一种可拆分式三相电流传感器制造技术

本发明专利技术提供一种可拆分式三相电流传感器，包括检测环以及固定支座，所述检测环为所述电流传感器本体；所述固定支座上设有容纳所述检测环的凹部空间；其中，所述固定支座在对应所述凹部空间的位置上设有连接卡扣，以使所述检测环可拆卸地安装于所述凹部空间中，并根据所述电流传感器需要的检测相数选择所述固定支座上安装所述检测环的数量。本发明专利技术通过采用连接卡扣的方式将单相电流传感器的检测环装配到固定支座中，并可根据需求取消三相电流传感器任何一相，以作为两相电流传感器使用，进而可兼容实现两相电流传感器的功能，以解决需要将两个独立的单相传感器分别进行固定安装造成不便的问题。成不便的问题。成不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆分式三相电流传感器


[0001]本专利技术涉及电动汽车
，具体涉及一种可拆分式三相电流传感器。

技术介绍

[0002]两相电流传感器的抗干扰能力虽弱于三相电流传感器，但在一些使用要求不高的环境中选择两相电流传感器替代三相电流传感器同样能够不影响其使用结果，因此采用两相电流传感器能够进一步优化新能源汽车的成本。
[0003]目前新能源汽车的应用日渐广泛，为了满足新能源汽车的电机控制器中根据需求调整对电流传感器三相和两相的选择，而目前市场上能见到的都是三相集成的电流传感器以及独立单相传感器。在需要使用两相电流传感器时常选择将两个单相传感器组合使用，导致需要将两个独立的单相传感器分别进行固定安装，由此造成不便。因此，可拆分式三相电流传感器是实现该目标的有效方案。
[0004]申请号为CN201721208965.5的专利提出一种电流传感器，其集成多个子电流传感器于一安装座上，且利用安装座上的固定脚实现与外接设备的匹配固定，在结构空间上，电流传感器在高度方向与驱动板几乎持平，且占用的宽度比板载式方案小，较高程度的提高功率密度。在设计上，方便用户设计导体，及导体的加工，方便装配，提高了装配效率。但其未能实现电流传感器兼容三相和两相的功能。

技术实现思路

[0005]本鉴于以上所述现有技术的缺点，故本专利技术提供的一种可拆分式三相电流传感器，通过采用连接卡扣的方式将单相电流传感器的检测环装配到固定支座中，并可根据需求取消三相电流传感器任何一相，以作为两相电流传感器使用，进而可兼容实现两相电流传感器的功能，以解决需要将两个独立的单相传感器分别进行固定安装造成不便的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供一种可拆分式三相电流传感器，包括检测环以及固定支座所述检测环为所述电流传感器本体；所述固定支座上设有容纳所述检测环的凹部空间；其中所述固定支座在对应所述凹部空间的位置上设有连接卡扣，以使所述检测环可拆卸地安装于所述凹部空间中，并根据所述电流传感器需要的检测相数选择所述固定支座上安装所述检测环的数量。
[0007]于本专利技术的一实施例中，所述固定支座上的所述凹部空间设置有三个。
[0008]于本专利技术的一实施例中，在安装有三个所述检测环的所述固定支座上，拆卸分离出三个所述凹部空间中的任一个所述检测环，以使所述三相电流传感器转变为两相电流传感器。
[0009]于本专利技术的一实施例中，三个所述凹部空间呈线性排列于所述固定支座上。
[0010]于本专利技术的一实施例中，所述固定支座在相邻所述凹部空间之间设置有固定支脚。
[0011]于本专利技术的一实施例中，所述固定支座及其上的所述凹部空间和所述固定支脚为
注塑成型的结构件。
[0012]于本专利技术的一实施例中，所述凹部空间包括彼此相邻且垂直的三个第一内表面，所述检测环在所述凹部空间的拆卸安装方向垂直于任一所述第一内表面。
[0013]于本专利技术的一实施例中，所述凹部空间还包括第二内表面，所述第二内表面位于任一所述第一内表面的对侧、且平行于所述检测环的拆卸安装方向。
[0014]于本专利技术的一实施例中，所述检测环的外表面设置有匹配所述凹部空间的轮廓面，所述轮廓面包括第一轮廓面以及第二轮廓面；所述第一轮廓面包括所述检测环上彼此相邻的三个外表面；所述第二轮廓面位于任一所述第一轮廓面的对侧、且平行于所述检测环的拆卸安装方向。
[0015]于本专利技术的一实施例中，所述第二轮廓面及其对侧的所述第一轮廓面对应所述检测环的两个外表面和垂直于所述检测环拆卸安装方向的外表面之间的棱角为圆角设置。
[0016]于本专利技术的一实施例中，所述检测环的外表面上还设有凸出的芯片引脚，所述芯片引脚位于所述检测环外表面的非轮廓面上，所述芯片引脚从所述电流传感器的芯片引出。
[0017]本专利技术的有益效果：
[0018]本专利技术提供一种可拆分式三相电流传感器结构，包括可拆分的检测环和固定支座，可拆分检测环用于分相测量铜排电流、固定铜排；固定支座功能是用卡扣连接并固定单相电流传感器；并通过固定支座上的连接卡扣固定单相电流传感器即可兼容实现两相需求，且装配简单，并可根据需求取消三相电流传感器任何一相，进而可兼容实现两相电流传感器的功能。
附图说明
[0019]图1是本专利技术可拆分式电流传感器的示意图；
[0020]图2是本专利技术检测环的示意图；
[0021]图3是本专利技术固定支座的示意图；
[0022]图4是现有技术中常用电流传感器的示意图。
[0023]图中：1、检测环；10、圆角；101、第一轮廓面；102、第二轮廓面；11、芯片引脚；2、固定支座；20、凹部空间；201、第一内表面；202、第二内表面；21、连接卡扣；22、固定支脚；30、PCB板；31、PIN针。
具体实施方式
[0024]以下将参照附图和优选实施例来说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本专利技术，而不是为了限制本专利技术的保护范围。
[0025]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想，遂图式中仅显示与本专利技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也
可能更为复杂。
[0026]附图1至图4中的流程图和框图，图示了按照本专利技术各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。其中，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，上述模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。
[0027]目前新能源汽车的应用日渐广泛，但其相较于传统燃油车仍存在相对较高的成本，通过降低成本能够进一步促进新能源汽车的发展，在新能源汽车中电机控制器使用的电流传感器根据其使用条件一般会选择三相电流传感器，但对于一些使用要求不高的场景，为了降低成本不影响使用结果的情况下可以选择两相电流传感器，但目前市面上并未有成熟的两相电流传感器集成的产品，如需使用两相传感器一般都选择使用两个单相传感器，因此可以兼容三相和两相需求的可拆分式三相电流传感器是实现该目标的有效方案。
[0028]请参阅图1至图3，本专利技术提出了一种可拆分式三相电流传感器，包括检测环1以及固定支座2，检测环1为电流传感器本体；固定支座2上设有容纳检测环1的凹部空间20；其中，固定支座2在对应凹部空间20的位置上设有连接卡扣21，以使检测环1可拆卸地安装于凹部空间20中，并根据电流传感器需要的检测相数选择固定支座2上安装检测环1的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆分式三相电流传感器，其特征在于，包括：检测环，所述检测环为单相的电流传感器本体；以及固定支座，所述固定支座上设有容纳所述检测环的凹部空间；其中，所述固定支座在对应所述凹部空间的位置上设有连接卡扣，以使所述检测环可拆卸地安装于所述凹部空间中，并根据所述电流传感器需要的检测相数选择所述固定支座上安装所述检测环的数量。2.根据权利要求1所述的电流传感器，其特征在于，所述固定支座上的所述凹部空间设置有三个。3.根据权利要求2所述的电流传感器，其特征在于，在安装有三个所述检测环的所述固定支座上，拆卸分离出三个所述凹部空间中的任一个所述检测环，以使所述三相电流传感器转变为两相电流传感器。4.根据权利要求3所述的电流传感器，其特征在于，三个所述凹部空间呈线性排列于所述固定支座上。5.根据权利要求4所述的电流传感器，其特征在于，所述固定支座在相邻所述凹部空间之间设置有固定支脚。6.根据权利要求5所述的电流传感器，其特征在于，所述固定支座及其上的所述凹部空间和所述固定支脚为注塑成型的结构件。7.根据权利要求6所述的电流...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆柯羽，张峻绮，赖春园，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：