一种新型的油源系统技术方案

本实用新型专利技术属于油源系统领域，具体涉及一种新型的油源系统。包括伺服电机、伺服齿轮泵和控制器，所述伺服电机与伺服齿轮泵传动连接，所述伺服电机与控制器电连接；所述伺服齿轮泵用于输送油液，所述控制器用于控制伺服电机的输出功率，使得伺服齿轮泵输出的油液压力和流量改变。本实用新型专利技术提供一种新型的油源系统，其目的在于解决现有油源系统无法调整油液流量的问题。流量的问题。流量的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的油源系统


[0001]本技术属于油源系统领域，具体涉及一种新型的油源系统。

技术介绍

[0002]油源系统是用于对大中型工业生产的机械运行提供润滑、动力的机电装置。油源系统可以实现按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上。现有技术中的油源系统主要是通过电机直驱液压泵实现额定压力和额定流量的输出，电机通常选用交流电机，液压泵选用齿轮泵、柱塞泵或者叶片泵等。
[0003]但是，现有技术中的油源系统由于采用了交流电机，故无法实现对油源系统流量的调节。而再给大型机械和动态运动机械配套供油时，由于大型机械和动态运动机械工况复杂多样，只能够按照预定流量进行供油的油源系统会导致油液的浪费。例如：当设备刚启动时，对于油液的需求量小，而此时油源系统供应的油液量大大超过了所需要的油液量，油液出现了浪费。
[0004]综上所述，现有技术亟需解决油源系统无法智能调节油液流量的问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种新型的油源系统，其目的在于解决现有油源系统无法调整油液流量的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术提供一种新型的油源系统，包括伺服电机、伺服齿轮泵和控制器，所述伺服电机与伺服齿轮泵传动连接，所述伺服电机与控制器电连接；
[0007]所述伺服齿轮泵用于输送油液，所述控制器用于控制伺服电机的输出功率，使得伺服齿轮泵输出的油液压力和流量改变。本方案中伺服电机与伺服齿轮泵传动连接，伺服电机工作，从而带动伺服齿轮泵工作。伺服齿轮泵用于驱动油液流动。本方案中伺服电机可以在控制器的操纵下以不同的功率进行工作，从而使得伺服齿轮泵以不同的功率工作。当伺服齿轮泵不同功率工作，伺服齿轮泵输送的油液流量不同，满足了不同状况的使用需要。
[0008]进一步的，为了使得伺服齿轮泵能够将油液驱动，本方案包括油箱，所述油箱与所述伺服齿轮泵连通，所述油箱内用于储存油液。本方案中油箱与伺服齿轮泵连通，当伺服齿轮泵工作，油箱内部的油液便可被伺服齿轮泵驱动流出油箱。油液被伺服齿轮泵驱动，油液被供给被相关的机械装置。
[0009]进一步的，为了解决油液液位较低而导致伺服齿轮泵空转损坏，保护伺服齿轮泵，本方案包括液位传感器，所述液位传感器与所述控制器电连接，所述液位传感器安装于所述油箱内部。当液位传感器检测到油液的液位较低时，液位传感器将信息反馈给控制器，控制器便可控制伺服驱动电机停止工作。
[0010]进一步的，为了避免油液有杂质过多而导致相关的机械设备损坏，本方案所述油箱设置有进油口和出油口，所述进油口和/或出油口处设置过滤器，所述过滤器用于过滤杂质。本方案中在进油口和/或出油口处设置过滤器，过滤器可以将杂质滤出。
[0011]进一步的，为了解决油箱内部形成负压影响油液流动，本方案所述油箱设置有连接口，所述连接口用于与外界连通，所述连接口处设置有空气过滤器，所述空气过滤器用于对进入油箱的空气进行过滤。本方案通过设置连接口与外界连通，外界空气可以进入油箱内部，从而避免油箱内部形成负压。同时，为了解决空气进入油箱内部时将外界的杂质也带入进油箱内。本方案在连接口处设置空气过滤器。
[0012]进一步的，为了解决油温过高而导致相关的机械损坏，本方案包括油温检测器，所述油温检测器与所述控制器相连，所述油温检测器用于检测油温。油温检测器用于检测油液温度，并且将测量出的油液温度信息反馈给控制器。当油温过高时，控制器便控制伺服电机停止工作。
[0013]进一步的，为了实现对伺服电机更为灵活的控制，本方案包括操纵终端，所述操纵终端与所述控制器电连接。本方案中通过操纵终端对控制器进行控制。
[0014]进一步的，为了保证相关零件稳定配合安装，本方案包括外壳，所述伺服电机与伺服齿轮泵都安装于所述外壳内部。本方案中伺服电机与伺服齿轮泵配合安装，且伺服电机与伺服齿轮泵都容纳于外壳内部。外壳使得伺服电机与伺服齿轮泵稳定配合，同时将伺服电机与伺服齿轮泵保护在内，避免伺服电机与伺服齿轮泵损坏。除此之外，伺服电机与伺服齿轮泵都安装于外壳内部，
[0015]进一步的，由于伺服电机与伺服齿轮泵都安装于外壳内部，为了避免外壳内部的热量无法散失到外界，本方案包括散热器，所述散热器安装于所述外壳，且所述散热器与所述控制器电连接。本方案通过设置散热器对外壳内部进行降温，避免伺服电机与伺服齿轮泵温度过高而损坏。
[0016]本技术的有益效果在于：本方案中采用伺服电机与伺服齿轮泵传动连接而驱动油液，伺服电机可以被控制器驱动而改变输出功率。当伺服电机的输出功率改变，伺服齿轮泵的功率随之改变，使得油液的流量改变。当装置需要不同流量的油液供给时，通过控制器便可改变油液的流量，进而满足装置的油液需要。
附图说明
[0017]图1为油源系统的结构示意图。
[0018]图2为伺服电机、伺服齿轮泵和油箱的连接示意图。
[0019]图3为油源系统的俯视图。
[0020]图4为油源系统的控制关系示意图。
[0021]附图标记包括：伺服电机1、伺服齿轮泵2、油箱3、进油口31、出油口32、外壳4、空气过滤器5、散热器6、移动轮7、控制器8、操纵终端9、液位传感器10、油温检测器11。
实施方式
[0022]为了使实施例的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
实施例
[0023]基本如附图1和附图4所示，一种新型的油源系统，包括外壳4、油箱3、伺服电机1、伺服齿轮泵2和控制器8，外壳4为矩形的盒体。外壳4内部构造有控制舱与容纳舱，控制舱与容纳舱通过隔板相互隔离。容纳舱内部用于安装油箱3、伺服电机1和伺服齿轮泵2。伺服电机1和伺服齿轮泵2安装于支撑板上，且伺服电机1的输出端与伺服齿轮泵2传动连接。油箱3与伺服齿轮泵2的输入端通过管道连接。伺服齿轮泵2的出口端通过管道与需要供油的装置连接。当伺服电机1转动，伺服齿轮泵2便可进行工作，使得油箱3内部的油液向外驱动。控制器8安装于控制舱内，图中未示出控制器8，控制器8可以为PLC。控制器8与伺服电机1电连接，通过控制器8可以改变伺服电机1的输出功率，进而改变齿轮泵输送油液的压力以及流量。
[0024]本实施例中由于控制器8可以改变伺服电机1的输出功率，同时伺服电机1再改变齿轮泵输送油液的压力以及流量。当需要给不同的设备进供油，以及给不同阶段的设备供油时，油液的压力及流量对应改变。
[0025]本实施例中控制器8还连接有操纵终端9，操纵终端9具体为触控屏或者工业控制计算机。操纵终端9与控制器8电连接，操纵终端9设置在外部。操纵终端9用于远程操纵控制器8，使得控制器8再控制伺服电机1功率改变。在一些实施例中，控制终端可以为触控屏，触控屏设置在外壳4表面，触控屏与控制器8电连接，通过控制屏对控制器8进行控制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的油源系统，其特征在于：包括伺服电机(1)、伺服齿轮泵(2)和控制器(8)，所述伺服电机(1)与伺服齿轮泵(2)传动连接，所述伺服电机(1)与控制器(8)电连接；所述伺服齿轮泵(2)用于输送油液，所述控制器(8)用于控制伺服电机(1)的输出功率，使得伺服齿轮泵(2)输出的油液压力和流量改变。2.根据权利要求1所述的一种新型的油源系统，其特征在于：包括油箱(3)，所述油箱(3)与所述伺服齿轮泵(2)连通，所述油箱(3)内用于储存油液。3.根据权利要求2所述的一种新型的油源系统，其特征在于：包括液位传感器(10)，所述液位传感器(10)与所述控制器(8)电连接，所述液位传感器(10)安装于所述油箱(3)内部。4.根据权利要求2所述的一种新型的油源系统，其特征在于：所述油箱(3)设置有进油口(31)和出油口(32)，所述进油口(31)和/或出油口(32)处设置过滤器，所述过滤器用于过滤杂质。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：阙永德，张建勋，吴冲，
申请(专利权)人：四川德翔科创仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：