一种电机温度检测电路制造技术

本申请公开了一种电机温度检测电路，其特征在于，检测电路包括恒流源电路、微控制单元和传感器输入单元；恒流源电路包括第一分压电阻、第二分压电阻和稳压管，其中稳压管输出第一电压，第一分压电阻和第二分压电阻之间输出第二电压；微控制单元接收第一电压和第二电压，用于结合预设误差消除算法消除第一电压和第二电压带来的误差；利用消除误差后的第一电压和第二电压检测电机温度传感器的电机温度。可见，在本申请技术方案中，利用微控制单元接收来自恒流源电路中分压电阻和稳压管的电压，以结合预设误差消除算法消除恒流源电路中分压电阻和稳压管对应电压由于温漂导致的误差，从而使整条电路上的电流相等，进而提高了电机温度的检测精度。温度的检测精度。温度的检测精度。

【技术实现步骤摘要】
一种电机温度检测电路


[0001]本申请涉及电机
，特别是涉及一种电机温度检测电路。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的逐步发展，其备受大众关注并大量被用户投入使用，也逐渐成为了未来可持续发展的一种方向。同时还需要关注的是，电动汽车在行驶过程中，电机会发热，若是没有及时发现并进行一定的冷却和温度控制处理，会造成电机的损坏。
[0003]目前，在相关技术中提出电机温度采样电路来检测电机温度，但是，传统的电机温度采样电路大多适用于电机温度和阻值变化小的场景，若遇到外界条件中温度较高的情况，时常会使得电机温度和阻值变化大，其极易造成采样电路中电路器件发生温漂的情况，同时也导致了检测到的电机温度存在很大误差。
[0004]因此，如何提高电机温度的检测精度是本领域技术人员关注的重点问题。

技术实现思路

[0005]基于上述问题，本申请提供了一种电机温度检测电路，旨在提高电机温度的检测精度。本申请实施例公开了如下技术方案：
[0006]为解决上述技术问题，本申请公开了一种电机温度检测电路，所述检测电路包括恒流源电路、微控制单元和传感器输入单元；
[0007]所述恒流源电路包括第一分压电阻、第二分压电阻和稳压管，其中所述稳压管输出第一电压，所述第一分压电阻和所述第二分压电阻之间输出第二电压，所述第一分压电阻和所述第二分压电阻为两个相同规格的分压电阻；
[0008]所述微控制单元接收所述第一电压和所述第二电压，用于结合预设误差消除算法消除所述第一电压和所述第二电压带来的误差；
[0009]利用消除误差后的第一电压和第二电压检测所述传感器输入单元中电机温度传感器的电机温度。
[0010]可选的，所述预设误差消除算法具体为：
[0011]步骤1：计算所述第一分压和所述第二分压的虚拟电流；
[0012]步骤2：将所述虚拟电流结合所述预设误差消除公式，计算所述第一分压和所述第二分压的实际电流；
[0013]步骤3：利用所述预设误差消除公式消除误差后，获得所述第一分压和所述第二分压的实际电流。
[0014]可选的，所述恒流源电路还包括第一滤波电容、第三分压电阻、三极管、上拉电阻、供电电压。
[0015]可选的，所述第一分压电阻与所述第二分压电阻、所述第三分压电阻、所述三极管串联，所述第一滤波电容与所述第一分压电阻、所述第二分压电阻、所述稳压管并联，所述上拉电阻和所述稳压管串联在所述供电电压上，所述三极管的一端连接在所述上拉电阻和
所述稳压管之间。
[0016]可选的，所述检测电路还包括第二滤波电容和第四分压电阻，其中所述传感器输入单元与所述第四分压电阻、所述第二滤波电容并联，所述第二滤波电容与所述恒流源电路串联，所述恒流源电路与所述微控制单元并联。
[0017]可选的，所述检测电路还包括线路电阻、信号隔离电路、温度差分放大电路和低通滤波电路，其中所述线路电阻与所述信号隔离电路、所述温度差分放大电路、所述低通滤波电路串联，所述低通滤波电路与所述微控制单元串联。
[0018]可选的，所述信号隔离电路包括第一运算放大器，所述第一运算放大器的负端与所述温度差分放大电路连接，所述信号隔离电路用于隔离所述恒流源电路的部分电流。
[0019]可选的，所述温度差分放大电路包括第二运算放大器，所述第二运算放大器的负端与所述低通滤波电路连接，所述温度差分放大电路用于放大所述电机传感器的实际电压得到放大电压，以便所述微控制单元结合所述放大电压获得所述电机温度传感器的实际电阻。
[0020]可选的，所述温度差分放大电路结合预设放大电压公式对所述实际电压进行放大，得到所述放大电压。
[0021]可选的，所述低通滤波电路用于对所述放大电压进行滤波。
[0022]相较于现有技术，本申请具有以下有益效果：
[0023]本申请公开的检测电路包括恒流源电路、微控制单元和传感器输入单元。其中，恒流源电路包括第一分压电阻、第二分压电阻和稳压管，稳压管输出第一电压，第一分压电阻和第二分压电阻之间输出第二电压，第一分压电阻和第二分压电阻为两个相同规格的分压电阻。在此阶段，微控制单元接收第一电压和第二电压，用于结合预设误差消除算法消除第一电压和第二电压带来的误差，并利用消除误差后的第一电压和第二电压检测传感器输入单元中电机温度传感器的电机温度。可见，在本申请技术方案中，利用微控制单元接收来自恒流源电路中分压电阻和稳压管的电压，以结合预设误差消除算法消除恒流源电路中分压电阻和稳压管对应电压由于温漂导致的误差，从而使整条电路上的电流相等，进而提高了电机温度的检测精度。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本申请实施例提供的一种电机温度检测电路的电路原理图；
[0026]图2为本申请实施例提供的电机温度检测电路的输出电压方向图。
具体实施方式
[0027]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实
施例，都属于本申请保护范围。
[0028]需要说明的是，本申请提供的一种电机温度检测电路，用于电机
，上述仅为示例，并不对本申请提供的方法及装置名称的应用领域进行限定。
[0029]正如前文描述，随着电动汽车的逐步发展，其备受大众关注并大量被用户投入使用，也逐渐成为了未来可持续发展的一种方向。同时还需要关注的是，电动汽车在行驶过程中，电机会发热，若是没有及时发现并进行一定的冷却和温度控制处理，会造成电机的损坏。目前，在相关技术中提出电机温度采样电路来检测电机温度，但是，传统的电机温度采样电路大多适用于电机温度和阻值变化小的场景，若遇到外界条件中温度较高的情况，时常会使得电机温度和阻值变化大，其极易造成采样电路中电路器件发生温漂的情况，同时也导致了检测到的电机温度存在很大误差。由此，如何提高电机温度的检测精度，是本领域技术人员关注的重点问题。
[0030]所以专利技术人提出本申请的技术方案，本申请公开的检测电路包括恒流源电路、微控制单元和传感器输入单元。其中，恒流源电路包括第一分压电阻、第二分压电阻和稳压管，稳压管输出第一电压，第一分压电阻和第二分压电阻之间输出第二电压，第一分压电阻和第二分压电阻为两个相同规格的分压电阻。在此阶段，微控制单元接收第一电压和第二电压，用于结合预设误差消除算法消除第一电压和第二电压带来的误差，并利用消除误差后的第一电压和第二电压检测传感器输入单元中电机温度传感器的电机温度。可见，在本申请技术方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机温度检测电路，其特征在于，所述检测电路包括恒流源电路、微控制单元和传感器输入单元；所述恒流源电路包括第一分压电阻、第二分压电阻和稳压管，其中所述稳压管输出第一电压，所述第一分压电阻和所述第二分压电阻之间输出第二电压，所述第一分压电阻和所述第二分压电阻为两个相同规格的分压电阻；所述微控制单元接收所述第一电压和所述第二电压，用于结合预设误差消除算法消除所述第一电压和所述第二电压带来的误差；利用消除误差后的第一电压和第二电压检测所述传感器输入单元中电机温度传感器的电机温度。2.根据权利要求1所述的检测电路，其特征在于，所述预设误差消除算法具体为：步骤1：计算所述第一分压和所述第二分压的虚拟电流；步骤2：将所述虚拟电流结合所述预设误差消除公式，计算所述第一分压和所述第二分压的实际电流；步骤3：利用所述预设误差消除公式消除误差后，获得所述第一分压和所述第二分压的实际电流。3.根据权利要求1所述的检测电路，其特征在于，所述恒流源电路还包括第一滤波电容、第三分压电阻、三极管、上拉电阻、供电电压。4.根据权利要求3所述的检测电路，其特征在于，所述第一分压电阻与所述第二分压电阻、所述第三分压电阻、所述三极管串联，所述第一滤波电容与所述第一分压电阻、所述第二分压电阻、所述稳压管并联，所述上拉电阻和所述稳压管串联在所述供电电压上，所述三极管的一端连接在所述上拉电阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：周成龙，刘振喆，赵丰绩，
申请(专利权)人：潍坊潍柴动力科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：