一种道路施工用混凝土制造技术

一种道路施工用混凝土，利用筛分装置对机制砂进行筛分，分离机制砂中的石粉和大颗粒。分离机制砂中的石粉和大颗粒。分离机制砂中的石粉和大颗粒。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用混凝土


[0001]本专利技术属于建筑施工领域，尤其涉及建筑材料领域。

技术介绍

[0002]混凝土是目前人类使用最多的建筑结构材料，砂作为混凝土主要原材料之一，目前有机制砂与天然砂两种类型的砂，我国目前的砂石年产量达 130 亿吨以上，天然砂是一种不可再生资源，由于地域限制及运输条件等条件制约与我国基础建设日益发展所产生的矛盾。同时迫于环保约束的压力及资源枯竭的现状，未来河砂开采的准入门槛也被抬高了一大截，河砂供应市场将出现严重缺口，稀缺的河砂价格也持续走高，导致道路建设工程施工中所需混凝土原材料紧缺。因此，与河砂性能最接近的机制砂受到了青睐，采用机制砂取代河砂作混凝土细集料成为缓解道路施工用砂供需矛盾的最直接、有效的技术手段。
[0003]机制砂本身材料特性与天然砂有较大区别，首先由于机制砂母岩特性及机制砂生产工艺，造成机制砂的级配一般呈现中间小两边大的情况，一般大于4.75mm 的颗粒比较多，经过2.36mm 筛余可高达40%，小于0.075mm 的石粉颗粒也能超过10%，因此机制砂的不良级配容易导致混凝土工作性能的降低。其次机制砂的生产过程中会不可避免的产生石粉，实际项目使用的机制砂中石粉含量都是高于国标要求的，通常未经相关处理的机制砂石粉含量大约在10%~15%之间。若采用水洗方法对机制砂进行处理，会导致机制砂中0.15m~0.6mm细颗粒的流失，影响混凝土的工作性能与强度。
[0004]根据湖南交通科技 2021年12月刊登的《石粉对机制砂混凝土工作性能的影响研究》一文研究显示，当石粉含量较低时，增大石粉含量可有效提高机制砂混凝土的工作性能和抗压强度，但当超过某一最佳值时(文中石粉含量最佳值约为10%)，石粉含量若继续增加，混凝土抗压强度会大幅度下降。原因在于当石粉含量较低时，混凝土拌合物的稠度和粘聚性较差，提升石粉含量可使其逐渐增大，保水性也随之加强，有效改善了离析现象和泌水现象。当石粉含量偏高时，机制砂混凝土的工作性能表现为包裹性好、黏稠、流速慢，分析其原因，石粉含量不断增加的同时，会使混凝土固体表面积增大，所需的用水量增加，导致混凝土拌合物的流动性较差，工作性能下降。
[0005]因此如何控制机制砂中的石粉比例，从而来配制高性能混凝土性，是目前各类基础施工建设工程摆脱天然砂的地域限制及运输条件等条件限制，并解决天然砂短缺的重要课题。传统的采用水洗方法对机制砂进行处理，会导致机制砂中0.15m~0.6mm 细颗粒的流失，影响混凝土的工作性能与强度。

技术实现思路

[0006]本专利技术目的在于提供一种道路施工用混凝土,以解决在道路施工的现场，由于施工现场跨度大，进一步造成天然砂成本高的技术问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术的道路施工用混领土，通过利用机制砂，并严格控制机制砂中的石粉含量，替代了天然砂，并同时保证混凝土的强度，具体技术方案如下：
一种道路施工用混凝土，其特征在于，包括以下制备步骤：步骤1：备料，利用筛分装置对机制砂进行筛分，分离机制砂中的石粉和大颗粒；步骤2：对筛分后的机制砂进行石粉添加，保证机制砂中石粉含量在8%~10%；步骤3：取机制砂650~730份，或机制砂与天然砂的混合物650~730份，组成细骨料；进一步，步骤4：取粗骨料950~1050份，细骨料650~730份，矿物掺合料120~160份，外加剂1~3份，水泥330~450份，水140~180份混合拌匀。
[0008]进一步，所述细骨料中机制砂和天然砂二者重量之比为4:1，所述机制砂粒径为0.3~4.75mm。
[0009]进一步，所述筛分装置包括筛分仓和筛分网，所述筛分仓顶部设有入料口，底部通过支架设置在工作平面上，底部还设有废料口、出料斗、石粉口；所述筛分网设置在筛分仓内，筛分仓的一端设有风扇，风扇上设有保护网，筛分仓内设有喷火口。
[0010]进一步，所述入料口上活动设有对开盖板，对开盖板上通过弧形拉杆与入料口侧面连接；所述入料口底部设有分离板，所述分离板上设有若干球头，所述球头与分离板通过连杆连接，所述球头的底部为圆锥形。
[0011]进一步，所述筛分网两侧设有护栏，筛分网的一端通过延申臂连接有驱动孔，另一端连接有固定部，所述固定部上设有滑槽；所述筛分仓内设有驱动盘和固定杆，驱动盘的边沿设有驱动杆，所述驱动杆与驱动孔连接； 所述固定杆上设有凸台，滑槽固定在固定杆上，位于凸台上方。
[0012]进一步，所述出料斗内设有格栅板，所述格栅板通过设置在两侧的滑轨，连接有封堵板，所述格栅板上设有若干倒梯形存料槽，所述封堵板上设有若干漏料槽；所述石粉口内设有若干扰流片，所述扰流片朝向石粉口出口处倾斜，且越接近石粉口出口，扰流片的长度越长。
[0013]进一步，所述筛分仓相对风扇的一侧设有若干开口，所述开口上设有布袋板，布袋板上设有若干套环，套环上设有布袋。
[0014]进一步，所述矿物掺合料包括粉煤灰和磷渣粉，粉煤灰和磷渣粉二者重量之比为2:3。
[0015]进一步，所述外加剂为磺酸盐、聚羧酸、聚氧乙烯或脂肪族。
[0016]进一步，所述粗骨料粒径为：5~150mm，所述粗骨料中级配为：80~150mm粗骨料、40~80mm粗骨料、20~40mm粗骨料和5~20mm粗骨料，四级重量之比为3:3:2:2。
[0017]本专利技术的技术方案具有以下优点：通过专利技术的技术方案，能够将机制砂中的石粉比例严格控制在10%以内，在解决天然砂紧缺和价格高的问题的同时，保证了机制砂混凝土的高强度。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的侧面剖面结构示意图；图3为本专利技术的正面结构示意图；图4为本专利技术的分离板的结构示意图；
图5为本专利技术的筛分网的结构示意图；图6为本专利技术的布袋结构示意图；图7为本专利技术的布袋板的结构示意图；图8为本专利技术盲板的结构示意图；图9为本专利技术格栅板的结构示意图；图10为本专利技术封堵板的结构示意图。
具体实施方式
[0019]为了更好地了解本专利技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本专利技术一种道路施工用混凝土做进一步详细的描述。
[0020]实施例1一种道路施工用混凝土，包括以下制备步骤：步骤1：备料，利用筛分装置对机制砂进行筛分，分离机制砂中的石粉和大颗粒；步骤2：对筛分后的机制砂进行石粉添加，保证机制砂中石粉含量在8%~10%；步骤3：取机制砂650~730份，或机制砂与天然砂的混合物650~730份，组成细骨料；步骤4：取粗骨料950~1050份，细骨料650~730份，矿物掺合料120~160份，外加剂1~3份，水泥330~450份，水140~180份混合拌匀。
[0021]在本申请技术方案实时过程中，细骨料中机制砂和天然砂二者重量之比为4:1，机制砂的粒径范围为0.3~4.75mm。
[0022]在本申请技术方案实时过程中：机制砂650~730份，优选650、680、700、730；机制砂与天然砂的混细骨料650~730份本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用混凝土，其特征在于，包括以下制备步骤：步骤1：备料，利用筛分装置对机制砂进行筛分，分离机制砂中的石粉和大颗粒；步骤2：对筛分后的机制砂进行石粉添加，保证机制砂中石粉含量在8%~10%；步骤3：取机制砂650~730份，或机制砂与天然砂的混合物650~730份，组成细骨料；步骤4：取粗骨料950~1050份，细骨料650~730份，矿物掺合料120~160份，外加剂1~3份，水泥330~450份，水140~180份混合拌匀。2.根据权利要求1所述的道路施工用混凝土，其特征在于，所述细骨料中机制砂和天然砂二者重量之比为4:1，所述机制砂粒径为0.3~4.75mm。3.根据权利要求2所述的道路施工用混凝土，其特征在于，所述筛分装置包括筛分仓（1）和筛分网（15），所述筛分仓（1）顶部设有入料口（3），底部通过支架（2）设置在工作平面上，底部还设有废料口（4）、出料斗（5）、石粉口（6）；所述筛分网（15）设置在筛分仓（1）内，筛分仓（1）的一端设有风扇（12），风扇（12）上设有保护网（13），筛分仓（1）内设有喷火口（14）。4.根据权利要求3所述的道路施工用混凝土，其特征在于，所述入料口（3）上活动设有对开盖板（31），对开盖板（31）上通过弧形拉杆（8）与入料口（3）侧面连接；所述入料口（3）底部设有分离板（9），所述分离板（9）上设有若干球头（91），所述球头（91）与分离板（9）通过连杆连接，所述球头（91）的底部为圆锥形。5.根据权利要求4所述的道路施工用混凝土，其特征在于，所述筛分网（15）两侧设有护栏（151），筛分网（15）的一端通过延申臂（153...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖大强，郑利平，衡佳，易祖辉，杨泓，李素珠，熊燕，刘大宇，杨雷，陈静，骆彤，文玉飞，郑鹏，张贞号，余思臻，
申请(专利权)人：四川川交路桥有限责任公司，
类型：发明
国别省市：