一种液压油缸导向结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压油缸导向结构，包括缸体，所述缸体上贯穿设有两个液压油管，所述缸体上设有与其固定连接的进液压油口和出液压油口，所述缸体内设有与其滑动连接的活塞，所述活塞固定连接有活塞杆，所述缸体上贯穿设有导向口，所述活塞杆贯穿导向口设置，所述导向口的内壁固定连接有第一密封件，所述第一密封件设置为三个，所述活塞杆与第一密封件滑动连接，所述缸体上固定连接有两个导向柱，所述活塞上贯穿设有两个通口，两个所述导向柱分别贯穿通口并与其滑动连接，每个所述通口的内壁均固定连接有三个第二密封件。本实用新型专利技术通过设置两个导向柱可以对活塞和活塞杆的移动方向进行导向，保证活塞杆移动方向的精准。保证活塞杆移动方向的精准。保证活塞杆移动方向的精准。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸导向结构


[0001]本技术涉及液压油缸
，尤其涉及一种液压油缸导向结构。

技术介绍

[0002]液压油缸是一种应用十分广泛的工业自动化设备，其主要由缸筒、活塞以及活塞杆等几部分组成。
[0003]在液压油缸进行工作时，例如申请号为CN201521039347.3的液压油缸的导向结构中其通过设置导向件和挡圈进行导向，但是设置导向件和挡圈等部件增加了成本，对活塞杆的移动方向导向效果不佳的问题；为解决上述问题，本申请中提出一种液压油缸导向结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液压油缸导向结构，其通过设置两个导向柱可以对活塞和活塞杆的移动方向进行导向，保证活塞杆移动方向的精准。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种液压油缸导向结构，包括缸体，所述缸体上贯穿设有两个液压油管，所述缸体上设有与其固定连接的进液压油口和出液压油口，左侧的所述液压油管与进液压油口相连通，右侧的所述液压油管与出液压油口相连通，所述缸体内设有与其滑动连接的活塞，所述活塞固定连接有活塞杆，所述缸体上贯穿设有导向口，所述活塞杆贯穿导向口设置，所述导向口的内壁固定连接有第一密封件，所述第一密封件设置为三个，所述活塞杆与第一密封件滑动连接，所述缸体上固定连接有两个导向柱，所述活塞上贯穿设有两个通口，两个所述导向柱分别贯穿通口并与其滑动连接，每个所述通口的内壁均固定连接有三个第二密封件，每个所述第二密封件均与导向柱滑动连接。
[0007]优选地，所述活塞的外壁固定连接有两个密封圈，两个所述密封圈均与缸体滑动连接，两个所述密封圈均与缸体密封设置。
[0008]优选地，所述活塞的材质为耐磨铸铁材质。
[0009]优选地，所述活塞杆与第一密封件密封设置，所述导向柱与第二密封件密封设置。
[0010]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0011]1、通过活塞在两个导向柱上进行移动可以对活塞杆输出的方向进行导向使其稳定，保证活塞杆移动方向的精准。
[0012]2、通过设置的第一密封件和第二密封件可以保证缸体与活塞杆之间、活塞与导向柱之间的密封。
[0013]综上所述，通过设置两个导向柱可以对活塞和活塞杆的移动方向进行导向，保证活塞杆移动方向的精准。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种液压油缸导向结构的剖面图；
[0015]图2为本技术提出的一种液压油缸导向结构的部分结构剖面图。
[0016]图中：1缸体、2液压油管、3进液压油口、4出液压油口、5活塞、6密封圈、7活塞杆、8导向口、9第一密封件、10导向柱、11通口、12第二密封件。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1
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图2，一种液压油缸导向结构，包括缸体1，缸体1上贯穿设有两个液压油管2，缸体1上设有与其固定连接的进液压油口3和出液压油口4，左侧的液压油管2与进液压油口3相连通，右侧的液压油管2与出液压油口4相连通，进液压油口3和出液压油口4均与外界的液压管道进行连接，通过进液压油口3向缸体1内注入液压油，通过出液压油口4排出液压油，或者通过出液压油口4向缸体1内注入液压油，通过进液压油口3排出液压油，实现活塞杆7的输出与收缩。
[0019]缸体1内设有与其滑动连接的活塞5，活塞5的材质为耐磨铸铁材质，活塞5的外壁固定连接有两个密封圈6，两个密封圈6均与缸体1滑动连接，两个密封圈6均与缸体1密封设置，保证活塞5与缸体1的密封性。
[0020]活塞5固定连接有活塞杆7，缸体1上贯穿设有导向口8，活塞杆7贯穿导向口8设置，导向口8的内壁固定连接有第一密封件9，第一密封件9设置为三个，活塞杆7与第一密封件9滑动连接，活塞杆7与第一密封件9密封设置，避免液压油泄漏，缸体1上固定连接有两个导向柱10，活塞5上贯穿设有两个通口11，两个导向柱10分别贯穿通口11并与其滑动连接，每个通口11的内壁均固定连接有三个第二密封件12，每个第二密封件12均与导向柱10滑动连接，导向柱10与第二密封件12密封设置，保证了活塞5与导向柱10的密封性。
[0021]本技术中，在进行工作时，此时将进液压油口3与出液压油口4与外界的液压管道进行连接，外界的液压油通过进液压油口3注入到缸体1内，液压油推动活塞5在缸体1内进行滑动使本装置进行输出，通过活塞5在两个导向柱10上进行移动可以对活塞杆7输出的方向进行导向使其稳定；当需要对活塞杆7进行收缩时，此时液压油通过出液压油口4注入到缸体1内，液压油推动活塞5左移带动活塞杆7收缩到缸体1内，通过设置的两个导向柱10可以对活塞5和活塞杆7的移动进行限位，保证其移动方向的稳定；通过设置的第一密封件9和第二密封件12可以保证缸体1与活塞杆7之间、活塞5与导向柱10之间的密封。
[0022]本技术通过设置导向柱，解决了现有技术通过设置导向件和挡圈等部件增加了成本，对活塞杆的移动方向导向效果不佳的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸导向结构，包括缸体(1)，其特征在于，所述缸体(1)上贯穿设有两个液压油管(2)，所述缸体(1)上设有与其固定连接的进液压油口(3)和出液压油口(4)，左侧的所述液压油管(2)与进液压油口(3)相连通，右侧的所述液压油管(2)与出液压油口(4)相连通，所述缸体(1)内设有与其滑动连接的活塞(5)，所述活塞(5)固定连接有活塞杆(7)，所述缸体(1)上贯穿设有导向口(8)，所述活塞杆(7)贯穿导向口(8)设置，所述导向口(8)的内壁固定连接有第一密封件(9)，所述第一密封件(9)设置为三个，所述活塞杆(7)与第一密封件(9)滑动连接，所述缸体(1)上固定连接有两个导向柱(10)，所述活塞(5)上贯穿设有两个通口(...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘斌，周敏方，王栋，
申请(专利权)人：浙江拓邦液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：