【技术实现步骤摘要】
二次电池
[0001]本技术涉及储能设备
，尤其涉及一种二次电池。
技术介绍
[0002]二次电池在充放电过程中，由于内部欧姆内阻的影响，会向二次电池外部散发较多热量。在正常使用条件下，新能源车在运行或充电过程中，二次电池向外部散发的热量，会被二次电池包中的冷却系统中和掉，不会对车辆安全产生影响。但是在极端情况下，二次电池可能会出现热失控，为了避免热失控现象引发安全事故，大部分的电池壳体或盖板上设置有防爆阀进行泄压。然而，二次电池在使用过程中，电芯可能会出现移位将防爆阀抵紧，导致防爆阀被电芯堵塞，影响二次电池热失控过程中防爆阀的泄压功能，降低了二次电池的安全性能。
技术实现思路
[0003]本技术实施例的目的在于：提供一种二次电池，其能够在热失控状态下顺利泄压，安全性能高。
[0004]为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]提供一种二次电池，包括外壳组件和电芯，所述电芯设置在所述外壳组件的容纳腔内，所述外壳组件上设置有防爆阀，所述电芯包括极片部和极耳部，所述极片部与所述极耳部连接，所述极片部上设置有避让槽，所述避让槽与所述防爆阀位置正对。
[0006]作为二次电池的一种优选方案，所述外壳组件包括防爆板体，所述防爆阀设置在所述防爆板体上，沿平行于所述防爆板体所在平面的方向上，所述避让槽的尺寸大于所述防爆阀的尺寸。
[0007]作为二次电池的一种优选方案，沿平行于所述防爆板体所在平面的方向上，所述避让槽呈长方形，所述避让槽的长度为10mm
‑>50mm，所述避让槽的宽度为5mm
‑
30mm，所述避让槽的深度为1mm
‑
10mm。
[0008]作为二次电池的一种优选方案，沿平行于所述防爆板体所在平面的方向上，所述防爆阀的尺寸为L1，所述避让槽的尺寸为L2，L2≥1mm+L1。
[0009]作为二次电池的一种优选方案，包括限位件，所述限位件设置在所述电芯和所述容纳腔的腔壁之间，所述限位件上设置有避让孔，所述避让孔的两端分别与所述防爆阀和所述避让槽位置正对。
[0010]作为二次电池的一种优选方案，所述避让孔的横截面呈圆形或椭圆形。
[0011]作为二次电池的一种优选方案，所述避让孔的孔径为3mm
‑
20mm。
[0012]作为二次电池的一种优选方案，所述限位件呈板状，所述限位件长度为100mm
‑
500mm，所述限位件的宽度为10mm
‑
50mm，所述限位件的厚度为1mm
‑
5mm。
[0013]作为二次电池的一种优选方案，所述限位件为柔性板。
[0014]作为二次电池的一种优选方案，所述二次电池为刀片电池，所述防爆阀设置在所
述外壳组件的窄面，所述极片部的侧边缘凹陷设置有所述避让槽。
[0015]作为二次电池的一种优选方案，所述外壳组件包括壳体和盖板，所述电芯设置在所述壳体的所述容纳腔内，所述盖板封堵所述容纳腔的开口，所述防爆阀设置在所述壳体上。
[0016]本技术的有益效果为：通过设置避让槽，当电芯出现移位，与外壳组件的容纳腔腔壁抵紧时，由于避让槽正对防爆阀，电芯与防爆阀之间可以形成空区，电芯不会堵塞防爆阀，这样可以使得电池在热失控状态下防爆阀可以正常泄压，避免电池发生爆炸；电芯的极片部是储能的区域，电芯的极耳部是连接极片部与电池极柱、导通电流的部件，将避让槽设置在电芯的极片部，可以保持极耳部结构的完整，避免避让槽影响电芯与电池极柱之间的电流导通，由于电芯极片部的尺寸远远大于极耳部的尺寸，在极片部上设置槽结构对电芯整体性能的影响会小于在极耳部上设置槽结构对电芯整体性能的影响，将避让槽设置在电芯的极片部，可以减少避让槽对电芯整体的影响，减少槽结构对电芯电容量的影响，保证电池的能量密度。
附图说明
[0017]下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。
[0018]图1为本技术一实施例所述二次电池剖视示意图。
[0019]图2为本技术实施例所述负极极片示意图。
[0020]图3为本技术实施例所述正极极片示意图。
[0021]图4为本技术实施例所述电芯侧视示意图。
[0022]图5为本技术又一实施例所述二次电池剖视示意图。
[0023]图6为本技术实施例所述限位件示意图一。
[0024]图7为本技术实施例所述限位件示意图二。
[0025]图8为本技术实施例所述外壳组件示意图。
[0026]图中：
[0027]1、外壳组件；101、防爆阀；102、容纳腔；103、防爆板体；2、电芯；201、负极极片；202、正极极片；203、极片部；204、极耳部；205、避让槽；206、缺口；207、隔膜；3、限位件；301、避让孔。
具体实施方式
[0028]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理
解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]如图1至图4所示，本技术提供的一种二次电池，包括外壳组件1和电芯2，电芯2设置在外壳组件1的容纳腔102内，外壳组件1上设置有防爆阀101，电芯2包括极片部203和极耳部204，极片部203与极耳部204连接，极片部203上设置有避让槽205，避让槽205与防爆阀101位置正对。通过设置避让槽205，当电芯2出现移位，与外壳组件1的容纳腔102腔壁抵紧时，由于避让槽205正对防爆阀101，因此，电芯2与防爆阀101之间可以形成空区，也就是说，电芯2不会堵塞防爆阀101，这样可以使得电池在热失控状态下防爆阀101可以正常泄压，避免电池发生爆炸；可以理解的是，电芯的极片部203是储能的区域，电芯2的极耳部204是连接极片部203与电池极柱、导通电流的部件，在本实施例中，将避让槽205设置在电芯2的极片部203，可以保持极耳部204结构的完整，避免避让槽205影响电芯2与电池极柱之间的电流导通，由于电芯2极片部203的尺寸远远大于极耳部204的尺寸，在极片部203上设置槽结构对电芯2整体性能的影响会小于在极耳部204上设置槽结构对电芯2整体性能的影响，因此，将避让槽205本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种二次电池，包括外壳组件和电芯，所述电芯设置在所述外壳组件的容纳腔内，所述外壳组件上设置有防爆阀，所述电芯包括极片部和极耳部，所述极片部与所述极耳部连接，其特征在于，所述极片部上设置有避让槽，所述避让槽与所述防爆阀位置正对。2.根据权利要求1所述的二次电池，其特征在于，所述外壳组件包括防爆板体，所述防爆阀设置在所述防爆板体上，沿平行于所述防爆板体所在平面的方向上，所述避让槽的尺寸大于所述防爆阀的尺寸。3.根据权利要求2所述的二次电池，其特征在于，沿平行于所述防爆板体所在平面的方向上，所述避让槽呈长方形，所述避让槽的长度为10mm
‑
50mm，所述避让槽的宽度为5mm
‑
30mm，所述避让槽的深度为1mm
‑
10mm。4.根据权利要求2所述的二次电池，其特征在于，沿平行于所述防爆板体所在平面的方向上，所述防爆阀的尺寸为L1，所述避让槽的尺寸为L2，L2≥1mm+L1。5.根据权利要求1所述的二次电池，其特征在于，包括限位件，所述限位件设置在所述电芯和所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴磊，程呈，谭明胜，苑丁丁，车丽媛，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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