一种设有接地结构的预制舱制造技术

本实用新型专利技术属于预制舱领域，具体涉及一种设有接地结构的预制舱。包括预制舱本体和第一接地结构，所述预制舱本体包括至少两个预制舱分段，所述预制舱分段用于组合成完整的预制舱本体；相邻的所述预制舱分段之间通过第一接地结构连接，所述第一接地结构位于所述预制舱本体内壁。本实用新型专利技术提供一种设有接地结构的预制舱，其目的在于解决操作人员进行接地操作时，存在安全隐患的问题。存在安全隐患的问题。存在安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种设有接地结构的预制舱


[0001]本技术属于预制舱领域，具体涉及一种设有接地结构的预制舱。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，对电力建设的效率提出了新的需求。故为了进一步缩短电力建设周期，“工厂化加工、装配式建设”的模式正逐步成为电力建设的趋势。预制舱便是此种模式的产物，预制舱是一种电力设备载体，其尺寸满足公路运输要求，内部可容纳多台电力设备。预制舱在工厂内完成预制化加工，内部设备安装、接线后，整体运输至使用现场。并且，为了运输，以及满足不同场景使用，部分预制舱还会设置成多层多段，最后通过组合拼接形成成品。
[0003]为了保证预制舱的正常工作，预制舱需要进行接地。由于部分预制舱为多层多段设计，故不同段预制舱都会设置有接地铜排，并且需要通过连接片将相邻段预制舱的接地铜排相连。现有技术中，由于接地铜排都设置在预制舱的外表面，且预制舱设置可能具有多层，在对上层接地铜排进行连接时，操作人员需要高空作业，具有安全隐患。
[0004]因此，现有技术中亟需解决操作人员在进行接地操作时，存在安全隐患的问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种设有接地结构的预制舱，其目的在于解决操作人员进行接地操作时，存在安全隐患的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术提供一种设有接地结构的预制舱，包括预制舱本体和第一接地结构，所述预制舱本体包括至少两个预制舱分段，所述预制舱分段用于组合成完整的预制舱本体；
[0007]相邻的所述预制舱分段之间通过第一接地结构连接，所述第一接地结构位于所述预制舱本体内壁。本方案中相邻的预制舱分段之间通过第一接地结构相连，第一接地结构位于预制舱本体内侧，从而解决了在外部进行操作存在的安全风险。
[0008]进一步的，为了实现将相邻的预制舱分段连接在一起，本实施例中所述第一接地结构包括接地部件与连接部件，所述接地部件设置在预制舱分段内壁，相邻预制舱分段的接地部件通过连接部件相连。接地部件分别设置在相邻的预制舱分段上，接地部件之间再通过连接部件相互连接在一起，实现相邻预制舱分段之间连通。
[0009]进一步的，由于预制舱分段两侧都需要与相邻的预制舱分段再进行连接，因此，本方案所述接地部件设置有至少两个，且分别位于预制舱分段的两侧端部。通过将预制舱分段两侧都设置接地部件，使得预制舱分段两侧都能够与相邻的预制舱分段通过连接部件连接，所有的预制舱分段被连接成一个整体。
[0010]进一步的，为了实现将接地部件安装在预制舱分段上，并且安装效率高。本方案所述接地部件为接地螺母。
[0011]为了实现将两个接地部件连接在一起，本方案所述连接部件为连接导线。
[0012]进一步的，为了避免接地部件对其他零部件造成干涉，本方案所述第一接地结构设置于所述预制舱本体的内壁底端。
[0013]进一步的，为了实现上下呈预制舱的接地连接，本方案所述预制舱本体包括上层预制舱与下层预制舱，所述上层预制舱与下层预制舱上下设置，且上层预制舱与下层预制舱通过第二接地结构相连。通过将上层预制舱与下层预制舱通过第二接地结构连接在一起，第二接地结构使得上层预制舱与下层预制舱连接呈一个整体。
[0014]进一步的，由于上层预制舱与下层预制舱之间有底板进行分隔，为了使得第二接地结构不会被底板阻隔，本方案所述上层预制舱与下层预制舱通过连接通道相连，所述第二接地结构位于所述连接通道内。通过连接通道使得上层预制舱与下层预制舱连通，第二接地结构便可通过连接通道从上层预制舱延伸到下层预制舱内。
[0015]或者，为了使得第二接地结构不会被底板阻隔，所述第二接地结构设置在预制舱本体外壁。通过将第二接地结构设置在外部，底板不会阻碍到第二接地结构，第二接地结构能够正常将上层预制舱与下层预制舱连接在一起。
[0016]进一步的，为了实现将整个预制舱进行接地，本方案所述预制舱本体设置有接地块，所述接地块用于将预制舱本体进行接地。接地块可以与接地网络连接，使得整个预制舱本体实现接地。
[0017]本技术的有益效果在于：本方案中不同段的预制舱分段之间通过第一接地结构连接为一个整体。第一接地结构位于预制舱本体的内壁，故在安装第一接地结构时，不需要进行高空作业，解决了现有技术中进行接地操作时存在的安全隐患。
附图说明
[0018]图1为一种设有接地结构的预制舱的结构示意图。
[0019]图2为图1中A部分的放大图。
[0020]图3为图1中B部分的放大图。
[0021]附图标记包括：预制舱分段1、第一接地结构2、接地部件21、连接部件22、连接通道3、第二接地结构4。
具体实施方式
[0022]为了使实施例的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例基本如附图1所示，一种设有接地结构的预制舱，包括预制舱本体、第一接地结构2和第二接地结构4。
[0024]预制舱本体包括两层，分为上层预制舱与下层预制舱。上层预制舱与下层预制舱都由多个预制舱分段1组成。预制舱分段1拼接形成完成的上层预制舱或者下层预制舱。
[0025]相邻的预制舱分段1之间通过第一接地结构2相连，上层预制舱与下层预制舱通过第二接地结构4相连。通过第一接地结构2和第二结构，使得所有的预制舱分段1以及上层预制舱和下层预制舱统一连接在一起，整个预制舱本体的连接形成一个整体。下层预制舱底部还设置有金属材质制成的接地块，图中未示出接地块，接地块用于与接地网络连接，从而
使得整个预制舱本体实现接地。
[0026]可以理解的是，在一些实施例中，预制舱本体设置三层、四层或者五层等等。此时，每一层之间都通过第二接地结构4连接在一起。
[0027]如图2所示，本实施例中第一接地结构2包括连接部件22与接地部件21，接地部件21设置在预制舱分段1内壁，并且接地部件21设置有至少两个。接地部件21设置在预制舱分段1的两侧端部。相邻端的预制舱分段1拼接完成后，位于相邻预制舱分段1上的接地部件21通过连接部件22连接。接地部件21为接地螺母。连接部件22可以为连接导线。接地螺母通过焊接或者通过螺栓固定到预制舱分段1内壁上，连接导线通过焊接或者紧固件与接地部件21连通。本实施例中接地导线可以设置多个，避免单一导线出现断裂。接地导向两端设置有圆环的连接口，连接口套入进接地螺母内，使得连接导线与接地螺母相连。
[0028]可以理解的是，当相邻的预制舱分段1在进行拼接时，相邻的预制舱分段1连接处会存在间隙以及错位，同时因为地质运动，相邻预制舱分段1还可能出现晃动以及位移。因此，通过连接导线，连接导线将相邻的预制舱分段1连接在一起后，连接导线具有一定的形变量，故即使预制舱分段1出现了间隙以及晃动错位，相邻的预制舱分段1之间的连接导线断开。
[0029]可以理解的是，本实施例中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设有接地结构的预制舱，其特征在于：包括预制舱本体和第一接地结构(2)，所述预制舱本体包括至少两个预制舱分段(1)，所述预制舱分段(1)用于组合成完整的预制舱本体；相邻的所述预制舱分段(1)之间通过第一接地结构(2)连接，所述第一接地结构(2)位于所述预制舱本体内壁。2.根据权利要求1所述的一种设有接地结构的预制舱，其特征在于：所述第一接地结构(2)包括接地部件(21)与连接部件(22)，所述接地部件(21)设置在预制舱分段(1)内壁，相邻预制舱分段(1)的接地部件(21)通过连接部件(22)相连。3.根据权利要求2所述的一种设有接地结构的预制舱，其特征在于：每个预制舱分段(1)的接地部件(21)设置为至少两个，且分别位于预制舱分段(1)的两端端部。4.根据权利要求2所述的一种设有接地结构的预制舱，其特征在于：所述接地部件(21)为接地螺母；和/或；所述连接部件(22...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁南方，逯雨港，杨清清，王展，胡前伟，魏靖松，
申请(专利权)人：川开电气有限公司，
类型：新型
国别省市：