本发明专利技术关于一种用于汽车沙漠脱困的救助装置，涉及汽车救助装置技术领域。包括中心筒、锚定板、通气连接结构和喷嘴，中心筒的一端与喷嘴相连，另一端与通气连接结构相连；锚定板通过转轴与中心筒相连接，能够绕转轴向外展开；中心筒远离转轴一端的侧面设置有固定环，用于安装拖车绳。本发明专利技术利用沙子的流化特性在松散的沙漠中建立牢固的锚定点，进而帮助汽车脱困，装置适用范围广。装置适用范围广。装置适用范围广。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车沙漠脱困的救助装置
[0001]本专利技术涉及汽车救助装置
，具体为一种用于汽车沙漠脱困的救助装置。
技术介绍
[0002]汽车在沙漠中行驶过程中容易遇到车轮陷入松散的沙子中而抛锚的问题。这种抛锚会带来严重后果，例如沙漠的水源通常很稀缺，抛锚后，如果没有准备足够的水和食物，驾驶员和乘客可能会面临缺水和饥饿的风险。同时在沙漠中，高温和低湿度会使人体很快失去水分，驾驶员和乘客可能会面临热中暑和脱水的风险。并且，在沙漠中抛锚的汽车可能会远离城市和道路，这使得寻求帮助变得更加困难。而且沙漠松散，没有树木，难以找寻到可以锚定拖车绳的物体。所以，急需一种可在汽车陷入沙漠中时可锚定拖车绳来帮助汽车脱困的救助装置。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种用于汽车沙漠脱困的救助装置，能够在松软的沙漠中为拖车建立锚点，帮助汽车脱困。
[0004]为达上述目的，本专利技术提供了一种用于汽车沙漠脱困的救助装置，包括中心筒、锚定板、通气连接结构和喷嘴，其中，所述中心筒的一端与所述喷嘴相连，另一端与所述通气连接结构相连；所述锚定板通过转轴与中心筒相连接，能够绕转轴向外展开；所述中心筒远离转轴一端的侧面设置有固定环，用于安装拖车绳。
[0005]进一步的，所述通气连接结构包括通气软管和空心塞，所述通气软管一端与所述中心筒相连，另一端与所述空心塞相连。
[0006]进一步的，所述锚定板设置有多个，沿所述中心筒的周向均匀分布。
[0007]进一步的，所述锚定板远离所述转轴的一端垂直设置有触发板，所述触发板贯穿设置有若干网孔。
[0008]进一步的，所述中心筒外壁的中部通过伸缩机构与所述锚定板铰接。
[0009]进一步的，所述伸缩机构包括拉杆和弹簧，所述锚定板远离所述转轴一端的内壁设置有滑动槽，所述拉杆一端与所述中心筒铰接，另一端滑动连接在所述滑动槽内，所述弹簧一端与所述中心筒铰接，另一端与所述拉杆铰接。
[0010]进一步的，所述喷嘴的端部设置有若干个出气口。
[0011]进一步的，空心塞采用柔性材料制作而成。
[0012]本专利技术的有益效果在于：
[0013]1.本专利技术利用沙子的流化特性在松散的沙漠中建立牢固的锚定点，进而帮助汽车脱困，装置适用范围广。
[0014]2.本专利技术利用汽车自身的尾气对沙子产生流化，不在额外消耗能量，具有节能环保的特性。
[0015]3.本专利技术不仅结构设计紧凑，生产成本低，并且具有操控方便，人工成本低的特
点。
附图说明
[0016]图1为本专利技术装置在收缩状态下的整体结构示意图；
[0017]图2为装置在收缩状态下的整体结构的主视图；
[0018]图3为装置在收缩状态下的整体结构的左视图；
[0019]图4为装置在展开锚定状态下的整体结构的示意图。
[0020]其中，图中：
[0021]1、中心筒，2、锚定板，3、转轴，4、喷嘴，5、固定环，6、通气软管，7、空心塞，8、拖车绳，9、铰链，10、拉杆，11、滑动槽，12、弹簧。
具体实施方式
[0022]为达成上述目的及功效，本专利技术所采用的技术手段及构造，结合附图就本专利技术较佳实施例详加说明其特征与功能。
[0023]如图1
‑
4所示，本专利技术提供了一种用于汽车沙漠脱困的救助装置，包括中心筒1、锚定板2、通气连接结构和喷嘴4，其中，所述中心筒11内部中空，允许气流在其内部通过，所述中心筒1的一端与所述喷嘴4相连，另一端与所述通气连接结构相连；所述锚定板2通过转轴3与中心筒1相连接，能够绕转轴3向外展开；所述中心筒1远离转轴3一端的侧面设置有固定环5，用于安装拖车绳8。
[0024]所述通气连接结构包括通气软管6和空心塞7，所述通气软管6一端与所述中心筒1相连，另一端与所述空心塞7相连，使用时将空心塞7塞入汽车排气管内，将其堵住，从而使得汽车产生的尾气只能通过空心塞7、通气软管6、中心筒1后，从前端的喷嘴4喷出。
[0025]本实施例中，所述锚定板2设置有多个，沿所述中心筒1的周向均匀分布。所述锚定板2远离所述转轴3的一端垂直设置有触发板，所述触发板贯穿设置有若干网孔，网孔大小在2
‑
8目之间，可允许流化的沙子通过，而阻挡不流化的沙子，从而便于救助装置能够被轻松的通过拖车绳8拉出，以便重复利用。
[0026]本实施例中，所述中心筒1外壁的中部通过伸缩机构与所述锚定板2铰接。所述伸缩机构包括拉杆10和弹簧12，所述锚定板2远离所述转轴3一端的内壁设置有滑动槽11，所述拉杆10一端通过铰链9与所述中心筒1铰接，另一端滑动连接在所述滑动槽11内，所述弹簧12一端通过铰链9与所述中心筒1铰接，另一端通过铰链9与所述拉杆10铰接。锚定板2末端内固定有滑动槽11，通过铰链9与拉杆10相连，其收缩与展开受到拉杆10的控制。在弹簧12的拉力作用下通过拉杆10带动锚定板2收缩在中心筒1壁上。
[0027]本实施例中，所述喷嘴4的端部设置有若干个出气口。喷嘴4能够允许大流量气流通过，优选的，在其端部设置有六个出气口。
[0028]进一步的，空心塞7采用柔性材料制作而成，空心塞7需要具有大变形特性，可由橡胶制备。
[0029]进一步的，通气软管6为了保证内部气流的通畅，需要具有耐压、不断裂、不变型的特点，可选用穿线软管制备。
[0030]本专利技术利用沙子的流化特性在松散的沙漠中建立牢固的锚定点，进而帮助汽车脱
困，装置适用范围广。本专利技术利用汽车自身的尾气对沙子产生流化，不在额外消耗能量，具有节能环保的特性。本专利技术不仅结构设计紧凑，生产成本低，并且具有操控方便，人工成本低的特点。
[0031]本专利技术的工作原理如下：
[0032]在汽车陷入沙漠中时，本专利技术可将空心塞7塞入汽车排气管内，将其堵住，从而使得汽车产生的尾气只能通过空心塞7、通气软管6、中心筒1后，从前端的喷嘴4喷出。将该救助装置喷嘴4竖直朝下插入沙漠中，大量的气流吹入沙粒的缝隙中，增加了沙粒的间隙，使得沙粒之间的摩擦力骤降，让原本固体状态的沙子变为了近似流体的状态，即沙子的流化现象。该装置在自身重力的作用下很容易就可以在流化的沙子中下沉。
[0033]到达一定深度后，拔出空心塞7。当喷嘴4不在喷出气流时，沙子的流化现象消失，重新变为固态。将连接在固定环5上的拖车绳8绑在汽车的主动轮上，让主动轮作为绞盘，在其旋转的过程中将拖车绳8收紧，使得装置向后移动，固定下来的沙粒阻止了触发板的通过，总而带动锚定板2向外张开，进一步阻止了救助装置的移动，形成了牢固的锚定点，为拖车绳8提供充足的拉力，将汽车拉出，从而脱困。
[0034]再次将空心塞7塞入汽车排气管内，将其堵住，从而使得汽车产生的尾气只能通过空心塞7、通气软管6、中心筒1后，从前端的喷嘴4喷出。沙子再次流化，在弹簧12的拉伸作用下，锚定板2收缩至中心筒1壁上。同时，流化的沙子可随意穿过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车沙漠脱困的救助装置，其特征在于，包括中心筒、锚定板、通气连接结构和喷嘴，其中，所述中心筒的一端与所述喷嘴相连，另一端与所述通气连接结构相连；所述锚定板通过转轴与中心筒相连接，能够绕转轴向外展开；所述中心筒远离转轴一端的侧面设置有固定环，用于安装拖车绳。2.如权利要求1所述的一种用于汽车沙漠脱困的救助装置，其特征在于，所述通气连接结构包括通气软管和空心塞，所述通气软管一端与所述中心筒相连，另一端与所述空心塞相连。3.如权利要求1或2所述的一种用于汽车沙漠脱困的救助装置，其特征在于，所述锚定板设置有多个，沿所述中心筒的周向均匀分布。4.如权利要求3所述的一种用于汽车沙漠脱困的救助装置，其特征在于，所述锚定板远离所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张振亚，周国权，杨泽慧，李勰，周继彪，董升，
申请(专利权)人：天津大学浙江研究院，
类型：发明
国别省市：
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