆卸的安装于所述对重框2的顶部；
[0031]所述连接组件包括底架3及对称设置于底架顶部两侧的立板4，所述底架的底面上设有多组上方通孔5，所述对重框2的顶部具有多组与所述上方通孔5匹配的下方通孔6，所述底架3经下方螺栓26穿过所述上方通孔5及下方通孔6与所述对重框2顶部相连；
[0032]两组所述立板4的底部分别经第一螺栓7与所述底架的两侧可拆卸相连，所述对重导向轮设置于两组所述立板之间的底架上方，每组所述立板上分别设有一轮轴安装孔8，所述对重导向轮的中部经轮轴9与两侧所述轮轴安装孔相连，且每组所述立板的外侧设有轮轴固定夹板10，所述轮轴固定夹板将所述轮轴的端部限位于所述轮轴安装孔内。
[0033]在本实施例中，在电梯安装现场将对重导向轮和对重框进行安装，在其他机构安装之后，根据现场的实际需要，如果需要调整对重导向轮与对重框角度的时候，底架的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种角度可调对重导向轮安装结构，包括对重导向轮及对重框，其特征在于：所述对重导向轮经连接组件可拆卸的安装于所述对重框的顶部；所述连接组件包括底架及对称设置于底架顶部两侧的立板，所述底架的底面上设有多组上方通孔，所述对重框的顶部具有多组与所述上方通孔匹配的下方通孔，所述底架经下方螺栓穿过所述上方通孔及下方通孔与所述对重框顶部相连；两组所述立板的底部分别经第一螺栓与所述底架的两侧可拆卸相连，所述对重导向轮设置于两组所述立板之间的底架上方，每组所述立板上分别设有一轮轴安装孔，所述对重导向轮的中部经轮轴与两侧所述轮轴安装孔相连，且每组所述立板的外侧设有轮轴固定夹板，所述轮轴固定夹板将所述轮轴的端部限位于所述轮轴安装孔内。2.根据权利要求1所述的角度可调对重导向轮安装结构，其特征在于：还设有一上盖板，所述上盖板的底部两侧分别经第二螺栓与两组所述立板的上方侧部可拆卸相连。3.根据权利要求2所述的角度可调对重导向轮安装结构，其特征在于：所述上盖板的底部设有U型开口，所述对重导向轮的顶部设置于所述U型开口内。4.根据权利要求2所述的角度可调对重导向轮安装结构，其特征在于：所述立板的顶部设有多组上方孔，所述上盖板的两侧分别设有与对应所述立板的上方孔匹配的安装孔，所述第二螺栓穿过对应所述上方孔及安装孔将所述上盖板与所述立板相连。5.根据权利要求1所述的角度可调对重导向轮安装结构，其特征在于：所述底架包括底板及设置于底板顶部两侧的竖板，两侧所述竖板的底部与所述底板的顶部一侧垂直相连，所述上方通孔设置于所述底板上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟桃飞，沈会康，张利荣，张文超，熊文龙，
申请(专利权)人：通用电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：