适用于LNG卸料臂的自动开启/关闭盲板装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种适用于LNG卸料臂的自动开启/关闭盲板装置，包括套管、盲板、连接杆、油缸等。自动开启/关闭盲板装置的底座与快速连接装置焊接固定，底座连接板一端与套管焊接，另一端通过螺栓与底座固定。油缸放置在套管内部，油缸底部与套管通过销轴连接，活塞杆一端与关节轴承连接，通过油缸运动，带动盲板沿着套管螺旋槽运动，实现盲板自动打开闭合功能。当卸料臂与受注船对接时，工作人员控制盲板打开，避免人员登船手动操作卸下盲板，输送作业结束后，在操纵盲板自动闭合。本实用新型专利技术提出的盲板装置结构简单，操作便捷，并且能大幅提升卸料臂对接效率，提高安全性。提高安全性。提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
适用于LNG卸料臂的自动开启/关闭盲板装置


[0001]本技术属于LNG卸料臂
，特别是一种适用于LNG卸料臂的自动开启/关闭盲板装置。

技术介绍

[0002]随着液化天然气需求的大幅增加，全国各地也建设了越来越多LNG接收站，用于接收海上运输的LNG。LNG卸料臂是接收站转驳LNG的核心设备，工作人员可通过远程遥控操控卸料臂与加注船上法兰对接，进行转驳LNG。在卸料臂对接之前，工作人员还需先登上加注船打开卸料臂前端保护盲板才能与加注船上法兰对接，这一操作费时费力，并且会带来一定的安全风险。因此，为了提高效率和安全性，设计了一种适用于卸料臂快速连接装置自动开启/关闭的盲板，降低人员工作量，提高对接效率，增加安全性，具有重要意义。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术存在的问题，提供一种适用于LNG卸料臂的自动开启/关闭盲板装置，其原理是通过液压系统驱动油缸从而带动盲板沿着套管螺旋槽运动，实现快速连接装置前端盲板的打开和关闭。整个装置结构简单，操作便捷，避免人员登船拿取盲板，能够大幅提升卸料臂与受注船对接效率。
[0004]实现本技术目的的技术解决方案为：一种适用于LNG卸料臂的自动开启/关闭盲板装置，其特征在于，该装置包括套管、底座连接板、底座、固定杆、关节轴承和油缸、连接杆和盲板，所述底座和LNG卸料臂快速连接装置焊接固连，底座连接板的一端和底座连接，另一端和套管焊接固定；所述套管内部放置油缸，油缸的底部与套管的底部连接，油缸的顶部连接关节轴承的一端，关节轴承的另一端连接固定杆；所述连接杆的一端与固定杆固连，且该端位于套管顶部内侧设置的螺旋槽中，另一端固连位于套管之外的盲板；在油缸的驱动下，盲板在固定杆、连接杆的带动下沿螺旋槽进行垂直上下直线运动以及旋转运动，实现盲板对卸料臂快速连接装置的自动开启/关闭。
[0005]整套装置工作原理是：卸料臂对接前，启动液压控制系统操控油缸活塞向外运动，活塞杆带动固定杆、连接杆、盲板机构一起运动，由于连接杆受到套管螺旋槽的限位，因此连接杆首先沿着螺旋槽做若干距离的直线运动，然后开始旋转动作，旋转若干角度后停止，最终实现盲板打开操作，此时盲板位置不会影响快速连接装置与受注船上法兰对接。当LNG作业结束后，再操作控制系统合上盲板。
[0006]进一步地，所述底座连接杆和套管还通过加强筋进行加强固定。
[0007]进一步地，所述套管的底部设有通孔，所述油缸和套管通过贯穿所述通孔的销轴连接。
[0008]进一步地，所述固定杆的外围设置若干个石墨铜套。
[0009]进一步地，所述螺旋槽延伸至套管的顶端。
[0010]进一步地，所述套管的顶端设有盖板。
[0011]进一步地，所述底座连接板的一端和底座通过若干个螺栓连接。
[0012]进一步地，所述连接杆为L型结构。
[0013]进一步地，所述盲板中心设有通孔，连接杆的所述另一端穿过该通孔，并通过压紧螺栓固定盲板。
[0014]本技术与现有技术相比，其显著优点为：
[0015](1)无需人员登船拆装盲板，减少操作步骤，提升对接效率。
[0016](2)整体结构简单，能够适配多种规格快速连接装置。
[0017]下面结合附图对本技术作进一步详细描述。
附图说明
[0018]图1是本技术适用于LNG卸料臂的自动开启/关闭盲板装置的装配示意图。
[0019]图2是本技术适用于LNG卸料臂的自动开启/关闭盲板装置的示意图，其中图2中的(a)为主视图，图2中的(b)为右视图。
[0020]图3是本技术适用于LNG卸料臂的自动开启/关闭盲板装置的套管示意图。
[0021]图4是本技术适用于LNG卸料臂的自动开启/关闭盲板装置的油缸示意图。
[0022]图中附图标记：快速连接装置1、自动开启/关闭盲板装置2；套管2
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1、加强筋2
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2、销轴2
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3、底座连接板2
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4、底座2
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5、固定杆2
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6、铜套2
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7、关节轴承2
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8、油缸2
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9、盖板2
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10、连接杆2
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11、盲板2
‑
12。
具体实施方式
[0023]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0024]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0025]众所周知，当卸料臂进行LNG作业前，需要工作人员调节卸料臂位置，取下快速连接装置前端的保护盲板后，才能引导卸料臂与受注船上接臂法兰进行对接，此过程费时费力，还具有一定的安全隐患。为了避免这种情况，设计了自动开启/关闭盲板装置，能够引导盲板自动开启，并且在LNG输送作业结束后，工作人员在通过控制系统操控快速连接装置合上盲板。
[0026]在一个实施例中，提供了一种适用于LNG卸料臂的自动开启/关闭盲板装置，其特征在于，该装置包括套管2
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1、底座连接板2
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4、底座2
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5、固定杆2
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6、关节轴承2
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8和油缸2
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9、连接杆2
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11和盲板2
‑
12，所述底座2
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5和LNG卸料臂快速连接装置1焊接固连，底座连接板2
‑
4的一端和底座2
‑
5连接，另一端和套管2
‑
1焊接固定；所述套管2
‑
1内部放置油缸2
‑
9，油缸2
‑
9的底部与套管2
‑
1的底部连接，油缸2
‑
9的顶部连接关节轴承2
‑
8的一端，关节轴承2
‑
8的另一端连接固定杆2
‑
6；所述连接杆2
‑
11的一端与固定杆2
‑
6固连，且该端位于套管2
‑
1顶部内侧设置的螺旋槽中，另一端固连位于套管2
‑
1之外的盲板2
‑
12；在油缸2
‑
9的驱动下，盲板2
‑
12在固定杆2
‑
6、连接杆2
‑
11的带动下沿螺旋槽进行垂直上下直线运动以及旋转运动，
实现盲板2
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于LNG卸料臂的自动开启/关闭盲板装置，其特征在于，该装置包括套管(2
‑
1)、底座连接板(2
‑
4)、底座(2
‑
5)、固定杆(2
‑
6)、关节轴承(2
‑
8)和油缸(2
‑
9)、连接杆(2
‑
11)和盲板(2
‑
12)，所述底座(2
‑
5)和LNG卸料臂快速连接装置(1)焊接固连，底座连接板(2
‑
4)的一端和底座(2
‑
5)连接，另一端和套管(2
‑
1)焊接固定；所述套管(2
‑
1)内部放置油缸(2
‑
9)，油缸(2
‑
9)的底部与套管(2
‑
1)的底部连接，油缸(2
‑
9)的顶部连接关节轴承(2
‑
8)的一端，关节轴承(2
‑
8)的另一端连接固定杆(2
‑
6)；所述连接杆(2
‑
11)的一端与固定杆(2
‑
6)固连，且该端位于套管(2
‑
1)顶部内侧设置的螺旋槽中，另一端固连位于套管(2
‑
1)之外的盲板(2
‑
12)；在油缸(2
‑
9)的驱动下，盲板(2
‑
12)在固定杆(2
‑
6)、连接杆(2
‑
11)的带动下沿螺旋槽进行垂直上下直线运动以及旋转运动，实现盲板(2
‑
12)对卸料臂快速连接装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘赟，陈睿，陈一鸣，李宁，宋新伟，顾杰岩，朱孔浩，宋长景，
申请(专利权)人：连云港杰瑞自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：