本实用新型专利技术涉及一种汽车蓄电池滤酸片自动压合装置，包括机架、上料平移组件、压合组件、供料器，上料平移组件设有定位座，定位座具有上料的第一位置和组装的第二位置，压合组件包括压合架、水平移动模组、升降移动模组、压头组件，压头组件包括压头座、压头本体、定位滑套，压头本体底部为真空吸附孔，定位滑套具有取料的第一位置和压合的第二位置，压头本体的水平移动轨迹位于定位座的运行轨迹上方。本实用新型专利技术通过上料平移组件实现对蓄电池顶盖的自动上下料，通过可升降和水平移动的压头本体实现将滤酸片从供料器上移栽到蓄电池顶盖并压合，全程实现自动化，生产效率高，压合的一致性好。性好。性好。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车蓄电池滤酸片自动压合装置
[0001]本技术涉及汽车蓄电池零件生产设备，特别涉及一种汽车蓄电池滤酸片自动压合装置。
技术介绍
[0002]阀控式铅酸蓄电池在充电时，有副反应水电解生成氢气和氧气，产生的氢气、氧气 和水蒸气会从电池内部挥发出来，水蒸气挥发会携带硫酸电解液形成酸雾，酸雾带有腐蚀 性，即使微量酸在长时间的积累下不论是对人还是物都有巨大危害。另外，氢气和氧气若无 阻力的随意排出电池外，随着时间积累，电池会慢慢失水，而且排出的氢气若积累到一定浓 度，在电池排气口遇明火即会引发强烈的爆鸣声，严重的甚至会引起电池的爆炸，存在较大的安全隐患。因此现有的铅蓄电池通常会在顶盖上设置滤酸片，现有滤酸片的安装方式是采用压头手工将滤酸片压入顶盖内，此种方式生产效率低，需要消耗大量人力成本。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种汽车蓄电池滤酸片自动压合装置。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车蓄电池滤酸片自动压合装置，包括机架、设置于所述机架上的上料平移组件、设置于所述机架上的压合组件、设置于所述机架上的供料器，所述供料器用于为所述压合组件提供滤酸片，所述上料平移组件上设有用于运载汽车蓄电池顶盖的定位座，所述定位座具有上料的第一位置和组装的第二位置，所述压合组件包括设置于所述机架上的压合架、设置于所述压合架上的水平移动模组、设置于所述水平移动模组上的升降移动模组、设置于所述升降移动模组上的压头组件，所述压头组件包括设置于所述升降移动模组上的压头座、设置于所述压头座上的压头本体、与所述压头本体滑动连接的定位滑套，所述压头本体自所述定位滑套的内孔顶部插入，所述压头本体自所述定位滑套的内孔底部伸出，所述压头本体底部为真空吸附孔，所述定位滑套具有取料的第一位置和压合的第二位置，所述压头本体的水平移动轨迹位于所述定位座的运行轨迹上方；所述定位滑套处于取料的第一位置时，所述压头本体底部位于所述定位滑套的内孔内，所述压头本体下方的所述定位滑套的内孔形成容置滤酸片的容置腔；所述定位滑套处于压合的第二位置时，所述压头本体底部伸出所述定位滑套底部。
[0005]作为本设计的进一步改进，所述供料器包括直振送料器、设置于所述直振送料器出口的切料台，所述切料台包括切料架、沿所述切料架滑动的切料座、设置于所述切料架上用于推动所述切料座滑动的切料气缸，所述切料座上设有切料槽，所述切料座具有所述切料槽与所述直振送料器出口连通的第一位置，所述切料座具有所述切料槽与所述直振送料器出口错开的第二位置，所述切料槽仅能容纳一个滤酸片。
[0006]作为本设计的进一步改进，所述上料平移组件为水平设置的直线模组，所述水平移动模组为水平设置的直线模组。
[0007]作为本设计的进一步改进，所述升降移动模组包括设置于所述水平移动模组上的竖直滑轨、与所述竖直滑轨滑动配合的升降座、设置于所述水平移动模组上用于驱动所述升降座升降的压合气缸。
[0008]作为本设计的进一步改进，所述压头本体周面设有延伸至所述压头本体周面底部的冲击棱，所述冲击棱用于在滤酸片压合后破坏所述滤酸片容纳孔边缘。
[0009]作为本设计的进一步改进，所述压头本体上设有滑销，所述定位滑套设有与所述滑销配合的滑槽，所述滑槽上下延伸。
[0010]作为本设计的进一步改进，所述压头本体上设有弹性件，所述弹性件底部抵止所述定位滑套，所述弹性件对所述定位滑套施加有向下的弹力。
[0011]本技术的有益效果是：本技术通过上料平移组件实现对蓄电池顶盖的自动上下料，通过可升降和水平移动的压头本体实现将滤酸片从供料器上移栽到蓄电池顶盖并压合，全程实现自动化，生产效率高，压合的一致性好。
附图说明
[0012]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0013]图1是本技术的整体结构示意图。
[0014]图2是本技术的供料器立体结构示意图。
[0015]图3是本技术的升级移动模组机压头组件立体示意图。
[0016]图4是本技术的定位滑套处于取料的第一位置时压头组件剖面示意图。
[0017]图5是本技术的定位滑套处于压合的第二位置时压头组件剖面示意图。
[0018]图6是本技术的压头本体立体结构示意图。
[0019]在图中1.机架，2.上料平移组件，3.定位座，4.水平移动模组，5.供料器，51.直振送料器，52.切料台，521.切料座，522.切料槽,523.切料架,524.切料气缸,6.升降移动模组，61.压合气缸,62.竖直滑轨,63.升降座,7.压合架，8.压头组件，81.压头座，82.压头本体，83.定位滑套，84.弹性件，85.真空吸附孔，86.滑销,87.滑槽,88.容置腔，9.冲击棱。
实施方式
[0020]下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本技术，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。
实施例
[0021]请参阅图1、图4、图5，本实施例提供一种汽车蓄电池滤酸片自动压合装置，包括机架1、设置于所述机架1上的上料平移组件2、设置于所述机架1上的压合组件、设置于所述机架1上的供料器5，所述供料器5用于为所述压合组件提供滤酸片，所述上料平移组件2上设有用于运载汽车蓄电池顶盖的定位座3，所述定位座3具有上料的第一位置和组装的第二位置，所述压合组件包括设置于所述机架1上的压合架7、设置于所述压合架7上的水平移动模组4、设置于所述水平移动模组4上的升降移动模组6、设置于所述升降移动模组6上的压头组件8，所述压头组件8包括设置于所述升降移动模组6上的压头座81、设置于所述压头座81上的压头本体82、与所述压头本体82滑动连接的定位滑套83，所述压头本体82自所述定位
滑套83的内孔顶部插入，所述压头本体82自所述定位滑套83的内孔底部伸出，所述压头本体82底部为真空吸附孔85，所述定位滑套83具有取料的第一位置和压合的第二位置，所述压头本体82的水平移动轨迹位于所述定位座3的运行轨迹上方；所述定位滑套83处于取料的第一位置时，所述压头本体82底部位于所述定位滑套83的内孔内，所述压头本体82下方的所述定位滑套83的内孔形成容置滤酸片的容置腔88；所述定位滑套83处于压合的第二位置时，所述压头本体82底部伸出所述定位滑套83底部。通过上料平移组件实现对蓄电池顶盖的自动上下料，通过可升降和水平移动的压头本体实现将滤酸片从供料器上移栽到蓄电池顶盖并压合，全程实现自动化，生产效率高，压合的一致性好。通过容置腔和真空吸附孔配合实现对滤酸片的吸取和定位，方便压合。
[0022]请参阅图2，所述供料器5包括直振送料器51、设置于所述直振送料器51出口的切料台52，所述切料台52包括切料架523、沿所述切料架523滑动的切料座521、设置于所述切料架523上用于推动所述切料座521滑动的切料气缸524，所述切料座52本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车蓄电池滤酸片自动压合装置，其特征在于，包括机架、设置于所述机架上的上料平移组件、设置于所述机架上的压合组件、设置于所述机架上的供料器，所述供料器用于为所述压合组件提供滤酸片，所述上料平移组件上设有用于运载汽车蓄电池顶盖的定位座，所述定位座具有上料的第一位置和组装的第二位置，所述压合组件包括设置于所述机架上的压合架、设置于所述压合架上的水平移动模组、设置于所述水平移动模组上的升降移动模组、设置于所述升降移动模组上的压头组件，所述压头组件包括设置于所述升降移动模组上的压头座、设置于所述压头座上的压头本体、与所述压头本体滑动连接的定位滑套，所述压头本体自所述定位滑套的内孔顶部插入，所述压头本体自所述定位滑套的内孔底部伸出，所述压头本体底部为真空吸附孔，所述定位滑套具有取料的第一位置和压合的第二位置，所述压头本体的水平移动轨迹位于所述定位座的运行轨迹上方；所述定位滑套处于取料的第一位置时，所述压头本体底部位于所述定位滑套的内孔内，所述压头本体下方的所述定位滑套的内孔形成容置滤酸片的容置腔；所述定位滑套处于压合的第二位置时，所述压头本体底部伸出所述定位滑套底部。2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池滤酸片自动压合装置，其特征是，所述供料器包括直振送料器、设置于所述直振送料器出口的切料台，所述切料台包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱国强，杨光辉，
申请(专利权)人：常熟华新汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。