一种浮轨式高等减振扣件安装器制造技术

本实用新型专利技术公开了铁路轨道技术领域的一种浮轨式高等减振扣件安装器，包括减振扣件组件和扣件安装组件，钢轨本体的两边均安装有弹簧夹和弹条扣件，扣件安装组件设置于钢轨本体的上端，包括底板以及固定设置于底板上端的弧形固定夹臂，底板的上端还滑动安装有弧形活动夹臂。本申请采用机械动力产生弹条扣件夹持力和安装作用力，有效的提高了安装施工效率，并降低了扣件安装施工劳动强度，保证安装质量，装置采用手摇螺杆驱动元件提供动力源，可通过两边的弧形固定夹臂和弧形活动夹臂对弹条扣件进行压紧作业，实现扣件快速高效安装，其结构设计合理，操作简单，无须消耗大量人力，也能够保证安装质量，并且适合于钢轨本体的连续行走式作业环境。走式作业环境。走式作业环境。

【技术实现步骤摘要】
一种浮轨式高等减振扣件安装器


[0001]本技术涉及铁路轨道
，尤其是涉及一种浮轨式高等减振扣件安装器。

技术介绍

[0002]扣件系统是铁路轨道的重要组成部分，是连接钢轨与轨枕的联结零件。其设计应具有足够的扣压力和一定的弹性，以将轨道几何形位保持在一定范围内，阻止钢轨的过度纵向和横向位移，防止钢轨倾翻，还能提供适量的弹性。这也将减少轮轨系统的振动和冲击，并将力传递给轨枕和轨道板。目前我国的石太客运铁路专线的施工已经采用弹条扣件，该类弹条扣件的生产商虽然提供了手动的弹跳安装扳手，但在现场培训时，发现用扣件扳手施工人力消耗较大，一个扳手需要配4个人，而连续工作1小时就需要休息，人力消耗较大，开始人力气大，扣件一般能上到位，操作一段时间由于人员体力不支，扣件上不到位的工作位就越来越多，质量保证的难度较大。而对于大规模上扣件作业区域，一般需要多个扳手再加质检带队需要多人，施工效率低。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]因此，本技术目的是提供一种浮轨式高等减振扣件安装器，能够解决施工效率低的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种浮轨式高等减振扣件安装器，采用如下的技术方案：一种浮轨式高等减振扣件安装器，包括，
[0005]减振扣件组件，包括钢轨本体以及设置于所述钢轨本体底部的轨枕，所述钢轨本体的两边均安装有弹簧夹和弹条扣件；
[0006]扣件安装组件，设置于所述钢轨本体的上端，包括底板以及固定设置于所述底板上端的弧形固定夹臂，底板的上端还滑动安装有弧形活动夹臂。
[0007]通过采用上述技术方案，本申请采用机械动力产生弹条扣件夹持力和安装作用力，有效的提高了安装施工效率，并降低了扣件安装施工劳动强度，保证安装质量，装置采用手摇螺杆驱动元件提供动力源，可通过两边的弧形固定夹臂和弧形活动夹臂对弹条扣件进行压紧作业，实现扣件快速高效安装，其结构设计合理，操作简单，无须消耗大量人力，也能够保证安装质量，并且适合于钢轨本体的连续行走式作业环境。
[0008]可选的，所述弧形活动夹臂与弧形固定夹臂之间连接有伸长杆，所述伸长杆的一端伸入弧形固定夹臂的内部且与弧形固定夹臂滑动套设连接。
[0009]通过采用上述技术方案，弧形活动夹臂在进行滑动时可使伸长杆在弧形固定夹臂中进行伸缩运动，且以此调整弧形活动夹臂与弧形固定夹臂间的距离，以便实现对弹条扣
件进行压紧安装作业。
[0010]可选的，所述底板的表面开设有贯穿设计的活动槽腔，所述活动槽腔中转动设置有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆的端部延伸至底板的外侧且固定连接有转轴，所述转轴的端部安装有手轮。
[0011]通过采用上述技术方案，在安装弹条扣件时，可通过转动手轮驱动转轴带动螺纹丝杆在活动槽腔中转动。
[0012]可选的，所述螺纹丝杆的外侧通过螺纹滑移连接有螺套滑板，所述螺套滑板的一端穿过底板且与弧形活动夹臂固定连接。
[0013]通过采用上述技术方案，在螺纹丝杆转动的过程中，螺套滑板可带动弧形活动夹臂在底板上进行滑动并完成对弹条扣件的夹持和固定。
[0014]可选的，所述弧形活动夹臂的两侧均固设有导向夹片，所述导向夹片与底板之间滑动夹持配合。
[0015]通过采用上述技术方案，弧形活动夹臂在滑动时可利用导向夹片进行导向和限位。
[0016]可选的，所述弧形固定夹臂和弧形活动夹臂的内侧壁且靠近边沿处均固设有定位条，所述定位条的端部安装有摩擦垫块，所述摩擦垫块整体设计为外凸圆柱状且采用硅胶块。
[0017]通过采用上述技术方案，在安装和固定弹条扣件时，摩擦垫块可增大弧形固定夹臂、弧形活动夹臂与弹条扣件的接触面积，使弹条扣件安装时不易被划伤，提高了安装的稳定性。
[0018]可选的，所述底板的外侧通过螺栓可拆卸连接有支架框，所述支架框的一侧转动设置有行走滚轮，所述行走滚轮与钢轨本体相接触。
[0019]通过采用上述技术方案，行走滚轮可方便装置在钢轨本体上行走，在安装好一处扣件后可去往下一处安装点，适合连续行走式作业环境。
[0020]可选的，所述底板的上端安装有两相互平行的折型扶杆，所述折型扶杆的尾部设置有防滑握把。
[0021]通过采用上述技术方案，在安装时，可双手握住防滑握把并利用折型扶杆推动弹条安装器沿钢轨本体行进。
[0022]综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：本申请采用机械动力产生弹条扣件夹持力和安装作用力，有效的提高了安装施工效率，并降低了扣件安装施工劳动强度，保证安装质量，装置采用手摇螺杆驱动元件提供动力源，可通过两边的弧形固定夹臂和弧形活动夹臂对弹条扣件进行压紧作业，实现扣件快速高效安装，其结构设计合理，操作简单，无须消耗大量人力，也能够保证安装质量，并且适合于钢轨本体的连续行走式作业环境。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得
其他的附图。
[0024]图1为本技术弹条扣件安装状态示意图；
[0025]图2为本技术扣件安装组件具体结构示意图；
[0026]图3为本技术行走滚轮未安装状态示意图。
[0027]附图标记说明：100、减振扣件组件；101、钢轨本体；102、轨枕；103、弹簧夹；104、弹条扣件；200、扣件安装组件；201、底板；202、弧形固定夹臂；203、弧形活动夹臂；204、活动槽腔；205、螺纹丝杆；206、螺套滑板；207、转轴；208、手轮；209、导向夹片；210、伸长杆；211、定位条；212、摩擦垫块；213、支架框；214、行走滚轮；215、折型扶杆；216、防滑握把。
具体实施方式
[0028]以下结合附图1
‑
3对本技术作进一步详细说明。
[0029]实施例一
[0030]参照图1
‑
3，本技术公开一种浮轨式高等减振扣件安装器，能够解决施工效率低的问题，包括，
[0031]减振扣件组件100，包括钢轨本体101以及设置于钢轨本体101底部的轨枕102，钢轨本体101的两边均安装有弹簧夹103和弹条扣件104；
[0032]扣件安装组件200，设置于钢轨本体101的上端，包括底板201以及固定设置于底板201上端的弧形固定夹臂202，底板201的上端还滑动安装有弧形活动夹臂203。
[0033]具体的，弧形活动夹臂203与弧形固定夹臂202之间连接有伸长杆2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种浮轨式高等减振扣件安装器，其特征在于：包括，减振扣件组件(100)，包括钢轨本体(101)以及设置于所述钢轨本体(101)底部的轨枕(102)，所述钢轨本体(101)的两边均安装有弹簧夹(103)和弹条扣件(104)；扣件安装组件(200)，设置于所述钢轨本体(101)的上端，包括底板(201)以及固定设置于所述底板(201)上端的弧形固定夹臂(202)，底板(201)的上端还滑动安装有弧形活动夹臂(203)。2.根据权利要求1所述的一种浮轨式高等减振扣件安装器，其特征在于：所述弧形活动夹臂(203)与弧形固定夹臂(202)之间连接有伸长杆(210)，所述伸长杆(210)的一端伸入弧形固定夹臂(202)的内部且与弧形固定夹臂(202)滑动套设连接。3.根据权利要求1所述的一种浮轨式高等减振扣件安装器，其特征在于：所述底板(201)的表面开设有贯穿设计的活动槽腔(204)，所述活动槽腔(204)中转动设置有螺纹丝杆(205)，所述螺纹丝杆(205)的端部延伸至底板(201)的外侧且固定连接有转轴(207)，所述转轴(207)的端部安装有手轮(208)。4.根据权利要求3所述的一种浮轨式高等减振扣件安装器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王远航，揣国新，任胜利，王锁利，高森，
申请(专利权)人：中交二公局铁路建设有限公司，
类型：新型
国别省市：