一种升降机滑动维修平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种升降机滑动维修平台，包括固定支架，所述固定支架通过丝杠、螺栓与施工现场的钢结构连接，所述固定支架通过螺栓连接的方式与导轨连接，所述导轨与滑动平台框架滑动方式连接，所述固定支架通过螺装方式固定于所述导轨的两侧，所述滑动平台框架设置两个，且相对设置，两个相对设置的所述滑动平台框架之间通过对接组件螺栓连接固定，所述滑动平台框架两侧对称设置有两组围栏定位板，所述围栏定位板上开设有预留孔位用于插接固定安全围栏，所述滑动平台框架通过底部设置的导向轮与所述导轨配合相对运动的方式实现所述滑动平台框架在X轴方向滑动。滑动平台框架在X轴方向滑动。滑动平台框架在X轴方向滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种升降机滑动维修平台


[0001]本技术涉及升降机维修
，尤其涉及一种升降机滑动维修平台。

技术介绍

[0002]目前国内外所使用的升降机维修平台，为了维修方便大多设置在升降机的正上方，在上述条件限制下，现场就要根据升降机的位置来安排滑动维修平台的位置，并且需要升降机的正上方装配固定维修平台的钢梁(如图8标记A区域所在位置，其上具有横向的钢梁设置，维修平台沿Y轴方向移动)。但多数升降机因为场地或施工要求等条件的限制，往往没有配备横向钢梁，如需要正常安装施工就需要搭接相应的横向钢梁，这样在工程施工中不仅增加造价成本的同时增加了劳动力成本，同时在升降机维修平台安装在升降机正上方的钢架上，对于安装位置和安装空间有较为严苛的要求，为施工工况增加维修平台的难度很大，影响进度；
[0003]鉴于上述因素，特别设计一种升降机滑动维修平台，该平台结构简单，易于安装，能够实现与升降机对接的滑动维修平台，方便后续使用及维修，提高运行的稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种升降机滑动维修平台，该维修平台场地工况适应性较强，能够实现与升降机对接的滑动维修平台，方便后续使用及维修，提高运行的稳定性。
[0005]本技术的目的是通过下述技术方案予以实现：一种升降机滑动维修平台，包括固定支架，所述固定支架通过丝杠、螺栓与施工现场的钢结构连接，所述固定支架通过螺栓连接的方式与导轨连接，所述导轨与滑动平台框架滑动方式连接，所述固定支架通过螺装方式固定于所述导轨的两侧；
[0006]所述滑动平台框架设置两个，且相对设置，两个相对设置的所述滑动平台框架之间通过对接组件螺栓连接固定；
[0007]所述滑动平台框架两侧对称设置有两组围栏定位板，所述围栏定位板上开设有预留孔位用于插接固定安全围栏。
[0008]进一步地，所述滑动平台框架通过底部设置的导向轮与所述导轨配合相对运动的方式实现所述滑动平台框架在X轴方向滑动。
[0009]进一步地，所述对接组件为呈L状的钢板结构，所述对接组件通过螺装方式固定于所述滑动平台框架端面位置，且所述对接组件上开设有螺装固定孔。
[0010]进一步地，所述滑动平台框架两侧中间位置上对称设置有机械限位组件，所述机械限位组件由L型钢板与缓冲柱组成，所述L型钢板通过螺装方式与所述滑动平台框架连接，所述缓冲柱通过螺栓固定于所述L型钢板的端面上；
[0011]所述缓冲柱为圆柱状，且所述缓冲柱为尼龙材质，所述缓冲柱的端面朝向所述滑动平台框架的尾端。
[0012]进一步地，所述滑动平台框架上远离所述对接组件的一侧端面上设置有定位件，所述定位件为呈L状的钢板结构，所述定位件通过螺装方式连接于所述滑动平台框架端面上，且对称设置。
[0013]进一步地，所述滑动平台框架沿着所述导轨滑动限位时，所述机械限位组件与所述定位件贴合。
[0014]进一步地，所述导轨的中间位置及所述导轨的末端通过螺装方式连接着插销组件，所述滑动平台框架滑动到位后将所述插销组件中的插销轴插入所述滑动平台框架上预设的销孔组件的销孔中；
[0015]所述销孔组件组件包括定位板和固定块，所述定位板和固定块为一体结构，所述定位板通过螺装方式与所述滑动平台框架连接，所述固定块为矩形块结构，且所述固定块的端面上开设有与所述插销轴配合的固定孔。
[0016]进一步地，所述插销组件包括定位筒，所述定位筒与呈L状的定位板固定连接，且所述定位筒为中空状，位于所述定位筒内设置有插销轴，所述插销轴通过螺装或是焊接方式连接着固定杆；
[0017]所述定位筒上开设有凹状的卡接槽，所述固定杆与卡接槽配合。
[0018]进一步地，所述滑动平台框架预留孔位用于安装铝合金板。
[0019]进一步地，所述滑动平台框架中间位置及所述滑动平台框架的末端通过螺装方式连接着销孔组件，所述销孔组件间隔设置。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]本技术便于对接使用，适应性较强，对装配现场的位置空间要求不高，能够实现与升降机对接的滑动维修平台，方便后续使用及维修，提高运行的稳定性。
[0022]本技术通过滑动方式及对接组件能够满足在多数升降机因为场地或施工要求条件的限制(维修工况中没有配备横向钢梁)条件下进行施工。
附图说明
[0023]图1为本技术立体示意图；
[0024]图2为本技术插销组件放大示意图；
[0025]图3为本技术销孔组件放大示意图；
[0026]图4为本技术滑动平台框架末端局部放大示意图；
[0027]图5为本技术滑动平台框架上围栏定位板局部放大示意图；
[0028]图6为本技术对接组件局部放大示意图；
[0029]图7为本技术滑动平台框架与导向轮放大示意图；
[0030]图8为本技术导向轮放大示意图；
[0031]图9为现有技术滑动平台框架使用状态示意图。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]图1
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9所示，一种升降机滑动维修平台，包括固定支架1，所述固定支架1通过丝杠、螺栓与施工现场的钢结构连接，所述固定支架1通过螺栓连接的方式与导轨5连接，所述导轨5与滑动平台框架2滑动方式连接，所述固定支架1通过螺装方式固定于所述导轨5的两侧；
[0034]所述滑动平台框架2设置两个，且相对设置，两个相对设置的所述滑动平台框架2之间通过对接组件7螺栓连接固定；
[0035]所述滑动平台框架2两侧对称设置有两组围栏定位板，所述围栏定位板上开设有预留孔位用于插接固定安全围栏3。
[0036]为了便于在使用状态下实现滑动平台框架的滑动，本技术进一步优选的实施例是，所述滑动平台框架2通过底部设置的导向轮6与所述导轨5配合相对运动的方式实现所述滑动平台框架2在X轴方向滑动。
[0037]为了便于在使用状态下对接固定两个相对设置的滑动平台框架，本技术进一步优选的实施例是，所述对接组件7为呈L状的钢板结构，所述对接组件7通过螺装方式固定于所述滑动平台框架2端面位置，且所述对接组件7上开设有螺装固定孔。
[0038]为了便于在使用状态下通过机械限位组件对滑动平台框架进行机械限位，本技术进一步优选的实施例是，所述滑动平台框架2两侧中间位置上对称设置有机械限位组件8，所述机械限位组件8由L型钢板与缓冲柱组成，所述L型钢板通过螺装方式与所述滑动平台框架2连接，所述缓冲柱通过螺栓固定于所述L型钢板的端面上；所述缓冲柱为圆柱状，且所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降机滑动维修平台，其特征在于：包括固定支架(1)，所述固定支架(1)通过丝杠、螺栓与施工现场的钢结构连接，所述固定支架(1)通过螺栓连接的方式与导轨(5)连接，所述导轨(5)与滑动平台框架(2)滑动方式连接，所述固定支架(1)通过螺装方式固定于所述导轨(5)的两侧；所述滑动平台框架(2)设置两个，且相对设置，两个相对设置的所述滑动平台框架(2)之间通过对接组件(7)螺栓连接固定；所述滑动平台框架(2)两侧对称设置有两组围栏定位板，所述围栏定位板上开设有预留孔位用于插接固定安全围栏(3)。2.根据权利要求1所述的一种升降机滑动维修平台，其特征在于：所述滑动平台框架(2)通过底部设置的导向轮(6)与所述导轨(5)配合相对运动的方式实现所述滑动平台框架(2)在X轴方向滑动。3.根据权利要求1所述的一种升降机滑动维修平台，其特征在于：所述对接组件(7)为呈L状的钢板结构，所述对接组件(7)通过螺装方式固定于所述滑动平台框架(2)端面位置，且所述对接组件(7)上开设有螺装固定孔。4.根据权利要求1所述的一种升降机滑动维修平台，其特征在于：所述滑动平台框架(2)两侧中间位置上对称设置有机械限位组件(8)，所述机械限位组件(8)由L型钢板与缓冲柱组成，所述L型钢板通过螺装方式与所述滑动平台框架(2)连接，所述缓冲柱通过螺栓固定于所述L型钢板的端面上；所述缓冲柱为圆柱状，且所述缓冲柱为尼龙材质，所述缓冲柱的端面朝向所述滑动平台框架(2)的尾端。5.根据权利要求4所述的一种升降机滑动维修平台，其特征在于：所述滑动平台框架(2)上远离所述对接组件(7)的一侧端面上设置有定位件(9)，所述定位件(9)为呈L状的钢板结构，所述定位件(9)通过螺装方式连接于所述滑动平台框架(2)端面上，且对称设置。6.根据权利要求5所述的一种升降机滑动维修平台，其特征在于：所述滑动平台框架(2)沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳文泰，
申请(专利权)人：承德荣森海姆自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：