一种汽轮机高温管道防震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽轮机高温管道防震装置，包括：支撑机构，套设在管道上，且与使用地进行固定连接；第一延伸固定段，与支撑机构的一端连接；第二延伸固定段，与支撑机构的另一端连接；本实用新型专利技术提出的汽轮机高温管道防震装置能够适配不同的情况，无需增加多余的管道防震支撑装置，进而在降低成本的同时提高整体的操作性。整体的操作性。整体的操作性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机高温管道防震装置


[0001]本技术涉及防震装置
，尤其是涉及一种汽轮机高温管道防震装置。

技术介绍

[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
[0003]汽轮机在工作的过程中会产生震动，从而与其连接的高温管道(进行高温高压蒸汽传输的管道)受到汽轮机震动的影响也会产生震动，特别是管道的悬空段，震动会尤为明显，故而为了避免管道产生震动，现有技术的做法是在管道的悬空段设置支撑组件，从而对管道进行加固，提升管道安装的稳定性，避免管道在使用的过程中产生震动。
[0004]然而，现有技术中用于汽轮机高温管道防震的支撑组件的长度大小是固定的，其不能根据管道悬空段的长度进行调节，从而当管道悬空段较长时，需要安装多个支撑组件才能将管道进行支撑固定，进而使得管道悬空段被支撑固定的过程较慢的同时，也会增加管道防震支撑固定的成本，而若直接设置较长的支撑组件，该较长的支撑组件又无法安装到悬空段较短的管道上对其进行支撑固定，进而会降低支撑组件的通用性；
[0005]故而需要一种能够根据管道悬空段的长度进行调节的汽轮机高温管道防震装置。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种汽轮机高温管道防震装置，该汽轮机高温管道防震装置能够解决上述技术问题；
[0007]本技术提供一种汽轮机高温管道防震装置，包括：
[0008]支撑机构，套设在管道上，且与使用地进行固定连接；
[0009]第一延伸固定段，与支撑机构的一端连接；
[0010]第二延伸固定段，与支撑机构的另一端连接。
[0011]作为进一步的技术方案，支撑机构包括：
[0012]固定体，套设在管道上；
[0013]支撑架，一端与固定体连接；
[0014]安装底板，与支撑架另一端连接，且通过固定件与使用地进行固定连接。
[0015]作为进一步的技术方案，第一延伸固定段包括：
[0016]固定环，套设在管道上；
[0017]若干连接杆，一端均与固定环连接，另一端均与固定体连接；
[0018]调节组，一端穿过固定环后与固定体连接，另一端置于固定环一侧。
[0019]作为进一步的技术方案，连接杆包括：
[0020]杆体及设置在杆体两端的挡块；杆体一端的挡块设置在固定环内，杆体另一端的挡块设置在固定体内。
[0021]作为进一步的技术方案，固定体的筒壁内设置有收纳槽，且在收纳槽的两端分别设置有通孔；杆体一端穿过通孔后使挡块置于收纳槽内。
[0022]作为进一步的技术方案，调节组包括：
[0023]若干调节杆，一端均穿过固定环后与固定体连接，另一端均置于固定环一侧；
[0024]若干旋转块，分别与若干调节杆另一端连接。
[0025]作为进一步的技术方案，调节组还包括：
[0026]若干防脱环，分别设置在若干调节杆上；且若干防脱环置于固定环内的若干环形槽内。
[0027]作为进一步的技术方案，调节杆为螺杆，且在固定体内设置有调节杆相适配的安装螺孔。
[0028]作为进一步的技术方案，调节杆为一根，旋转块为一个。
[0029]作为进一步的技术方案，调节杆与旋转块为固定连接；防脱环与调节杆为固定连接。
[0030]本技术的技术方案通过在支撑机构两端分别设置第一延伸固定段和第二延伸固定段的方式对管道进行固定，能够降低管道在使用的过程中产生的震动；另外，在使用的过程中，可以根据管道的不同长度调整第一延伸固定段和第二延伸固定段的长度，进而来适配不同管道的长度；与现有技术相比，能够适配不同的情况，无需增加多余的管道防震支撑装置，进而在降低成本的同时提高整体的操作性。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本技术一种汽轮机高温管道防震装置的结构示意图；
[0033]图2为本技术中支撑机构的结构放大示意图；
[0034]图3为本技术中第一延伸固定段的结构放大示意图；
[0035]附图标记说明：
[0036]1‑
支撑机构；11
‑
固定体；12
‑
支撑架；13
‑
安装底板；14
‑
收纳槽；15
‑
通孔；2
‑
第一延伸固定段；21
‑
固定环；22
‑
连接杆；221
‑
杆体；222
‑
挡块；23
‑
调节组；231
‑
调节杆；232
‑
旋转块；233
‑
防脱环；24
‑
环形槽；3
‑
第二延伸固定段；4
‑
管道。
具体实施方式
[0037]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0038]在本技术的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"
顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0039]此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个特征。在本技术的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0040]如图1
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机高温管道防震装置，其特征在于，包括：支撑机构(1)，套设在管道(4)上，且与使用地进行固定连接；第一延伸固定段(2)，与所述支撑机构(1)的一端连接；第二延伸固定段(3)，与所述支撑机构(1)的另一端连接。2.根据权利要求1所述的汽轮机高温管道防震装置，其特征在于，所述支撑机构(1)包括：固定体(11)，套设在管道(4)上；支撑架(12)，一端与所述固定体(11)连接；安装底板(13)，与所述支撑架(12)另一端连接，且通过固定件与使用地进行固定连接。3.根据权利要求2所述的汽轮机高温管道防震装置，其特征在于，所述第一延伸固定段(2)包括：固定环(21)，套设在所述管道(4)上；若干连接杆(22)，一端均与所述固定环(21)连接，另一端均与固定体(11)连接；调节组(23)，一端穿过所述固定环(21)后与所述固定体(11)连接，另一端置于所述固定环(21)一侧。4.根据权利要求3所述的汽轮机高温管道防震装置，其特征在于，所述连接杆(22)包括：杆体(221)及设置在所述杆体(221)两端的挡块(222)；所述杆体(221)一端的挡块(222)设置在所述固定环(21)内，所述杆体(221)另一端的挡块(222)设置在所述固定体(11)内。5.根据权利要求4所述的汽轮机高温管道防震装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪家富，杨苏，高鹏，李岩，何红晓，
申请(专利权)人：华能鹤岗发电有限公司，
类型：新型
国别省市：