用于测试轨道车辆的互操作性的测试装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种测试装置，用于测试预期为轨道列车的一部分的轨道车辆的互操作性，包括：

【技术实现步骤摘要】
用于测试轨道车辆的互操作性的测试装置和方法
[0001]本申请是申请日为2017年11月8日、申请号为201711092115.8、专利技术名称为“用于测试轨道车辆的互操作性的测试装置和方法”的专利技术专利申请的分案申请。


[0002]本专利技术涉及一种用于测试轨道车辆的互操作性的测试装置。此外，本专利技术还涉及一种测试轨道车辆的互操作性的方法。尤其地，该测试装置和该方法用于核实和验证互操作性。

技术介绍

[0003]轨道列车包括耦接起来的多个轨道车辆，比如机车、末端车厢(机动的或非机动的)和中间车厢(电动或非机动车辆)。可选地，多个车厢可形成一组合体，该组合体总是作为完整单元耦接至轨道列车，且它的单独的车厢不单个地耦接至轨道列车。通常，存在至少一个通信通道(有线的和/或无线的)，其在轨道列车内延伸且通信地连接列车内的不同轨道车辆。例如有线列车总线(WTB)、列车线路(TL)、以太网列车网络和通用移动通信系统(UMTS，Universal Mobile Telecommunications System)。术语“通信通道”包括使用列车车上数据总线实现的通道。本专利技术可应用于任何类型的通信通道和通信通道的任何集合或子集，以及设计的轨道车辆所支持的任何通信技术或通信技术的组合。
[0004]在列车初运行和操作期间，通信信号在耦接起来的不同轨道车辆之间经由至少一个通信通道传送。例如，末端车厢包括驾驶员控制，且中间车厢包括牵引电机和受电弓。在初运行期间，用于请求受电弓上升并接触电架空线路的请求信号从末端车厢传送至中间车厢。当受电弓升起时，确认信号从中间车厢传送至末端车厢。
[0005]在列车初运行和操作期间有许多过程需要经由至少一个通信通道的通信信号。通常，列车内的每个车辆均包括能够与列车其他车辆中的装置通信的多个装置(例如乘客门控制器、牵引和制动控制、受电弓和受电弓电机控制、乘客信息系统)。因此，列车是一个复杂的系统，单个装置的故障可能会影响列车其他车辆的装置的操作。此外，车辆的不同组合可耦接起来以形成列车。例如，相同的末端车厢可与不同数量的中间车厢和/或组合体耦接，且在列车具有机车的情况下，可存在一个或多于一个的机车。在多于一个的机车的情况下，列车可以以单牵引或双牵引模式操作，即机车中仅一个或两个机车可提供牵引力。
[0006]特别是在列车首次交付之后紧接着，而且也在列车内的车辆数量和/或类型发生变化时，复杂列车系统的故障可能首次发生，且应该对列车的可靠功能进行测试。可应用几种测试思想。尤其地，可在测试台上测试列车内的一个车辆的和不同车辆的各个装置(部件)的互操作性。相应的列车测试平台由WO2013/156062A1公开。虽然该思想可在部件和车辆的开发过程中成功应用，但在交付和列车设置过程中应用该思想的工作量很高。
[0007]根据如DE102012013059A1所公开的另一思想，测试装置通过耦接接口耦接至轨道车辆的机械前耦接单元。测试装置包括用于诊断和/或维护的接口。借助于测试装置，可检测轨道车辆的控制线路上的电压的出现，或可测量线路的电阻，例如以便检查是否建立了
该线路的特定电接触。

技术实现思路

[0008]本专利技术的一个目的是减少用于测试轨道列车的功能的工作量。
[0009]根据本专利技术的一个基本思想，使用测试装置以用于测试，其模拟轨道车辆关于至少一个功能性的性能。为了执行测试，通过将测试装置经由至少一个通信接口连接至被测车辆而将测试装置耦接至被测车辆。测试装置将通信信号输出至被测车辆并接收来自被测车辆的通信信号，评价处理所接收的通信信号，并确定被测轨道车辆在轨道列车内是否正确地运行。通信信号被理解为能传送数据、信息和/或命令。
[0010]因此，测试装置对部分地模拟的轨道列车内的被测车辆的互操作性进行测试。这减少了测试不同配置的列车的工作量。测试装置可模拟可与被测车辆耦接以形成轨道列车的任何轨道车辆，且测试装置可耦接至被测试的不同的真实轨道车辆。此外，还可将测试装置与至少一个其它测试装置耦接。这使得能够测试通信地耦接起来的不同地模拟的轨道车辆的通信性能。
[0011]此外，由于测试装置在测试期间可替换至少一个真实车辆，因此，可更容易且更快地定位轨道列车内的故障。
[0012]该测试装置尤其可用于轨道列车或轨道列车的部分的交付和维护期间。
[0013]尤其地，测试装置以与被测车辆将与真实轨道车辆耦接的方式相同方式通信地耦接至被测车辆。测试装置模拟真实轨道车辆的通信性能。一个应用是测试轨道列车内的控制程序是否被正确地执行，其中，至少一个控制信号从列车的第一车辆传送至列车的第二车辆，且使用所述至少一个控制信号来控制由第二车辆执行的程序。优选地，还对确认第二车辆内的控制程序的结果的确认信号或响应信号是否被正确地传送并由第一车辆正确地接收进行测试。测试装置可用于模拟第一车辆或第二车辆。
[0014]被测车辆可以是可与其他车辆耦接起来以形成轨道列车的任何轨道车辆。尤其地，被测车辆可以是单个机车、车厢或组合体，可以是耦接起来的多个车辆(例如，每个车辆是机车、车厢或组合体)的一部分，或可以是整组耦接起来的多个车辆。
[0015]尤其地，提出了以下方面：一种测试装置，其用于测试预期(特别适于)作为轨道列车的一部分的轨道车辆的互操作性，其中，该测试装置包括：
[0016]‑
至少一个接口单元，其适于建立和保持测试装置与至少一个轨道车辆之间经由列车通信通道的通信，
[0017]‑
至少一个连接器，其用于将列车通信通道连接至所述至少一个接口单元，
[0018]‑
数据处理和控制单元，其适于
[0019]o控制经由所述至少一个接口单元至被测轨道车辆的通信信号的输出，和
[0020]o处理经由所述至少一个接口单元从被测轨道车辆接收的通信信号，
[0021]从而根据第一轨道车辆的至少一个功能性来模拟通信性能，第一轨道车辆经由列车通信通道耦接至被测轨道车辆，
[0022]‑
用户接口，其适于将从测试被测轨道车辆得到的测试结果输出至用户和/或适于接收来自用户的控制输入以便启动和/或控制被测轨道车辆的测试。
[0023]此外，提出了一种测试轨道车辆的互操作性的方法，所述轨道车辆预期(特别是适
于)是轨道列车的一部分，其中，测试装置通信地耦接至被测车辆，其中：
[0024]‑
测试装置的至少一个接口单元用于建立和保持测试装置与至少一个轨道车辆之间经由列车通信通道的通信，
[0025]‑
测试装置的至少一个连接器用于将列车通信通道连接至所述至少一个接口单元，
[0026]‑
测试装置的数据处理和控制单元
[0027]o控制通信信号经由所述至少一个接口单元至被测轨道车辆的输出，
[0028]o处理经由所述至少一个接口单元从被测轨道车辆接收的通信信号，
[0029]从而根据第一轨道车辆的至少一个功能性来模拟通信性能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测试装置(1)，用于测试预期作为轨道列车的一部分的轨道车辆(30，31)的互操作性，其中，所述测试装置(1)包括：
‑
至少一个接口单元(11，13，15)，其适于建立和保持测试装置(1)与被测轨道车辆(30，31)之间经由列车通信通道(17)的通信，
‑
至少一个连接器，其用于将列车通信通道(17)连接至所述至少一个接口单元(11，13，15)，
‑
数据处理和控制单元(5)，其适于o控制经由所述至少一个接口单元(11，13，15)至被测轨道车辆(30，31)的通信信号的输出，和o处理经由所述至少一个接口单元(11，13，15)从被测轨道车辆(30，31)接收的通信信号，从而根据第一轨道车辆的至少一个功能性来模拟通信性能，第一轨道车辆经由列车通信通道(17)耦接至被测轨道车辆(30，31)，
‑
用户接口，其适于将从测试被测轨道车辆(30，31)得到的测试结果输出至用户和/或适于接收来自用户的控制输入以便启动和/或控制被测轨道车辆(30，31)的测试，其中，所述测试装置包括模拟通信性能的模拟单元，所述模拟单元能够根据所接收的通信信号的内容从可能状态中的一个改变为所述可能状态中的另一个。2.根据权利要求1所述的测试装置，其中，数据处理和控制单元(5)也适于评价处理经由所述至少一个接口单元(11，13，15)接收的通信信号，从而确定被测轨道车辆(30，31)在轨道列车内是否正确地运行。3.根据权利要求1或2所述的测试装置，其中，数据处理和控制单元(5)适于根据第一轨道车辆的一个功能性或多于一个的功能性通过确定由所述一个功能性或由所述多于一个的功能性所引起的至少一个通信信号的输出时间以及通过在所确定的输出时间将所述至少一个通信信号输出至被测轨道车辆(30，31)来模拟通信性能。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的测试装置，其中，测试装置(1)还包括数据存储器(7)，所述数据存储器(7)包括数据，以使数据处理和控制单元(5)能够模拟能够被耦接至被测轨道车辆(30，31)或另一被测轨道车辆的不同类型轨道车辆的通信性能，以及使数据处理和控制单元(5)能够评价处理所接收的通信信号，以便确定被测轨道车辆(30，31)或所述另一被测轨道车辆在轨道列车中是否正确地运行。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的测试装置，其中，所述至少一个接口单元(11，13，15)适于以与将真实轨道车辆的通信接口连接至真实轨道列车的列车通信通道(17)的程序相同的方式通信地连接至被测轨道车辆(30，31)。6.根据权利要求1
‑
5中任一项所述的测试装置，其中，数据处理和控制单元(5)适于仅模拟第一轨道车辆的通信性能，而不模拟第一轨道车辆的装置的其他功能。7.根据权利要求6所述的测试装置，其中，关于待经由列车通信通道(17)传送的通信信号的信息预先存储在数据存储器中，且数据处理和控制单元(5)适于o响应于经由所述至少一个接口单元(11，13，15)从被测轨道车辆(30，31)接收的通信信号，且o通过考虑存储在数据存储器(7)中的关于该通信信号的信息而控制通信信号经由至
少一个接口单元(11，13，15)至被测轨道车辆(30，31)的输出。8.根据权利要求1
‑
7中任一项所述的测试装置，其中，测试装置(1)适于：在测试装置(1)通信地耦接至被测轨道车辆(30，31)、但未像轨道列车的机械地耦接起来的不同轨道车辆那样机械地耦接至被测轨道车辆(30，31)时，测试被测轨道车辆(30，31)的通信性能。9.一种测试轨道车辆(30，31)的互操...

【专利技术属性】
技术研发人员：G，
申请(专利权)人：庞巴迪运输有限公司，
类型：发明
国别省市：