本发明专利技术提供了一种可调式转向管柱总成，属于转向管柱总成技术领域。该一种可调式转向管柱总成包括上管柱、下管柱、调节机构和伸缩机构，所述上管柱一端固定安装有第一连接座，所述第一连接座表面转动安装有第二连接座，所述上管柱内腔转动安装有第一转向轴，所述第二连接座内腔转动安装有第二转向轴。本发明专利技术通过设置调节机构，对上管柱与下管柱进行角度调节时，通过脚踩踏板，可驱动踏板沿第二支座转动，从而通过连杆驱动第二卡齿移动，脱离第一卡齿，即可转动第二连接座对下管柱进行角度调节，调节完成后，松开踏板，在弹簧的作用下，驱动第二卡齿进行复位，重新与第一卡齿实现啮合，对第一卡齿和第二连接座进行限位，完成对方向盘的角度调节。方向盘的角度调节。方向盘的角度调节。
【技术实现步骤摘要】
一种可调式转向管柱总成
[0001]本专利技术涉及转向管柱总成领域，具体而言，涉及一种可调式转向管柱总成。
技术介绍
[0002]转向管柱总成是汽车转向系统中的一部分，它的功能是将方向盘的旋转运动转换成车轮的转向运动，从而控制车辆的行驶方向。转向管柱总成通常由多个部件组成，包括方向盘、转向轴、万向节、齿轮、电动助力系统等。
[0003]方向盘是司机用来控制车辆行驶方向的部件，它安装在转向管柱顶部，转向轴是连接方向盘和转向管柱底部的部件，用来传递司机的方向盘操作到转向齿轮上，为了使转向操作更加灵敏和方便，转向管柱总成通常还配备了万向节，它可以使转向轴的转动角度更加灵活，转向齿轮是转向管柱总成的核心部件，它位于转向管柱底部，并与车轮连接，转向齿轮可以将转向管柱顶部来自方向盘的旋转运动转换成车轮的转向运动。
[0004]现有的转向管柱总成在使用时，不易调节，其上下管柱两部分往往通过螺栓锁紧，但螺栓往往因为螺纹制造差异导致锁紧程度各有不同，需要在制作过程中人为调整手柄与螺母的焊接角度，导致产品一致性存在较大差异，不利于产品质量保证；且调整时需要弯腰操作，且只可实现部分角度调整，对使用造成不便。
技术实现思路
[0005]为了弥补以上不足，本专利技术提供了一种克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的一种可调式转向管柱总成。
[0006]本专利技术是这样实现的：本专利技术提供一种可调式转向管柱总成，包括上管柱、下管柱、调节机构和伸缩机构，所述上管柱一端固定安装有第一连接座，所述第一连接座表面转动安装有第二连接座，所述上管柱内腔转动安装有第一转向轴，所述第二连接座内腔转动安装有第二转向轴，所述下管柱与第二转向轴滑动连接，所述第一转向轴与第二转向轴之间设置有万向节，所述调节机构包括；第一卡齿，所述第一卡齿固定安装在第二连接座上部；第一支座，所述第一支座固定安装在上管柱上部，所述第一支座上部安装有第二卡齿，所述第一卡齿与第二卡齿相啮合；第二支座，所述第二支座固定安装在上管柱一端，所述第二支座下部转动安装有踏板；连杆，所述连杆活动连接在第二卡齿和踏板之间。
[0007]在一个优选的方案中，所述第二卡齿表面对称开设有第一导向滑槽，所述第一导向滑槽内腔安装有限位螺栓，所述限位螺栓与第一支座螺纹连接。
[0008]在一个优选的方案中，所述第二卡齿一端对称套接有弹簧，所述弹簧另一端与第一支座抵接。
[0009]在一个优选的方案中，所述踏板表面开设有第二导向滑槽，所述第二支座与第二导向滑槽滑动连接。
[0010]通过设置调节机构，对上管柱与下管柱进行角度调节时，通过脚踩踏板，可驱动踏板沿第二支座转动，从而通过连杆驱动第二卡齿移动，并脱离第一卡齿，即可转动第二连接座对下管柱进行角度调节，调节到合适的角度后，松开踏板，在弹簧的作用下，驱动第二卡齿反向移动，进行复位，重新与第一卡齿实现啮合，对第一卡齿和第二连接座进行限位，完成对方向盘的角度调节，由两块分别位于上管柱和下管柱的第二卡齿和第一卡齿固定，较同类产品制造成本更低，不涉及模具，且可靠性相差无异，同类产品往往通过螺栓锁紧，但螺栓往往因为螺纹制造差异导致锁紧程度各有不同，需要在制作过程中人为调整手柄与螺母的焊接角度，导致产品一致性存在较大差异，不利于产品质量保证。且所用弹性复位元件为弹簧，较同类产品所涉及的卷簧、拉簧相比，具有成本低、可靠性高、制品不易存在应力集中等缺陷。
[0011]在一个优选的方案中，所述第一卡齿上部固定安装有第三支座，所述第三支座上部连接有蓄能气弹簧，所述蓄能气弹簧另一端安装有连接块。
[0012]通过设置蓄能气弹簧，同类产品调整时需要弯腰操作，且只可实现部分角度调整，本产通过设置踏板实现脚踩调整，下管柱可直接竖起，为驾驶员避让上下车空间，下管柱竖立动作采用蓄能气弹簧作为动力来源，动作轻柔平顺，无需人为干预，高效可靠。
[0013]在一个优选的方案中，所述伸缩机构包括连接架、伸缩架、限位齿板和第三卡齿，所述连接架固定安装在第二连接座侧壁，所述伸缩架滑动安装在连接架内腔，所述下管柱转动安装在伸缩架内腔，所述第二转向轴表面设置有花键，所述下管柱内腔开设有花键槽，所述花键与花键槽插接连接。
[0014]在一个优选的方案中，所述伸缩架上部固定安装有第一滑块，所述连接架内腔开设有第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，所述伸缩架下部固定安装有限位齿板，所述连接架内腔开设有第二滑槽，所述限位齿板与第二滑槽滑动连接。
[0015]在一个优选的方案中，所述第三卡齿滑动安装在连接架内腔，所述第三卡齿侧壁对称固定安装有第二滑块，所述第二滑块与连接架滑动连接，所述第三卡齿与限位齿板相啮合。
[0016]在一个优选的方案中，所述连接架下部固定安装有安装座，所述安装座内腔对称转动安装有偏心轮，两个所述偏心轮之间转动安装有撑杆，所述撑杆与第三卡齿活动连接，所述偏心轮与安装座之间安装有扭簧。
[0017]在一个优选的方案中，两个所述偏心轮侧壁固定安装有拨杆，所述连接架下部固定安装有第一支架，所述第一连接座下部固定安装有第二支架，所述第二卡齿下部固定安装有第三支架，所述拨杆、第一支架、第二支架和第三支架之间连接有拉绳。
[0018]通过设置伸缩机构，对方向盘进行角度调节时，通过脚踩踏板驱动第二卡齿移动，同时带动拉绳移动，带动拨杆驱动偏心轮逆时针旋转，驱动撑杆下移，从而带动第三卡齿下移脱离限位齿板，即可对伸缩架进行伸缩调节，实现对下管柱的长度调节，方便使用；调节完毕后，松开踏板，在扭簧的作用下，驱动偏心轮反转进行复位，通过撑杆驱动第三卡齿上移，重新与限位齿板啮合，对伸缩架进行限位，完成调节。
[0019]本专利技术提供的一种可调式转向管柱总成，其有益效果包括有：
1、通过设置调节机构，对上管柱与下管柱进行角度调节时，通过脚踩踏板，可驱动踏板沿第二支座转动，从而通过连杆驱动第二卡齿移动，并脱离第一卡齿，即可转动第二连接座对下管柱进行角度调节，调节到合适的角度后，松开踏板，在弹簧的作用下，驱动第二卡齿反向移动，进行复位，重新与第一卡齿实现啮合，对第一卡齿和第二连接座进行限位，完成对方向盘的角度调节，由两块分别位于上管柱和下管柱的第二卡齿和第一卡齿固定，较同类产品制造成本更低，不涉及模具，且可靠性相差无异，同类产品往往通过螺栓锁紧，但螺栓往往因为螺纹制造差异导致锁紧程度各有不同，需要在制作过程中人为调整手柄与螺母的焊接角度，导致产品一致性存在较大差异，不利于产品质量保证。
[0020]2、通过设置弹簧，所用弹性复位元件为弹簧，较同类产品所涉及的卷簧、拉簧相比，具有成本低、可靠性高、制品不易存在应力集中等缺陷。
[0021]3、通过设置蓄能气弹簧，同类产品调整时需要弯腰操作，且只可实现部分角度调整，本产通过设置踏板实现脚踩调整，下管柱可直接竖起，为驾驶员避让上下车空间，下管柱竖立动作采用蓄能气弹簧作为动力来源，动作轻柔平顺，无需人为干预，高效可靠。
[0022]4、通过设置伸缩机构，对方向盘进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调式转向管柱总成，其特征在于：包括上管柱（1）、下管柱（2）、调节机构（8）和伸缩机构（12），所述上管柱（1）一端固定安装有第一连接座（6），所述第一连接座（6）表面转动安装有第二连接座（7），所述上管柱（1）内腔转动安装有第一转向轴（3），所述第二连接座（7）内腔转动安装有第二转向轴（4），所述下管柱（2）与第二转向轴（4）滑动连接，所述第一转向轴（3）与第二转向轴（4）之间设置有万向节（5），所述调节机构（8）包括；第一卡齿（801），所述第一卡齿（801）固定安装在第二连接座（7）上部；第一支座（802），所述第一支座（802）固定安装在上管柱（1）上部，所述第一支座（802）上部安装有第二卡齿（803），所述第一卡齿（801）与第二卡齿（803）相啮合；第二支座（807），所述第二支座（807）固定安装在上管柱（1）一端，所述第二支座（807）下部转动安装有踏板（808）；连杆（809），所述连杆（809）活动连接在第二卡齿（803）和踏板（808）之间。2.根据权利要求1所述的一种可调式转向管柱总成，其特征在于：所述第二卡齿（803）表面对称开设有第一导向滑槽（804），所述第一导向滑槽（804）内腔安装有限位螺栓（805），所述限位螺栓（805）与第一支座（802）螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种可调式转向管柱总成，其特征在于：所述第二卡齿（803）一端对称套接有弹簧（806），所述弹簧（806）另一端与第一支座（802）抵接。4.根据权利要求1所述的一种可调式转向管柱总成，其特征在于：所述踏板（808）表面开设有第二导向滑槽（810），所述第二支座（807）与第二导向滑槽（810）滑动连接。5.根据权利要求1至4中任一所述的一种可调式转向管柱总成，其特征在于：所述第一卡齿（801）上部固定安装有第三支座（9），所述第三支座（9）上部连接有蓄能气弹簧（10），所述蓄能气弹簧（10）另一端安装有连接块（11）。6.根据权利要求1所述的一种可调式转向管柱总成，其特征在于：所述伸缩机构（12）包括连接架（1201）、伸缩架（1202）、限位齿板（1207...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛小亮，韩安阳，牛强，战志强，王希龙，周翔，尹洁，刘婷婷，赵祥运，王浩，常新宇，
申请(专利权)人：山东悍沃农业装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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