一种可外接动力的固定轨道滑车制造技术

本实用新型专利技术实施例涉及固定轨道滑车技术领域，具体涉及一种可外接动力的固定轨道滑车，其包括滑动设置在轨道外部的壳体，所述壳体的顶部铰接设置有单向转动的拨片，所述拨片上设置有复位扭簧。本实用新型专利技术的有益效果为：在实际使用时，在轨道的上方安装带有槽口的横梁，在外接动力的作用下滑车进行移动时，拨片在复位弹簧的作用下卡入槽口中，当动力消失时，由于拨片只能单向转动，从而使得拨片卡接在槽口中，即使得滑车无法发生倒退，即避免了滑车出现倒退溜车的情况。滑车出现倒退溜车的情况。滑车出现倒退溜车的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种可外接动力的固定轨道滑车


[0001]本技术涉及固定轨道滑车
，具体涉及一种可外接动力的固定轨道滑车。

技术介绍

[0002]固定轨道滑车是一种游乐设备，滑车可在固定轨道上进行滑动，从而供使用者游乐使用；
[0003]现有的固定轨道滑车主要依靠平台或者地形的高低落差实现滑车的移动，其为无动力滑车；
[0004]还有部分滑车可外接动力，从而实现滑车的提升，在实际提升过程中，若出现停电等意外状况，导致动力消失，则滑车易出现倒退溜车的情况，存在一定的安全隐患。
[0005]因此，需要一种具有限位的可外接动力的固定轨道滑车，以克服上述问题的发生。

技术实现思路

[0006]为了解决上述问题，本技术实施例提供了一种可外接动力的固定轨道滑车，实现了解决
技术介绍
中所提出问题的目的。
[0007]本技术实施例为了实现上述目的，具体采用以下技术方案：一种可外接动力的固定轨道滑车，包括滑动设置在轨道外部的壳体，所述壳体的顶部铰接设置有单向转动的拨片，所述拨片上设置有复位扭簧。
[0008]作为上述技术方案的进一步改进：
[0009]所述拨片呈45
°
倾斜设置，所述拨片的倾斜方向与壳体的移动方向相反。
[0010]所述壳体的内部设置有承重滑轮，所述承重滑轮滑动设置在轨道的上方。
[0011]所述壳体的内部设置有稳定滑轮，所述稳定滑轮贴合设置在轨道的下方。
[0012]所述轨道由轨道主体和固定连接在轨道主体顶部的导向板组成。/>[0013]所述轨道主体套设在壳体的内部，所述壳体上设置有开口，所述导向板位于开口内部，所述开口的宽度小于轨道主体的直径。
[0014]所述壳体上设置有导向轮，所述导向轮贴合设置在导向板的侧部。
[0015]所述壳体的下方铰接设置有三角架体，所述三角架体的下方固定连接有吊环。
[0016]本技术实施例的有益效果为：
[0017]在实际使用时，在轨道的上方安装带有槽口的横梁，在外接动力的作用下滑车进行移动时，拨片在复位弹簧的作用下卡入槽口中，当动力消失时，由于拨片只能单向转动，从而使得拨片卡接在槽口中，即使得滑车无法发生倒退，即避免了滑车出现倒退溜车的情况。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术的使用状态参考图；
[0020]图3为本技术的侧视图；
[0021]图4为图3中c
‑
c剖视示意图。
[0022]图中：1、壳体；2、拨片；3、复位扭簧；4、轨道；41、轨道主体；42、导向板；5、承重滑轮；6、稳定滑轮；7、导向轮；8、三角架体；9、吊环。
具体实施方式
[0023]下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。
[0024]参见图1至图4，本技术实施例公开了一种可外接动力的固定轨道滑车，包括滑动设置在轨道4外部的壳体1，壳体1的顶部铰接设置有单向转动的拨片2，拨片2上设置有复位扭簧3；
[0025]拨片2设置有两组，其中一组拨片2外接动力，外接动力可采用链条传动，在拉动滑动进行移动时，拨片2卡入链条中，从而通过链条的移动来带动滑车进行移动，另一组拨片2与外部装置配合实现限位功能；
[0026]在实际使用时，如图2所示，在轨道4的上方安装带有槽口的横梁，在外接动力的作用下滑车进行移动时，拨片2在复位弹簧3的作用下卡入槽口中，当动力消失时，由于拨片2只能单向转动，从而使得拨片2卡接在槽口中，即使得滑车无法发生倒退，即避免了滑车出现倒退溜车的情况。
[0027]作为本申请的进一步说明：
[0028]拨片2呈45
°
倾斜设置，拨片2的倾斜方向与壳体1的移动方向相反；滑车在进行移动时，使得拨片2可正常进入槽口中。
[0029]作为本申请的进一步说明：
[0030]壳体1的内部设置有承重滑轮5，承重滑轮5滑动设置在轨道4的上方，壳体1通过承重滑轮5在轨道4上进行滑动。
[0031]作为本申请的进一步说明：
[0032]壳体1的内部设置有稳定滑轮6，稳定滑轮6贴合设置在轨道4的下方，使得稳定滑轮6和承重滑轮5夹紧轨道4，从而防止壳体1发生较大摆动影响平稳。
[0033]作为本申请的进一步说明：
[0034]轨道4由轨道主体41和固定连接在轨道主体41顶部的导向板42组成；轨道主体41套设在壳体1的内部，壳体1上设置有开口，导向板42位于开口内部，开口的宽度小于轨道主体41的直径；防止因承重滑轮5发生故障导致滑车脱落。
[0035]作为本申请的进一步说明：
[0036]壳体1上设置有导向轮7，导向轮7贴合设置在导向板42的侧部；导向轮7可沿导向板42进行滑动，从而使得滑车可沿轨道4进行换向。
[0037]作为本申请的进一步说明：
[0038]壳体1的下方铰接设置有三角架体8，三角架体8的下方固定连接有吊环9；
[0039]三角架体8可左右摆动来释放部分动能，座椅可通过链条连接在吊环9上；
[0040]还可在三角架体8和壳体1的铰接位置设置限位装置，例如橡胶块等，从而限制三角架体8的摆动幅度，提升座椅的稳定性。
[0041]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0042]此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0043]术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。
[0044]至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本技术的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本技术的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本技术的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可外接动力的固定轨道滑车，其特征在于，包括滑动设置在轨道(4)外部的壳体(1)，所述壳体(1)的顶部铰接设置有单向转动的拨片(2)，所述拨片(2)上设置有复位扭簧(3)。2.根据权利要求1所述的可外接动力的固定轨道滑车，其特征在于，所述拨片(2)呈45
°
倾斜设置，所述拨片(2)的倾斜方向与壳体(1)的移动方向相反。3.根据权利要求1所述的可外接动力的固定轨道滑车，其特征在于，所述壳体(1)的内部设置有承重滑轮(5)，所述承重滑轮(5)滑动设置在轨道(4)的上方。4.根据权利要求3所述的可外接动力的固定轨道滑车，其特征在于，所述壳体(1)的内部设置有稳定滑轮(6)，所述稳定滑轮(6)贴合设置在轨道(4)的下方。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：楚可超，
申请(专利权)人：楚可超，
类型：新型
国别省市：