本实用新型专利技术公开了一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置，包括玻璃纤维筋、长直螺母、第一挤压套筒、第二挤压套筒，所述第一挤压套筒一端为第一挤压侧，其另一端为第一车丝侧，所述第二挤压套筒一端为第二挤压侧，其另一端为第二车丝侧。本实用新型专利技术采用上述的一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置，解决现有技术玻璃纤维筋之间分段连接过程中连接稳固并能够有效节省玻璃纤维筋原材料的技术问题，优化了传统采用U型卡扣连接的弊端。了传统采用U型卡扣连接的弊端。了传统采用U型卡扣连接的弊端。
【技术实现步骤摘要】
一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置
[0001]本技术涉及建筑施工
，尤其是涉及一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置。
技术介绍
[0002]玻璃纤维筋有很高的抗拉强度和较低的抗剪强度。玻璃纤维筋与钢筋最大的差异为玻璃纤维筋的弹性模量小，是典型的脆性材料，应力—应变曲线在断裂前表现出明显的线性关系，极大的影响了玻璃纤维筋笼起吊时的稳定性和基坑开挖阶段玻璃纤维筋连续墙的抗弯、抗剪承载能力。玻璃纤维筋具有高承载能力，抗拉能力强，杆体强度是同等直径螺纹钢筋的两倍，但质量只有钢筋的1/4；弹模稳定，约为钢筋的1/3～2/5。
[0003]玻璃纤维筋多被应用在盾构下穿地下连续墙、立柱桩、抗拔桩，包括地铁车站端头井的进出洞地墙范围，很多都要采用玻璃纤维筋。玻璃纤维筋不腐蚀、重量轻、抗拉力强、方便运输、便于操作，缺点是折弯性不强；钢筋易腐蚀、重量重、不方便运输、优点是折弯性比较好，弹性较大。
[0004]为减小后期隧道掘进线路上钻孔灌注桩钢筋对盾构机刀盘的影响，PBA边导洞内施工的钻孔灌注桩钢筋笼采用玻璃纤维筋进行连接，以确保后期盾构顺利穿越。玻璃纤维筋不能焊接。因此，在分段连接过程中玻璃纤维筋之间只能采用搭接形成整体。
[0005]现有技术采用U型卡扣搭接时，搭接长度为41d(d为钢筋直径)，综合分析，搭接长度过长，对玻璃纤维筋的原材消耗较大，其次为PBA边导洞内施工钻孔灌注桩由于空间限制，钢筋笼需要采用分节连接，分节长度一般为2.5m，如果采用卡扣连接，不能够按照相应规范要求错开接头搭接倍数。<br/>[0006]因此，设计一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置，以实现玻璃纤维筋在分段连接过程中能够稳固连接，整个结构稳定牢靠并能满足后期盾构顺利穿越要求，可以更好地满足实际工程中的功能需要。
技术实现思路
[0007]本技术的目的是提供一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置，解决现有技术玻璃纤维筋之间分段连接过程中连接稳固并能够有效节省玻璃纤维筋原材料的技术问题，优化了传统采用U型卡扣连接的弊端。
[0008]为实现上述目的，本技术提供了一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置，包括玻璃纤维筋、长直螺母、第一挤压套筒、第二挤压套筒，所述第一挤压套筒一端为第一挤压侧，其另一端为第一车丝侧，所述第二挤压套筒一端为第二挤压侧，其另一端为第二车丝侧。
[0009]优选的，所述第一挤压侧和第二挤压侧内部均设有容纳玻璃纤维筋的凹槽，所述凹槽呈筒状且凹槽的直径与玻璃纤维筋的直径一致。
[0010]优选的，所述玻璃纤维筋通过机械挤压的方式安装于凹槽内。
[0011]优选的，所述第一车丝侧外侧设有螺纹一，所述第二车丝侧外侧设有螺纹二。
[0012]优选的，所述长直螺母的内部一端设有螺纹槽一，其另一端设有螺纹槽二。
[0013]优选的，所述螺纹一与螺纹槽一对应，螺纹二与螺纹槽二对应。
[0014]因此，本技术采用上述一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置，解决现有技术玻璃纤维筋之间分段连接过程中连接稳固并能够有效节省玻璃纤维筋原材料的技术问题，优化了传统采用U型卡扣连接的弊端。
[0015]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0016]图1是本技术一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置中的长直螺母示意图；
[0017]图2是本技术一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置中的第一挤压套筒示意图；
[0018]图3是本技术一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置中的玻璃纤维筋与第一挤压套筒连接示意图；
[0019]图4是本技术一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置实施例的整体结构示意图。
[0020]附图标记
[0021]1、长直螺母；2、凹槽；3、第一挤压侧；4、第一车丝侧；5、玻璃纤维筋；6、第二挤压侧。
具体实施方式
[0022]以下通过附图和实施例对本技术的技术方案作进一步说明。
[0023]除非另外定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
[0024]实施例
[0025]如图所示，一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置，包括玻璃纤维筋5、长直螺母1、第一挤压套筒、第二挤压套筒，第一挤压套筒一端为第一挤压侧3，其另一端为第一车丝侧4，第二挤压套筒一端为第二挤压侧6，其另一端为第二车丝侧。
[0026]第一挤压侧3和第二挤压侧6内部均设有容纳玻璃纤维筋5的凹槽2，凹槽2呈筒状且凹槽2的直径与玻璃纤维筋5的直径一致。玻璃纤维筋5通过机械挤压的方式安装于凹槽2内。玻璃纤维筋5分别与第一挤压侧3和第二挤压侧6的凹槽2挤压连接，即玻璃纤维筋5分别插入第一挤压侧3的凹槽2和第二挤压侧6的凹槽2，分别形成第一玻璃纤维套筒体系和第二
玻璃纤维套筒体系。
[0027]第一车丝侧4外侧设有螺纹一，第二车丝侧外侧设有螺纹二。长直螺母1的内部一端设有螺纹槽一，其另一端设有螺纹槽二。螺纹一与螺纹槽一对应，螺纹二与螺纹槽二对应。第一玻璃纤维套筒体系和第二玻璃纤维套筒体系上的螺纹一和螺纹二分别与长直螺母1内部的螺纹槽一和螺纹槽二螺纹连接，即第一玻璃纤维筋5套筒体系与第二玻璃纤维筋5套筒体系的车丝侧利用长直螺母1进行车丝连接，形成稳固的挤压套筒螺母体系。
[0028]一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置的使用方法，包括如下步骤：
[0029](1)第一挤压套筒的挤压侧与玻璃纤维筋5进行挤压连接，使得玻璃纤维筋安装于凹槽2内，形成第一玻璃纤维筋套筒体系；
[0030](2)第二挤压套筒的挤压侧与玻璃纤维筋5进行挤压连接，使得玻璃纤维筋5安装于凹槽2内，形成第二玻璃纤维筋套筒体系；
[0031](3)第一玻璃纤维筋套筒体系的车丝侧与第二玻璃纤维筋套筒体系的车丝侧分别与长直螺母1进行螺纹连接，形成稳固的挤压套筒螺母体系。
[0032]挤压套筒螺母体系包括金属材质的长直螺母1，两个挤压套筒，其中挤压套筒一侧无需进行加工处理，需要与玻璃纤维筋5进行挤压连接，称为挤压侧，挤压套筒另一侧需要进行车丝，为车丝侧，车丝侧需要与长直螺母1进行连接。玻璃纤维筋5先与挤压套筒挤压侧挤压连接，形成玻璃纤维筋挤压套筒体系，如图3。最后第一玻璃纤维筋挤压套筒体系、第二玻璃纤维筋挤本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置，其特征在于：包括玻璃纤维筋、长直螺母、第一挤压套筒、第二挤压套筒，所述第一挤压套筒一端为第一挤压侧，其另一端为第一车丝侧，所述第二挤压套筒一端为第二挤压侧，其另一端为第二车丝侧。2.根据权利要求1所述的一种钻孔灌注桩玻璃纤维筋分段连接装置，其特征在于：所述第一挤压侧和第二挤压侧内部均设有容纳玻璃纤维筋的凹槽，所述凹槽呈筒状且凹槽的直径与玻璃纤维筋的直径一致。3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁春福，李琪，宋海山，黄子衿，张彩龙，刘雪朝，霍育达，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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