电子汽车衡的秤台限位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了电子汽车衡的秤台限位结构，包括称体，所述称体的一侧设置有引坡，所述称体一端的两侧和两端均安装有固定块，所述第一胶体设置于纵向限位螺栓和横向限位螺栓的外侧壁，所述第一胶体的一端均设置有橡胶圈，且橡胶圈的表面均设置有第一摩擦颗粒。本实用新型专利技术通过设置有防滑结构，防滑结构设置于纵向限位螺栓和横向限位螺栓的外侧壁，防滑结构中的橡胶圈和第一摩擦颗粒通过第一胶体固定在纵向限位螺栓和横向限位螺栓的外侧壁，使得人们在使用该限位结构时对纵向限位螺栓和横向限位螺栓进行转动的过程不易老是脱手，从而使得人们转动限位螺栓进行限位更加方便。而使得人们转动限位螺栓进行限位更加方便。而使得人们转动限位螺栓进行限位更加方便。

【技术实现步骤摘要】
电子汽车衡的秤台限位结构


[0001]本技术涉及电子汽车衡
，具体为电子汽车衡的秤台限位结构。

技术介绍

[0002]电子汽车衡就是进行称重用的地磅，具有迅速方便、准确度高等特点，是商家以及加工制作厂等用于称重大型货物的设备，电子汽车衡使用时需要安装在引坡上对电子汽车衡进行保护，为了使得电子汽车衡与引坡之间对接安装方便，所以现提供电子汽车衡的秤台限位结构，通过转动限位结构中对应的横向限位螺栓和纵向限位螺栓即可将电子汽车衡与引坡之间进行对接，限位简单便捷的同时还具有转动方便不易脱手、以及具有一定防护作用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供电子汽车衡的秤台限位结构。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：电子汽车衡的秤台限位结构，包括称体，所述称体的一侧设置有引坡，所述称体一端的两侧和两端均安装有固定块，所述固定块的内部分别活动设置有纵向限位螺栓和横向限位螺栓，所述纵向限位螺栓和横向限位螺栓的一端均设置有防护结构，所述纵向限位螺栓和横向限位螺栓的外侧壁均设置有防滑结构，所述防滑结构包括第一胶体，所述第一胶体设置于纵向限位螺栓和横向限位螺栓的外侧壁，所述第一胶体的一端均设置有橡胶圈，且橡胶圈的表面均设置有第一摩擦颗粒。
[0005]优选的，所述第一摩擦颗粒设置有若干，若干个所述第一摩擦颗粒在橡胶圈的表面呈等间距分布。
[0006]优选的，所述防护结构包括第二胶体，所述第二胶体设置于纵向限位螺栓和横向限位螺栓的一端，所述第二胶体的一端均固定有防护棉，且防护棉的表面均匀设置有第二摩擦颗粒。
[0007]优选的，所述防护棉的大小与纵向限位螺栓和横向限位螺栓一端的大小相同，所述防护棉与纵向限位螺栓和横向限位螺栓之间相配适。
[0008]优选的，所述固定块内部的两端均设置有槽体，且槽体的内部均安装有密封圈。
[0009]优选的，所述槽体的横截面大于密封圈的横截面，所述槽体与密封圈之间构成卡合结构。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该电子汽车衡的秤台限位结构结构合理，具有以下优点：
[0011]1.通过设置有防滑结构，防滑结构设置于纵向限位螺栓和横向限位螺栓的外侧壁，防滑结构中的橡胶圈和第一摩擦颗粒通过第一胶体固定在纵向限位螺栓和横向限位螺栓的外侧壁，使得人们在使用该限位结构时对纵向限位螺栓和横向限位螺栓进行转动的过程不易老是脱手，从而使得人们转动限位螺栓进行限位更加方便；
[0012]2.通过设置有防护结构，防护结构设置于纵向限位螺栓和横向限位螺栓的一端，
防护结构中的防护棉通过第二胶体固定在纵向限位螺栓和横向限位螺栓的一端，使得该限位结构对贴合到引坡的表面进行限位时，不易对引坡的表面造成划伤，且防护棉的表面还均匀分布有第二摩擦颗粒，限位效果更好；
[0013]3.通过设置有槽体和密封圈，槽体设置于固定块内部的一端,槽体的内部卡合安装有密封圈，密封圈对固定块内部安装的纵向限位螺栓和横向限位螺栓进行密封防护，使得该纵向限位螺栓和横向限位螺栓限位好其与固定块的接触位不易进入灰尘产生腐蚀损坏，实现了该限位结构具有一定的密封防护性。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术的图1中A处局部放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的防滑结构立体结构示意图。
[0018]图中：1、称体；2、防滑结构；201、第一胶体；202、橡胶圈；203、第一摩擦颗粒；3、纵向限位螺栓；4、横向限位螺栓；5、引坡；6、防护结构；601、第二胶体；602、防护棉；603、第二摩擦颗粒；7、固定块；8、槽体；9、密封圈。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：电子汽车衡的秤台限位结构，包括称体1，称体1的一侧设置有引坡5，称体1一端的两侧和两端均安装有固定块7，固定块7的内部分别活动设置有纵向限位螺栓3和横向限位螺栓4，纵向限位螺栓3和横向限位螺栓4的一端均设置有防护结构6，纵向限位螺栓3和横向限位螺栓4的外侧壁均设置有防滑结构2，防滑结构2包括第一胶体201，第一胶体201设置于纵向限位螺栓3和横向限位螺栓4的外侧壁，第一胶体201的一端均设置有橡胶圈202，且橡胶圈202的表面均设置有第一摩擦颗粒203；
[0021]第一摩擦颗粒203设置有若干，若干个第一摩擦颗粒203在橡胶圈202的表面呈等间距分布，等间距分布的第一摩擦颗粒203使得该纵向限位螺栓3和横向限位螺栓4的防滑效果更好；
[0022]具体地，如图1和图3所示，使用时，使用该限位结构对其进行转动时，将手捏住纵向限位螺栓3和横向限位螺栓4的端头，因端头固定增加了橡胶圈202和第一摩擦颗粒203，增加了限位螺栓与转动者的手部接触摩擦力，使得人们对限位螺栓的转动限位效果更好，不易产生脱落。
[0023]防护结构6包括第二胶体601，第二胶体601设置于纵向限位螺栓3和横向限位螺栓4的一端，第二胶体601的一端均固定有防护棉602，且防护棉602的表面均匀设置有第二摩擦颗粒603；
[0024]防护棉602的大小与纵向限位螺栓3和横向限位螺栓4一端的大小相同，防护棉602
与纵向限位螺栓3和横向限位螺栓4之间相配适，防护更加全面；
[0025]具体地，如图1和图3所示，使用时，纵向限位螺栓3和横向限位螺栓4一端接触引坡5对其进行限位的位置，均增加了带有第二摩擦颗粒603的防护棉602，一方面增加了纵向限位螺栓3和横向限位螺栓4与引坡5之间接触的摩擦力限位效果更好，一方面横向限位螺栓4和纵向限位螺栓3对引坡5进行限位时不易产生划伤。
[0026]固定块7内部的两端均设置有槽体8，且槽体8的内部均安装有密封圈9，槽体8的横截面大于密封圈9的横截面，槽体8与密封圈9之间构成卡合结构，卡合结构的设计对纵向限位螺栓3和横向限位螺栓4的密封防护效果更好；
[0027]具体地，如图3和图4所示，使用时，槽体8开设在固定块7内部的两端，槽体8的内部均安装有密封圈9，密封圈9在固定块7的两端对其内部分别安装的纵向限位螺栓3和横向限位螺栓4进行密封防护，避免灰尘和水进入到固定块7的内部造成腐蚀，防护性更强。
[0028]工作原理：使用时，该纵向限位螺栓3和横向限位螺栓4通过固定块7安装在称体1一端的两端，将该称体1安装在引坡5上时，通过转动纵向限位螺栓3和横向限位螺栓4使其贴合到引坡5的外侧壁对其进行限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电子汽车衡的秤台限位结构，包括称体（1），其特征在于：所述称体（1）的一侧设置有引坡（5），所述称体（1）一端的两侧和两端均安装有固定块（7），所述固定块（7）的内部分别活动设置有纵向限位螺栓（3）和横向限位螺栓（4），所述纵向限位螺栓（3）和横向限位螺栓（4）的一端均设置有防护结构（6），所述纵向限位螺栓（3）和横向限位螺栓（4）的外侧壁均设置有防滑结构（2），所述防滑结构（2）包括第一胶体（201），所述第一胶体（201）设置于纵向限位螺栓（3）和横向限位螺栓（4）的外侧壁，所述第一胶体（201）的一端均设置有橡胶圈（202），且橡胶圈（202）的表面均设置有第一摩擦颗粒（203）。2.根据权利要求1所述的电子汽车衡的秤台限位结构，其特征在于：所述第一摩擦颗粒（203）设置有若干，若干个所述第一摩擦颗粒（203）在橡胶圈（202）的表面呈等间距分布。3.根据权利要求1所述的电子...

【专利技术属性】
技术研发人员：周欣，王川，
申请(专利权)人：大连金马衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：