本实用新型专利技术涉及飞机模型技术领域，具体为一种底座与机身模型可磁吸扣接的飞机模型。包括底座和设于底座上方的飞机模型本体，底座的顶部安装有支撑杆，飞机模型本体底部固接有对接柱，支撑杆为倾斜设置的倒L型杆体结构，且支撑杆的顶面开设有与对接柱配合的贯穿口，贯穿口一侧的支撑杆内部开设有安装腔，安装腔内部设有用对接柱插接进贯穿口内部后限位的磁吸扣接组件。本实用新型专利技术的有益效果为：通过磁吸扣接组件与支撑杆和对接柱的配合，便于对底座与飞机模型本体之间进行快速的拆装操作，能够提高底座与飞机模型本体之间在连接后的稳定和性连接强度，便于对二者进行拆分操作。便于对二者进行拆分操作。便于对二者进行拆分操作。
【技术实现步骤摘要】
一种底座与机身模型可磁吸扣接的飞机模型
[0001]本技术涉及飞机模型
，具体为一种底座与机身模型可磁吸扣接的飞机模型。
技术介绍
[0002]飞机是人类最重要的专利技术之一；如今随着生活条件的改善，出现了大量的航模爱好者；所以，需要针对不同需求设计出各种飞机模型；飞机模型一般都通过支架进行陈列展示，一般的飞机模型支架包括有底座及竖直固接在底座上的撑杆，将飞机模型固定在撑杆上，用于飞机模型的展示，但是这种底座上固接在支架在与飞机模型连接时，还需要通过螺钉与飞机模型进行固定连接，导致对于底座和飞机模型进行组装时进行安装较为不便，不利于飞机模型与底座之间的拆分收纳操作，因此，需对上述问题进行改进处理。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题为：如今随着生活条件的改善，出现了大量的航模爱好者；所以，需要针对不同需求设计出各种飞机模型；飞机模型一般都通过支架进行陈列展示，一般的飞机模型支架包括有底座及竖直固接在底座上的撑杆，将飞机模型固定在撑杆上，用于飞机模型的展示，但是这种底座上固接在支架在与飞机模型连接时，还需要通过螺钉与飞机模型进行固定连接，导致对于底座和飞机模型进行组装时进行安装较为不便，不利于飞机模型与底座之间的拆分收纳操作。
[0004]为解决以上问题，本技术采用的技术方案为：一种底座与机身模型可磁吸扣接的飞机模型，包括底座和设于底座上方的飞机模型本体，所述底座的顶部安装有支撑杆，所述飞机模型本体底部固接有对接柱，所述支撑杆为倾斜设置的倒L型杆体结构，且所述支撑杆的顶面开设有与对接柱配合的贯穿口，所述贯穿口一侧的支撑杆内部开设有安装腔，所述安装腔内部设有用对接柱插接进贯穿口内部后限位的磁吸扣接组件。
[0005]本技术的有益效果为：通过磁吸扣接组件与支撑杆和对接柱的配合，便于对底座与飞机模型本体之间进行快速的拆装操作，能够提高底座与飞机模型本体之间在连接后的稳定和性连接强度，便于对二者进行拆分操作。
[0006]本技术进一步改进采用的技术方案为：所述磁吸扣接组件包括滑动设于安装腔内部的滑动销块、横向固接在安装腔外端内壁上的稳定杆和固定套接在稳定杆外端杆体上的定位磁片，所述对接柱的一侧外壁上开设有插接槽，所述滑动销块的内端活动贯穿进贯穿口内部，并插入插接槽内部；所述插接槽内部设有铷磁铁，所述滑动销块的内端固接有与铷磁铁配合的铁块，且所述滑动销块内端的铁块棱边均为弧面状，所述滑动销块上开设有与稳定杆配合的稳定孔道；所述滑动销块的外端固接有与定位磁片配合的铁片；所述铁片的底端竖向固接有拨杆，所述安装腔的内底面横向开设有条状开口，所述拨杆的底端从条状开口内延伸出。
[0007]上述改进产生的有益效果为：通过设置磁吸扣接组件，能够大幅提高对接座在限
位后的稳定性，能够使对接柱与支撑杆进行稳定的磁吸扣接操作，大幅提高对于飞机模型本体进行安装后的稳定性和连接强度。
[0008]作为本技术的进一步改进，所要解决的技术问题为：若是支撑杆与底座之间进行固定连接，则无法将支撑杆从底座上拆除下，不便于进行拆分存放。
[0009]为解决上述技术问题，本技术进一步改进采用的技术方案为：所述底座的顶面固接有U型板状的固定卡座，所述固定卡座的一侧开设有卡接槽，所述卡接槽内部滑动卡接有卡接块，所述支撑杆的底端与卡接块的顶部固接。
[0010]上述改进产生的有益效果为：通过设置固定卡座与卡接块的配合，便于使支撑杆与底座进行拆装分离操作，便于对底座与飞机模型本体之间进行拆装操作，便于进行拆分存放。
[0011]本技术进一步改进采用的技术方案为：所述底座的底部水平设有一层抗滑垫。
[0012]上述改进产生的有益效果为：通过设置抗滑垫，便于提高底座在放置时的稳定性和抗滑动效果。
[0013]作为本技术的进一步改进，所要解决的技术问题为：在对接柱插接进贯穿口内部后，若是对其进行晃动限位，插接后的对接柱易在贯穿口内晃动。
[0014]为解决上述技术问题，本技术进一步改进采用的技术方案为：所述对接柱的上部固定套接有对接板，所述对接板的顶部与支撑杆的顶部抵接。
[0015]上述改进产生的有益效果为：通过设置对接板，能够提高飞机模型本体底部对接柱在插接进支撑杆上贯穿口内部之后的稳定性和防晃动效果。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术的主视局部结构剖视图；
[0018]图3为本技术的图2中A部位结构放大剖视图；
[0019]图4为本技术的固定卡座俯视结构示意图。
[0020]图中所述文字标注表示为：1、底座；2、飞机模型本体；3、支撑杆；4、固定卡座；5、卡接块；6、对接柱；7、对接板；8、抗滑垫；9、铷磁铁；10、稳定杆；11、定位磁片；12、滑动销块。
具体实施方式
[0021]为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本专利技术的保护范围有任何的限制作用。
[0022]实施例1：
[0023]如图1
‑
4所示，一种底座与机身模型可磁吸扣接的飞机模型，包括底座1和设于底座1上方的飞机模型本体2，底座1的顶部安装有支撑杆3，飞机模型本体2底部固接有对接柱6，支撑杆3为倾斜设置的倒L型杆体结构，且支撑杆3的顶面开设有与对接柱6配合的贯穿口，贯穿口一侧的支撑杆3内部开设有安装腔，安装腔内部设有用对接柱6插接进贯穿口内部后限位的磁吸扣接组件。通过磁吸扣接组件与支撑杆和对接柱的配合，便于对底座与飞
机模型本体之间进行快速的拆装操作，能够提高底座与飞机模型本体之间在连接后的稳定和性连接强度，便于对二者进行拆分操作。
[0024]实施例2：
[0025]在上述实施例的基础上进一步优化：如图1
‑
4所示，一种底座与机身模型可磁吸扣接的飞机模型，包括底座1和设于底座1上方的飞机模型本体2，底座1的顶部安装有支撑杆3，飞机模型本体2底部固接有对接柱6，支撑杆3为倾斜设置的倒L型杆体结构，且支撑杆3的顶面开设有与对接柱6配合的贯穿口，贯穿口一侧的支撑杆3内部开设有安装腔，安装腔内部设有用对接柱6插接进贯穿口内部后限位的磁吸扣接组件。磁吸扣接组件包括滑动设于安装腔内部的滑动销块12、横向固接在安装腔外端内壁上的稳定杆10和固定套接在稳定杆10外端杆体上的定位磁片11，对接柱6的一侧外壁上开设有插接槽，滑动销块12的内端活动贯穿进贯穿口内部，并插入插接槽内部；插接槽内部设有铷磁铁9，滑动销块12的内端固接有与铷磁铁配合的铁块，且滑动销块12内端的铁块棱边均为弧面状，滑动销块12上开设有与稳定杆10配合的稳定孔道；滑动销块12的外端固接有与定位磁片11配合的铁片；铁片的底端竖向固接有拨杆，安装腔的内底面横向开设有条状开口，拨杆的底端从条状开口内延伸出。通过设置磁吸扣接组件，能够大幅本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种底座与机身模型可磁吸扣接的飞机模型，包括底座(1)和设于底座(1)上方的飞机模型本体(2)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有支撑杆(3)，所述飞机模型本体(2)底部固接有对接柱(6)，所述支撑杆(3)为倾斜设置的倒L型杆体结构，且所述支撑杆(3)的顶面开设有与对接柱(6)配合的贯穿口，所述贯穿口一侧的支撑杆(3)内部开设有安装腔，所述安装腔内部设有用对接柱(6)插接进贯穿口内部后限位的磁吸扣接组件。2.根据权利要求1所述的一种底座与机身模型可磁吸扣接的飞机模型，其特征在于：所述磁吸扣接组件包括滑动设于安装腔内部的滑动销块(12)、横向固接在安装腔外端内壁上的稳定杆(10)和固定套接在稳定杆(10)外端杆体上的定位磁片(11)，所述对接柱(6)的一侧外壁上开设有插接槽，所述滑动销块(12)的内端活动贯穿进贯穿口内部，并插入插接槽内部；所述插接槽内部设有铷磁铁(9)，所述滑动销块(12)的内端固接有与铷磁铁配合的...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏小超，梁大银，
申请(专利权)人：绵阳军威模型有限公司，
类型：新型
国别省市：
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