本实用新型专利技术涉及发电机组技术领域，尤其涉及一种发动机排烟密封转接装置。该发动机排烟密封转接装置包括包括卡簧槽型式的发动机排烟口，在其外侧固定有发动机排烟口自带螺柱，在发动机排烟口上连接转接法兰，转接法兰经发动机排烟口自带螺柱固定，转接法兰一侧密封连接发动机排烟口，转接法兰另一侧连接一导烟管。该发动机排烟密封转接装置适用于卡簧槽型式的发动机在排烟转接时的密封，避免了排烟口漏烟。漏烟。漏烟。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机排烟密封转接装置
[0001]本技术涉及发电机组
，尤其涉及一种发动机排烟密封转接装置。
技术介绍
[0002]箱式发电机组具有噪声低和环境适应性好等优点，应用广泛，所采用的发动机必须将烟气排到机箱外部，否则将污染机箱的内部环境，因此发动机排烟管路的密封性能尤为重要。
[0003]发动机机体上通常设置有排烟口，通过转接装置连接到机箱外部；对于卡簧槽型式的发动机排烟口而言，转接装置一般通过在此类型发动机排烟口上设置的卡簧槽连接卡簧，进而连接排烟管进行排烟，由于卡簧联接易引起排烟管晃动，由此造成了直接采用卡簧联接易造成排烟口漏烟的问题。
技术实现思路
[0004]针对上述不足，本技术提供了一种发动机排烟密封转接装置，适用于卡簧槽型式的发动机在排烟转接时的密封，避免排烟口漏烟，解决了现有技术中存在的问题。
[0005]本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种发动机排烟密封转接装置，包括卡簧槽型式的发动机排烟口，在其外侧固定有发动机排烟口自带螺柱，在发动机排烟口上连接转接法兰，转接法兰经发动机排烟口自带螺柱固定，转接法兰一侧密封连接发动机排烟口，转接法兰另一侧连接一导烟管
[0007]进一步地，上述卡簧槽型式的发动机排烟口包括发动机排烟口，在发动机排烟口上设置卡簧槽，在发动机排烟口外侧设置发动机排烟口自带螺柱，在卡簧槽外侧的发动机排烟口上连接转接法兰，转接法兰经发动机排烟口自带螺柱固定，转接法兰一侧与发动机排烟口密封相连，转接法兰另一侧连接一导烟管。
[0008]进一步地，在转接法兰对应发动机排烟口的一侧设置凹槽，凹槽与卡簧槽外侧的发动机排烟口间隙配合，在凹槽内设置密封垫圈。
[0009]进一步地，在所述密封垫圈的两侧均设置耐高温密封胶层。
[0010]进一步地，在密封垫圈的两侧表面涂抹耐高温密封胶。
[0011]进一步地，所述密封垫圈为铜垫圈或石棉垫圈。
[0012]进一步地，在所述发动机排烟口自带螺柱上套接长螺母，所述转接法兰经连接于发动机排烟口自带螺柱端部的螺钉与长螺母抵紧。
[0013]进一步地，所述螺钉为内六角圆柱头螺钉。
[0014]进一步地，在转接法兰与螺钉之间设置弹簧垫圈和平垫圈。
[0015]进一步地，所述导烟管与转接法兰固连；在导烟管出口端还设置一尾部接头。
[0016]进一步地，所述尾部接头与导烟管出口端固接。
[0017]进一步地，所述导烟管为波纹管。
[0018]本技术的有益效果：
[0019]本技术的发动机排烟密封转接装置改进了现有卡簧槽型式的发动机排烟口的转接连接结构，采用可装配于排烟口自带螺柱上的转接法兰，并在转接法兰上设置与排烟口相适配的凹槽，在凹槽内设置密封垫圈，在转接法兰上固连导烟管，较好的实现了转接连接结构不漏烟的目的。该发动机排烟密封转接装置特别适用于对排烟密封性能要求较高的箱式发电机组领域。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图中，1、发动机排烟口，2、发动机排烟口自带螺柱，3、长螺母，4、转接法兰，5、平垫圈，6、弹簧垫圈，7、内六角圆柱头螺钉，8、卡簧槽，9、尾部接头，10、波纹管，11、铜垫圈。
具体实施方式
[0022]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，结合附图，对本技术进行详细阐述。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]如图1所示，该发动机排烟密封转接装置包括卡簧槽型式的发动机排烟口1、转接法兰4和波纹管10，发动机排烟口上固定有发动机排烟口自带螺柱2，长螺母3通过螺纹连接到发动机排烟口自带螺柱2上。通过内六角圆柱头螺钉7、弹簧垫圈6和平垫圈5将转接法兰4安装到长螺母3上。在转接法兰4中间对应发动机排烟口一侧设置凹槽，在凹槽处设置铜垫圈11，凹槽与卡簧槽8外部的发动机排烟口端部相适配，如此，在发动机排烟口端部进入转接法兰4右侧的凹槽内后，经铜垫圈11实现了两者连接的密封性，从而实现了发动机排烟的密封转接。为了保证铜垫圈使用品质，在其两侧均涂覆耐高温密封胶。在转接法兰左侧固连前述波纹管10，在波纹管出口端固连一尾部接头9，通过尾部接头可进行二次转接，或者直接排到机箱外部。
[0025]上述转接装置的结构能够实现现有卡簧槽型式的发动机排烟口密封排烟，较好的替代了采用卡簧联接排烟管排烟的方式。
[0026]本技术的工作过程如下：
[0027]发动机烟气从卡簧槽型式的发动机排烟口1排出后，经转接法兰4进入波纹管10，通过尾部接头9进行二次转接，或者无需尾部接头而直接排到机箱外部。转接法兰4与发动机排烟口1之间连接的铜垫圈11，通过转接法兰4中间一侧设置的凹槽，可以实现径向定位，铜垫圈对发动机排烟口1与转接法兰4的连接处起到了较好的密封效果，避免了排烟口漏烟，具体通过铜垫圈左右表面均匀涂抹的耐高温密封胶，可以保证左右接触面密封无缝隙，从而实现发动机排烟的密封转接，而且使用过程中更好的适应排烟口烟气的高温环境，延长了使用寿命；通过内六角圆柱头螺钉7、弹簧垫圈6和平垫圈5的压紧作用，使转接法兰4与发动机排烟口自带螺柱2上连接的长螺母3抵紧连接，可以实现轴向定位。该发动机排烟密封转接装置很好的消除了现有卡簧槽型式的发动机排烟口采用卡簧连接的弊端，特别适用
于对排烟密封性能要求较高的箱式发电机组领域使用。
[0028]上述具体实施方式不能作为对本技术保护范围的限制，对于本
的技术人员来说，对本技术实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本技术的保护范围内。
[0029]本技术未详述之处，均为本
技术人员的公知技术。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机排烟密封转接装置，包括卡簧槽型式的发动机排烟口，在其外侧固定有发动机排烟口自带螺柱，其特征在于，在发动机排烟口上连接转接法兰，转接法兰经发动机排烟口自带螺柱固定，转接法兰一侧密封连接发动机排烟口，转接法兰另一侧连接一导烟管。2.根据权利要求1所述的一种发动机排烟密封转接装置，其特征在于，在转接法兰对应发动机排烟口的一侧设置凹槽，凹槽与发动机排烟口间隙配合，在凹槽内设置密封垫圈。3.根据权利要求2所述的一种发动机排烟密封转接装置，其特征在于，在所述密封垫圈的两侧均设置耐高温密封胶层。4.根据权利要求2或3所述的一种发动机排烟密封转...
【专利技术属性】
技术研发人员：苑伟静，唐建华，雷文，
申请(专利权)人：济南吉美乐电源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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