一种汽车塑料件热板焊接工装制造技术

本申请提供了一种汽车塑料件热板焊接工装，包括上模板和下模板，中上模板和下模板之间设置有若干组支撑柱；焊接机构，包括有上模具和下模具，上模具设置在上模板下方，下模具设置在下模板上方，上模具和下模具的位置相对应，其中上模具和下模具分别将两组加热完成的塑料部件放置后进行焊接对位。本实用新型专利技术通过支撑柱来将上模板和下模板的相对移动的位置进行导向，其中上模具和下模具的位置相对应，其中上模具和下模具分别将两组加热完成的塑料部件放置后进行焊接对位，通过卡结块来将上模具和下模具进行卡接固定，上加热板上下两侧分别设置有上加热块和下加热块，对两组加工的塑料板进行预加热，提升后续的焊接效率和质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料件热板焊接工装


[0001]本技术涉及汽车塑料件领域，特别涉及一种汽车塑料件热板焊接工装。

技术介绍

[0002]汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件。按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类。它们在工艺设计、模具加工、设备选择及质量控制(尺寸公差、形状精度、零件刚度、表面质量)等方面都具有与一般冲压零件不同的特点。塑料件
[0003]塑料件的选择主要决定于塑料的类型(热塑性还是热固性)、起始形态以及制品的外形和尺寸。制作注塑件一般采用模压、传递模塑，也用注射成型。层压、模压和热成型是使塑料在平面上成型。上述方法，均可用于橡胶加工。此外，还有以液态单体或聚合物为原料的浇铸等。在这些方法中，以挤出和注射成型用得最多，也是最基本的成型方法。
[0004]本申请专利技术人在实现本申请实施例中的技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
[0005]1.传统的焊接焊接工装需要额外的设备来将焊接件进行固定，来保持焊接的精度，另外焊机的塑料焊接件的焊接加热效率一般；
[0006]2.焊接设备在加工的过程中需要进行拆卸和安装的过程中进行移动，避免在焊接设备移动的过程中造成电源设备松动之后造成焊接故障，为此，我们提出一种汽车塑料件热板焊接工装来解决上述问题。

技术实现思路

[0007]本技术的主要目的在于提供一种汽车塑料件热板焊接工装，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0009]一种汽车塑料件热板焊接工装，包括上模板和下模板，其中上模板和下模板之间设置有若干组支撑柱，通过支撑柱来将上模板和下模板的相对移动的位置进行导向，提升焊接工装位置对应的精度；以及
[0010]焊接机构，包括有上模具和下模具，所述上模具设置在上模板下方，所述下模具设置在下模板上方，其中上模具和下模具的位置相对应，其中上模具和下模具分别将两组加热完成的塑料部件放置后进行焊接对位。
[0011]优选的，所述上模具和下模具外侧设置有卡结块，通过卡结块来将上模具和下模具进行卡接固定，在对后续的焊接的过程中进行位置的固定，具有更强的稳定性。
[0012]优选的，所述上加热板通过上支撑柱滑动安装在上模板上部，所述上加热板上下两侧分别设置有上加热块和下加热块，可以对两组加工的塑料板进行预加热，提升后续的焊接效率和质量。
[0013]优选的，所述上加热板两侧设置有侧凸起块，所述侧凸起块为向外侧凸起的结构
块，通过螺栓来与外部的升降设备进行固定，通过外部的升降设备来对上加热板进行移动，
[0014]优选的，所述上加热板上端通过支架固定安装有两组插座，通过两组插座分别对上加热块和下加热块提供电源。
[0015]优选的，所述下模板底部设置有焊接插座，其中插座和焊接插座的结构相同，后续的介绍以焊接插座为例进行介绍，所述焊接插座上端外侧转动安装有两组转动块，通过转动块来对焊接插座进行卡接，避免在焊接设备移动的过程中保证焊接插座的稳定性，避免松动之后造成焊接故障。
[0016]优选的，所述下模板底部外侧设置有定位卡块，通过定位卡块来将下模板安装和移动的过程中进行定位，提升使用的便捷性。
[0017]优选的，所述上模板中部设置有导向套，其中导向套中部滑动安装有导向柱，通过导向柱来将上模板的移动位置进行导向，进一步提升焊接安装的精度。
[0018]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0019]1、通过支撑柱来将上模板和下模板的相对移动的位置进行导向，提升焊接工装位置对应的精度，其中上模具和下模具的位置相对应，其中上模具和下模具分别将两组加热完成的塑料部件放置后进行焊接对位，通过卡结块来将上模具和下模具进行卡接固定，上加热板上下两侧分别设置有上加热块和下加热块，可以对两组加工的塑料板进行预加热，提升后续的焊接效率和质量。
[0020]2、其中插座和焊接插座的结构相同，通过转动块来对焊接插座进行卡接，避免在焊接设备移动的过程中保证焊接插座的稳定性，避免松动之后造成焊接故障。
附图说明
[0021]图1为本技术一种汽车塑料件热板焊接工装的三维结构图一；
[0022]图2为本技术一种汽车塑料件热板焊接工装的三维结构图二；
[0023]图3为本技术一种汽车塑料件热板焊接工装的正视结构图；
[0024]图4为本技术一种汽车塑料件热板焊接工装的侧视结构图；
[0025]图5为本技术一种汽车塑料件热板焊接工装中插座限位板的三维结构图。
[0026]图中：1、上加热板；2、上模板；3、下模板；4、插座；5、上加热块；6、下加热块；7、侧凸起块；8、上模具；9、下模具；10、支撑柱；11、卡结块；12、上支撑柱；13、焊接插座；14、转动块；15、导向套；16、定位卡块。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0028]实施例1
[0029]传统的焊接焊接工装需要额外的设备来将焊接件进行固定，来保持焊接的精度，另外焊机的塑料焊接件的焊接加热效率一般。
[0030]参照图1
‑
4所示，一种汽车塑料件热板焊接工装，包括：
[0031]上模板2和下模板3，其中上模板2和下模板3之间设置有若干组支撑柱10，通过支撑柱10来将上模板2和下模板3的相对移动的位置进行导向，提升焊接工装位置对应的精度；以及
[0032]焊接机构，包括有上模具8和下模具9，所述上模具8设置在上模板2下方，所述下模具9设置在下模板3上方，其中上模具8和下模具9的位置相对应，其中上模具8和下模具9分别将两组加热完成的塑料部件放置后进行焊接对位，
[0033]其中上模具8和下模具9外侧设置有卡结块11，通过卡结块11来将上模具8和下模具9进行卡接固定，在对后续的焊接的过程中进行位置的固定，具有更强的稳定性。
[0034]所述上模板2上部上方通过上支撑柱12滑动安装有上加热板1，所述上加热板1上下两侧分别设置有上加热块5和下加热块6，可以对两组加工的塑料板进行预加热，提升后续的焊接效率和质量。
[0035]所述上加热板1两侧设置有侧凸起块7，所述侧凸起块7为向外侧凸起的结构块，通过螺栓来与外部的升降设备进行固定，通过外部的升降设备来对上加热板1进行移动，
[0036]所述上加热板1上端通过支架固定安装有两组插座4，通过两组插座4分别对上加热块5和下加热块6提供电源。
[0037]实施例2
[0038]焊接设备的上模板2和下模板3在加工的过程中需要进行拆卸和安装的过程中进行移动，避免在焊接设备移动的过程中造成电源设备松动之后造成焊接故障。
[0039]与实施例1相比，具有以下不同：
[0040]如图5所示，所述下模板3底部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料件热板焊接工装，其特征在于，包括上模板(2)和下模板(3)，其中上模板(2)和下模板(3)之间设置有若干组支撑柱(10)，通过支撑柱(10)来将上模板(2)和下模板(3)的相对移动的位置进行导向；以及焊接机构，包括有上模具(8)和下模具(9)，所述上模具(8)设置在上模板(2)下方，所述下模具(9)设置在下模板(3)上方，其中上模具(8)和下模具(9)的位置相对应，其中上模具(8)和下模具(9)分别将两组加热完成的塑料部件放置后进行焊接对位。2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件热板焊接工装，其特征在于：所述上模具(8)和下模具(9)外侧设置有卡结块(11)，通过卡结块(11)来将上模具(8)和下模具(9)进行卡接固定，在对后续的焊接的过程中进行位置的固定。3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件热板焊接工装，其特征在于：所述上模板(2)上部通过上支撑柱(12)滑动安装有上加热板(1)，所述上加热板(1)上下两侧分别设置有上加热块(5)和下加热块(6)，对两组加工的塑料板进行预加热。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明星，展爱彬，王达，
申请(专利权)人：长春华涛汽车塑料饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：