一种电池充电柜的水箱制造技术

本发明专利技术提供了一种电池充电柜的水箱，属于机械技术领域。它解决了现有的水箱侧壁容易外鼓变形导致使用寿命短的问题。本电池充电柜的水箱，包括具有回水口和出水口的箱体，所述箱体呈扁平状，所述箱体其中两相对的侧壁上分别具有内凹部一和内凹部二，所述内凹部一和内凹部二均呈一端封闭的筒状，所述内凹部一与所述内凹部二相对设置，所述内凹部一的开口端与所述内凹部二的开口端均位于箱体的侧壁上，所述内凹部一的封闭端与所述内凹部二的封闭端相抵靠并固连。通过在水箱的侧壁上形成的内凹部一和内凹部二的简单结构配合，就实现了结构增强、双向承重、搬运着力、稳流防浪等多种功能，延长了使用寿命。延长了使用寿命。延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电池充电柜的水箱


[0001]本专利技术属于机械
，涉及一种电池充电柜的水箱。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，人们环保意识的增强，节能减排的需求日益增长，零排放的电动汽车和电动车越来越受人们的关注。而目前对于电动汽车或电动车来说，其充电方式大多都是采用直接充电的模式，即直接将充电装置连接至车体上进行充电，整个充电过程所持续的时间较长，而在充电期间车辆是无法运行的，这对如网约车司机、外卖小哥等人群来说是非常不方便的。同时，目前电动车直充导致的火灾也日益增多。因此，换电概念的提出，很好的解决了上述的难题。何为换电模式，顾名思义就是更换电池，将没电的电池从车上卸下，放入电池充电柜中进行充电，在车上换上充满电的电池，如中国专利申请(申请号：202222985587.9)中公开一种电池充电柜。在现有的电池充电柜中，都会设置一个水箱的结构用于对充电柜内的电池进行散热冷却降温。为了便于加工运输，降低成本，保证绝缘性能，现有的电池充电柜中均是选用塑料材料制成的外接水箱。
[0003]而为了保证安装空间的紧凑性，现有的水箱均制成扁平状，整体高度一般为半米到一米左右，一侧壁贴靠固定在电池充电柜的侧部，具体如图5所示，现有的电池充电柜水箱包括呈扁平状的箱体1，且箱体1的顶部具有回水口1a，底部具有在出水口1b，回水口1a和出水口1b分别连接电池充电柜的冷却水路出口和进口。
[0004]现有的上述的水箱在使用过程中箱体1内灌装有冷却水的，通过出水口1b上的出水接头3往电池充电柜的冷却水路中输送冷却水进行热交换实现冷却，完成热交换的冷却水经散热器后从回水口1a的回水接头2重新回流至箱体1内，为了保证箱体1内水流的稳定以及冷却的效果，箱体1内的冷却水一般需要保持在特定的水位区间内。而上述水箱本身是扁平状且采用塑料材料制成的，在冷却水的重力作用下以及从回水口1a回流回来的冷却水流的冲击下，箱体1远离电池充电柜的那一侧侧壁承受了较大的水压，时间久了之后，该侧的侧壁容易外鼓变形，使得箱体1内冷却水的水位发生异常，同时也使得整个水箱的使用寿命较短。
[0005]为了解决上述问题，本领域技术人员的常规做法为：增加箱体侧壁的厚度或在箱体的外侧壁上设置加强筋结构以增加其抗压能力，缓解侧壁外鼓，但也增加了水箱整体的重量以及所占的空间，同时也只能短暂的缓解，时间久了还是会出现变形。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电池充电柜的水箱，本专利技术所要解决的技术问题是：现有的水箱侧壁容易外鼓变形导致使用寿命短的问题。
[0007]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种电池充电柜的水箱，包括具有回水口和出水口的箱体，所述箱体呈扁平状，其特征在于，所述箱体其中两相对的侧壁上分别具有内凹部一和内凹部二，所述内凹部一和内凹部二均呈一端封闭的筒状，所述内凹部一
与所述内凹部二相对设置，所述内凹部一的开口端与所述内凹部二的开口端均位于箱体的侧壁上，所述内凹部一的封闭端与所述内凹部二的封闭端相抵靠并固连。
[0008]本水箱两相对侧壁上设置相对的内凹部一和内凹部二，不仅能够对箱体的侧壁起到加强筋的作用，而且内凹部一和内凹部二的封闭端相抵靠并固连，从而使得内凹部一和内凹部二还对箱体的侧壁具有一个往内拉扯的限位力，起到类似桥梁拉索的作用，使得该侧壁不会受水压的作用出现外鼓的情况，同时在水箱受外力碰撞时又能够起到支撑承重的作用，即内凹部一和内凹部二能够起到双向承重的作用，避免水箱变形，保证了箱体内冷却水正常的水位，延长了箱体的使用寿命。同时内凹部一和内凹部二设置成筒状，本身又能够形成一个加强腔的结构，强度更好，开口的一端又能够起到着力槽的作用，方便水箱搬运过程中的着力，而封闭端相连接又能够保证足够的接触面积连接稳固性更好，同时保证密封。而且内凹部一和内凹部二又是位于箱体内部，不会影响布局，不会增加额外的占用空间，筒状的空心结构本身的重量也较小。此外相互连接的内凹部一和内凹部二又能够在箱体内形成类似栅栏的作用，能够起到稳流防浪的作用，防止冷却水回流速度过快，减缓水流对箱体侧壁的冲击，进一步降低变形外鼓的风险。也就说，本申请通过在水箱的侧壁上形成的内凹部一和内凹部二的简单结构配合，就实现了结构增强、双向承重、搬运着力、稳流防浪等多种功能。
[0009]在上述的电池充电柜的水箱中，所述内凹部一和内凹部二均呈锥筒状，所述内凹部一和内凹部二的小端均为封闭端且两封闭端的端面贴合固定。内凹部一和内凹部二呈锥筒状，起到稳流防浪作用的同时，又能够起到导流的作用，使得回流的冷却水具有往中间流动的趋势，从而减少回流的冷却水对箱体侧壁的冲击，进一步降低变形外鼓的风险。
[0010]在上述的电池充电柜的水箱中，所述箱体、内凹部一和内凹部二采用塑料材料吹塑成型，所述内凹部一和内凹部二的封闭端端面均为平面，且所述内凹部一的封闭端端面与所述内凹部二的封闭端端面热熔固定。水箱整体采用塑料吹塑成型，制作方便，成本交底，内凹部一和内凹部二的封闭端端面为平面且热熔固定，连接稳定性好，能够起到较好的双向承重的作用，避免箱体的侧壁受压外鼓变形。
[0011]在上述的电池充电柜的水箱中，所述内凹部一的开口端与箱体的外侧壁圆弧过渡，所述内凹部一的封闭端端面与侧面之间圆弧过渡，所述内凹部二的开口端与箱体的外侧壁圆弧过渡，所述内凹部二的封闭端端面与侧面之间圆弧过渡。开口端与箱体的外侧壁圆弧过渡，更加便于两侧的回流冷却水被缓慢的往中部导流，减少回流的冷却水对箱体侧壁的冲击。同时封闭端端面与侧面之间圆弧过渡，使得内凹部一和内凹部二能够在连接处形成一个环形的旋流槽，使得冷却水被导流至中部后能够在凹部一和内凹部二的连接处汇合形成一个环形的旋流，从而能够对两侧的水流产生一个吸力(类似旋涡的原理)，减少水流对两侧壁的压力，避免箱体的侧壁受压外鼓变形。
[0012]在上述的电池充电柜的水箱中，所述箱体呈扁平型的长方体状，所述内凹部一和内凹部二均具有若干个且分别一一对应位于箱体的两相对侧壁上，若干内凹部一和若干内凹部二分别沿箱体对应侧壁的长度方向分布。内凹部一和内凹部二的数量相同且一一对应沿箱体的响度方向分布，使得其能够对形成均匀的支撑，避免箱体的侧壁局部受压较大发生外鼓变形。
[0013]在上述的电池充电柜的水箱中，若干内凹部一和若干内凹部二分别位于箱体对应
侧壁宽度方向的中部。中部是箱体侧壁最薄弱也是最易变形的部分，将内凹部一和内凹部二设置在箱体对应侧壁宽度方向的中部，使其能够形成对侧壁形成较好的支撑，避免箱体的侧壁受压发生外鼓变形。
[0014]在上述的电池充电柜的水箱中，所述箱体上还具有加水口，所述加水口位于所述箱体的上端，且所述内凹部一和内凹部二的连接处位于加水口的正下方。当箱体内冷却水的液位下降后，可能够加水口往箱体内加注冷却水使其保持合适的液位。
[0015]在上述的电池充电柜的水箱中，所述箱体的底部还具有放水口，所述放水口上设有放水阀，所述放水口与所述内凹部一或内凹部二位于同一侧壁上且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池充电柜的水箱，包括具有回水口(1a)和出水口(1b)的箱体(1)，所述箱体(1)呈扁平状，其特征在于，所述箱体(1)其中两相对的侧壁上分别具有内凹部一(1d)和内凹部二(1e)，所述内凹部一(1d)和内凹部二(1e)均呈一端封闭的筒状，所述内凹部一(1d)与所述内凹部二(1e)相对设置，所述内凹部一(1d)的开口端与所述内凹部二(1e)的开口端均位于箱体(1)的侧壁上，所述内凹部一(1d)的封闭端与所述内凹部二(1e)的封闭端相抵靠并固连。2.根据权利要求1所述的电池充电柜的水箱，其特征在于，所述内凹部一(1d)和内凹部二(1e)均呈锥筒状，所述内凹部一(1d)和内凹部二(1e)的小端均为封闭端且两封闭端的端面贴合固定。3.根据权利要求1或2所述的电池充电柜的水箱，其特征在于，所述箱体(1)、内凹部一(1d)和内凹部二(1e)采用塑料材料吹塑成型，所述内凹部一(1d)和内凹部二(1e)的封闭端端面均为平面，且所述内凹部一(1d)的封闭端端面与所述内凹部二(1e)的封闭端端面热熔固定。4.根据权利要求1或2所述的电池充电柜的水箱，其特征在于，所述内凹部一(1d)的开口端与箱体(1)的外侧壁圆弧过渡，所述内凹部一(1d)的封闭端端面与侧面之间圆弧过渡，所述内凹部二(1e)的开口端与箱体(1)的外侧壁圆弧过渡，所述内凹部二(1e)的封闭端端面与侧面之间圆弧过渡。5.根据权利要求1或2所述的电池充电柜的水箱，其特征在于，所述箱体(1)呈扁平型的长方体状，所述内凹部一(1d)和内凹部二(1e)均具有若干个且分别一一对应位于箱体(1)的两相对侧壁上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张仙富，潘家豪，陶先明，
申请(专利权)人：浙江海卫科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：