一种冷藏车厢圆弧包边制造技术

一种冷藏车厢圆弧包边，包括圆弧本体和设在圆弧本体两端的连接部，所述圆弧本体的两侧靠近连接部处设有凸筋；所述连接部的外侧面设有卡槽，所述卡槽配设卡盖，卡盖与卡槽配合形成容置腔体。本实用新型专利技术原理：在圆弧本体内侧靠近连接部处增加凸筋，凸筋可以加强圆弧本体的结构强度，使其能够承受较大的压力，以至在灌注发泡时不会因压力大而爆裂；凸筋可以增大圆弧本体与发泡材料的接触面积，使圆弧包边与发泡材料的结合更牢靠；安装时，铆钉打在连接部的卡槽内，然后将卡盖盖上，整个圆弧包边的外观更整洁，而且无需特别清理铆钉周围的胶水，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车厢圆弧包边


[0001]本技术涉及冷藏车，尤其是一种冷藏车厢圆弧包边。

技术介绍

[0002]目前，冷藏车生产厂商通常采用铝包边组装固定冷藏车厢和作为车厢的装饰部件，因为圆弧包边强度高，外形美观大气，被众多厂家采用为车厢侧板、顶板和前围板之间的连接固定。现有圆弧包边为加强其本身的结构强度，通常会将圆弧包边加厚，这样一来不仅增加成本，而且由于重量加重，导致冷藏车整体重量不能符合标准要求。因此需要设计一款既能提高结构强度，又能减轻重量的圆弧包边。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种冷藏车厢圆弧包边，能提高圆弧包边的结构强度，并且达到轻量化的目的；提高圆弧包边的安装效率。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种冷藏车厢圆弧包边，包括圆弧本体和设在圆弧本体两端的连接部，所述圆弧本体的两侧靠近连接部处设有凸筋；所述连接部的外侧面设有卡槽，所述卡槽配设卡盖，卡盖与卡槽配合形成容置腔体。本技术原理：在圆弧本体内侧靠近连接部处增加凸筋，凸筋可以加强圆弧本体的结构强度，使其能够承受较大的压力，以至在灌注发泡时不会因压力大而爆裂；凸筋可以增大圆弧本体与发泡材料的接触面积，使圆弧包边与发泡材料的结合更牢靠； 安装时，铆钉打在连接部的卡槽内，然后将卡盖盖上，整个圆弧包边的外观更整洁，而且无需特别清理铆钉周围的胶水，提高工作效率。
[0005]作为改进，所述凸筋呈L型，其包括与连接部垂直的第一筋板和设在第一筋板端部且与其垂直的第二筋板。
[0006]作为改进，所述圆弧本体、连接部和凸筋一体成型。
[0007]作为改进，所述连接部的内侧面设有若干凸起。
[0008]作为改进，所述连接部的外侧面对应卡槽的底部设有定位槽。
[0009]作为改进，所述圆弧本体的曲率半径为40~45mm，所述圆弧本体的厚度为1.8~2.2mm，所述第一筋板的长度为13~17mm，所述第二筋板的长度为4~6mm，所述凸筋的厚度为1.0~1.2mm，所述凸筋与圆弧本体的连接处呈圆弧过渡。
[0010]作为改进，所述连接部呈凹形，连接部的宽度为20~28mm，所述连接部包括底板和设在底板两侧卡接座，与圆弧本体连接的卡接座的宽度为3~5mm，另一侧的卡接座的宽度为3~4mm。
[0011]本技术与现有技术相比所带来的有益效果是：
[0012]在圆弧本体内侧靠近连接部处增加凸筋，凸筋可以加强圆弧本体的结构强度，使其能够承受较大的压力，以至在灌注发泡时不会因压力大而爆裂；凸筋可以增大圆弧本体与发泡材料的接触面积，使圆弧包边与发泡材料的结合更牢靠； 安装时，铆钉打在连接部
的卡槽内，然后将卡盖盖上，整个圆弧包边的外观更整洁，而且无需特别清理铆钉周围的胶水，提高工作效率。
附图说明
[0013]图1为圆弧包边示意图。
[0014]图2为圆弧包边应用在冷藏车厢上的局部示意图。
具体实施方式
[0015]下面结合说明书附图对本技术作进一步说明。
[0016]如图1所示，一种冷藏车厢圆弧包边，所述圆弧包边包括圆弧本体1和设在圆弧本体1两端的连接部3，所述圆弧本体1的两侧靠近连接部3处设有凸筋2；所述圆弧本体1、连接部3和凸筋2由铝合金一体成型。两个连接部3相对呈90
°
，所述连接部3呈凹形，其包括底板31和设在底板31外侧面两侧的卡接座34；所述底板31与车厢接触的内侧面设有若干凸起35，该凸起35可以起到防滑的作用，增加连接部3与车厢之间的摩擦力，使安装后的圆弧包边不容易发生错位；所述底板31和卡接座34围成卡槽33，所述卡槽33配设卡盖32，卡盖32与卡槽33配合形成容置腔体；所述卡槽33内于所述底板31的中间位置设有定位槽36，方便铆钉定位；安装时，铆钉打在连接部3的卡槽33内，然后将卡盖32盖上，整个圆弧包边的外观更整洁，而且无需特别清理铆钉周围的胶水，提高工作效率。所述凸筋2呈L型，其包括与连接部3垂直的第一筋板21和设在第一筋板21端部且与其垂直的第二筋板22，所述凸筋2与圆弧本体1的连接处呈圆弧过渡；在圆弧本体1内侧靠近连接部3处增加凸筋2，凸筋2可以加强圆弧本体1的结构强度，使其能够承受较大的压力，以至在灌注发泡时不会因压力大而爆裂；凸筋2可以增大圆弧本体1与发泡材料的接触面积，使圆弧包边与发泡材料的结合更牢靠，尤其是L型的凸筋，其能抓紧发泡材料。
[0017]如图1所示，所述圆弧本体1的曲率半径R1为40~45mm，所述圆弧本体1的厚度W1为1.8~2.2mm，所述第一筋板21的长度L1为13~17mm，所述第二筋板22的长度L2为4~6mm，所述凸筋2的厚度W2为1.0~1.2mm；连接部3的宽度W3为20~28mm，与圆弧本体1连接的卡接座34的宽度W4为3~5mm，另一侧的卡接座34的宽度W5为3~4mm。本技术圆弧包边设计合理，在保证结构强度的同时，使其能实现轻量化设计，整体减轻冷藏车厢的重量。
[0018]如图2所示，本技术圆弧包边用于冷藏车厢侧板4与顶板5的连接处，侧板4的内侧设置缺口槽7，顶板5的端部搭接在该缺口槽7处；将圆弧包边铆钉在侧板4于顶板5连接处的外侧，其中一根凸筋2与侧板4的端面平行，另一根凸筋2与顶板5的端面平行，将内顶包边6铆钉在侧板4与顶板5连接处的内侧；圆弧包边、侧板4端面及顶板5端面围成灌注腔体8，向灌注腔体8内灌注发泡材料将圆弧包边、侧板4和顶板5连接在一起。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车厢圆弧包边，包括圆弧本体和设在圆弧本体两端的连接部，其特征在于：所述圆弧本体的两侧靠近连接部处设有凸筋；所述连接部的外侧面设有卡槽，所述卡槽配设卡盖，卡盖与卡槽配合形成容置腔体。2.根据权利要求1所述的一种冷藏车厢圆弧包边，其特征在于：所述凸筋呈L型，其包括与连接部垂直的第一筋板和设在第一筋板端部且与其垂直的第二筋板。3.根据权利要求1所述的一种冷藏车厢圆弧包边，其特征在于：所述圆弧本体、连接部和凸筋一体成型。4.根据权利要求1所述的一种冷藏车厢圆弧包边，其特征在于：所述连接部的内侧面设有若干凸起。5.根据权利要求1所述的一种冷藏车厢圆弧包边，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓华，谭汉辉，杨秀文，任国坤，黄森，
申请(专利权)人：广州拜尔冷链聚氨酯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：