本发明专利技术公开了一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘，属于折叠窗帘技术领域。包括两个帘体，两个帘体均呈波折状，两个帘体相互靠近的一端重叠，两个帘体底部设有固定伸缩机构，顶部设有随动伸缩机构，两个帘体上下侧分别与随动伸缩机构和固定伸缩机构之间固定连接，固定伸缩机构包括中梁和两个滑动梁，中梁内设有调节组件，随动伸缩机构包括外梁和内梁，内梁与外梁连接处为可弯折的弹性材质，两个帘体顶端分别与外梁底面和内梁底面固定连接，底端分别与两个滑动梁上侧固定连接，随动伸缩机构内设有多组悬挂机构，固定伸缩机构底部设有张紧机构。本发明专利技术有效解决了车窗窗帘需要定制，安装较为繁琐，且不能适应多种形式的车窗，实用性较差的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘
[0001]本专利技术涉及折叠窗帘
，具体为一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘。
技术介绍
[0002]目前车辆防夏日阳光直射和防紫外线，普遍使用车窗贴膜和遮阳帘，遮阳帘是指用来有效遮挡汽车的前挡玻璃、侧后挡玻璃阳光的物品，遮阳帘可以根据不同车型前挡玻璃弧度尺寸来设计，一般为了防止阳光直射，车主都会使用遮阳帘来进行汽车的内饰保护。
[0003]现有的多数遮阳帘形式单一，多数需要依据车窗的面积形状定制，如公开号为CN110884327A的专利技术专利公开了一种两用车窗窗帘以及公开号为CN105421980A的专利技术专利公开了一种卷绕式车窗防蚊蝇或遮阳伸缩窗帘，上述两者方案中的车窗窗帘需要定制，安装较为繁琐，且不能适应多种形式的车窗，每次遮挡多需要人工开启收回，实用性较差。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘，以解决上述
技术介绍
中提出的的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘，包括：两个帘体，两个所述帘体均呈波折状；两个所述帘体相互靠近的一端重叠，可相对滑动，两个所述帘体底部设有固定伸缩机构，顶部设有随动伸缩机构，两个所述帘体上下侧分别与随动伸缩机构和固定伸缩机构之间固定连接；所述固定伸缩机构包括中梁和两个滑动梁，两个所述滑动梁相互靠近的一端均滑动嵌设在中梁内，所述中梁内设有调节组件，用于调整两个滑动梁的位置，所述随动伸缩机构包括外梁和内梁，所述内梁滑动嵌设在外梁内，所述内梁与外梁连接处为可弯折的弹性材质；两个所述帘体顶端分别与外梁底面和内梁底面固定连接，底端分别与两个滑动梁上侧固定连接；所述随动伸缩机构内设有多组悬挂机构，用于与玻璃顶端卡嵌，所述固定伸缩机构底部设有张紧机构，用于施加收缩力。
[0006]对拉力绳进行张紧，便于后续帘体的折叠，优选的，所述张紧机构包括发条涡轮、线轮和拉力绳，所述中梁和两个滑动梁底部均开设有多个安置槽，所述张紧机构均设置在安置槽内，所述发条涡轮和线轮均通过销轴转动安装在安置槽内，所述线轮上开设有线槽和发条槽，所述拉力绳底端缠绕在线槽内，所述发条涡轮外端插在线轮内，且位于发条槽内，所述帘体内开设有多个穿线孔，所述拉力绳顶端贯穿整个穿线孔，且与悬挂机构连接。
[0007]便于拉力绳配合两个帘体之间的滑动，优选的，两个所述帘体相接处均水平开设有多个滑口，中部的拉力绳贯穿多个滑口。
[0008]实现设备整体与车窗顶端的连接，优选的，所述悬挂机构包括挂钩、弹性顶杆机
构、壳体和两组限位部件，所述弹性顶杆机构固定安装在壳体顶端，且底部输出端固定安装有凸块，所述挂钩固定安装在弹性顶杆机构上，所述弹性顶杆机构原理和按压圆珠笔一样，按一次，凸块下移伸出并定位，再按一次，凸块上移收回，所述弹性顶杆机构内部中空，所述拉力绳顶端贯穿弹性顶杆机构与挂钩栓接。
[0009]对悬挂机构的位置进行限定，优选的，所述限位部件包括推杆、压簧、滑架、挡块和卡架，所述滑架水平固定安装在壳体内，所述卡架滑动安装在滑架内，且为四杆铰链机构，所述推杆滑动安装在滑架内，且端部与卡架一端固定连接，所述挡块固定安装在推杆远离卡架的一端，所述压簧套设在推杆上，且位于挡块与滑架之间，所述壳体两侧均水平开设有滑孔，所述卡架两端分别位于两个滑孔内。
[0010]实现两个帘体长度的调整，优选的，所述调节组件包括两个齿轨、第一齿轮、手轮、立杆和第二齿轮，两个所述齿轨均水平安置，且分别与两个滑动梁内壁固定连接，所述立杆垂直固定安装在中梁中部，所述第一齿轮转动安装在立杆顶端，且与两个齿轨相互靠近的一侧均啮合连接，所述手轮和第二齿轮通过连杆固定连接，所述第二齿轮与齿轨上侧啮合连接，所述连杆转动安装在中梁侧壁内，所述中梁内设有止动部件。
[0011]对两个帘体的长度进行锁定，优选的，所述止动部件包括棘轮、弹性卡板、顶块、转轴和旋钮，所述棘轮固定套接在立杆上，且位于第一齿轮下侧，所述弹性卡板呈弧形，且端部与中梁固定连接，尖端与棘轮卡接，所述转轴转动安装在中梁侧壁，所述顶块固定安装在转轴内端部，所述旋钮固定安装在转轴外端。
[0012]本专利技术的有益效果如下：（1）两个拼接可相对移动的帘体组成遮阳帘，相重合部分形成移动伸缩结构，通过悬挂机构、固定伸缩机构以及随动伸缩机构可与车窗连接配合，调整两个帘体的总体长度，且上侧随动伸缩机构可以弯折，形成柔性连接，可以适应车窗玻璃顶部的弯折轮廓，适用于不同面积和形状的车窗玻璃，具有较好的实用性；（2）两个帘体的展开和收缩通过车窗玻璃的升降控制，随着车窗玻璃的升降展开和收起，无需额外的动力，即可实现帘体的自动收放，且安装操作简单，便于使用。
附图说明
[0013]图1为本专利技术提出的一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘的立体结构示意图；图2为本专利技术提出的一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘与车窗玻璃结合的立体结构示意图；图3为本专利技术提出的一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘中固定伸缩机构的俯视立体结构示意图；图4为本专利技术提出的一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘中固定伸缩机构的仰视立体结构示意图；图5为本专利技术提出的一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘中调节组件的立体结构示意图；图6为本专利技术提出的一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘中随动伸缩机构的立体结构示意图；图7为本专利技术提出的一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘中悬挂机构的立体结构示
意图；图8为本专利技术提出的一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘中悬挂机构的正视局部截面结构示意图；图9为本专利技术提出的一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘中悬挂机构的仰视结构示意图；图10为图4中的A处结构放大图；图11为图5中的B处结构放大图。
[0014]图中：1、帘体；2、固定伸缩机构；201、中梁；202、滑动梁；3、随动伸缩机构；301、外梁；302、内梁；4、悬挂机构；401、挂钩；402、弹性顶杆机构；403、壳体；404、凸块；5、张紧机构；501、发条涡轮；502、线轮；503、拉力绳；504、线槽；505、发条槽；6、安置槽；7、穿线孔；8、滑口；9、推杆；10、压簧；11、滑架；12、挡块；13、卡架；14、滑孔；15、齿轨；16、第一齿轮；17、手轮；18、立杆；19、第二齿轮；20、连杆；21、棘轮；22、弹性卡板；23、顶块；24、转轴；25、旋钮。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图，对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]参阅图1
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11，其中BL表示玻璃，一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘，包括：两个帘体1，两个帘体1均呈波折状，两个帘体1相互靠近的一端重叠，可相对滑动，两个帘体1底部设有固定伸缩机构2，顶部设有随动伸缩机构3，两个帘体1上下侧分别与随动伸缩机构3和固定伸缩机构2之间固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘，包括：两个帘体（1），两个所述帘体（1）均呈波折状；其特征在于：两个所述帘体（1）相互靠近的一端重叠，可相对滑动，两个所述帘体（1）底部设有固定伸缩机构（2），顶部设有随动伸缩机构（3），两个所述帘体（1）上下侧分别与随动伸缩机构（3）和固定伸缩机构（2）之间固定连接；所述固定伸缩机构（2）包括中梁（201）和两个滑动梁（202），两个所述滑动梁（202）相互靠近的一端均滑动嵌设在中梁（201）内，所述中梁（201）内设有调节组件，用于调整两个滑动梁（202）的位置，所述随动伸缩机构（3）包括外梁（301）和内梁（302），所述内梁（302）滑动嵌设在外梁（301）内，所述内梁（302）与外梁（301）连接处为可弯折的弹性材质；两个所述帘体（1）顶端分别与外梁（301）底面和内梁（302）底面固定连接，底端分别与两个滑动梁（202）上侧固定连接；所述随动伸缩机构（3）内设有多组悬挂机构（4），用于与玻璃顶端卡嵌，所述固定伸缩机构（2）底部设有张紧机构（5），用于施加收缩力。2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘，其特征在于：所述张紧机构（5）包括发条涡轮（501）、线轮（502）和拉力绳（503），所述中梁（201）和两个滑动梁（202）底部均开设有多个安置槽（6），所述张紧机构（5）均设置在安置槽（6）内，所述发条涡轮（501）和线轮（502）均通过销轴转动安装在安置槽（6）内，所述线轮（502）上开设有线槽（504）和发条槽（505），所述拉力绳（503）底端缠绕在线槽（504）内，所述发条涡轮（501）外端插在线轮（502）内，且位于发条槽（505）内，所述帘体（1）内开设有多个穿线孔（7），所述拉力绳（503）顶端贯穿整个穿线孔（7），且与悬挂机构（4）连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘，其特征在于：两个所述帘体（1）相接处均水平开设有多个滑口（8），中部的拉力绳（503）贯穿多个滑口（8）。4.根据权利要求2所述的一种汽车车窗柔性伸缩随动遮阳帘，其特征在于：所述悬挂机构（4）包括挂钩（401）、弹性顶杆机构（402）、壳体（403）和两组限位部件，所述弹性顶杆机构（402）固定安装在壳体（403）顶端，且底部...
【专利技术属性】
技术研发人员：易杨，易湘萌，
申请(专利权)人：烟台涂冠金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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