一种场景化识别磁条的闸站制造技术

本申请公开了一种场景化识别磁条的闸站，涉及安检闸机结构，解决了乘客携带行李刷卡过闸，容易掉落地铁卡或身份证，造成不便的问题，本申请包括设置有读卡区(1)的闸站本体和扩展结构(2)；所述扩展结构(2)设置在读卡区(1)所在斜面下方的闸站本体上；所述扩展结构(2)的上斜面与读卡区(1)所在斜面组成一个V型结构。本申请提供的扩展结构(2)，提供支持，使得身份证或地铁卡不会掉落至地面。证或地铁卡不会掉落至地面。证或地铁卡不会掉落至地面。

【技术实现步骤摘要】
一种场景化识别磁条的闸站


[0001]本申请涉及安检闸机结构，具体涉及一种场景化识别磁条的闸站。

技术介绍

[0002]地铁或高铁安检过闸，检测地铁卡或身份证信息的读卡区是一倾斜斜面。
[0003]乘客携带行李刷卡过闸，容易掉落地铁卡或身份证，造成不便。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种场景化识别磁条的闸站，用以解决上述多问题。
[0005]本申请提供一种场景化识别磁条的闸站，包括设置有读卡区的闸站本体和扩展结构；
[0006]所述扩展结构设置在读卡区所在斜面下方的闸站本体上；
[0007]所述扩展结构的上斜面与读卡区所在斜面组成一个V型结构。
[0008]进一步的，所述扩展结构包括匹配闸站斜面到地面拐角的第一连接面和第二连接面；
[0009]所述第一连接面匹配所述闸站在读卡区斜面到斜面底部的平面结构，
[0010]所述第二连接面匹配所述斜面底部到地面的竖直面结构；
[0011]所述第一连接面或/和第二连接面用于连接扩展结构与所述闸站本体。
[0012]进一步的，所述扩展结构包括第一拐角、第二拐角、第三拐角和第四拐角；
[0013]所述第一拐角设置在所述扩展结构与所述闸站本体的上侧连接处；
[0014]所述第二拐角的水平位置高于所述第一拐角的水平位置；
[0015]所述第三拐角设置在所述第二拐角的下方竖直位置；
[0016]所述第四拐角设置在所述扩展结构与所述闸站本体的下侧连接处。
[0017]进一步的，其中，包括带弧度的第二拐角和带弧度的第三拐角；
[0018]所述第二拐角和第三拐角朝向所述有读卡区的闸站本体的外侧。
[0019]进一步的，其中，所述第二拐角的水平位置高度低于所述读卡区所在的水平高度。
[0020]进一步的，其中，所述第三拐角到所述第一拐角的距离小于50cm。
[0021]本申请提供的扩展结构，提供支持，使得身份证或地铁卡不会掉落至地面。
附图说明
[0022]此处所说明的附图用来提供对本申请实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本申请实施例的限定。在附图中：
[0023]图1为现有技术示意图。
[0024]图2为本申请一示例实施例提供的一种场景化识别磁条的闸站示意图。
[0025]图3为本申请另一示例实施例提供的一种场景化识别磁条的闸站侧视投影示意图。
[0026]图4为本申请又一示例实施例提供的一种场景化识别磁条的闸站侧视投影示意图。
[0027]1、读卡区；2、扩展结构；21、第一拐角；22、第二拐角；23、第三拐角；24、第四拐角；26、第一连接面；25、第二连接面。
具体实施方式
[0028]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0029]图1为现有技术示意图，如图1所示，本申请具体的应用场景是地铁或高铁的现有带有地铁卡或身份证识别的闸站，
[0030]地铁或高铁安检过闸，检测地铁卡或身份证信息的读卡区是一倾斜斜面。
[0031]乘客携带行李刷卡过闸，容易掉落地铁卡或身份证，造成不便。
[0032]本申请提供的一种场景化识别磁条的闸站，旨在解决现有技术的如上技术问题。
[0033]下面以具体地实施例对本申请的技术方案以及本申请的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图，对本申请的实施例进行描述。
[0034]实施例1，一种场景化识别磁条的闸站，图2为本申请一示例实施例提供的一种场景化识别磁条的闸站示意图，如图2所示，包括设置有读卡区1的闸站本体和扩展结构2；
[0035]扩展结构2设置在读卡区1所在斜面下方的闸站本体上；
[0036]扩展结构2的上斜面与读卡区1所在斜面组成一个V型结构。该V型结构的V字转角可能是平缓的即变相的U型，但本申请提供的技术方案揭示一种可以承接掉落物品的V型结构槽，其从侧面方向投影为V型，由于身份证卡片轻盈光滑，在读卡后乘客提行李未注意或不慎滑落的情况，甚至更小的地铁卡，本申请的扩展结构2能够保证掉落身份证、地铁卡掉落至V型支持结构上，不会掉落至地面。
[0037]本申请实施例提供一种可能的实现方式，图4为本申请又一示例实施例提供的一种场景化识别磁条的闸站侧视投影示意图，如图4所示，扩展结构2包括匹配闸站斜面到地面拐角的第一连接面26和第二连接面25；
[0038]第一连接面26匹配闸站在读卡区1斜面到斜面底部的平面结构，
[0039]第二连接面25匹配斜面底部到地面的竖直面结构；
[0040]第一连接面26或/和第二连接面25用于连接扩展结构2与闸站本体。
[0041]本申请两处连接面的设计，保证在现有闸站设备基础上的改装，节约成本，且能更好的推广本申请涉及的产品。
[0042]本申请实施例提供一种可能的实现方式，图3为本申请另一示例实施例提供的一种场景化识别磁条的闸站侧视投影示意图，如图3所示，扩展结构2包括第一拐角21、第二拐角22、第三拐角23和第四拐角24；
[0043]第一拐角21设置在扩展结构2与闸站本体的上侧连接处；
[0044]第二拐角22的水平位置高于第一拐角21的水平位置；
[0045]第三拐角23设置在第二拐角22的下方竖直位置；
[0046]第四拐角24设置在扩展结构2与闸站本体的下侧连接处。
[0047]本申请中第二拐角22的设计是为了保证V型结构的形成。
[0048]本申请中第三拐角23的设计是为了原有闸站的机械结构美观。
[0049]本申请实施例提供一种可能的实现方式，其中，包括带弧度的第二拐角22和带弧度的第三拐角23，该处对第二拐角22、第三拐角23设计为弧度是为了适应原来闸站本身此处是平缓过度的，防止乘客受到伤害。
[0050]第二拐角22和第三拐角23朝向有读卡区1的闸站本体的外侧。
[0051]本申请实施例提供一种可能的实现方式，其中，第二拐角22的水平位置高度低于读卡区1所在的水平高度，该实施例提供的实现方式是为了防止视野上的遮挡，即乘客视野被扩展结构2遮挡住看不到读卡区1。
[0052]本申请实施例提供一种可能的实现方式，其中，第三拐角23到第一拐角21的距离小于50cm，该实施例提供的实现方式是为了防止本申请的扩展结构2太大影响闸站本身的功能，且造成占用太多空间的不利影响。
[0053]本申请实施例提供一种可能的实现方式，其中，本申请的扩展结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种场景化识别磁条的闸站，其特征在于，包括设置有读卡区（1）的闸站本体和扩展结构（2）；所述扩展结构（2）设置在读卡区（1）所在斜面下方的闸站本体上；所述扩展结构（2）的上斜面与读卡区（1）所在斜面组成一个V型结构。2.根据权利要求1所述的闸站，其特征在于，所述扩展结构（2）包括匹配闸站斜面到地面拐角的第一连接面（26）和第二连接面（25）；所述第一连接面（26）匹配所述闸站在读卡区（1）斜面到斜面底部的平面结构，所述第二连接面（25）匹配所述斜面底部到地面的竖直面结构；所述第一连接面（26）或/和第二连接面（25）用于连接扩展结构（2）与所述闸站本体。3.根据权利要求1所述的闸站，其特征在于，所述扩展结构（2）包括第一拐角（21）、第二拐角（22）、第三拐角（23）和第四拐角（24）...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙冰，
申请(专利权)人：成都科鸿西联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：