一种润滑油过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种润滑油过滤器，包括润滑油过滤器壳体，所述润滑油过滤器壳体的顶部通过螺栓安装有润滑油过滤器壳顶盖，所述润滑油过滤器壳顶盖的顶部设置有螺纹管，所述螺纹管内设置有与螺纹管内圈螺纹相匹配的螺纹杆，所述螺纹杆的顶端设置有转动杆，所述转动杆的一侧外圈设置有密封板，所述螺纹杆的底端设置有磁棒，所述润滑油过滤器壳体的内部设置有润滑油过滤芯壳体。该一种润滑油过滤器通过设置螺纹杆、磁棒和螺纹管等，能够将磁棒从润滑油过滤芯本体内部抽出，并将磁棒上的铁质金属去除掉之后，可重新安装在润滑油过滤芯本体的内部，实现可对润滑油铁质金属过滤的重复使用，节省了资源。节省了资源。节省了资源。

【技术实现步骤摘要】
一种润滑油过滤器


[0001]本技术涉及过滤器
，具体为一种润滑油过滤器。

技术介绍

[0002]润滑过程中所使用的润滑油必须纯净，不含杂质，否则会严重危害机器，如摩擦面拉毛、卡死和堵塞润滑孔道等，因此，必须采用过滤装置将悬在油中的杂质过滤掉，一般过滤装置是利用各种多孔的物体、隔膜，或应用油与杂质的密度不同而采用离心力等办法来分离的，所用过滤材料有棉布、毛毡、金属网及带孔金属薄片等多种材料。
[0003]由于使用过的润滑油中，还含有很多的铁质杂质，一般的滤芯不能够很好的对这些铁质杂质进行过滤，现有的滤芯大都是将铁质杂质和其他杂质一同进行过滤，在过滤器的滤芯使用到一定时间时，就会将整个滤芯换掉，而有些铁质杂质没有过滤掉，就会对机器产生很大的危害，现有的润滑油过滤芯在对铁质进行过滤时，基本上是一次性的过滤，即润滑油过滤芯使用到一定程度时，就将整个滤芯换掉，不能够重复使用，进而会产生浪费的现象，浪费资源

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种润滑油过滤器，以解决
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种润滑油过滤器，包括润滑油过滤器壳体，所述润滑油过滤器壳体的顶部通过螺栓安装有润滑油过滤器壳顶盖，所述润滑油过滤器壳顶盖的顶部设置有螺纹管，所述螺纹管内设置有与螺纹管内圈螺纹相匹配的螺纹杆，所述螺纹杆的顶端设置有转动杆，所述转动杆的一侧外圈设置有密封板，所述螺纹杆的底端设置有磁棒，所述润滑油过滤器壳体的内部设置有润滑油过滤芯壳体，所述润滑油过滤芯壳体的内部放置有润滑油过滤芯本体。
[0006]作为本技术的优选技术方案，所述润滑油过滤芯壳体的顶部开设有与润滑油过滤芯本体的外圈相匹配的放置孔，且放置孔处设置有密封圈。
[0007]作为本技术的优选技术方案，所述润滑油过滤芯本体的顶部表面两侧均开设有螺纹槽，所述润滑油过滤器壳顶盖的顶部两侧均开设有延伸至润滑油过滤器壳体内部的螺纹孔，且该螺纹孔与润滑油过滤芯本体的顶部表面两侧所开设的螺纹槽的螺纹孔径相同。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述润滑油过滤芯壳体的底部内壁设置有定位块，且定位块与润滑油过滤芯本体的内孔径相匹配。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述润滑油过滤器壳顶盖的顶部开设有贯穿润滑油过滤器壳顶盖的螺纹孔，且该螺纹孔与螺纹管的内圈螺纹相同。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述螺纹杆的直径比磁棒的直径大，所述转动杆的上部设置有贯穿转动杆的把手。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述润滑油过滤器壳体的一侧侧壁设置有贯穿并延伸至润滑油过滤芯壳体内部的进油管，所述润滑油过滤器壳体的另一侧侧壁设置有出油管。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种润滑油过滤器，具备以下有益效果：
[0013]该一种润滑油过滤器，通过设置螺纹杆、磁棒和螺纹管等，可转动把手，进而能够带动转动杆转动，进一步能够带动螺纹杆转动，此时可将螺纹杆从螺纹管处旋转处，此时可向上提拉把手，此时能够将磁棒从润滑油过滤芯本体内部抽出，此时可将磁棒上的铁质金属去除掉，并可将磁棒重新安装在润滑油过滤芯本体的内部，从而实现可对润滑油铁质金属过滤的重复使用，节省了资源。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术润滑油过滤器壳体剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术润滑油过滤芯壳体剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术磁棒结构示意图；
[0018]图5为本技术定位块结构示意图；
[0019]图6为本技术润滑油过滤芯本体结构示意图。
[0020]附图标记：1、润滑油过滤器壳体；2、进油管；3、出油管；4、螺纹管；5、转动杆；6、密封板；7、把手；8、润滑油过滤器壳顶盖；9、润滑油过滤芯壳体；10、磁棒；11、润滑油过滤芯本体；12、螺纹杆；13、定位块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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图6，本实施方案中：一种润滑油过滤器，包括润滑油过滤器壳体1，润滑油过滤器壳体1的顶部通过螺栓安装有润滑油过滤器壳顶盖8，润滑油过滤器壳顶盖8的顶部设置有螺纹管4，螺纹管4内设置有与螺纹管4内圈螺纹相匹配的螺纹杆12，螺纹杆12的顶端设置有转动杆5，转动杆5的一侧外圈设置有密封板6，螺纹杆12的底端设置有磁棒10，润滑油过滤器壳体1的内部设置有润滑油过滤芯壳体9，润滑油过滤芯壳体9的内部放置有润滑油过滤芯本体11，可通过螺栓将润滑油过滤器本体安装在润滑油过滤器壳顶盖8上，之后，可将润滑油过滤器壳顶盖8通过螺栓安装在润滑油过滤器壳体1上，此时，润滑油过滤器将会置于润滑油过滤芯壳体9的内部并且能够通过定位块13将润滑油过滤芯本体11进行定位，并可进行固定。
[0023]本实施例中，润滑油过滤芯壳体9的顶部开设有与润滑油过滤芯本体11的外圈相匹配的放置孔，且放置孔处设置有密封圈，润滑油过滤芯本体11的顶部表面两侧均开设有螺纹槽，润滑油过滤器壳顶盖8的顶部两侧均开设有延伸至润滑油过滤器壳体1内部的螺纹孔，且该螺纹孔与润滑油过滤芯本体11的顶部表面两侧所开设的螺纹槽的螺纹孔径相同，
润滑油过滤芯壳体9的底部内壁设置有定位块13，且定位块13与润滑油过滤芯本体11的内孔径相匹配，润滑油过滤器壳顶盖8的顶部开设有贯穿润滑油过滤器壳顶盖8的螺纹孔，且该螺纹孔与螺纹管4的内圈螺纹相同，螺纹杆12的直径比磁棒10的直径大，转动杆5的上部设置有贯穿转动杆5的把手7，润滑油过滤器壳体1的一侧侧壁设置有贯穿并延伸至润滑油过滤芯壳体9内部的进油管2，润滑油过滤器壳体1的另一侧侧壁设置有出油管3，可转动把手7，进而能够带动转动杆5转动，进一步能够带动螺纹杆12转动，此时可将螺纹杆12从螺纹管4处旋转处，此时可向上提拉把手7，此时能够将磁棒10从润滑油过滤芯本体11内部抽出，此时可将磁棒10上的铁质金属去除掉，并可将磁棒10重新安装在润滑油过滤芯本体11的内部。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：该一种润滑油过滤器，首先可通过螺栓将润滑油过滤器本体安装在润滑油过滤器壳顶盖8上，之后，可将润滑油过滤器壳顶盖8通过螺栓安装在润滑油过滤器壳体1上，此时，润滑油过滤器将会置于润滑油过滤芯壳体9的内部并且能够通过定位块13将润滑油过滤芯本体11进行定位，并可进行固定，之后，可将磁棒10、螺纹杆12和转动杆5从螺纹管4开口处插入，并转动把手7，进而能够带动转动杆5转动，进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑油过滤器，包括润滑油过滤器壳体(1)，其特征在于：所述润滑油过滤器壳体(1)的顶部通过螺栓安装有润滑油过滤器壳顶盖(8)，所述润滑油过滤器壳顶盖(8)的顶部设置有螺纹管(4)，所述螺纹管(4)内设置有与螺纹管(4)内圈螺纹相匹配的螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的顶端设置有转动杆(5)，所述转动杆(5)的一侧外圈设置有密封板(6)，所述螺纹杆(12)的底端设置有磁棒(10)，所述润滑油过滤器壳体(1)的内部设置有润滑油过滤芯壳体(9)，所述润滑油过滤芯壳体(9)的内部放置有润滑油过滤芯本体(11)。2.根据权利要求1所述的一种润滑油过滤器，其特征在于：所述润滑油过滤芯壳体(9)的顶部开设有与润滑油过滤芯本体(11)的外圈相匹配的放置孔，且放置孔处设置有密封圈。3.根据权利要求1所述的一种润滑油过滤器，其特征在于：所述润滑油过滤芯本体(11)的顶部表面两侧均开设有螺纹槽，所述润滑油过滤器壳顶盖(8)的顶部两侧均开设有延...

【专利技术属性】
技术研发人员：张佳讯，
申请(专利权)人：宜车行北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：