一种独立布置的减速机润滑系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种独立布置的减速机润滑系统，包括支撑组件和供油组件；所述支撑组件包括支撑架和固定板；所述支撑架呈L形，所述支撑架具有水平端和竖直端；所述固定板竖直固定连接在所述支撑架的竖直端上；所述供油组件包括油箱、油泵、电机和冷油器；所述油箱竖直固定设置在所述固定板上；所述油泵竖直固定设置在所述固定板上并与所述油箱并列设置，所述油泵通过进油管与所述油箱连接；所述电机固定设置在所述固定板上并与所述油泵驱动连接；所述冷油器固定设置在所述固定板上并通过泵油管与所述油泵连接。本实用新型专利技术用于解决现有的润滑系统在工作时因减速机振动，导致油泵电机、热控器件等零部件发生故障或损坏的问题。热控器件等零部件发生故障或损坏的问题。热控器件等零部件发生故障或损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种独立布置的减速机润滑系统


[0001]本技术属于减速机
，具体涉及一种独立布置的减速机润滑系统。

技术介绍

[0002]磨煤机是将煤块破碎并磨成煤粉的机械，它是煤粉炉的重要辅助设备。磨煤机在运行过程中，其减速机会发热并且容易磨损，为保证磨煤机正常运行，有必要给减速机降温和进行润滑。
[0003]传统的减速机的润滑系统是固定设计在减速机本体上，减速机运行时自身带有一定的振动，振动传到润滑系统上，润滑系统在振动过程中，极易导致油泵电机、热控器件等零部件发生故障或损坏。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的缺陷，本技术提供一种独立布置的减速机润滑系统，用于解决现有的润滑系统在工作时因减速机振动，导致油泵电机、热控器件等零部件发生故障或损坏的问题。
[0005]本技术提供一种独立布置的减速机润滑系统，包括支撑组件和供油组件；
[0006]所述支撑组件包括支撑架和固定板；
[0007]所述支撑架呈L形，所述支撑架具有水平端和竖直端；
[0008]所述固定板竖直固定连接在所述支撑架的竖直端上；
[0009]所述供油组件包括油箱、油泵、电机和冷油器；
[0010]所述油箱竖直固定设置在所述固定板上；
[0011]所述油泵竖直固定设置在所述固定板上并与所述油箱并列设置，所述油泵通过进油管与所述油箱连接；
[0012]所述电机固定设置在所述固定板上并与所述油泵驱动连接；
[0013]所述冷油器固定设置在所述固定板上并通过泵油管与所述油泵连接。
[0014]在上述技术方案中，本技术还可以做如下改进。
[0015]优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述泵油管上依次设有压力表和温度计。
[0016]优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述油箱的上端设有进油口，所述进油口上设有过滤器。
[0017]优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述油箱上设有液位传感器。
[0018]优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述油箱的下端设有排污口，所述排污口处设有阀门。
[0019]优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述水平端为一矩形状的底板，所述底板上设有数个第一连接孔。
[0020]优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述底板的下端固定设有减震垫。
[0021]优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述竖直端为一U形的立架，所述立架的
下端与所述底板的前端焊接，所述立架的上端左右对称设有连接耳，所述连接耳上设有条状的第二连接孔。
[0022]优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述固定板上设有与所述第二连接孔相对应的第三连接孔，所述第二连接孔与第三连接孔之间通过螺栓螺母连接，所述固定板上设有数个第四连接孔。
[0023]优选的技术方案，其附加技术特征在于：所述立架的后上端与所述底板的后上端之间固定连接有加强板，所述加强板的下端与所述底板之间竖直设有支撑杆，所述支撑杆为多个且沿着所述加强板的倾斜方向等间距间隔设置。
[0024]本技术的有益效果为：本技术通过设置支撑组件和供油组件，设置的支撑组件包括支撑架和固定板，设置的支撑架用于直接与地面进行连接，设置的供油组件固定设置在固定板上，同时固定板固定在支撑架的竖直端上，实现了整个润滑系统与减速机的分离，避免减速机振动造成供油组件零部件损坏，降低了供油组件故障率，保证了整个润滑系统使用的稳定性和可靠性。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0026]图1是本技术实施例的一种独立布置的减速机润滑系统的结构示意图。
[0027]图2是本技术实施例的支撑组件的结构示意图。
[0028]图3是本技术实施例的支撑组件的侧视图。
[0029]图4是本技术实施例的固定板的结构示意图。
[0030]图5是本技术实施例的底板的结构示意图。
[0031]图6是本技术实施例的油箱的结构示意图。
[0032]图中，各个标记的表示含义如下：
[0033]1、支撑组件；11、支撑架；111、底板；112、第一连接孔；113、减震垫；114、立架；115、连接耳；116、第二连接孔；12、固定板；121、第三连接孔；122、第四连接孔；13、加强板；14、支撑杆；2、供油组件；21、油箱；211、进油口；212、过滤器；213、液位传感器；214、排污口；215、阀门；22、油泵；23、电机；24、冷油器；25、压力表；26、温度计。
具体实施方式
[0034]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并详细说明如下：
[0035]请参阅图1至图6，本实施例提供一种独立布置的减速机润滑系统，包括支撑组件1和供油组件2；
[0036]所述支撑组件1包括支撑架11和固定板12；
[0037]所述支撑架11呈L形，所述支撑架11具有水平端和竖直端；
[0038]所述固定板12竖直固定连接在所述支撑架11的竖直端上；
[0039]所述供油组件2包括油箱21、油泵22、电机23和冷油器24；
[0040]所述油箱21竖直固定设置在所述固定板12上；
[0041]所述油泵22竖直固定设置在所述固定板12上并与所述油箱21并列设置，所述油泵22通过进油管与所述油箱21连接；
[0042]所述电机23固定设置在所述固定板12上并与所述油泵22驱动连接；
[0043]所述冷油器24固定设置在所述固定板12上并通过泵油管与所述油泵22连接。
[0044]本实施例通过设置支撑组件1和供油组件2，设置的支撑架11用于直接与地面进行连接，设置的固定板12固定连接在支撑架11上，设置的油箱21、油泵22、电机23和冷油器24均固定连接在固定板12上。通过开启电机23，电机23驱动油泵22工作，将油箱21内的润滑油吸出，润滑油通过泵油管送入到冷油器24内，并经冷油器24冷却通过管路送入到减速机中，实现对减速机的冷却和润滑。本实施例中的润滑系统与减速机分离设置，避免减速机振动造成供油组件2零部件损坏，降低了供油组件2故障率，保证了整个润滑系统使用的稳定性和可靠性。
[0045]请参阅图1，所述泵油管上依次设有压力表25和温度计26。
[0046]设置的压力表25和温度计26用于对泵油管内的润滑油进行压力监测和温度监测。
[0047]请参阅图1和图6，所述油箱21的上端设有进油口211，所述进油口211上设有过滤器212。
[0048]设置的进油口211用于外接管路添加润滑油，设置的过滤器212为磁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种独立布置的减速机润滑系统，其特征在于：包括支撑组件和供油组件；所述支撑组件包括支撑架和固定板；所述支撑架呈L形，所述支撑架具有水平端和竖直端；所述固定板竖直固定连接在所述支撑架的竖直端上；所述供油组件包括油箱、油泵、电机和冷油器；所述油箱竖直固定设置在所述固定板上；所述油泵竖直固定设置在所述固定板上并与所述油箱并列设置，所述油泵通过进油管与所述油箱连接；所述电机固定设置在所述固定板上并与所述油泵驱动连接；所述冷油器固定设置在所述固定板上并通过泵油管与所述油泵连接。2.根据权利要求1所述的一种独立布置的减速机润滑系统，其特征在于：所述泵油管上依次设有压力表和温度计。3.根据权利要求1所述的一种独立布置的减速机润滑系统，其特征在于：所述油箱的上端设有进油口，所述进油口上设有过滤器。4.根据权利要求1所述的一种独立布置的减速机润滑系统，其特征在于：所述油箱上设有液位传感器。5.根据权利要求1所述的一种独立布置的减速机润滑系统，其特征在于：所述油箱的下端设有排污口，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡亮，张利军，李龙，廖维权，余泳，冉森，
申请(专利权)人：重庆旗能电铝有限公司，
类型：新型
国别省市：