本实用新型专利技术公开了一种汽车燃油箱安装支架加工用连续模，包括下模板，下模板沿其长度方向设置冲孔凸包刀口、第一修边刀口、成型刀口、整形刀口、冲孔修边刀口、切边刀口和切断刀口，下模板下方设置下支撑组件，下模板前后两端分别设置下顶柱于下支撑组件上，下顶柱左右两端分别设置下限位组件，下模板上方设置上模板，上模板沿其长度方向设置冲孔凸包冲头、第一修边冲头、成型冲头、整形冲头、冲孔修边冲头、切边冲头和切断冲头，本实用新型专利技术通过设置多个刀口配合多个冲头达到连续加工效果，无需使用多套模具，且无需多次上下料，提高工作效率，降低成本，下限位组件配合上限位组件的设置将保证加工精度。置将保证加工精度。置将保证加工精度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车燃油箱安装支架加工用连续模
[0001]本技术涉及模具
，具体涉及一种汽车燃油箱安装支架加工用连续模。
技术介绍
[0002]汽车燃油箱支架主要用于支撑并固定汽车的燃油箱，油箱内存放燃料，需要保证油箱的尽可能稳定，为了避免车辆运行时过度振动，现有汽车燃油箱安装支架在加工过程中需要通过多个冲压加工步骤依次进行，从而需要多次上下料配合多套模具进行加工，费时费力，成本较高，且在此过程中容易导致加工尺寸偏差而影响安装支架的加工质量。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种汽车燃油箱安装支架加工用连续模，包括下模板，下模板沿其长度方向设置冲孔凸包刀口、第一修边刀口、成型刀口、整形刀口、冲孔修边刀口、切边刀口和切断刀口，下模板下方设置下支撑组件，下模板前后两端分别设置下顶柱于下支撑组件上，下顶柱左右两端分别设置下限位组件，下模板上方设置上模板，上模板沿其长度方向设置冲孔凸包冲头、第一修边冲头、成型冲头、整形冲头、冲孔修边冲头、切边冲头和切断冲头，上模板远离下模板一端设置上模座，上模板前后两端分别设置上顶板于上模座上，上顶板左右两端分别设置上限位组件，上模座远离上模板一端设置上托板。
[0004]可选的，下支撑组件包括下底板，下底板上间距设置若干下支撑脚，下支撑脚上设置下模座，下模板设置于下模座上。
[0005]可选的，下模板靠近冲孔凸包刀口一端设置导尺，切断刀口远离切边刀口一端设置成品导槽于下模座一端上。
[0006]可选的，下限位组件包括下限位柱，下限位柱设置为四个于下模座四角上，下限位柱之间分别设置下导柱。
[0007]可选的，上限位组件包括上限位柱，上限位柱设置为四个于上模座四角上，上限位柱之间分别设置上导套，上导套之间设置若干防脱块，防脱块分别设置于上模板前后两端。
[0008]本技术的有益效果是：结构设计合理，通过设置多个刀口配合多个冲头达到连续加工效果，无需使用多套模具，且无需多次上下料，提高工作效率，降低成本，同时利用下顶柱配合上顶板将对上模板和下模板进行限位，避免其运动过度而损伤，下限位组件配合上限位组件的设置将保证加工精度。
附图说明
[0009]本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
[0010]图1是本技术的立体结构示意图；
[0011]图2是本技术的主视结构示意图；
[0012]图3是本技术中下模板的立体结构示意图；
[0013]图4是本技术中上模板的立体结构示意图。
[0014]图中：1、下模板；2、下顶柱；3、上模板；4、上模座；5、上顶板；6、上托板；7、下底板；8、下支撑脚；9、下模座；10、下导柱；11、下限位柱；12、上导套；13、上限位柱；14、成品导槽；15、防脱块；16、导尺；101、冲孔凸包刀口；102、第一修边刀口；103、第一修边刀口；104、成型刀口；105、整形刀口；106、冲孔修边刀口；107、切边刀口；108、切断刀口；201、冲孔凸包冲头；202、第一修边冲头；203、第一修边冲头；204、成型冲头；205、整形冲头；206、冲孔修边冲头；207、切边冲头；208、切断冲头。
具体实施方式
[0015]本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，焊接、铆接、粘接等，也可以是可拆卸连接，螺纹连接、键连接、销连接等，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]如图1
‑
4所示的一种汽车燃油箱安装支架加工用连续模，包括下模板1，下模板1沿其长度方向设置冲孔凸包刀口101、第一修边刀口102、第一修边刀口103、成型刀口104、整形刀口105、冲孔修边刀口106、切边刀口107和切断刀口108，下模板1下方设置下支撑组件，下模板1前后两端分别设置下顶柱2于下支撑组件上，下顶柱2左右两端分别设置下限位组件，下模板1上方设置上模板3，上模板3沿其长度方向设置冲孔凸包冲头201、第一修边冲头202、第一修边冲头203、成型冲头204、整形冲头205、冲孔修边冲头206、切边冲头207和切断冲头208，上模板3远离下模板1一端设置上模座4，上模板3前后两端分别设置上顶板5于上模座4上，上顶板5左右两端分别设置上限位组件，上模座4远离上模板3一端设置上托板6。需要说明的是，多个刀口配合多个冲头达到连续加工效果，下顶柱2配合上顶板5达到限位效果，避免上模板3和下模板1运动过度而损伤。
[0020]具体来说，下支撑组件包括下底板7，下底板7上间距设置若干下支撑脚8，下支撑
脚8上设置下模座9，下模板1设置于下模座9上。需要说明的是，下底板7四角上分别设置吊耳便于吊装至所需工作位置。
[0021]具体来说，下模板1靠近冲孔凸包刀口101一端设置导尺16，切断刀口108远离切边刀口107一端设置成品导槽14于下模座9一端上。需要说明的是，导尺16的设置将避免料板进料时偏移而影响加工精度。
[0022]具体来说，下限位组件包括下限位柱11，下限位柱11设置为四个于下模座9四角上，下限位柱11之间分别设置下导柱10。需要说明的是，下导柱10通过锁紧螺栓与下模座9可拆卸连接。
[0023]具体来说，上限位组件包括上限位柱13，上限位柱13设置为四个于上模座1四角上，上限位柱13之间分别设置上导套12，上导套12之间设置若干防脱块15，防脱块15分别设置于上模板3前后两端。需要说明的是，防脱块15的设置将避免上模板3冲压过程中未复位而脱落。
[0024]本具体实施方式的工作原理为：首先将上模板3和下模板1安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车燃油箱安装支架加工用连续模，其特征在于：包括下模板，所述下模板沿其长度方向设置冲孔凸包刀口、第一修边刀口、成型刀口、整形刀口、冲孔修边刀口、切边刀口和切断刀口，所述下模板下方设置下支撑组件，所述下模板前后两端分别设置下顶柱于所述下支撑组件上，所述下顶柱左右两端分别设置下限位组件，所述下模板上方设置上模板，所述上模板沿其长度方向设置冲孔凸包冲头、第一修边冲头、成型冲头、整形冲头、冲孔修边冲头、切边冲头和切断冲头，所述上模板远离所述下模板一端设置上模座，所述上模板前后两端分别设置上顶板于所述上模座上，所述上顶板左右两端分别设置上限位组件，所述上模座远离所述上模板一端设置上托板。2.根据权利要求1所述的一种汽车燃油箱安装支架加工用连续模，其特征在于：所述下支撑组件包括下底板，所述下...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟，漆威，吴祥，陈欢，王升，
申请(专利权)人：武汉鼎艺精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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