一种车辆供能系统及新能源重卡技术方案

本实用新型专利技术公开一种车辆供能系统及新能源重卡，包括电动空压机、散热管路、四回路保护阀、储气筒和电控干燥器，所述电动空压机通过散热管路与电控干燥器连接，电控干燥器通过四回路保护阀与储气筒连接，所述电动空压机上安装有电动空压机安全阀。本实用新型专利技术的车辆供能系统，在散热管路堵塞的极端情况下，能更可靠有效的进行系统卸荷，防止压力过载，有效保护成本较高的电动空压机。成本较高的电动空压机。成本较高的电动空压机。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆供能系统及新能源重卡


[0001]本技术涉及一种车辆供能系统及新能源重卡，属于新能源车辆供能系统领域。

技术介绍

[0002]现有的气压制动新能源重卡供能系统原理如图1所示，采用气压传感器6
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5监控系统压力，当系统压力低于设定值A(约0.85MPa)时，控制器6
‑
1控制恢复供气电磁阀6
‑
2动作，然后卸荷阀6
‑
7关闭，电动空压机1会启动工作，产生的压缩空气经过散热管路2、电控干燥器6、四回路保护阀3，进入到储气筒5内；当系统压力高于设定值B(约1.0MPa)时，控制器6
‑
1控制卸荷电磁阀6
‑
3动作，然后卸荷阀6
‑
7开启，电动空压机1产生的压缩空气经过散热管路2、卸荷阀6
‑
7，排到大气中，电动空压机1会按照控制策略设定停机；同时，再生电磁阀6
‑
4动作，储气筒5内的压缩空气经过再生电磁阀6
‑
4、过滤筛6
‑
6、卸荷阀6
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7，排到大气中，实现了过滤筛6
‑
6的再生；然后不断循环重复上述过程。电动空压机1如果一直不能停机，系统压力会持续升高，电控干燥器安全阀6
‑
8可以在系统压力高于设定值C(约为1.3MPa)时进行强制卸荷。
[0003]根据目前搜集到车辆市场应用情况，气压制动新能源重卡由于有电动空压机的启停逻辑(传统燃油车空压机不停机，会一直工作打气，经过散热管路排向大气)，在冬季环境温度较低时散热管路容易积水结冰堵塞，气压传感器6
‑
5监控的系统压力不能达到设定值B(电控干燥器安全阀6
‑
8也不能达到设定值C(约为1.3MPa))，造成电动空压机1一直工作，直至憋压损坏。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种车辆供能系统及新能源重卡，能防止压力过载，避免电动空压机憋压损坏。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的一种车辆供能系统，包括电动空压机、散热管路、四回路保护阀、储气筒和电控干燥器，所述电动空压机通过散热管路与电控干燥器连接，电控干燥器通过四回路保护阀与储气筒连接，所述电动空压机上安装有电动空压机安全阀。
[0006]作为改进的，所述电控干燥器包括供气通道、与供气通道连通的排气通道，所述供气通道连接所述电动空压机和四回路保护阀，供气通道上安装有过滤筛，所述供气通道与气压传感器、恢复供气电磁阀和卸荷电磁阀连接，所述气压传感器、恢复供气电磁阀和卸荷电磁阀分别与控制器连接；
[0007]所述排气通道通过卸荷阀连接空压机的外部。
[0008]作为改进的，所述电控干燥器还包括与控制器连接的再生电磁阀，所述再生电磁阀与供气通道连接。
[0009]作为改进的，所述储气筒上安装有放水阀。
[0010]作为改进的，所述电控干燥器上还设有报警灯。
[0011]最后，本技术还提供了一种新能源重卡，所述新能源重卡上安装有所述的车辆供能系统。
[0012]与现有技术相比，本技术的车辆供能系统，在散热管路堵塞的极端情况下，能更可靠有效的进行系统卸荷，防止压力过载，有效保护成本较高的电动空压机。
附图说明
[0013]图1为现有的气压制动新能源重卡供能系统结构示意图；
[0014]图2为本技术的结构示意图；
[0015]图中：1、电动空压机，1
‑
1、电动空压机安全阀，2、散热管路，3、四回路保护阀，4、放水阀，5、储气筒，6、电控干燥器，6
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1、控制器，6
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2、恢复供气电磁阀，6
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3、卸荷电磁阀，6
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4、再生电磁阀，6
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5、气压传感器，6
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6、过滤筛，6
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7、卸荷阀，6
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8、电控干燥器安全阀，6
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9、报警灯。
具体实施方式
[0016]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。
[0017]除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0018]如图2所示，一种车辆供能系统，包括电动空压机1、散热管路2、四回路保护阀3、储气筒5和电控干燥器6，所述电动空压机1通过散热管路2与电控干燥器6连接，电控干燥器6通过四回路保护阀3与储气筒5连接，所述电动空压机1上安装有电动空压机安全阀1
‑
1。
[0019]作为实施例的改进，所述电控干燥器6包括控制器6
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1、恢复供气电磁阀6
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2、卸荷电磁阀6
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3、气压传感器6
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5、供气通道、与供气通道连通的排气通道；
[0020]所述供气通道的一端经散热管路2与电动空压机1连接，另一端经四回路保护阀3与储气筒5连接，供气通道上安装有过滤筛6
‑
6，所述供气通道分别与气压传感器6
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5、恢复供气电磁阀6
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2和卸荷电磁阀6
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3连接，所述气压传感器6
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5、恢复供气电磁阀6
‑
2和卸荷电磁阀6
‑
3分别与控制器6
‑
1连接，恢复供气电磁阀6
‑
2和卸荷电磁阀6
‑
3分别与卸荷阀6
‑
7连接；
[0021]所述排气通道通过卸荷阀6
‑
7连接空压机的外部；
[0022]通过气压传感器6
‑
5监控系统压力，所述控制器6
‑
1根据气压传感器6
‑
5发送的信号，控制供气通道、排气通道的通断，并向整车控制器发送信号，所述整车控制器与电动空压机1连接，整车控制器接收控制器6
‑
1的信号并控制电动空压机1相应动作。
[0023]作为实施例的改进，所述电控干燥器6还包括与控制器6
‑
1连接的再生电磁阀6
‑
4，所述再生电磁阀6
‑
4与供气通道连接，所述再生电磁阀6
‑
4用于在控制器6
‑
1的控制下实现过滤筛6
‑
6的再生。
[0024]作为实施例的改进，所述储气筒5上安装有放水阀4，所述放水阀4用于将储气筒5
内凝结的水排本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆供能系统，其特征在于，包括电动空压机(1)、散热管路(2)、四回路保护阀(3)、储气筒(5)和电控干燥器(6)，所述电动空压机(1)通过散热管路(2)与电控干燥器(6)连接，电控干燥器(6)通过四回路保护阀(3)与储气筒(5)连接，所述电动空压机(1)上安装有电动空压机安全阀(1
‑
1)。2.根据权利要求1所述的一种车辆供能系统，其特征在于，所述电控干燥器(6)包括供气通道、与供气通道连通的排气通道，所述供气通道连接所述电动空压机(1)和四回路保护阀(3)，供气通道上安装有过滤筛(6
‑
6)，所述供气通道与气压传感器(6
‑
5)、恢复供气电磁阀(6
‑
2)和卸荷电磁阀(6
‑
3)连接，所述气压传感器(6
‑
5)、恢复供气电磁阀(6

【专利技术属性】
技术研发人员：任显国，史钊宇，谢孟雨，宋佳乐，刘安，霍电辉，
申请(专利权)人：徐州徐工新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：