一种用于减速电机外壳生产用模具脱模结构制造技术

本实用新型专利技术属于减速电机外壳生产技术领域，尤其为一种用于减速电机外壳生产用模具脱模结构，包括安装架，所述安装架内部底端固定连接有水箱，所述水箱顶端固定连接有模具本体，所述模具本体内部开设有模腔，所述模具本体内部安装有降温组件和脱模组件。本实用新型专利技术通过设置第一滑杆，便于控制挤压板的运行，防止出现上下模具出现错位，通过启动第二液压推杆推动推模架向上移动，推模架底端沿着第二滑杆在限制箱顶端固定的滑块内部滑动，且推模架顶端的限制块在模腔内壁滑动，便于推模架平稳的将模胚推出脱模。的将模胚推出脱模。的将模胚推出脱模。

【技术实现步骤摘要】
一种用于减速电机外壳生产用模具脱模结构


[0001]本技术涉及减速电机外壳生产
，具体涉及一种用于减速电机外壳生产用模具脱模结构。

技术介绍

[0002]减速电机是指减速机和电机的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。
[0003]CN215845560U公开了一种便于生产发动机水泵壳体的铸件模具；该便于生产发动机水泵壳体的铸件模具，通过设置升降机构，便于在锥齿轮的作用下，第一减速电机的启动使螺杆带动上模升降，从而方便合模和取模作业，使用更加方便，同时利用第二减速电机、冂型块、转动轴和直齿轮，便于第二减速电机的启动使上模翻转，从而方便布置上模内部的组合砂芯。
[0004]上述发动机水泵壳体的铸件模具结构虽然可以通过机械对模具的合模和取模作业提高方便，但不便于对后续的脱模等作业起到关键的作用，且缺乏冷却装置，导致脱模时，模胚因温度过高部分没有完成定型，且容易吸附模腔内部，因此，本技术的目的在于，增加对模胚的降温性能和脱模性能。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种用于减速电机外壳生产用模具脱模结构，具有快速冷却和快速脱模的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于减速电机外壳生产用模具脱模结构，包括安装架，所述安装架内部底端固定连接有水箱，所述水箱顶端固定连接有模具本体，所述模具本体内部开设有模腔，所述模具本体内部安装有降温组件和脱模组件；
[0007]所述降温组件包括水泵、冷却水管、喷水头和散热铝板，所述安装架左侧底端固定连接有水泵，所述水泵输入管贯穿安装架左壁和水箱左壁，所述水泵输出端贯穿安装架左壁、水箱顶端和模具本体底端，且固定连接有冷却管，所述冷却管外壁顶端固定连接有若干个喷水头，所述冷却管环形固定在模具本体内部。
[0008]作为本技术的一种用于减速电机外壳生产用模具脱模结构优选技术方案，所述模腔外壁底端固定环绕连接有散热铝板，所述喷水头向散热铝板方向倾斜角度，所述模具本体底端与水箱顶端设置有贯通处，所述水箱外壁右侧顶端与安装架外壁右侧分别固定连接有填充水管。
[0009]作为本技术的一种用于减速电机外壳生产用模具脱模结构优选技术方案，所述模具本体顶端四角分别开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有推杆，所述推杆顶端固定连接有十字推板，所述推杆与滑槽之间固定连接有弹簧。
[0010]作为本技术的一种用于减速电机外壳生产用模具脱模结构优选技术方案，所
述安装架内部四角分别固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆外壁滑动连接有挤压板四角，所述挤压板四角靠近滑杆处开设有十字槽，所述挤压板顶端固定连接有第一液压推杆输出端，所述第一液压推杆顶端固定连接有安装架内部顶端，所述挤压板底端中部固定连接有挤压模具。
[0011]作为本技术的一种用于减速电机外壳生产用模具脱模结构优选技术方案，所述模具本体内部底端设置有限制箱，所述限制箱内部中间固定连接有第二液压推杆，所述第二液压推杆输出端固定连接有推模架，所述推模架底端固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆外壁滑动连接有滑块，所述滑块外壁固定连接有限制箱内部顶端。
[0012]作为本技术的一种用于减速电机外壳生产用模具脱模结构优选技术方案，所述模腔内部滑动连接有推模架，所述推模架顶端固定连接有限制块，所述限制块外壁滑动连接有模具本体内部。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术在安全帽使用的过程中，当挤压板与模具本体进行重合时，挤压板底端靠近滑杆的位置开设的十字槽套入模具本体顶端四角设置的十字推板，且十字推板挤压模具本体顶端四角开设的滑槽内部的弹簧，使弹簧进行收缩，便于缓冲挤压板与模具本体之间的挤压受力，通过启动水泵抽取水箱内部的水导入冷却管内部，水经过冷却管导入喷水头进行喷洒，通过喷水头对着散热铝板进行喷洒降温，便于使吸附模腔内部温度的散热铝板进行散热处理，使散热铝板可以持续对模腔的温度进行吸附，也可以使模腔内部冲压的模胚可以快速的降温处理，防止模胚吸附模腔内壁，对脱模造成困难。
[0015]2、本技术在安全帽使用的过程中，通过设置第一滑杆，便于控制挤压板的运行，防止出现上下模具出现错位，通过启动第二液压推杆推动推模架向上移动，推模架底端沿着第二滑杆在限制箱顶端固定的滑块内部滑动，且推模架顶端的限制块在模腔内壁滑动，便于推模架平稳的将模胚推出脱模。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的内部剖视图；
[0019]图3为本技术的推模架立体结构示意图；
[0020]图4为本技术的冷却管俯视结构示意图；
[0021]图5为本技术的图2中A处局部放大结构示意图。
[0022]图中：1、安装架；2、水箱；3、模具本体；4、第一液压推杆；5、挤压板；6、挤压模具；7、十字槽；8、滑槽；9、弹簧；10、十字推板；11、推杆；12、第一滑杆；13、限制箱；14、第二液压推杆；15、推模架；16、第二滑杆；17、滑块；18、冷却管；19、喷水头；20、散热铝板；21、模腔；22、填充水管；23、水泵；24、限制块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例
[0025]参照图1
‑
4，本技术提供以下技术方案：一种用于减速电机外壳生产用模具脱模结构，包括安装架1，安装架1内部底端固定连接有水箱2，水箱2顶端固定连接有模具本体3，模具本体3内部开设有模腔21，模具本体3内部安装有降温组件和脱模组件；
[0026]在其中一个实施例中，参照图2、图4和图5所示，具体的，降温组件包括水泵23、冷却水管、喷水头19和散热铝板20，安装架1左侧底端固定连接有水泵23，水泵23输入管贯穿安装架1左壁和水箱2左壁，水泵23输出端贯穿安装架1左壁、水箱2顶端和模具本体3底端，且固定连接有冷却管18，冷却管18外壁顶端固定连接有若干个喷水头19，冷却管18环形固定在模具本体3内部，模腔21外壁底端固定环绕连接有散热铝板20，喷水头19向散热铝板20方向倾斜角度，模具本体3底端与水箱2顶端设置有贯通处，水箱2外壁右侧顶端与安装架1外壁右侧分别固定连接有填充水管22；
[0027]在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于减速电机外壳生产用模具脱模结构，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)内部底端固定连接有水箱(2)，所述水箱(2)顶端固定连接有模具本体(3)，所述模具本体(3)内部开设有模腔(21)，所述模具本体(3)内部安装有降温组件和脱模组件；所述降温组件包括水泵(23)、冷却水管、喷水头(19)和散热铝板(20)，所述安装架(1)左侧底端固定连接有水泵(23)，所述水泵(23)输入管贯穿安装架(1)左壁和水箱(2)左壁，所述水泵(23)输出端贯穿安装架(1)左壁、水箱(2)顶端和模具本体(3)底端，且固定连接有冷却管(18)，所述冷却管(18)外壁顶端固定连接有若干个喷水头(19)，所述冷却管(18)环形固定在模具本体(3)内部。2.根据权利要求1所述的一种用于减速电机外壳生产用模具脱模结构，其特征在于：所述模腔(21)外壁底端固定环绕连接有散热铝板(20)，所述喷水头(19)向散热铝板(20)方向倾斜角度，所述模具本体(3)底端与水箱(2)顶端设置有贯通处，所述水箱(2)外壁右侧顶端与安装架(1)外壁右侧分别固定连接有填充水管(22)。3.根据权利要求1所述的一种用于减速电机外壳生产用模具脱模结构，其特征在于：所述模具本体(3)顶端四角分别开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)内部滑动连接有推杆(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷慧武，
申请(专利权)人：安徽哈雷传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：