本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其是一种汽车涡轮中间壳表面处理装置，包括连接板，所述连接板上放置有酸洗池，所述连接板上通过移动机构连接有移动块，所述移动块上固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上螺纹贯穿连接有连接架，所述连接架上设置有定位机构，所述连接架上固定连接有连接网框，所述连接网框可放置进所述酸洗池内。本实用新型专利技术便于将酸洗好的涡轮中间壳进行取出的特点。涡轮中间壳进行取出的特点。涡轮中间壳进行取出的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车涡轮中间壳表面处理装置
[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车涡轮中间壳表面处理装置。
技术介绍
[0002]在对涡轮中间壳进行表面处理时，由于涡轮中间壳是不规则的，一般通过采用酸洗的方式将涡轮中间壳表面的铁锈进行处理，使表面的铁锈发生化学反应，从而起到除锈的作用，但是由于在将涡轮中间壳放入到酸洗池后，在进行取出时，通过采用打捞的方式将涡轮中间壳进行取出，导致操作不便。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的不便于将涡轮中间壳进行取出的缺点，而提出的一种汽车涡轮中间壳表面处理装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]设计一种汽车涡轮中间壳表面处理装置，包括连接板，所述连接板上放置有酸洗池，所述连接板上通过移动机构连接有移动块，所述移动块上固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上螺纹贯穿连接有连接架，所述连接架上设置有定位机构，所述连接架上固定连接有连接网框，所述连接网框可放置进所述酸洗池内。
[0006]优选的，所述移动机构包括第二螺纹杆、第二电机，所述第二电机安装在所述连接板上，所述第二螺纹杆与所述第二电机的输出轴固定连接，所述第二螺纹杆螺纹贯穿所述移动块，所述移动块与所述连接板相抵接。
[0007]优选的，所述定位机构包括定位杆，所述定位杆固定连接在所述移动块上，所述定位杆贯穿所述连接架。
[0008]优选的，所述酸洗池的下端连通设置有排水阀。
[0009]优选的，所述第一螺纹杆为往复螺纹杆。
[0010]优选的，所述第二电机与所述第一电机均为防水电机。
[0011]本技术提出的一种汽车涡轮中间壳表面处理装置，有益效果在于：通过采用电机进行转动，以便带动第一螺纹杆进行转动，调节连接架在第一螺纹杆上的位置，从而对连接框的位置进行调节，移出酸洗池，将放置在连接架内中间壳进行取出。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种汽车涡轮中间壳表面处理装置的结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的一种汽车涡轮中间壳表面处理装置的立体图；
[0014]图3为本技术提出的一种汽车涡轮中间壳表面处理装置的俯视图。
[0015]图中：酸洗池1、连接架2、连接网框3、定位杆4、第一螺纹杆5、第二螺纹杆6、连接板7、移动块8、排水阀9、第一电机10、第二电机11。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]实施例1
[0018]参照图1
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3，一种汽车涡轮中间壳表面处理装置，包括连接板7，连接板7上放置有酸洗池1，连接板7上通过移动机构连接有移动块8，移动块8上固定连接有第一电机10，第一电机10的输出轴上固定连接有第一螺纹杆5，第一螺纹杆5上螺纹贯穿连接有连接架2，连接架2上设置有定位机构，连接架2上固定连接有连接网框3，连接网框3可放置进酸洗池1内，通过采用电机10进行转动，以便带动第一螺纹杆5进行转动，调节连接架2在第一螺纹杆5上的位置，从而对连接框3的位置进行调节，移出酸洗池1，将放置在连接架2内中间壳进行取出，然后再通过移动机构对移动块8进行移动，使连接架2偏离酸洗池1正上方，以便通过进行清洗，将残留的酸液进行冲洗。
[0019]移动机构包括第二螺纹杆6、第二电机11，第二电机11安装在连接板7上，第二螺纹杆6与第二电机11的输出轴固定连接，第二螺纹杆6螺纹贯穿移动块8，移动块8与连接板7相抵接，通过采用第二电机11进行转动，以便带动第二螺纹杆6进行转动，带动移动块8进行移动。
[0020]定位机构包括定位杆4，定位杆4固定连接在移动块8上，定位杆4贯穿连接架2，通过采用定位杆4的设计，对连接架2起到限位的作用，防止了连接架2发生转动。
[0021]在进行使用，通过将涡轮中间壳放入到连接网框3中，通过采用电机10进行转动，以便带动第一螺纹杆5进行转动，调节连接架2在第一螺纹杆5上的位置，从而对连接框3的位置进行调节，进行酸洗，结束后，再通过移动机构对移动块8进行移动，使连接架2偏离酸洗池1正上方，用清水进行涡轮中间壳的清洗。
[0022]实施例2
[0023]参照图1
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3，作为本技术的另一优选实施例，在实施例1的基础上，酸洗池1的下端连通设置有排水阀9，通过采用排水阀9的设计，以便将酸洗池1中酸洗液进行排出更换。
[0024]实施例3
[0025]参照图1
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3，作为本技术的另一优选实施例，在实施例1的基础上，第一螺纹杆5为往复螺纹杆，通过采用往复螺纹杆的设计，以便在酸洗除锈时，第一电机10带动第一螺纹杆5进行转动，使连接网框3进行上下移动，从而带动连接网框3进行上下移动，有利于除锈的效果。
[0026]实施例4
[0027]参照图1
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3，作为本技术的另一优选实施例，在实施例1的基础上，第二电机11与第一电机10均为防水电机，防止在对涡轮中间壳进行冲洗时，使第二电机11与第一电机10上沾染水分，而导致电机出现损坏的情况。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范
围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车涡轮中间壳表面处理装置，包括连接板(7)，其特征在于，所述连接板(7)上放置有酸洗池(1)，所述连接板(7)上通过移动机构连接有移动块(8)，所述移动块(8)上固定连接有第一电机(10)，所述第一电机(10)的输出轴上固定连接有第一螺纹杆(5)，所述第一螺纹杆(5)上螺纹贯穿连接有连接架(2)，所述连接架(2)上设置有定位机构，所述连接架(2)上固定连接有连接网框(3)，所述连接网框(3)可放置进所述酸洗池(1)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮中间壳表面处理装置，其特征在于，所述移动机构包括第二螺纹杆(6)、第二电机(11)，所述第二电机(11)安装在所述连接板(7)上，所述第二螺纹杆(6)与所述第二电机(11)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄卫平，尹加来，
申请(专利权)人：大冶市晨煜机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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