一种坐姿检测系统及检测方法技术方案

本发明专利技术公开了一种坐姿检测系统及检测方法，该坐姿检测系统包括安装于叉车座舱内的连接板，安装在连接板上部的坐垫，以及设置在连接板一侧上部的靠背，坐垫的内部设置有第一感知模块，靠背的侧部设置有第二感知模块，叉车座舱的内部设置有安全带感知模块，第一感知模块、第二感知模块和安全带感知模块分别与感知处理模块电性相连，感知处理模块与中央控制模块信号相连，感知处理模块对驾驶员坐姿顺序评判处理，并以信号方式传输至中央控制模块；第一感知模块和第二感知模块均以承压的方式实现感知；安全带感知模块以检测母扣位置的方式实现感知。本发明专利技术实现座椅和靠背的同时检测，并通过调整坐姿才可开启叉车，满足工业车辆的需求。需求。需求。

【技术实现步骤摘要】
一种坐姿检测系统及检测方法


[0001]本专利技术涉及坐姿检测
，特别涉及一种坐姿检测系统及检测方法。

技术介绍

[0002]叉车作为常用的工业搬运车辆，主要对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业。座椅作为叉车的重要组成部件，提供驾驶员坐着的空间。
[0003]对于普通的车辆而言，为了在驾驶时，确保驾驶员坐在座椅上进行驾驶，一般会在座椅上设置一个压力传感器，压力传感器与语音报警器的单片机控制器连接，安全带母扣同样连接语音报警器的单片机控制器，压力传感器检测到驾驶员坐在座椅，车辆启动但未检测到安全带母扣动作，语音报警器则发出声音进行报警，提醒驾驶员系扣安全带。
[0004]上述压力传感器只布设于坐垫上，而对于叉车而言，现有产品一方面无法同时监控到坐垫和靠背。另一方面现有产品仅单机连接报警发生器进行声音报警，并且仅为提示作用不具备规范操作意义。不符合工业车辆的工况需求。

技术实现思路

[0005](一)要解决的技术问题
[0006]本专利技术可以解决现有的座椅，无法同时监控到坐垫和靠背，且不具备规范操作意义，难以满足工业车辆使用需求的难题。
[0007](二)技术方案
[0008]为了实现上述目的，一方面，本专利技术采用以下技术方案，一种坐姿检测系统，包括安装于叉车座舱内的连接板，安装在所述连接板上部的坐垫，以及设置在所述连接板一侧上部的靠背，所述坐垫的内部设置有第一感知模块，所述靠背的侧部设置有第二感知模块，叉车座舱的内部设置有安全带感知模块，所述第一感知模块、所述第二感知模块和所述安全带感知模块分别与感知处理模块电性相连，所述感知处理模块与中央控制模块信号相连，所述感知处理模块对驾驶员坐姿顺序评判处理，并以信号方式传输至中央控制模块，所述第一感知模块和所述第二感知模块均以承压的方式实现感知，所述安全带感知模块以检测母扣位置的方式实现感知。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一感知模块包括上下两层的第一绝缘高分子聚合物层，设置于上下两层所述第一绝缘高分子聚合物层之间的第一海绵垫，安装于下层所述第一绝缘高分子聚合物层的上部安装有多个第一压片式传感器，多个所述第一压片式传感器分别处于所述第一海绵垫的下部。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，多个所述第一压片式传感器通过第一导线束与所述感知处理模块电性相连。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一压片式传感器设置有至少四个，两个所述第一压片式传感器设置在所述坐垫支撑臀部的部位，另外两个所述第一压片式传感器分别设置在所述坐垫支撑大腿的部位。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第二感知模块包括上下两层的第二绝缘高分子聚合物层，设置于上下两层所述第二绝缘高分子聚合物层之间的第二海绵垫，安装于下层所述第二绝缘高分子聚合物层的上部安装有多个第二压片式传感器，多个所述第二压片式传感器分别处于所述第二海绵垫的下部。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，多个所述第二压片式传感器通过第二导线束与所述感知处理模块电性相连。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第二压片式传感器设置有至少四个，两个所述第二压片式传感器设置在所述靠背支撑腰背的部位，另外两个所述第二压片式传感器分别设置在所述靠背支撑腰背部位的两侧。
[0015]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述安全带感知模块设置为安全带系扣传感器。
[0016]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述中央控制模块电性连接有声光报警模块和/或显示模块。
[0017]此外，本专利技术还提供了采用坐姿检测系统进行坐姿检测的方法，包括以下步骤：
[0018]S1、驾驶员做上驾驶位；
[0019]S2、驾驶员靠好靠背，触发第一感知模块和第二感知模块；
[0020]S3、若第一感知模块和第二感知模块采集信号，则进行下一步骤，否则，调整坐姿，重复S2和S3；
[0021]S4、系扣安全带；
[0022]S5、若安全带感知模块采集信号，则进行下一步动作，否则，重新系扣安全带，重复S4和S5；
[0023]S6、完成安全带系扣，可启动叉车。
[0024](三)有益效果
[0025]1.本专利技术提供的坐姿检测系统，其感知处理模块对驾驶员坐姿顺序评判处理，并以信号方式传输至中央控制模块，第一感知模块和第二感知模块均以承压的方式实现感知，安全带感知模块以检测母扣位置的方式实现感知，实现座椅和靠背的同时检测，并通过调整坐姿才可开启叉车，满足工业车辆的需求；
[0026]2.本专利技术提供的坐姿检测系统，其第一压片式传感器设置有至少四个，两个第一压片式传感器设置在坐垫支撑臀部的部位，另外两个第一压片式传感器分别设置在坐垫支撑大腿的部位；第二压片式传感器设置有至少四个，两个第二压片式传感器设置在靠背支撑腰背的部位，另外两个第二压片式传感器分别设置在靠背支撑腰背部位的两侧，这样检测的范围更广，更加有利于对坐姿进行检测；
[0027]3.本专利技术提供的坐姿检测方法，其采用具体的操作步骤，具备规范操作的意义，符合工业车辆的工况需求。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根
据这些附图获得其他相关的附图。
[0029]图1是本专利技术的坐姿检测系统的控制示意框图；
[0030]图2是本专利技术的坐姿检测系统的侧视示意图；
[0031]图3是本专利技术的坐姿检测系统的第一感知模块部分结构示意图；
[0032]图4是本专利技术的坐姿检测系统的第二感知模块部分结构示意图；
[0033]图5是本专利技术的第一感知模块和第二感知模块布设示意图；
[0034]图6是本专利技术的坐姿检测方法的流程示意图。
[0035]图中：1、连接板；2、坐垫；3、靠背；4、第一感知模块；41、第一绝缘高分子聚合物层；42、第一海绵垫；43、第一压片式传感器；44、第一导线束；5、第二感知模块；51、第二绝缘高分子聚合物层；52、第二海绵垫；53、第二压片式传感器；54、第二导线束。
[0036]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0037]为使本专利技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施方式中的附图，对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。
[0038]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种坐姿检测系统，包括安装于叉车座舱内的连接板(1)，安装在所述连接板(1)上部的坐垫(2)，以及设置在所述连接板(1)一侧上部的靠背(3)，其特征在于：所述坐垫(2)的内部设置有第一感知模块(4)，所述靠背(3)的侧部设置有第二感知模块(5)，叉车座舱的内部设置有安全带感知模块，所述第一感知模块(4)、所述第二感知模块(5)和所述安全带感知模块分别与感知处理模块电性相连，所述感知处理模块与中央控制模块信号相连，所述感知处理模块对驾驶员坐姿顺序评判处理，并以信号方式传输至中央控制模块；所述第一感知模块(4)和所述第二感知模块(5)均以承压的方式实现感知；所述安全带感知模块以检测母扣位置的方式实现感知。2.根据权利要求1所述的一种坐姿检测系统，其特征在于：所述第一感知模块(4)包括上下两层的第一绝缘高分子聚合物层(41)，设置于上下两层所述第一绝缘高分子聚合物层(41)之间的第一海绵垫(42)，安装于下层所述第一绝缘高分子聚合物层(41)的上部安装有多个第一压片式传感器(43)，多个所述第一压片式传感器(43)分别处于所述第一海绵垫(42)的下部。3.根据权利要求2所述的一种坐姿检测系统，其特征在于：多个所述第一压片式传感器(43)通过第一导线束(44)与所述感知处理模块电性相连。4.根据权利要求2或3所述的一种坐姿检测系统，其特征在于：所述第一压片式传感器(43)设置有至少四个，两个所述第一压片式传感器(43)设置在所述坐垫(2)支撑臀部的部位，另外两个所述第一压片式传感器(43)分别设置在所述坐垫(2)支撑大腿的部位。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志刚，陆军伟，秦力，谢锟，余洋，
申请(专利权)人：上海利驰智能装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：