一种头罩组件及无人机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种头罩组件及无人机，无人机包括机身组件、头罩组件和螺旋桨组件，头罩组件和螺旋桨组件分设于机身组件的前后端部，头罩组件包括伞舱、伞盖、降落伞和开伞组件，伞舱与机身组件可拆卸连接，开伞组件包括开伞舵盘和配重块，降落伞放置于伞舱内，伞盖朝向地面，开伞舵盘转动设置于伞舱内，以使开伞舵盘挂接或脱离伞盖，配重块安装于伞舱内，降落伞包括相互连接的引导伞和主伞，引导伞的伞绳与伞盖连接，主伞的伞绳与配重块连接。由于降落伞安装于无人机头部的伞舱内，降落伞拽着伞舱飞行，由于重力作用，头罩组件朝上，螺旋桨组件朝下，螺旋桨组件先落地，螺旋桨组件的强度较高，以起到缓冲作用，减少机身组件受损的几率。的几率。的几率。

【技术实现步骤摘要】
一种头罩组件及无人机


[0001]本技术涉及无人机
，尤其涉及一种头罩组件及无人机。

技术介绍

[0002]无人机因占用空间小、灵活便携，在侦查、区域监视、搜索定位、火力引导等方面存在优势。
[0003]无人机在研制阶段，为了降低无人机的研制成本，需要对无人机进行回收利用。现有技术中，通过降落伞对无人机进行回收，但是机身落地，较大的撞击力仍会造成机身受损严重，不利于无人机的回收再利用。
[0004]因此，亟需一种头罩组件及无人机，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的一个目的在于提出一种头罩组件，以解决上述问题之一。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种头罩组件，包括：
[0007]伞舱，其被配置为与机身组件可拆卸连接；伞盖，其朝向地面设置；
[0008]降落伞，其放置于所述伞舱内，所述降落伞包括相互连接的引导伞和主伞，所述引导伞的伞绳与所述伞盖连接；
[0009]开伞组件，其包括开伞舵盘和配重块，所述开伞舵盘可转动地设置于所述伞舱内，以使所述开伞舵盘挂接或脱离所述伞盖，所述配重块安装于所述伞舱内，所述主伞的伞绳与所述配重块连接。
[0010]进一步地，所述伞盖包括盖主体和锁定座，所述锁定座设置于所述盖主体朝向所述伞舱的一侧，所述开伞舵盘能够挂接或脱离所述锁定座。
[0011]进一步地，所述锁定座上开设有锁定长槽，所述开伞舵盘能够活动设置于所述锁定长槽内。
[0012]进一步地，所述开伞组件还包括开伞舵机，所述开伞舵机的舵轴与所述开伞舵盘连接，所述开伞舵机安装于所述伞舱内。
[0013]进一步地，所述伞舱包括舱主体和舵机安装部，所述舵机安装部设置于所述舱主体内，所述开伞舵机安装于所述舵机安装部上。
[0014]进一步地，所述伞舱还包括配重部，所述配重部设置于所述舱主体内，所述配重块安装于所述配重部上。
[0015]进一步地，所述伞舱包括舱加筋，所述舱主体内设置有多条纵横交错的所述舱加筋。
[0016]进一步地，所述配重部安装于多条所述舱加筋的交接区域上。本技术的另一个目的在于提出一种无人机，以解决上述问题之一。
[0017]为实现上述目的，本技术提供了一种无人机，包括：
[0018]机身组件；
[0019]如上述任一项方案所述的头罩组件，其设置于所述机身组件的前端；
[0020]螺旋桨组件，其设置于所述机身组件的后端。
[0021]进一步地，所述伞舱包括舱主体和螺母，所述螺母内嵌于所述舱主体上，所述舱主体上开设有头罩连接孔，所述头罩连接孔与所述螺母的螺纹孔正对设置，紧固件穿过所述机身组件和所述头罩连接孔，并与所述螺母的螺纹孔螺纹连接。本技术的有益效果为：
[0022]本技术提供的无人机包括机身组件、头罩组件和螺旋桨组件，头罩组件和螺旋桨组件分设于机身组件的前后端部，头罩组件包括伞舱、伞盖、降落伞和开伞组件，伞舱与机身组件可拆卸连接，开伞组件包括开伞舵盘和配重块，降落伞放置于伞舱内，伞盖朝向地面设置，开伞舵盘可转动地设置于伞舱内，以使开伞舵盘挂接或脱离伞盖，配重块安装于伞舱内，降落伞包括相互连接的引导伞和主伞，引导伞的伞绳与伞盖连接，主伞的伞绳与配重块连接。配重块的设置，可调节伞舱的重量，且为主伞的伞绳提供连接位置。无人机正常飞行时，通过开伞舵盘挂接于伞盖上，实现伞舱与伞盖的连接；当无人机出现坠机情况时，转动开伞舵盘，使得开伞舵盘与伞盖脱离，由于伞盖朝向地面，伞盖在重力的作用下下落，带动引导伞和主伞相继飞出伞舱。降落伞飞出伞舱后展开，展开的降落伞对无人机产生拖拽力，使得无人机不会继续向前飞行，同时，展开的降落伞会使得无人机的机身组件翻转，便于降落伞带着无人机下降。由于降落伞安装于无人机头部的伞舱内，降落伞拽着伞舱飞行，由于重力作用，头罩组件朝上，螺旋桨组件朝下，螺旋桨组件首先落地，螺旋桨组件的强度和抗冲击能力较高，螺旋桨组件对机身组件起到缓冲作用，减少机身组件受损的几率。
附图说明
[0023]图1是本技术实施例提供的无人机展开状态的结构示意图；
[0024]图2是本技术实施例提供的联动机构和第一壳体部分结构的爆炸图；
[0025]图3是本技术实施例提供的右侧的主机翼的结构示意图；
[0026]图4是本技术实施例提供的右侧的主机翼另一角度的结构示意图；
[0027]图5a是本技术实施例提供的无人机沿图1中J
‑
J剖切的剖视图一；
[0028]图5b是图5a中F处的局部放大图；
[0029]图6a是本技术实施例提供的无人机的沿图1中K
‑
K剖切剖视图二；
[0030]图6b是图6a中G处的局部放大图；
[0031]图7是图1中A处的局部放大图；
[0032]图8是本技术实施例提供的右侧的副机翼的结构示意图；
[0033]图9是本技术实施例提供的第一壳体的结构示意图；
[0034]图10是图9中B处的局部放大图；
[0035]图11是本技术实施例提供的第一壳体另一角度的结构示意图；
[0036]图12是图11中C处的局部放大图；
[0037]图13是本技术实施例提供的第二壳体的结构示意图；
[0038]图14是图13中D处的局部放大图；
[0039]图15是本技术实施例提供的无人机部分结构的爆炸图；
[0040]图16是本技术实施例提供的右侧的尾翼的结构示意图；
[0041]图17是本技术实施例提供的右侧的尾翼另一角度的结构示意图；
[0042]图18a是本技术实施例提供的无人机沿图1中L
‑
L剖切的剖视图三；
[0043]图18b是图18a中H处的局部放大图；
[0044]图19是图9中E处的局部放大图；
[0045]图20是本技术实施例提供的左侧的尾翼组件的部分结构示意图；
[0046]图21是本技术实施例提供的头罩组件的爆炸图；
[0047]图22是本技术实施例提供的伞舱的结构示意图；
[0048]图23是本技术实施例提供的头罩组件的部分结构示意图；
[0049]图24是本技术实施例提供的伞舱另一角度的结构示意图；
[0050]图25是本技术实施例提供的无人机折叠状态的结构示意图；
[0051]图26是图25中I处的局部放大图。
[0052]图中：
[0053]1、机身组件；2、机翼组件；3、机翼锁定组件；4、解保组件；5、机翼折叠组件；6、尾翼组件；7、尾翼锁定组件；8、尾翼折叠组件；9、头罩组件；10、螺旋桨组件；
[0054]11、第一壳体；12、第二壳体；13、调试盖；21、主机翼；22、副机翼；23、副翼驱动组件；31、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种头罩组件，其特征在于，包括：伞舱（91），其被配置为与机身组件（1）可拆卸连接；伞盖（92），其朝向地面设置；降落伞（93），其放置于所述伞舱（91）内，所述降落伞（93）包括相互连接的引导伞和主伞，所述引导伞的伞绳与所述伞盖（92）连接；开伞组件（94），其包括开伞舵盘（941）和配重块（943），所述开伞舵盘（941）可转动地设置于所述伞舱（91）内，以使所述开伞舵盘（941）挂接或脱离所述伞盖（92），所述配重块（943）安装于所述伞舱（91）内，所述主伞的伞绳与所述配重块（943）连接。2.根据权利要求1所述的头罩组件，其特征在于，所述伞盖（92）包括盖主体（921）和锁定座（924），所述锁定座（924）设置于所述盖主体（921）朝向所述伞舱（91）的一侧，所述开伞舵盘（941）能够挂接或脱离所述锁定座（924）。3.根据权利要求2所述的头罩组件，其特征在于，所述锁定座（924）上开设有锁定长槽（925），所述开伞舵盘（941）能够活动设置于所述锁定长槽（925）内。4.根据权利要求1所述的头罩组件，其特征在于，所述开伞组件（94）还包括开伞舵机（942），所述开伞舵机（942）的舵轴与所述开伞舵盘（941）连接，所述开伞舵机（942）安装于所述伞舱（91）内。5.根据权利要求4所述的头罩组件，其特征在于，所述伞舱（91）包括舱主体...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔伟，刘海涛，金亮，褚显应，侯强，高振超，佘智勇，李彦臣，
申请(专利权)人：西咸新区云峰航控智能有限公司，
类型：新型
国别省市：