一种可调油压承载度的油封制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调油压承载度的油封，包括油封本体，所述油封本体的底面开设有底接触环槽，所述油封本体的顶面开设有顶凹槽，所述顶凹槽底壁开设有纵通道环槽，所述纵通道环槽的底端开设有箍圈槽，所述纵通道环槽内壁侧面中部开设有缓冲侧凹环槽，所述缓冲侧凹环槽的内部设有承压防形变支撑箍环。通过应用时的承载需求进行塞压安装，使得承压防形变支撑箍环通过顶凹槽和纵通道环槽压入箍圈槽，通过在纵通道环槽侧壁开设缓冲侧凹环槽，使得承压防形变支撑箍环下压时更加顺畅、易于塞入，从而提供了可根据需求压入安装的强化承载支撑结构，实现了提高油封承载素质的效果，提高了灵活性，便于根据需要进行调整。便于根据需要进行调整。便于根据需要进行调整。

【技术实现步骤摘要】
一种可调油压承载度的油封


[0001]本技术涉及密封件
，具体为一种可调油压承载度的油封。

技术介绍

[0002]油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封，它是用来封油脂的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
[0003]目前现有的油封基本采用一体成型，缺乏可根据需求加装的强化结构，使得需要提高承载素质时很不方便，不利于根据应用需求做出适应性的灵活调整。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种可调油压承载度的油封，具备便于加装结构提高结构承载素质的优点，解决了现有的油封基本采用一体成型，缺乏可根据需求加装的强化结构，使得需要提高承载素质时很不方便，不利于根据应用需求做出适应性的灵活调整问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种可调油压承载度的油封，包括油封本体，所述油封本体的底面开设有底接触环槽，所述油封本体的顶面开设有顶凹槽，所述顶凹槽底壁开设有纵通道环槽，所述纵通道环槽的底端开设有箍圈槽，所述纵通道环槽内壁侧面中部开设有缓冲侧凹环槽，所述缓冲侧凹环槽的内部设有承压防形变支撑箍环。
[0006]优选的，所述顶凹槽的截面呈中心处圆弧下凹状，所述底接触环槽的截面为水平凹陷状。
[0007]优选的，所述缓冲侧凹环槽的数量为两个，且两个缓冲侧凹环槽的环径不等，且两个缓冲侧凹环槽分别设置于纵通道环槽内壁的外围侧壁和内围侧壁。
[0008]优选的，所述承压防形变支撑箍环为圆环状结构，且承压防形变支撑箍环为钢制成。
[0009]优选的，两个所述缓冲侧凹环槽的截面宽度相等。
[0010]本技术具备以下有益效果：
[0011]该可调油压承载度的油封，通过在油封本体的顶部开设顶凹槽、纵通道环槽和箍圈槽，通过设置承压防形变支撑箍环，可通过应用时的承载需求进行塞压安装，使得承压防形变支撑箍环通过顶凹槽和纵通道环槽压入箍圈槽，通过在纵通道环槽侧壁开设缓冲侧凹环槽，使得承压防形变支撑箍环下压时更加顺畅、易于塞入，从而提供了可根据需求压入安装的强化承载支撑结构，实现了提高油封承载素质的效果，提高了灵活性，便于根据需要进行调整。
附图说明
[0012]图1为本技术结构立体视图；
[0013]图2为本技术结构剖解立体视图；
[0014]图3为本技术结构底部示意图。
[0015]图中：1、油封本体；2、底接触环槽；3、顶凹槽；4、纵通道环槽；5、箍圈槽；6、缓冲侧凹环槽；7、承压防形变支撑箍环。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，一种可调油压承载度的油封，包括油封本体1，油封本体1的底面开设有底接触环槽2，油封本体1的顶面开设有顶凹槽3，顶凹槽3底壁开设有纵通道环槽4，纵通道环槽4的底端开设有箍圈槽5，纵通道环槽4内壁侧面中部开设有缓冲侧凹环槽6，缓冲侧凹环槽6的内部设有承压防形变支撑箍环7。
[0018]本技术中：顶凹槽3的截面呈中心处圆弧下凹状，底接触环槽2的截面为水平凹陷状。
[0019]本技术中：缓冲侧凹环槽6的数量为两个，且两个缓冲侧凹环槽6的环径不等，且两个缓冲侧凹环槽6分别设置于纵通道环槽4内壁的外围侧壁和内围侧壁。
[0020]本技术中：承压防形变支撑箍环7为圆环状结构，且承压防形变支撑箍环7为钢制成。
[0021]本技术中：两个缓冲侧凹环槽6的截面宽度相等。
[0022]综上所述，该可调油压承载度的油封，通过在油封本体1的顶部开设顶凹槽3、纵通道环槽4和箍圈槽5，通过设置承压防形变支撑箍环7，可通过应用时的承载需求进行塞压安装，使得承压防形变支撑箍环7通过顶凹槽3和纵通道环槽4压入箍圈槽5，通过在纵通道环槽4侧壁开设缓冲侧凹环槽6，使得承压防形变支撑箍环7下压时更加顺畅、易于塞入，从而提供了可根据需求压入安装的强化承载支撑结构，实现了提高油封承载素质的效果，提高了灵活性，便于根据需要进行调整；解决了现有的油封基本采用一体成型，缺乏可根据需求加装的强化结构，使得需要提高承载素质时很不方便，不利于根据应用需求做出适应性的灵活调整问题。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调油压承载度的油封，包括油封本体(1)，其特征在于：所述油封本体(1)的底面开设有底接触环槽(2)，所述油封本体(1)的顶面开设有顶凹槽(3)，所述顶凹槽(3)底壁开设有纵通道环槽(4)，所述纵通道环槽(4)的底端开设有箍圈槽(5)，所述纵通道环槽(4)内壁侧面中部开设有缓冲侧凹环槽(6)，所述缓冲侧凹环槽(6)的内部设有承压防形变支撑箍环(7)。2.根据权利要求1所述的一种可调油压承载度的油封，其特征在于：所述顶凹槽(3)的截面呈中心处圆弧下凹状，所述底接触环槽(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金凤，徐一梅，
申请(专利权)人：江苏铭川橡胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：