一种气动阻尼缓冲器制造技术

本实用新型专利技术公开的属于阻尼缓冲器技术领域，具体为一种气动阻尼缓冲器，包括缓冲杆和调节组件，所述缓冲杆侧壁上设置有连接杆，所述连接杆另一端连接有调节组件，所述调节组件包括有杆体，所述杆体内设置有滑动腔，所述滑动腔上方螺接有螺纹杆，所述螺纹杆顶部固定连接有摇杆，所述螺纹杆底部转动连接有连接杆，所述连接杆下方转动连接有第二活塞，通过摇杆带动螺纹杆进行转动，螺纹杆与滑动腔进行螺接，转动时带动连接杆进行上升或下降，从而带动第二活性进行上升或下降，从而可以调节缓冲杆下方的气体压力，从而实现调节缓冲杆的压力大小，实现调节缓冲杆的行程。实现调节缓冲杆的行程。实现调节缓冲杆的行程。

【技术实现步骤摘要】
一种气动阻尼缓冲器


[0001]本技术涉及阻尼缓冲器
，具体为一种气动阻尼缓冲器。

技术介绍

[0002]阻尼杆(也称为阻尼器)是一种机械元件，通常用于减震和减振的目的。它们通常被安装在机器、设备或结构中，以帮助减少由振动、冲击或其他运动形式引起的能量传递。
[0003]阻尼杆通常包含一个或多个弹簧和减震材料，这些材料可以吸收、减弱和分散机器或结构产生的振动能量。这可以减少机器或结构上的应力和疲劳，延长它们的使用寿命。
[0004]阻尼杆还可以用于减少机器或设备的噪音水平，以及稳定它们的运动。例如，在汽车悬挂系统中使用阻尼杆可以帮助减少车辆行驶时的颠簸和震动，提高驾驶舒适度和安全性。
[0005]现有技术中阻尼器的行程为固定的，因此在使用时，不能调节缓冲杆的压力，从而影响阻尼器的实用性，因此需要进行改进。

技术实现思路

[0006]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0007]鉴于现有气动阻尼缓冲器中存在的问题，提出了本技术。
[0008]因此，本技术的目的是提供一种气动阻尼缓冲器，通过摇杆带动螺纹杆进行转动，螺纹杆与滑动腔进行螺接，转动时带动连接杆进行上升或下降，从而带动第二活性进行上升或下降，从而可以调节缓冲杆下方的气体压力，从而实现调节缓冲杆的压力大小，实现调节缓冲杆的行程。
[0009]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0010]一种气动阻尼缓冲器，其包括缓冲杆和调节组件；
[0011]所述缓冲杆侧壁上设置有连接杆，所述连接杆另一端连接有调节组件，所述调节组件包括有杆体，所述杆体内设置有滑动腔，所述滑动腔上方螺接有螺纹杆，所述螺纹杆顶部固定连接有摇杆，所述螺纹杆底部转动连接有连接杆，所述连接杆下方转动连接有第二活塞。
[0012]作为本技术所述的一种气动阻尼缓冲器的一种优选方案，其中：所述缓冲杆上内设置有活动杆，所述活动杆上方设置有缓冲头，所述活动杆下方设置有第一活塞，所述第一活塞下方设置有复位弹簧。
[0013]作为本技术所述的一种气动阻尼缓冲器的一种优选方案，其中：所述缓冲杆内腔上方设置有油封，所述油封中间与活动杆滑动连接。
[0014]作为本技术所述的一种气动阻尼缓冲器的一种优选方案，其中：所述连接杆与缓冲杆连接处设置有控制阀。
[0015]作为本技术所述的一种气动阻尼缓冲器的一种优选方案，其中：所述滑动腔上方内壁设置有螺纹，所述滑动腔上方通过螺纹与螺纹杆进行螺接。
[0016]作为本技术所述的一种气动阻尼缓冲器的一种优选方案，其中：所述杆体通过连接管与缓冲杆连通。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过摇杆带动螺纹杆进行转动，螺纹杆与滑动腔进行螺接，转动时带动连接杆进行上升或下降，从而带动第二活性进行上升或下降，从而可以调节缓冲杆下方的气体压力，从而实现调节缓冲杆的压力大小，实现调节缓冲杆的行程。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术剖视结构示意图；
[0021]图3为本技术立体结构示意图。
[0022]图中；100缓冲杆、110活动杆、111油封、112第一活塞、113复位弹簧、120缓冲头、130连接管、140控制阀、200调节组件、210杆体、211滑动腔、220螺纹杆、230摇杆、240连接杆、250第二活塞。
具体实施方式
[0023]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0024]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。
[0025]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0027]本技术提供如下技术方案：一种气动阻尼缓冲器，在使用过程中，通过摇杆带动螺纹杆进行转动，螺纹杆与滑动腔进行螺接，转动时带动连接杆进行上升或下降，从而带动第二活性进行上升或下降，从而可以调节缓冲杆下方的气体压力，从而实现调节缓冲杆的压力大小，实现调节缓冲杆的行程；
[0028]图1
‑
图3示出是本技术一种气动阻尼缓冲器第一种实施方式的结构示意图，请参阅图1
‑
图3，本实施方式的一种气动阻尼缓冲器，其主体部分包括缓冲杆100和调节组件200；
[0029]缓冲杆100侧壁上设置有连接杆240，连接杆240另一端连接有调节组件200，调节组件200包括有杆体210，杆体210内设置有滑动腔211，滑动腔211上方螺接有螺纹杆220，螺纹杆220顶部固定连接有摇杆230，螺纹杆220底部转动连接有连接杆240，连接杆240下方转动连接有第二活塞250，具体的，缓冲杆100上内设置有活动杆110，活动杆110上方设置有缓冲头120，活动杆110下方设置有第一活塞112，第一活塞112下方设置有复位弹簧113，缓冲杆100内腔上方设置有油封111，油封111中间与活动杆110滑动连接，连接杆240与缓冲杆100连接处设置有控制阀140，滑动腔211上方内壁设置有螺纹，滑动腔211上方通过螺纹与螺纹杆220进行螺接，杆体210通过连接管130与缓冲杆100连通，缓冲杆100用于和需要进行缓冲的设备进行连接，起到降低冲击力的作用，活动杆110用于连接缓冲头120和第一活塞112，油封111用于对缓冲杆100上方进行密封，第一活塞112用于改变杆内部气体的压力和液压油的压力实现缓冲的作用，复位弹簧113用于带动缓冲杆100进行复位，连接杆240用于连接缓冲杆100与杆体210，控制阀140用于改变连接杆240与缓冲杆100之间的连接状态，调节组件200用于调节缓冲杆100内的气体压力，滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气动阻尼缓冲器，其特征在于：包括缓冲杆(100)和调节组件(200)；所述缓冲杆(100)侧壁上设置有连接杆(240)，所述连接杆(240)另一端连接有调节组件(200)，所述调节组件(200)包括有杆体(210)，所述杆体(210)内设置有滑动腔(211)，所述滑动腔(211)上方螺接有螺纹杆(220)，所述螺纹杆(220)顶部固定连接有摇杆(230)，所述螺纹杆(220)底部转动连接有连接杆(240)，所述连接杆(240)下方转动连接有第二活塞(250)。2.根据权利要求1所述的一种气动阻尼缓冲器，其特征在于：所述缓冲杆(100)上内设置有活动杆(110)，所述活动杆(110)上方设置有缓冲头(120)，所述活动杆(110)下...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾君瑞，
申请(专利权)人：上海巳轩实业有限公司，
类型：新型
国别省市：